威兰达 插电混动2.5顶配用车作业

该交提车作业了，凯美瑞2.5锋尚版，分享用车感受！ 查看详情>>

很高兴和大家分享一下我提威兰达的心路历程，当初选择威兰达的首要原因是家庭成员的增多，需要一台空间大一些的车，之前的雷凌已经满足不了我们一家人出行的需求了，平常上下班开雷凌是最好的，车子不大容易开，适合新手司机，出去约会也方便；现在我已经是个有两个孩子的家长了，全家出动的话雷凌的空间就有点捉襟见肘了，还好我们家的经济条件也慢慢向上提高了一点，毕竟结婚后有两份收入，可以分担一下，和家人沟通后决定换一台中型SUV🚙！雷凌就让它推出历史舞台吧🚚。选择买什么suv时首先考虑的还是日系的品牌，自己开过雷凌，省油省心省钱，保养便宜，简单来说就是省钱神车吧，第一选择本来就荣放的，霸气的外观实在太好看了，但价格有点小贵，威兰达和荣放是同门兄弟，基本是同一台车，但威兰达更有性价比，后来销售给我看了加装前后包围的威兰达后，我觉得威兰达其实也挺好看的哦，而且它的空间挺大的，后排地台有小凸起，但不高，并排坐3个人都不会拥挤️。选择双擎版本是因为双擎更省油，现在油价高企，综合下来还是买双擎划算，而且双擎开起来动力更强，更顺畅，电子四驱是用电子元件控制每个轮子的动力输出,这样的脱困能力更强，总的来说是适合我们家的车，既可以全家轻松出行，又可以让我偶尔开出去撒撒野😲。#威兰达##车主聊# 查看详情>>

预算为10万元，买一台插电式混合动力车型，比较符合我们日常用车的场景需求，上下班代步的时候就用电，出去自驾游的时候就用油，插电混动在高速上面比增程更加省油。五菱星光S PHEV这是一款相当实惠的插电混动紧凑级SUV。这款家用SUV起售价为9.98万元，顶配车型售价为11.98万元，以其丰富的配置和实惠的价格，受到很多家庭用户的喜爱。 查看详情>>

恭喜客户李先生先生/女士喜提爱车！[庆祝] +威兰达+插电混动老品牌、口碑好、外观时尚、动力强、油耗低、保值率高[强] +相信您今天的选择！在用车中肯定会超乎您的期望[抱拳] 查看详情>>

都做好了等车两周以上的准备，没想到这边4s店有顶配加1w选装的现车，有现车那就不想等了，价格砍得少点也能接受，新车等用用再写个详细点的用车作业。 查看详情>>

威飒伴我行#我的威飒种草计划# 🕙用车时长 2023年4月购车，用车将近3个月。目前3000公里左右 📒购买威飒的理由 皮实耐用，帅气的外观，豪华的内饰（相比较荣放和威兰达），2.5混动超低的油耗，动力足够家用，空间足够家用。 ✏️用车体验 油耗低，空间家用够，2.5混动动力足，车好开，变速箱平顺，三大件省心。 📢威飒最打动你的功能点 配置丰富：L2驾驶辅助。19寸轮毂、自动刹车，电动尾门，JBL音响，加装了carplay和360，座椅加热、座椅通风家用足够了 省油动力足够：2.5的混动省油动力足够家用 空间大：平时家用后排的后备箱空间足够家用 皮实耐用：三大件省心 帅气的外观：流线型设计，帅气的外观 内饰豪华：在丰田这个级别相比较荣放等 内饰用料豪华，更上一个档次 查看详情>>

威兰达 威兰达是TNGA架构的新车型，底盘后部悬架的材料比较粗，刚性比较强，悬架的调整是舒适柔软的设定，但不缓慢底盘紧凑的反弹舒适而高级。 它搭载了2.0L、2.5L发动机和CVT变速器，动力缓慢且足够，耗油量非常低，特别是2.5两个引擎，启动时的电力依存感太过舒适，可以说切换发动机时的动力也无缝地切换着，在城市公路上，由于驾驶风格温和，对于这样的SUV来说，表现非常好，十分充足，她更舒适，驾驶更方便，更放松，用车是第一选择。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

最近的天气都很不错，温度不算太低，太阳也很充足。等车半个月，终于等到了，心情有点小激动😃 最终还是下定了2.5混动豪华版，黑色。对于有选择困难症的我来说，这个买车过程实属不易啊。从选车，确定车型，再选颜色，还好纠结不是太久，也就不到俩月😂。等车的日子也挺难熬，不过不影响提车的喜悦！ 今天刚上完牌，顺便交个提车作业。后面再来个用车感受，谁叫我是个热爱分享的朋友呢 查看详情>>

