威兰达 插电混动一个座椅版本混动车型

这车油耗高吗？很多人在买车的时候，都会关注这个问题。作为消耗品，使用成本越来越受到消费者关注，对于很多经济型车而言，购车后的使用成本甚至会高于购车支出。油费是用车成本的主要支出，为了省油费，有些消费者选择新能源车型，但如果是需要兼顾长途出行和城市通勤双重需求，混动和插电混动依然是更好的选择，因为它们不存在里程焦虑。 查看详情>>

威兰达提供了燃油混动和插电混动三种动力版本，满足了不同消费者的需求。 查看详情>>

正在同步进行年款更新与旗下车系编成调整的英国豪华品牌宾利，不但刚在 9 月初时、推出取代标准 Flying Spur W12 车型的 Flying Spur Speed，更在日前宣布将为 2023 年款的添越 S 与添越 Azure 两款车型，提供插电式油电系统动力选项；也就是代表光是在添越 车系 (还不包括长轴设定的添越 EWB 车系) 的编成底下，就会拥有添越 V8、添越 Hybrid、添越 Azure V8、添越 Azure Hybrid、添越 S V8、添越 S Hybrid 和添越 Speed W12 多达 7 种的车型！ 查看详情>>

丰田威兰达插电混动没有电的时候是油混动模式吗？ 查看详情>>

现在的汽车市场，由于使用成本较低，混动车型受到越来越多车友的喜欢，而国家也适时推出了鼓励政策。9月1日，工信部等七部门发布《汽车行业稳增长工作方案》，其中提到“鼓励企业以绿色低碳为导向，积极探索混合动力、低碳燃料等技术路线，促进燃油车市场平稳发展”。那么，在现在众多的混动车型当中，哪款车型的技术过硬、更值得入手呢？我想，广汽威兰达双擎版应该榜上有名。 查看详情>>

日前，豪哥说车从网上获得了一组关于北京奔驰GLA插电混动版本车型的谍照。据悉，该车的海外版本已经在2020年3月份发布，而国内的版本也将会在近期正式发布。新车的动力系统由一台1.3T的涡轮增压发动机和电机组成，预计纯电续航里程在60~70公里，满足部分城市的新能源上牌要求。而根据奔驰的命名规则，新车很有可能会被命名为GLA 260e。 查看详情>>

随着电动化进程的持续深入，未来，有更多搭载电动化动力总成的车型将会与我们见面，其中，为了避免里程焦虑、同时又能够达到节能减排的目的，很多厂商都开始尝试推出插电混动版车型。日前我们获悉，广汽丰田威兰达高性能版车型正式上市，新车的售价区间为25.88-29.98万元。来看看新车的表现，外观方面，大量黑化设计的加持能够让新车拥有相当强的气场，同时在一些细节处我们也能够轻松地发现它与燃油版车型的区别。进入车内，新车将会继续采用我们比较熟悉的内饰布局，尺寸宽大的悬浮式中控屏拥有不错的视觉感受，同时，中控台下方也将采用比较规整的设计，传统物理按键、旋钮等得到了保留，预计将会拥有比较强的实用性，上手没什么难度。动力方面，新车将会配备一套插电混动系统，同时还将分别推出单电机/双电机版车型供消费者选择。 查看详情>>

嘉华如果能出一个福祉座椅版本的混动车型，绝对特卖 查看详情>>

今年上海车展，广汽丰田发布了威兰达插电混动版本（下称威兰达PHEV），随后在5月8日正式上市，推出两驱、四驱共三款车型，售价25.88-29.98万元。 查看详情>>

星途追风估计对于那些比较关注车圈的朋友们肯定不会感到陌生了，因为这款车型就是之前星途LX的中期改款车型，而现如今它又迎来了混动版本的车型，下面我们就一起来看看吧。 查看详情>>

日前，从相关外媒处获悉，全新梅赛德斯-AMG SL插电混动版本车型实车曝光，该车同燃油版车型最大的不同是位于尾部的充电口。 查看详情>>

混动版本的车型后排座椅都不能放倒么？后排座椅中间有开口用于从后备箱取东西么？ 查看详情>>

混动版本的车型后排座椅都不能放倒么？后排座椅中间有开口用于从后备箱取东西么？ 查看详情>>

日前，网新社从海外媒体处获悉，本田全新HR-V即将在年底于欧洲上市。新车将全系搭载CR-V的e： HEV混合动力技术，以适应欧洲的排放政策。 据悉，新款HR-V在欧洲将只提供混动版本车型，汽油和柴油版本将不再进行销售。 查看详情>>

近日，广汽丰田的威兰达推出了插电混动的高性能版本，新车共推出3款车型，售价为25.88-29.98万元。 查看详情>>