威兰达 插电混动1.5舒适型装饰作业

11w喜提宝来，虽然是合资，但价位合适，1.5自动舒适型白色车型是18款的，在本地提的，感觉不管是外观还是内部装饰都十分帅气精致，就是感觉大众的车都是一张脸。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3680车币# 大家好，我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主，车辆购置于2019年，车型是1.5自动经典版，目前行驶2.5万公里！ 今天聊一聊爱车改装吧，由于购买的是低配车型，所以门板采用了织布设计，不得不说看起来太low了，于是找到装饰店将车门门板进行包裹真皮作业，（需要将车门门板拆卸，当时我也是考虑了很久），装饰店老板告知我真皮价格是四百元，可以自己挑选颜色，最后选择了一个百搭色黑色，整个改装作业大约持续了三个小时，不得不说改装后感觉车子上了一个档次！ 车友们，你们的爱车都有哪些改装呢？欢迎留言讨论！ 查看详情>>

袁先生提车啦，人生第一辆车 📍坐标：北京，95年的互联网打工人 🚘车型配置：宝来1.5自动时尚 金色 ⏰订/提车时间：4月订的，5月提的 💰 落地价：9.5万 💰 保险：3800 💰 购置税：7500 💰 服务费：300 💰 上牌：150 贷款4万，贷2年，月供1666，利息无 赠品：全车装饰 💥当地优惠政策：北京优惠四万 出居家可以比较省油，反正我自己开车的话，平均大概是六七个油，后期比后期的保养便宜挺不错的，提车作业！# 提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

我的小V是2015年8月份购买的，至今正好五年，行驶了七万公里，回想起当时买车，还有一段小插曲，本田XRV是日本合资车，父母不愿意，父母爱国情怀很深，老一辈对日本就有抵触，但是时代不一样了，以前是战争年代，现在是改革开放的新时代，与时俱进，我们老百姓考虑的是经济适用，油耗低，动力强，外观好看等等，这才是买车考虑的，最后和父母沟通好了。 查看详情>>

年度改款车型，威兰达新车的外观与内饰并无明显改变，仅针对车款数量、配置、售价等方面进行了调整。 动力系统方面，新车提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱，最大功率分别为126KW（2.0L动力）、160KW/163KW（2.5L油电混动）、192KW/222KW（2.5L插电混动）。 年度改款车型，新车的外观与内饰并无明显改变，仅针对车款数量、配置、售价等方面进了调整 外观设计部分，新车前脸继续采用了熏黑梯形进气格栅，同时前大灯组依旧沿用了三角造型设计。同时，前包围左右两侧还加入了雾灯光源（周围布置有熏黑装饰板）。此外，前唇位置还加入了熏黑装饰件，进一步提升了前脸的动感气息。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

在合资紧凑型SUV的战场上，丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手，它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而，对于潜在购车者而言，如何在这两款车型之间做出明智的选择，是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析，揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣，看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多，且细节部分的调整，让其多了一些硬派越野气息，同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言，前脸为层次感丰富的梯形布局，视觉效果犹如充满怒气一般，相比高一个配置的车型，主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线，给车头增添了更多力量感。 车身侧面，荣放的造型平直硬朗且棱角分明，相比上一代看起来更有力量感，尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉，以及黑色的侧裙包围，整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计，配合车门下方的内凹式处理，勾勒出更显立体的轮廓，同时侧窗上沿的镀铬边框，以及D柱表面的黑色分割饰条，则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些，最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大，除了后包围下方同样没有银色饰板外，剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接，细长一块半环绕结构，尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条，两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面，威兰达中网格栅采用梯形设计，内部由蜂窝网状进行装饰，扰流槽的设计开口较大，内部并隐藏了大灯，两侧灯组采用的贯穿式设计，品牌车标位立中央，整体设计也是很时尚个性的，灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面，威兰达绘制有多条凸起的腰线，并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件，进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分，威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组，并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外，后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面，RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重，线条流畅，车身比例协调，给人一种可靠的感觉。相较之下，威兰达运用了更为前卫的设计理念，车身线条更加锐利，整体形象更为动感活力。细节设计上，RAV4的灯组和格栅设计较为传统，而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分，丰田荣放采用对称布局的T型中控台，中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕，内置丰田智行互联车机系统，具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式，标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸，配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理，座椅宽敞且舒适性高，储物空间格外丰富，为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准，座椅支持性和调节范围都表现出色，日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分，威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。此外，除了入门版车型外，其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面，丰田荣放和威兰达基本相同，依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统，详细动力参数如下：2.0L发动机+CVT变速箱：最大功率126KW（171Ps），最大扭矩209N.m，提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率160KW（两驱单电机）、163KW（四驱双电机）。2.5L插电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率192KW（两驱单电机）、222KW（四驱双电机）。 驾驶体验方面，荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后，无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活，转向精准，给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面，两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置，从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看，丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>

