AION Y满意开车体验
- AION Y“下一站Yes”体验官活动,上海站回顾四月的上海,天气还有些微凉。一批新潮炫酷的AION Y,正安静等着体验官们把它们接走。没错,4月16日傍晚,AION Y体验官活动上海站,正式拉开帷幕! 查看详情>>
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- 体验AION Y好开好养活,百公里电费不到10元?随着新能源技术的不断发展,新能源汽车早已走进千家万户。不过大多数朋友选择新能源汽车的时候还是比较关心续航里程、外观造型、内部空间等因素。我们最近体验了广汽埃安的AION Y,今天就跟大家聊聊关于这款车的一些有缺点,看看是否值得入手。 查看详情>>
- AION Y体验:这个空间太“变态”了广汽埃安Aion Y外形色彩多变 查看详情>>
- 第一次开车是种什么体验第一次开车是种什么体验好嗨呦!拿到驾照感觉到了人生的巅峰,然而“盘”车之路才刚刚开始,手绘的“新手指南”,七条硬核常识,帮您轻松上手,秒变老司机。一路平安 查看详情>>
- 走进现实的“概念车”,体验广汽AION Y在2020年的广州车展上,广汽集团总经理冯兴亚正式宣布“广汽埃安”品牌独立运营,广汽埃安总经理古惠南宣布“广汽新能源汽车有限公司”更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”,未来“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。除了明确公司未来的发展方向,广汽埃安也在广州车展上发布了独立运营后的首款产品,一辆紧凑型纯电SUV——AION Y。 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- aiony满意地方最满意 最满意的🉐就是这个车拥有非常多的智能化配置🅾️。 我最喜欢♥️的就是其中的中控大屏🖥,还有这个手机APP远程控制🔝,带来了非常多的方便❗❗。 续航🌠 平时正常使用💫,不要激烈驾驶💥,控制在15个电以内妥妥滴#新款广汽AION Y上市# 查看详情>>
- 昂科旗开车一个月体验不得不说,昂科旗的气场很符合国人的审美。汽车轮廓延续家族化设计 理念 飞翼式前脸显得复杂,两侧前卫的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,多幅式轮圈造型霸气,视觉效果尚可。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁硬朗的视觉重心,尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。 查看详情>>
- 潮玩功能引发Z世代追捧 AION Y体验官活动天津站回顾在感受了深圳体验官如盛夏般的热情后,5月24日,AION Y潮玩体验官活动又回到了清爽的北方,并将在后续的七天里,同天津的“哥哥姐姐们”一起度过欢乐的时光。 查看详情>>
- 吉利银河L6,给我满意的开车体验车辆设计都是以人为本、安全、实用为主,在银河L6的内饰、科技上是没有毛病的,后备箱还是很大的可以放四个行李箱都还有很大的空间可以摆放其他物品,整车有多个储物处满足了平常的需求。驾驶感受非常舒适,座椅采用了高品质的材料,坐上去非常舒适。而且,车辆配备了雷神8848动力系统,动力输出非常强劲,是真的推背感满满,无论是长途旅行还是日常上下班,都不存在所谓的续航焦虑,是一个非常理想的选择,很适合家用,日常代步通勤十分够用。 查看详情>>
- 全新升级全新体验,2022款AION Y燃情上市AION Y是广汽集团把埃安品牌独立以来发布的首款车型,4月上市,8月份即达成月销5000,AION Y 10月单月订单已突破10,000辆,稳居细分市场销冠,销量月月攀升、订单已经饱和,为用户提供先人一步的科技享受,11.1日2022款 AION Y全新上市,科技配置升级、年轻计拉满,确保用户提车时是最新款的产品,第一时间享受科技发展带来的乐趣。 2022 款 AION Y共推出 410km、500km、600km 三个续航版本,共计7款车型,补贴后的官方指导价为 10.96万元-15.76 万元,当前已可以通过广汽埃安 APP 订购现款后,且还未排产的将从2022年1月开始陆续交付。 查看详情>>
- 换种角度玩转年轻!体验广汽埃安AION Y“Y是Young,代表年轻”。如此定义不难看出,广汽埃安将旗下第四款车型命名为“Y”,是看上了“蒸蒸日上”的年轻消费市场。 查看详情>>
- 空间同级无敌手 体验广汽埃安AION Y以前在我们选购一台车时往往会有一个矛盾的情况,那就是只要您想过买一台尺寸小的车,那基本上与空间就无缘了。想要空间大必须买大车,另外由于一些消费者的停车条件比较困难,最后也只能在空间上去妥协了。 查看详情>>
- 试驾体验AION Y试驾的这台车是单电机的前驱版本,马力最大可以达到184Ps,扭矩最大为225N·m。在运动模式下,前段加速体验很好❤️,动力输出比较直接,推背感也有。不过后段加速能力要稍微差一点,但是在城市路段驾驶的话,并不会有明显的区别。 另外,这辆车的调校是属于那种舒适性的,方向盘转向轻松、好开☺️。AION Y的隔音效果还差点意思,胎噪和风噪比较明显,还有提升的空间。然后是它的底盘设计,滤震效果比较一般,稍微颠簸一点的路面,坐在车里都能清晰的感受到。而且它的防倾杆偏软,一些角度较大的弯道,车速不能太快。 [_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>
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