威兰达 插电混动遥控电机和拉索维修
- 满足不同人群对动力和油耗的不同需求😀😃😄威兰达2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒。😛😝😜 😊☺😍而威兰达PHEV插混技术的高性能版,2.5升发动机搭配前后电机组成的动力系统,百公里综合工况👧油耗低至1.1L;总续航里程高达1152km,纯电续航95km,可以满足不同人群对动力和油耗的不同需求。😎😈😎#威兰达##选车买车小技巧# 查看详情>>
- 总续航里程达满足消费者需求💅💑💆同时在硬实力方面,为了打消消费者对于四驱车型高油耗的顾虑,威兰达搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒。💦💧🔥 🌟💦👅而威兰达PHEV插混技术的高性能版,2.5升发动机搭配前后电机组成的动力系统,百公里综合工况油耗低至1.1L;总续航里程高达1152km,纯电续航95km,可以满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💥🌟💢[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:看车分享,34768,37] 查看详情>>
- 为什么BBA的插混销量低?首先是因为BBA的混动车型都是属于油改电的车型,使用·所存在的问题还有很多。 所谓的插电混动无非是在内燃机和变速器之间串联个的电机而已,电机输出动力还需要经过变速器,动力损耗明显会加大,重点是其电机的功率标准非常低。 二是BBA混动车型性价比实在低,品牌溢价高。 BBA插混技术落后,插电混动是目前几种主流动力结构最难的。BBA基本上用的是最拉的p2/p2.5架构,节油效果一般,动力平顺没什么加成,p2/2.5国内基本已经不要,使用更高端的架构。 查看详情>>
- 关于48V电机和电池维保问题我问了4S店销售,回答如下:关于48V电机和电池维保问题我问了4S店销售,4S店回答:跟车一样质保3年。我问:3年出保之后的维修价格多少?4S:不会坏的,维修价格也不贵?我问:不会坏是不可能的,价格不贵是指多少价格?100元还是10000元?还是20000元?维修价格单换48V电池多少钱?4S店:不再回答我了.....请论坛里一直发广告贴的水水回答我,丰田威兰达双擎电池终生质保,凯迪拉克质量这么好为什么不可以终生质保呢? 查看详情>>
- 家庭一台威兰达够吗?😊😊一车多用早已不是什么新鲜词,现阶段的小伙伴,买车的诉求都想在满足家用的基础上再多一些性能追求,而今天要说的威兰达(图片|参数)是否满足这一点呢?😉😉 威兰达作为广汽丰田兰达家族的新起之秀,秉承了汉兰达车型的一系列优点,颜值高、空间大、性能强等都是威兰达车型的本质优势。👍 本月17日,广汽丰田邀约车主以及媒体参加了“威兰达GLAMPING兰达游乐场”活动,活动中有“风格露营”以及和亲子互动游戏赚积分赢大奖等项目,拉近了车主与广汽丰田品牌的亲和度,同时也给车主创造了更多的家庭相处时间。👋👋 除了以车主为中心的活动以外,对于我来说,此次活动举行的场地试驾体验赛倒是很不错。在场地试驾体验赛里,试驾场地均是非铺装碎石路面,在这种路况下,威兰达的底盘对于细碎的滤震效果不错,而且即使是高速行驶,底盘给到的稳定性以及支撑性都很不错。👊 😊😊而且在拥有高性能的同时,这台插电混动车型的油耗表现也相当不错,EV+HEV的双模式驱动形式下,能让这台车总续航里程达到1000km以上,兼顾了低油耗与高性能。 现阶段,很多人会认为像广汽丰田这种大厂出的插电混动车型基本都是过渡产品,但实则不然,虽然相比燃油以及混动车型稍贵,不过驾驶本质上有明显不同,而且动力上的提升尤为明显,比较适合大部分想要性能又兼顾家用的家庭选购。😊😊✌✌✌#威兰达##新车快评# 查看详情>>