捷达VA3还是那个捷达没有过多的赘余装饰！都是非常实用的功能零部件！而且安全配置增加了很多，从配置来看，捷达VA3更胜一筹。因为拿顶配的捷达VA3自动荣耀版和新捷达自动舒适型相比，在安全配置方面捷达VA3新增了前排侧气囊和前后排头部气囊，后刹车系统也由鼓式刹车更新为盘式刹车！而在机械品质方面，一汽大众捷达的表现也是无可挑剔，搭载的是来自大众家族的E211的发动机，1.5的自然吸气发动机和6AT变速箱！品质稳定也是我们年轻人需要的稳定放心！可以安心出行！ 捷达VA3纯德系的品控无可挑剔！这个价位性价比最高的一台家用轿车！捷达VA3这款车升级了三大件！而且外观更加年轻运动！满足了我们年轻人买的第一款合资车的愿望！性能稳定也是让我们年轻人少了很多后顾之忧！ 查看详情>>

思域这辆车是17年末购入的。一直没发作业。今天就来分享一些提车小经验吧。 我的这台当时叫1.5自动豪华。也就是自动挡最低配。但是配置对我来说完全够用了。无钥匙进入、一键启动、倒车影像、胎压监测、天窗、后视镜加热这些实用性非常强的配置都有。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3700车币# 本田XRV之改装经历！ 大家好，我是来自于黑龙江省的一名本田XRV车主，车辆购置于2019年，车型是1.5自动经典版，目前行驶2.5万公里！ 今天聊一聊我的改装成果，由于这台车挂挡机构附近采用了硬塑材质，时间久了容易出现划痕（无法修复的那种），于是我在网上购买了一套贴纸，记得花费是100元左右，选的是深蓝色，本以为我自己可以从容搞定，到货后自己粘贴了半个小时也没有完全贴合，于是找到装饰店的朋友进行粘贴作业，不得不说专业的就是厉害，耗时半个小时就成功粘贴上了，粘贴后的效果还是不错的，看起来非常高大上，并且再也不怕不小心划伤了！ 车友们，有没有和我一样将挂挡机构附近进行包裹的？欢迎留言讨论！ 查看详情>>