使用感受： 我相信大部分人都无法抗拒一辆SUV带来的诱惑，特别是威兰达那高头大马的雄伟身姿和车身上刀削般的凌厉线条，这种硬汉风格的设计，让我从见到威兰达的第一眼便种草了🌴！从前脸看去，威兰达标志性的纺锤形进气格栅，让人在街上一眼就能认出它，很有雷克萨斯设计风格的味道🎉！侧面看去18英寸的高光轮毂撑起了分量始十足的庞大车身，悬浮的车顶设计十分讨喜🐷！ 买了半年多，跑了五千公里，威兰达的外观我觉得挺吸引我的，大灯修长，前脸造型挺威武的，而且这个车开起来很稳，底盘调教的很好，不像有的suv过弯会觉得倾斜，而且威兰达空间确实很大🌾。 威兰达前脸进气格栅挺大的，样子比荣放更容易让我接受吧，大灯造型挺不错，这车后面看起来挺稳重的，很方正，侧面看起来挺运动的😹。 内饰设计的很平整，而且储物空间很多，很方便日常使用的时候放一些小东西，而且副驾驶前面的槽，能放不少东西，手机，小包包，用起来很方便🎍。 开了差不多五干公里，没有任何可题，加速还不错，2.0的排量动力还是够用的，减震效果不错，油耗目前是7个左右，对于这个尺寸的车已经很低了，空间没得说，后排和后备箱的空间非常大💚。 整体感受我觉得威兰达还是非常适合家用的一款车，丰田车一直是各方面都挺突出，但是各方面都很够用，油耗也不高，用车成本非常低🤓。改装作业： 威兰达屏幕显示不好是车主公认的，尤其是倒车后，看到的都是噪点，不知道厂家为何要这么做，配个如此低级的屏幕，难道是给车主后期改装空间吗🌹？拉倒吧，反正我是觉得很次😚。 这次换个高清点的屏幕，大一点的安卓系统屏幕🐼。 丰田就是很简单，几根线，2-3颗螺丝就能搞定，有的根本就没螺丝，直接是卡扣卡住的🏎。 倒车影像好了点，但摄像头没换，还是原车的，所以改善的不是很多🤗。#威兰达##用车# 查看详情>>

🏠威飒陪我看过每一段风光 🕙用车时长 我的车是2.5混动尊贵版，自从4月初买车，到5月底，将近快二个月时间，目前跑了1500KM左右 📒优缺点感受 1、2.5混动动力充分，特别是混动车型，大部分时间使用EV模式，很安静。 2、2.5车型不用担心油耗，正常会开5个油左右 3、车的空间根据我的需求够用，特别是内饰要比丰田威兰达等好的太多。 4、尊贵版目前所需要的功能都有。JBL音响对于我这个不是音乐发烧友感觉够用，音质也很好。 ✏️能耗记录 目前最低跑过3.9，正常平时开在4.5左右，不用担心城市堵车。 📢选购用建议 1、如果长时间用车在预算允许范围内尽量上混动。 2、混动不只是省油，整体的用车感受要比2.0好很多。 3、如果打算长时间用车，一个车预计能用6年以上还是很划算的。 4、目前配置建议买尊贵版，该有的配置都有，自己算了一下，买豪华版把所需配置都加装上所需费有也不少。 5、预算充足可以上科技版，锦上添花。 6、目前我只加装了360和Carplay，感觉就够用了。 查看详情>>

👮油价高位徘徊，让大家如芒在背。全面、多能、性价比高，便成了现阶段购买车的首要宗旨。放眼望去，广汽丰田威兰达家族为同级车型做了一个完美示范，全系搭载2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种动力系统，无论是动力、驾趣、油耗还是续航，每一款车都能独当一面，堪称同级中型SUV的性价比表率👮 威兰达2.0L车型搭载DynamicForce发动机，匹配模拟10速DirectShift-CVT变速箱，综合工况百公里油耗低至5.7L，最大功率126kW，最大扭矩209N·m，兼具低油耗与强动力。2.5L双擎车型搭载丰田第四代THSII混合动力系统👲TNGA2.5LDynamicForce发动机热效率高达41%，最高可输出160kW（四驱163kW）综合功率，再加上百公里4.6L的油耗，以及一箱油最高可跑1000km的续航，无论是日常用车还是长途跋涉，这个油耗和续航很难不爱。[_LinkTopic:威兰达,18498,23]🥰[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>