- 兰博基尼Urus PHEV最新谍照曝光最近在社区上面看到,全新一代的兰博基尼Urus PHEV最新谍照曝光。插混版兰博基尼在动力上进一步升级,采用与保时捷同款的插电混动系统,根据官方的消息,该系统由4.0T双涡轮增压发动机搭配电机组成。最大纯电续航里程为60km,最大马力达到680Ps。采用8AT和全时四驱。这应该算是新能源车了吧?你们说兰博基尼插混车型能不能买,有网友称豪华品牌的新能源车型后期维修问题好多,不值当买! 查看详情>>
- 威兰达也能跑山 它不仅快还省油😙实测5.92秒破百😏!威兰达也能跑山 它不仅快还超省油😳!🍂 事实上在丰田刚刚发布E-FOUR时,教授对这套只是象征性地在后轴布局了一个小功率驱动电机的四驱系统并不抱太高期待🚗。然而,直到教授将威兰达开上著名的遵义七十二道拐,才彻底改变了我对这套四驱系统的刻板印象🌹。从2020年上市至今,威兰达在短短3年内已经形成了家族式的产品矩阵️。目前,威兰达家族已经具备了2.0L汽油、2.5L双擎混动,以及2.5L插电混动三种不同的动力总成🖤。除了纯电版外,威兰达家族的布局已经相当完善了🌲。根据配置差异,威兰达家族拥有多达21款在售车型😹。其中包括了10款搭载了2.0L汽油发动机的传统燃油版车型,售价区间为17.38万-22.68万元;8款双擎版本车型,售价区间为20.78万-24.88万元;以及3款家族性能担当的插电式混动高性能版本车型,售价区间为25.88万-29.98万元🐵。从市场销量层面来看,威兰达家族在强大的产品阵容支撑下也取得了相当不错的销量成绩😅。数据显示,从2020年上市至今,威兰达家族的累计销量已经突破了26万辆,其中2021年全年销量为130880台,全年销量同比增长了76%🎈。有意思的是,以常理来看,四驱、性能版车型在主流的“买菜车”市场上通常都是“充门面”的意义,远高于走量的实际作用🤑。威兰达严格来说也算是中国市场最为主流的“买菜车”之一,但是它的四驱车型在2021年全年的销量占比却高达40%🧡。教授认为,之所以会出现这样的情况,或许跟威兰达“广撒网”的四驱车型布局有着很大的关系🥰。威兰达与很多纯粹将四驱系统当成“门面”,并且只让高配独有的车型不同,它为不同动力版本、不同价位段的车型都提供了四驱选项,并且它们采用的四驱方案各有不同,将四驱车型的门槛降低到了20.98万元😳。 其中,2.0L传统燃油版本车型采用的是DTC动态扭矩控制四驱和DTV 动态扭矩矢量控制四驱,2.5L双擎和高性能版车型采用的则是E-FOUR 电子四驱,而教授本次试驾的正是高性能版本的车型🐷。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 都市骑手~威兰达10.30提了新车,2.5排量双擎。今天刚好跑了1000公里,和大家聊聊威兰达的一些使用感受。 外观:清新大方,都市气息扑面而来。一汽的荣放偏向粗旷,威兰达更显秀气,各有特色,看个人喜好吧。辨识度较高,总体来说,威兰达的外观设计是高分的,这个应该是各方公认。 内饰:这个是比较拉垮的。20万左右的车,内饰基本是塑料,而且是慢慢的塑料感呀,低配版连电动调节都没有,拉垮,真拉垮。 空间:4665*1860*1680,轴距是2690,数据来看不算优秀,实际上表现不错。175左右进出方便,后排空间还算宽裕,工业设计值得点赞👍 动力:2.5自然吸气配合电机。动力总体来看,是够用的,全载4人也不觉得费劲。起初初期会自动优先电机驱动,噪音小,比较顺滑后期提速发动机介入工作,噪音明显,给驾驶者带来一丝丝突然闯入的感觉,还好,还能接受。但是但是,如果后期突然提速或者想超车,转速会急剧增长,而且速度还反应不快,需要迟个一两秒才见效,真是说它肉是不过分的,甚至很贴切。“老头乐”果然并非浪得虚名呀。 油耗:目前行驶1000公里,一场市区一半高速,综合油耗在5.3-5.4之间吧,表现优秀,基本剩下80公里时候加满油,在360元左右92汽油,油表显示可以跑890公里左右,优秀👍一个月如果跑1800-2000公里左右的话,基本两箱油,大概800元以内可以搞定。 行车噪音:车身噪音是真大,车身也薄。当然,按照介绍和易车测评,它的碰撞安全系数反而不低,甚至可以说在众多车中是优秀的表现。但速度上到80左右,那是噪音真大,高速80以上,车内音乐要去到13-15音量才比较听得清,隔音是真拉垮。 综合:总体表现优秀,丰田的造车质量工艺和安全以及油耗,综合表现优秀,值得点赞,不服不行。但也是真抠。内饰是真抠,能省则省,能塑料绝不上气质,拉低了档次。后期满满都是改造隔音的念头,这个必须有。音响效果其实还是可以接受的,如果要求不是太高的话,可以将就。 查看详情>>
