威兰达 插电混动中央控制系统什么没有文件
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- 空气悬架、零百加速5秒,这些算不算XC60 T8的优点?一直以来,沃尔沃车型以极致的安全性、及车内静味环境成为车圈中神一般的存在,少有别的品牌能够超越其口碑。但是主力车型多年没有大的产品换代,智能科技方面也没有什么特别突出的亮点,使得大家对他们的关注也失去当初的热情,不过新能源时代变革下的插电混动车型又是什么样子,一定得看看。 查看详情>>
- 设计新质感好,四驱+2.5L混动,威飒比雷克萨斯UX还香如果遮住车标,你会觉得这是一台什么车?相信很多人都会给出一个答案:雷克萨斯。没错,它不像一辆我们认识的丰田,除了没有纺锤形的中网,大灯、窗框线条,还有这个车身的姿态都像小一圈的NX。比起我们熟悉的威兰达,或者荣放等丰田品牌的SUV,威飒看起来更高级了。 查看详情>>
- 我的是21改款1.5自吸,没有安吉星也唤醒不了文件管理器,请问还有什么办法可以安我的是21改款1.5自吸,没有安吉星也唤醒不了文件管理器,请问还有什么办法可以安装APP? 查看详情>>
- 关于新能源充电桩管理系统搭建那些事儿。概述 事实上,充电桩的访问非常简单:根据制造商协议文档的格式编写代码,分析协议,然后进行分析、存储和与背景交互。上传内容包括:开关电源结果、充电过程数据。发出的指令包括:开关电源指令、时间同步指令。 就这么简单。但是,一切都不简单,不容易。 协议 有些厂家的协议文档写得规范,有些则不然。 文件规范,文字流畅,图例准确,流程正确,报文示例完整。反之亦然。 然而,大多数都是非标准的。许多实际情况超出了协议文件的范围。换句话说,如果你只看协议文件,你什么都做不了。你必须得到真正的报告。当然,如果你想要的话,真正的协议和真正的报告是无法获得的。因为开发商没有发言权,只能依靠甲方。 交流 沟通是最麻烦的。事实上,有甲方、甲方(与甲方有深入的战略合作和直接指挥)、制造商、开发商(作者所在的公司)、每一方、领导、小领导、员工(或实施人员、监督专家或开发人员)。这些安排和组合非 查看详情>>
- 万转试驾丨沃尔沃C40:能代表沃尔沃未来电动化趋势吗?在这个电动化时代里,一个没有电动化产品的汽车品牌是不完整的。纵观国际各大主流车企,无一不在努力的布局着电动序列,唯一区别就是早晚。显然,沃尔沃在电动化的布局并不晚,如今旗下所有乘用车型都已有了插电混动版本,只是在纯电车型上似乎并没有什么进展。 查看详情>>
- VTEC对比DVVT,前者真的是本田黑科技吗?提到气门技术,大多数人马上会想到VVT可变气门正时、VTEC可变气门正时和升程电子控制系统这样的专业术语缩写,那么什么是VTEC,它真的是本田的当家黑科技吗?为什么其他品牌没有选择这一技术,而许多车企使用的DVVT又是什么技术,下面我们选车侦探就带你来全面了解这两项技术,看看到底谁家的才是黑科技。 查看详情>>
- 1200km综合续航,连备胎都标配,这样它有什么理由拒绝当前,虽说依旧有不少消费者对插电混动车型存在“芥蒂”,但当人们真正了解过后,便会发现它是真的香:绿牌、超长续航、出色燃油经济性……都是传统燃油车不具备的。所以说,不论人们对它有什么成见,都无法忽视它的优势,凭借这些优势以及不断提升的造车实力,足以让其越走越远。尤其是当人们面对长安欧尚Z6 iDD这样一位插电混动市场中的“翘楚”时,更是没办法拒绝,毕竟面对这样一款集时尚外观、丰富配置以及澎湃动力于一身的车型,谁都没有抵抗力。 查看详情>>
- 够大气、更实用,长安览拓者诱惑力满满说起现在市面上的各类车型,皮卡实用性可谓极高,但因进城限令,皮卡始终枚有机会施展"拳脚"。近两年,许多地区相继执行皮卡解禁政策,加上中央部委数次在各文件中重申"取消皮卡进城限制",全方位解禁实属板上钉钉。得以预见,皮卡车的春天正在来临。若是说曾经真性情的车友遍布SUV、越野车领域,但收到皮卡解禁利好的信息后,车友们的心理则破天荒地保持一致:"只要你也想搞一辆皮卡,我们就是朋友"。没办法,在国内,诸如长安览拓者这般的全球化乘用大皮卡,对一些车友的诱惑力实在太大了,想必没有几个酷女生、真男人能够拒绝。 查看详情>>
- 理想的成长是少数人的鼓吹还是多数人的共识?2018年10月,身着黑衬衫、牛仔裤的李想站在舞台中央,向观众提出了他的三个思考:什么是消费者需要的,没有里程焦虑的车?哪个级别是刨除价格因素后,家庭用户最向往的车?能不能更安全、更低使用成本地拥有一台智能电动车? 查看详情>>
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