近日，吉利汽车官方宣布星越L Hi·P开启限时大定，时间为11月7日下午2点到11月13日24时，前期限量发售3000台。新车此次只推出了一款车型，名为“增程电动旗舰版”，该车的官方指导售价为25.85万元，新能源补贴后价格为25.37万元，限量大定用户可享受定金5倍膨胀，即定金3000元可抵1.5万元。 作为参考，星越L Hi·P燃油版的售价区间为13.72万元-18.52万元，Hi·F油电混动版售价区间为17.17万元-18.37万元，与上述两款车型相比，Hi·P车型的售价明显大幅度提升。据悉，该车将会在今年正式上市发售，也许未来会推出售价较低一些的版本。 新车外观并没有太大变化，仅车头下包围区域的装饰与燃油版以及油电混动版车型有所区别。同时，吉利星越L Hi·P的车尾还增加了“Hi·P”插电混动标识，以此来彰显出该车的身份。 作为重点，星越L Hi·P插电混动版车型支持纯电、增程、插电混动三种模式，整套动力系统由代号为DHE15-ESZ的三缸1.5TD发动机与电动机组成，其中发动机的最大输出功率为110kW，峰值扭矩为225N·m。新车还配备了容量为41.2kWh的CTP平板电池，WLTC工况下的纯电续航里程为205km，CLTC工况下的纯电续航里程为245km。通过能量管理技术，可实现全速域并联、电驱三挡变速，亏电状态下百公里综合油耗仅为5.3L。 作为国产自主品牌旗下的插电混动紧凑型SUV，该车的主要竞争对手包括哈弗H6新能源、魏牌拿铁DHT-PHEV、比亚迪宋PLUS DM-i，这几款车型当中比亚迪宋PLUS DM-i的销量表现十分出色，也许吉利星越L Hi·P也有与其一较高下的能力。[_LinkTopic:星越L,29698,23] 查看详情>>

对于大部分玩越野车的兄弟们来说，其实一直都很想拥有一台既能越野出游，而且还能居家使用的车。只不过之前很少有这种车型，因为硬派越野车基本油耗都不低。而且因为是非承载式车身，舒适型也不好。但坦克400 Hi4-T真就破圈了 作为一台插电混动的硬派越野车，这车的四驱越野能力相当强，两把锁加低速四驱的配置，再加上非承载式车身以及很高的离地间隙，越野能力在硬派越野车型里面也算是拔尖水平了 而作为一台硬派越野车，这车居家出行能力也不差。P2架构的混动系统，6.8秒的百公里加速成绩，性能足够强，而且还足够省油。纯电模式105公里的续航，完全足够上下班代步。即使馈电之后，油耗依旧比纯燃油的硬派越野车低。 这个外形也相当帅气，而且还有个外挂的全尺寸备胎。提车的时候也让销售给我演示了一下这个备胎拆卸方法，其实也挺简单，就是倒车摄像头那个装饰盖还有装饰罩两边的壳子取下来，拆下里面的螺丝之后，就可以取下整个装饰罩。之后用机械钥匙取下放倒插销，然后取下里面的几个螺丝之后，就可以取下备胎了 这个车身高度还是不错，而且还预留出了改装大尺寸AT胎的位置 车头车尾的灯造型都还挺好看 后排空间很宽敞，而且座椅还很舒服，承托性很到位 虽然是硬派越野车，但是这个内饰质感也挺不错，高级感还是挺强。 至于这车驾驶表现，就等我多再使用一段时间，把各个功能都摸清楚了，再来给各位分享。 查看详情>>

【宝骏560改装作业】给爱车加装侧踏板 爱车是宝骏560 2015款1.8L手动舒适型，这款车虽然定位是紧凑型SUV，但是车身比较高大，空载时的离地间隙为202毫米，使得这台车的通过性还是非常不错的，可以适应大多数复杂的路况，但是对于家里的老人和孩子就不算太友好了，因为车身离地间隙比较高，老人和孩子上下车显得不太方便。 不过好在宝骏560的市场保有量很大，所以在网上可以选择各种价位的装饰配件，我在网上选择和对比了几天，然后听了听车友会车友们的建议，选择了这款侧踏板，价格550元，然后找人安装花了130元，全部共680元搞定。 安装以后家里的老人和孩子上下车就方便了很多，个人感觉也是比较的美观和实用！缺点当然也有，就是探出来的这部分踏板，在停车的时候很容易蹭到，现在的踏板也有几个地方被蹭变形了，但是还好不影响实用。如果有那种隐藏式的电动侧踏板估计就更完美了，但是价格也就会更高了。 查看详情>>