- 汽车车门锁不上怎么办汽车车门锁不上怎么办 汽车车门锁不上什么原因 汽车在长期的使用中,哪怕是保养的很好了,但是总会有点小毛病发生的,比如,车门锁不上等小问题,那么汽车车门锁不上怎么办呢,汽车车门锁不上什么原因呢,下面就一起来看看吧。 汽车车门锁不上什么原因 车门锁不上的原因: 1、如果是用遥控钥匙锁门,很有可能是遥控锁失灵或者车上遥控发射器的天线老化等因素导致遥控钥匙不起作用,这时可以使用备用机械钥匙进行锁止。 2、还有一种情况就是汽车周边存在较强磁场信号干扰,由于智能钥匙采用低强度无线电波,所以在磁场干扰的情况下无法正常工作。 3、如果你的车在某一地方出现经常遥控锁不上的情况,那么车主需要提防一下车门干扰器,因为有不法分子使用一种无线电信号屏蔽器,能够发射和锁车信号相同频率的电磁波,进而屏蔽汽车中控锁的电子密码,使其暂时失灵。 汽车车门锁不上怎么办 汽车车门锁不上什么原因 4、最后,如果发现车门锁不上,最简单的方法就是用备用机械钥匙上锁,一般来说,遥控钥匙内部都会隐藏着一把机械钥匙。车主日常要养成习惯,下车锁门后用手拉一下车门的习惯,检查每扇车门是否都已经落锁。 汽车车门锁不上怎么办 1、主要检查车上的四门和后备箱以及前机盖是否关闭到位。另外就是检查各个锁块以及控制线路上是否存在断路短路的情况。 2、车门锁不上一般为车门锁块,闭锁器,线路故障。 3、建议去修理厂检查一下吧,这个比较麻烦还的拆门板,工程量大不建议自己操作。 4、要确定是中控电机不能工作还是门关不上,要是门关不上那就是锁块问题,要是门可以关电机不工作那就是中控电机损坏。 以上是汽车车门锁不上怎么办的相关内容介绍,下面我们再来看看汽车车门锁打不开怎么办吧。 汽车车门锁打不开怎么办 车门打不开的原因以及解决方法: 1、如果你是用遥控开车门的话,那么很有可能是遥控电池没电了,或者是周围有很强的信号干扰源,那岂不是没有办法打开车门了?那肯定不会的,其实一般遥控钥匙内部都会隐藏着一把机械钥匙。 现在机械钥匙有了,但是好像在车门上没看见钥匙孔,其实是被隐藏起来了,这是因为厂商为了美观,故意将车门的钥匙插孔隐藏起来。这时需要仔细观察一下,一般在门把手尾端有一个位置和钥匙差不多大小的装饰件,撬开即可。 2、假如连机械钥匙都打不开汽车车门,这是怎么回事?第一个可能性——汽车中控锁系统处于电子锁定状态,需要等待一两个小时锁定解除后,再进行解锁尝试。 第二种可能是时间久了,车门锁芯卡滞,转不动,这样的话如果想自己解决,那只有采取暴力方式,那就是砸玻璃开门。否则可以联系4s店进行维修。 3、当然砸玻璃这种暴力方式是无奈之举,并且还要一笔更换玻璃的费用。这里还有一个旁门左道,那就是尝试把驾使门上的车窗玻璃和车门中的隔离塑料条取下,然后找个铁丝弯个小钩,向下伸进缝隙,从缝中看到车锁部位和锁连带的金属丝,钩住拉一下可以开门。这个方法未必适用,因为现在大多数汽车密封性很好。 4、如果是后排车门无法打开,那么应该检查一下儿童锁是否打开,当儿童锁锁止后,车门只能通过车外把手开启,这样一来,如果在开启儿童锁的同时车辆发生断电,那么无论是车内或者车外都不能打开车门。 查看详情>>
