威兰达 插电混动仪表盘百公里油耗怎么回事
- 坦克500 PHEV,插电混动SUV,百公里油耗4.4L汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 百公里油耗1.1L 威兰达高性能版25.88万元起[新车上市]5月8日晚,广汽丰田威兰达高性能版(PHEV插混版)正式上市。新车搭载了2.5L发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,百公里综合油耗仅1.1L,共推出三款车型,售价区间为25.88-29.98万元,通过官方APP下订,还可享受17000元额外优惠。 查看详情>>
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- 坦克300插电混动将上市!百公里油耗2.29L直追比亚迪《车矩阵》新车前瞻:长城汽车近年推出的车型中坦克品牌旗下车型能在市场上大受欢迎不得不说其眼光独到。随着国内新能源市场走进深水区,市场也已经开启了大浪淘沙的环节,不少的造车新势力被市场无情淘汰,就连造车大厂长城也受到巨大冲击,传统燃油车时代“一统天下”的哈弗系列也黯然失色地退出头部市场,紧跟而至的新能源车型尤其是插电混动车型大展身手,以低油耗、长续航迅速占领市场,以著名的比亚迪DM-i插电混动为例,比亚迪2023年全年超300万辆的销量有80%来自搭载插混系统车型的贡献,真可谓是当下主流的消费车型。相比之下长城先后推出的柠檬系统并没有形成“战斗力”,无法和比亚迪混动系统、长安蓝鲸iDD等一线混动系统相抗衡,在很长一段时间销量跌落非常明显,口碑尽失。 查看详情>>
- 百公里油耗1.1L,最大马力300+,威兰达高性能版上市就在5月7号,广汽丰田公布了其今年4月份的销量数据,根据数据显示,4月份共销售汽车73900辆,同比增长16%。1-4月累计销量274000辆,同比大增47.1%。除了持续热销的汉兰达、凯美瑞、雷凌等车型以外,威兰达同样保持热销,4月销量达到了10777辆,同比大增151%。上市一年多的时间,威兰达的表现值得肯定,为了让消费者有更多选择,5月8日,威兰达高性能版正式上市。 查看详情>>
- 百公里油耗4.6L 丰田威兰达正式上市 售17.18万起新车共推出12款车型供消费者选择,售价区间为17.18-24.18万元。除了传统燃油版车型,新车还提供了混动版车型可选,且部分车型还搭载了四驱系统,百公里油耗仅需4.6L。 查看详情>>
- 我都开威兰达了,还在乎那1.1L的百公里油耗吗!?自2020年初上市以来,威兰达凭借卓越的产品力以及TNGA架构良好的市场口碑,逐渐成为中型SUV细分市场的新宠儿,上市2年的时间里,威兰达市场表现屡创新高。车型上市至今累计销量超25万辆,同时混合动力车型销量占比达到25%,四驱版本销量占比更是持续稳定在40%,足以证明了威兰达双擎版本以及四驱版本车型在市场上的热销表现。 查看详情>>
- 百公里油耗1.1L 威兰达高性能版售价25.88万元起!5月8日广汽丰田首款插电式混合动力SUV——威兰达高性能版,即日起全面发售,共推出劲擎版、劲擎四驱版、激擎四驱版三款车型,厂商建议零售价为25.88-29.98万元。本次发布会通过线上线下联动,打造了一场独特高能的威兰达畅享自驾露营之旅,并与消费者一起探讨斑斓多姿的生活方式。 查看详情>>
- 百公里油耗低至5.1L!新款威兰达上市售17.38万起日前,2024款丰田威兰达正式上市,新车共推出11款配置车型,价格区间为17.38-26.48万元。作为年度改款车型,新款威兰达在配置上进行了部分升级,价格则与老款车型保持一致,性价比有所提升。 查看详情>>
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- 威兰达油耗早知道这车冬天差不多5.6百公里,夏天4.5百公里,我是2020两驱威兰达油耗早知道 这车冬天差不多5.6百公里,夏天4.5百公里,我是2020两驱尊贵。上班单程25公里,不堵车。没有出现机油乳化问题。去年6月购车。 查看详情>>
- 1.5T插电混动系统,百公里油耗1.2L外观方面,新车延续了家族式的设计语言,大尺寸的进气格栅设计内部的中网采用加入了类似菱形的镀铬饰条装饰,增加了前脸的辨识度。两侧的大灯造型似柳叶,内部采用LED光源。下方的导流口采用对称设计,看上去比较有运动氛围。 配置方面,新车配备了全景天窗、后排隐私玻璃、无钥匙进入、一键启动、真皮座椅、驾驶员座椅8向电动调节、自动空调、后排空调出风口、高效活性炭过滤器(带花粉/PM2.5过滤)、自动驻车、定速巡航、前排双安全气囊、前排侧安全气囊、驾驶位膝部气囊、侧安全气帘、倒车雷达、倒车影像等配置,整体实用性还是非常不错的。#锐际PHEV# 查看详情>>
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