汉兰达带回家也有十几天的时间了，由于工作原因一直也没空整理这些文字，今天难得有空在路边拍上了一套图片交个作业，在这里和大家谈谈最一段时间的用车感受。2.5自吸加上电机双擎动力，油门稍微一踩立马窜出去，动力非常的不错，这就是我要的效果。再说点其他的，夏天开空调其实对动力影响不大的，油耗方面我个人认为有点满意，目前一直跑的市区，平均油耗保持在7-8个油之间，这样的油耗可以用经济来定义。新款汉兰达的外观设计我感觉它更像是一台城市SUV，设计的更加时尚运动。 查看详情>>

做为手动挡专业户，在重庆的路况再加上堵车和限号的逼迫下，纠结了三个月后终于下定决心把开了6年零4个月的福特手动挡轿车卖了(说实话挺舍不得的，开了这么多年重来没发生过任何擦挂和事故，综合油耗不超过6个，但想想旧的不去新的不来，哈哈😄就这么的吧),因为没有车位，首先不考虑纯电，插电混动的车型现在相对选择性比较多，20个W以内插电混动的车只在实体店对比了长安IDD(个人感觉这车内饰有点廉价感，纯个人感觉，不同意见的老铁别生气)，比亚迪宋pro听说要等很久，压根就没去店里看，试驾了两次哈弗H6 DHT PHEV回家就开始心念念的，疫情在家关了一个多月，解封后关了一周果断出手，快充畅行版一点优惠都没得，不过早买早享受，12月27号提车，已经开了一周了，总体感觉不错，先交个提车作业，后面再慢慢分享用车体验。 查看详情>>

👩‍❤️‍💋‍👩我们现在来将这两大热销车型全系家族进行横向对比，而这两款车型同样也是动力系统选择最丰富的车型，今天我们编辑来给大家逐一进行PK，从汽油版到混动版，最后到插电混动PHEV版本，看看两大车系家族它们谁更强！ 😎实际上CR-V的入门版是手动挡车型，这些城市SUV大部分都是家庭用车需求，而且现在城市拥堵一般人难以驾驭，所以我们不推荐手动挡车型。 😍动力性能方面，CR-V是1.5T涡轮增加发动机，最大马力有193Ps，威兰达是2.0L自然吸气，最大马力为171Ps。表面上看似CR-V马力更大，威兰达正常驾驶开起来一点也不拖沓，驾驶起来依然非常轻松。两者都是CVT变速器，但其实驾驶平顺性方面自然吸气毫无疑问更胜一筹。 🥰我们将目光转移到两款汽油版车型的顶配方面对比。作为顶配，配置上其实都大同小异了，两款车型都搭载了四驱系统，相比之下威兰达的四驱模式更加丰富，越野性能更加优秀！哪怕不选顶配，两款车型的四驱版都不便宜[_LinkTopic:威兰达,18498,23]👿[_LinkTopic:本田CRV每日打卡活动,46339,37] 查看详情>>

👩‍❤️‍💋‍👩我们现在来将这两大热销车型全系家族进行横向对比，而这两款车型同样也是动力系统选择最丰富的车型，今天我们编辑来给大家逐一进行PK，从汽油版到混动版，最后到插电混动PHEV版本，看看两大车系家族它们谁更强！ 😎实际上CR-V的入门版是手动挡车型，这些城市SUV大部分都是家庭用车需求，而且现在城市拥堵一般人难以驾驭，所以我们不推荐手动挡车型。 😍动力性能方面，CR-V是1.5T涡轮增加发动机，最大马力有193Ps，威兰达是2.0L自然吸气，最大马力为171Ps。表面上看似CR-V马力更大，威兰达正常驾驶开起来一点也不拖沓，驾驶起来依然非常轻松。两者都是CVT变速器，但其实驾驶平顺性方面自然吸气毫无疑问更胜一筹。 🥰我们将目光转移到两款汽油版车型的顶配方面对比。作为顶配，配置上其实都大同小异了，两款车型都搭载了四驱系统，相比之下威兰达的四驱模式更加丰富，越野性能更加优秀！哪怕不选顶配，两款车型的四驱版都不便宜[_LinkTopic:威兰达,18498,23]👿[_LinkTopic:本田CRV每日打卡活动,46339,37] 查看详情>>