- 每天认识一台车-雅阁e广汽本田全新一代雅阁e:PHEV车型是一款插电式混动车型,该车的造型与燃油版车型基本一致。动力上,它将搭载2.0L发动机与电机组成的插电混动系统,其纯电续航里程为82km,综合油耗4.88L/100km¹。 在外观上,新车前脸依旧延续燃油版车型的样子,六边形前进气格栅很有代表性,内部采用网格状装饰,两侧修长的大灯与其相接,配合下方贯穿式包围,将车头视觉效果拉宽¹。 在内饰方面,新车整体布局同样是熟悉的家族式设计风格,其中最大的亮点是12.3英寸悬浮式中控屏,这是本田有史以来尺寸最大的屏幕,其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等¹。 动力方面,新车搭载的插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米¹。 总体来说,广汽本田全新一代雅阁e:PHEV以其出色的性能、舒适的内饰和先进的安全功能,在电动汽车市场中占据了重要地位。 查看详情>>
- 变速箱和电机采用了集成式的设计在国内汽车市场中,说起国内合资车型的霸主,我想大众迈腾绝对是一些消费者的心中所想,而它的产品实力在国内中型车市场中,一直以来都是有目共睹的,但是为了顺应如今新能源的大趋势,一汽大众便顺势推出了混动版本的大众迈腾,该车名为迈腾GTE,官方指导价23.79-25.29万元。这台混动版的大众迈腾出现,可以说进一步拓宽了一汽大众的新能源阵营,而且迈腾GTE自身的亮点其实也比较多,接下来我们就来一起看看这台迈腾GTE究竟有何亮点? 相信很多消费者对于大众迈腾这台车都比较熟悉了,而今天我们带来的毕竟是它的插电混动版本,所以让我们先来看看迈腾GTE的动力表现。首先来说说,这台迈腾GTE采用了插电混动系统究竟有何亮点?该车的插电混动系统主要由一台1.4T发动机和电机,以及双离合变速箱(DQ400)和三元锂电池组成,但是与大多数插混车型不同的是,该车的变速箱和电机采用了集成式的设计,这样的设计让该车的发动机和电机可以同时出力,从而让车辆在低扭的时候更加有力,并且动力平顺性也更加良好。可别小看迈腾GTE的发动机,虽然它的发动机排量较小,但是在单机的加持下,它的系统综合功率也是达到了155千瓦,系统综合扭矩更是来到了400N·m,强大的动力让迈腾GTE的0-100km/h加速成绩为7秒级,这个成绩已经可以比肩一些2.0T排量的燃油车型了,所以在特定的情况下,迈腾GTE还是拥有一定的激烈驾驶体验的。此外,插混系统的加入,让这台迈腾GTE的燃油经济性更加可观,百公里不到2L的油耗,让它的用车成本极低,但是在纯电续航里程方面,该车的表现就有些拉胯了,其纯电续航仅有63km,跟很多同级的插混车型相比,迈腾GTE的表现一定是有所不足的。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 问界M5和摩卡DHT PHEV对比我们选取的车型是问界M5和摩卡DHT PHEV,这两款车都是中型SUV,整备质量接近(问界M5要稍重一点),拿它们对比是非常有代表性的。而它们都被38号车评中心评测过,其中的数据也可以拿来参考。🏓 问界M5,在38号的测试下,市区油耗是6.6升,高速油耗是7.8升,摩卡DHT PHEV在测试中取得了城市6.3L,高速6.6L。这组数据其实非常具有参考性,因为它真实反映了增程式和插电混动车型,在能耗表现上的差距。☀️ 在市区能耗方面,两者非常接近,问界M5高了0.3升,考虑到问界M5车身重了约100千克,市区亏电油耗稍高一点,是可以理解的,因此在市区能耗方面,增程式车型和插电混动车型几乎拉不开差距,都是充分利用发动机的高效率区间发电,来驱动车辆。☀️ 但是在高速能耗方面,两者的差距就体现出来了,问界M5的高速能耗,比摩卡DHT PHEV高了1.2升,这个差距可不小了,即使考虑到它4.8秒就能破百的性能表现,和燃油车3.0T的车型相当,亏电的高速油耗也基本相当于差不多性能的燃油车了。👩❤️💋👩 为什么会出现这样的差距,就是因为两者的技术原理不同,插电混动车型和增程式车型,市区一般都是串联行驶,也就是发动机发电,再用电驱动电机行驶,但是,在高速行驶的时候,插电混动车型有了更多的选择,可以发动机参与驱动,也就是并联,也可以发动机直接驱动 ,这样做就少了一道能量转化的功率,降低能耗,而增程式依然只能串联,差距就体现出来了,换句话说,插电混动车型对于高速工况的适应性更好,市区、高速都能玩转,但是增程式更适合市区行驶。🥰[_LinkTopic:新款摩卡DHT-PHEV上市,27780,9] 查看详情>>