#新手福利第四弹#说起来“为什么选择这款车”就有几个点，空间够大！拉货拉人都可以，以下我从几个点来评论730。 【最满意的】自从小七被接回家，喜悦之情不溢言表，因为当时预算是宏光s1，试驾完小七后一下子就喜欢上了她，虽然比预算超出一点但还是豪不犹豫牵手小七，小七是2016款1.5L手动舒适型，在配置上比豪华款少了个导航，天窗，多功能方向盘等，但是其它各方面和豪华款并没有区别。 【空间】家里人个子不算太高一米七左右吧，中排就不用说什么了，后排坐三个人也一点不挤。后排和中排座椅设计非常好 【舒适】因为比轿车高~坐着没有那么压抑~可能跟本人胖也有关系开轿车比较难受~ 【外观】比较难看的就是前脸~看起来非常扁~如果安装装饰杠看起来就舒服多了 【内饰】内饰可以说非常不错了~堪比一半轿车的内饰~不像一个大面包 【油耗】油耗夏天还可以~冬天市里跑油耗很高~非常堵的路段能达到十个油 【动力】1.5的动力咋说呢当然不如1.8的，但是对于不经常满载或不经常跑陡坡及山区道路的我来说绝对够用了，只是偶尔满载上坡感觉有点不是很给力。动力平顺性：16款手动1.5L舒适型整车配置上较15款增加了几个功能，尤为突出的是增加了E S P车身稳定和上坡辅助，行进中转弯和半坡起动方面对于新手来说还是非常不错的。加速表现：加速方面还算可以，只是起步时略显有点肉，有人说没有肉的车只有肉的人，1.5的排量起步确实有点肉。 跑高速：因为工作家庭原因本人经常跑高速，目前两万三千多公里有一万五千公里估计是跑的高速，易加速，平稳，省油，车身稳定等.是我对小七的评价。但是车速达到120码时发动机转速就在三千到四千转左右 【操控】方向盘轻巧，回位灵活，市区一般路面上也挺舒适，满坐时坑坑凹凸路面减震稍有蹲低的感觉，当然这种情况只是偶尔出现，不像有些车友吐槽那样说怎么怎么差，如果做到过减速带或洼坑路面提前减速那样情况会好很多，以上为个人用车感受 【性价比】这个要看自己的用处~如果上班代步这个车就比较费油了~如果是家里人员多出去玩比较合适。 查看详情>>

车辆信息 配置：22款君威552T智享版 落地价：14.9 油耗：8.7L/100km 行驶里程：11300km 行驶感受：运动取向，底盘偏向硬朗，但是整体遇到坑洼路面不散，能够很好的反馈路面信息，但是家用舒适型确实没办法顾及👐。1.5➕9at组合，变速箱拖后腿，整体升档降档逻辑不够清晰，所以搭配起来前段动力很限制🚫，后段基本上油门比较跟脚。 新君威信息来源💻以及改变 近日，有海外媒体报道了一款名为“终极版的君威”的车型渲染组图，这一次大胆的外观造型，也确实足够震撼。 低趴宽体的车身设计，不再是一款传统造型的君威。从两侧大灯向翼子板延伸的凸起线条，和笔直的腰线融合在一起，表达出一种向前冲的力量感。闪电式的大灯组，点亮后视觉效果凌厉，雾灯中加入了方形元素，还有在粗大的镀铬条装饰下的大尺寸格栅，这是一款完全不一样的别克君威。车尾更精细化设计，尾灯组内部很复杂，宽大的镀铬条装饰在强调着一款美式车的身份感。 外观改动 整体外观偏向于时尚犀利，摒弃了现在现在整体车身圆润的感觉，更加能突出君威的车长以及整体的车身线条效果。然后中后部流线型线条更加自然，后排空间可能也会有一定的改善 内饰改动 据说君威新车或将匹配EYEMAX30寸弧面6K屏，分辨率高达6008x934像素，配备8155icon芯片，支持高精度多点触控，提供滑动操作和电话互联、 CarPlay连接、5G网络。当然，L2级辅助驾驶系统功能也是必不可少的。，基本上跟新君越的内饰屏幕🖥差不多。 查看详情>>