- 银河L6银河L6将具备汽车行业首个生成式AI产品-Wow壁纸和依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。吉利银河 L6还拥有先进的数字化开发能力,通过AI技术全面辅助整车安全、NVH、性能等多领域的开发工作,这种技术的应用使得工程师能够进行模拟和优化设计,以提高汽车的性能和安全性。2动力方面相比起L7的舒适性和功能性,L6在动力这方面来的更加强烈。 L6搭载新一代电混技术雷神8848、e-CMA智能电混架构和3挡变频电驱DHT Pro,零百公里加速6.5秒。15万以内价格区间的紧凑级轿车往往动力输出往往就是100多马力的水平,但银河L6采用的是1.5T搭配P1和P2电机系统,内燃机输出163马力,整套系统综合输出390马力。总体来说,在这个价位的L6就是一个掀桌子的角色,明显拉低了插电混动高性能的价格门槛性价比好,舒适性高。 查看详情>>
- 宝马插混超跑,买二手要注意什么?大家好,今天我想和大家聊一聊宝马插电混动超跑。这款车在市场上已经停产,但二手市场仍然相当活跃。那么,在购买二手宝马插混超跑时,我们应该注意哪些问题呢? 首先,我们来看看这款车的基础信息。宝马插混超跑采用1.5T发动机+电机动力组合,零百时间仅为4.6秒,最高车速可达250km/h,纯电续航可达50km。车身尺寸为4689*1942*1282。虽然这款车已经停产,但在二手市场上,仍然可以找到14款70-80万、16款80-100万、19款110-130万的价格。 接下来,我们需要注意一些购买二手车的问题。首先,了解车辆的使用情况非常重要。我们需要询问上一任车主的使用习惯,了解车辆的保养情况和维修记录。如果没有足够的了解,我们可以请一个专业的车辆检测机构进行全面检测。 除此之外,我们还要留意车辆的重大事故记录。重大事故不仅会影响车辆的性能,还会对车辆的结构造成伤害。此外,我们还要留意车辆维修使用的零部件是否属于原厂件,以免出现使用假冒配件给我们带来的后悔与麻烦。 最后,作为一款高性能跑车,我们需要了解车辆的驾驶习惯。这款车的加速表现非常出色,但过度使用会对车辆造成较大的损耗。在长途行驶时,我们需要注意车辆的冷却情况以及悬挂系统的疲劳情况。定期进行车辆维修保养是非常必要的。 总之,购买一辆二手宝马插电混动超跑,需要考虑到很多方面。了解车辆的使用历史、维修记录以及驾驶方式,将帮助我们做出正确的决策。希望大家在购买二手车时能够更加注意车辆的品质,选择一款适合自己的跑车。 查看详情>>
- #比亚迪还有多少性价比# 曾经,比亚#比亚迪还有多少性价比# 曾经,比亚迪直接推出15万以下插电混动车型,席卷中国SUV混插市场,在卡罗拉双擎e+也要18万起步的情况下,凭一己之力拉低插电混动车型价格,成为新能源领域一骑绝尘的存在。但随着其他车企混插技术的提升,比亚迪的传统优势已经在慢慢消失。 最明显的一个信号就是比亚迪新版宋PLUS DM-i冠军版,上市以来并没有对宋PLUS的销量起到明显的带动作用,反而还引起了众多吐槽。 先说动力方面,新版宋PLUS DM-i冠军版发动机和电机都跟老款一样,1.5L+电机所组成的插电式混动系统,而同价位的哈佛枭龙MAX已经全系搭载一套Hi4智能电混四驱系统,动力更足。配置方面,宋PLUS DM-i冠军版使用的是还是690的芯片,而起售价低两万多的吉利银河L7也已经搭载了骁龙8155芯片。 从销售数据来看,不得不承认这是比亚迪的黄金时代,但越来越多的混动车型凭借其越级的配置以及稳步提升的销量表现,已经在SUV混插赛道上掀起了新的风浪。例如吉利银河L7上市第三个月即实现“月销连续破万”,插混SUV市场的格局正在被打破、重塑。 车企是在想方设法去营销还是踏踏实实地为用户考虑,消费者心中自然会有所权衡。 查看详情>>
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