AION Y使用真实体验
- 创维HT-i真实使用体验,创维汽车怎么样创维HT-i这款车距离上市已有三个多月了,第一批提车的车主也驾驶了相当长的一段时间。或许很多人会对这款车有疑问,这款车究竟驾驶体验如何,值不值得买。对于一系列的实用性问题来说,只有真实使用过的车主的回答才是具有真实参考性的。我是在预售阶段就下订创维HT-i,现如今已经跑了4000多公里的车主,我来做一下我的用车分享。 查看详情>>
- AION Y充气床的使用体验 🙂在决定买AIONY之前个人特别爱好露营,所以当时在考虑用车时就想着能不能在车里睡觉,不然这么大空间的车不就浪费了🚙? 定完车的那几天就一直在找有没有合适的车床,后面在车友群里听到官方商城有售,嗯,然后就去整了一个回来😊。 怀着激动的心,颤抖的手,收到了快递 接下来就预计着去哪里过夜了 结果从5.1假期开始,一直下雨加上有事要忙 直到前几天才闲下来 完整的体验了一次充气床的快乐 上俩图是借了别人的,感谢一下 收快递的时候忘记拍了打开快递是一个收纳袋 袋子里面有说明书,充气泵,充气床,还有一套充气嘴 拿到手上就没看说明书,因为我觉得这玩意用起来应该简单,没想到第一次翻车了💗。 因为我是70科技版,主驾驶座位在每次关门开门都会回到原始位置,所以翻车的点就在于每次关门锁车座位自动起来了💐。 后面问了大佬,告诉我要打开用电保持模式😽。才得以解决💝。 #AION Y##车型推荐# 查看详情>>
- 广汽AION Y,7天真实试驾测评!首先,感谢广汽埃安潍坊恒凯店给了这次7天免费体验新能源埃AION Y车型试驾的机会,先说一下广汽埃安潍坊恒凯服务很棒。 这是我第一次深度体验新能源汽车,AION Y的颜值很不错,与同级别传统燃油车相比,Y的加速性能很不错,在城市道路驾驶中超车很轻松,在高速公路驾驶过程中速度到100公里每小时继续踩加速踏板仍然有着很不错的动力,可以很容易完成超车。操控上,在比较激烈的驾驶中,方向盘的指向性很精准,比较运动,地盘的支撑性很强,感觉和宝马有的一拼。试驾期间,我去了潍坊云门山,山路上Y的表现很错,爬坡有力,转向灵敏,但是方向盘材质有点滑,单手搓方向盘比较费力。 续航方面,试驾车型有500公里续航,在城市中基本可以满足要求,高速上电量掉的会比较快。充电在快充情况下,100分钟可以充百分之90,速度还是很不错的。动力方面,在正常模式下,Y与燃油车的驾驶感受差不多,由于没有离合器,所以低速也不会有任何顿 查看详情>>
- Aion Y使用体验开了2年多的埃安Y了,感觉真的很棒!先说说它的外观吧,那可真是太亮眼了。时尚的造型,独特的线条,还有那丰富多样的颜色可以选择,我选的这个颜色开在路上,回头率超高的!每次停在路边,都有人过来打量,让我心里那叫一个美。 再走进车里看看,哇塞,这空间简直绝了!宽敞得很,尤其是后排,我感觉坐三个人都不会觉得拥挤,完全可以媲美一些 B 级车了。座椅也特别舒服,包裹性很好,长时间开车也不会觉得累。车内的储物空间也设计得很合理,我的各种小东西都能找到合适的地方放。 配置方面那也是没得说,各种高科技都给安排上了。自动驾驶辅助系统真的超好用,在高速上开的时候能省不少心。自动泊车功能更是让我这种停车困难户松了一口气,再也不用为停车头疼啦。智能互联系统也很方便,可以直接在车里听我喜欢的音乐、导航什么的。 说到大家都很关心的续航,埃安 Y 真的让我很满意。我平时上下班开,一周充一次电就完全足够了。而且充电速度也很快,半个小时左右就能充到 80%的电量,一点都不耽误事儿。 而且哦,广汽埃安这个品牌真的很靠谱。他们的售后服务也特别好,有什么问题都能及时解决,让我觉得特别安心。 总之呢,我觉得埃安 Y 真的是一款非常棒的车,无论是外观、内饰、配置还是续航,都完全能满足我的需求。如果你也正在考虑买一辆新能源车,那真的一定要去看看埃安 Y,价格也很亲民,现在新款9.98万起,性价比超高,相信你也会爱上它的! #埃安 Y #新能源汽车 #广汽埃安 查看详情>>
- AION Y这车到底能不能买?真实车主有话要讲!最近有网友买了一辆AION Y 2023款 Plus 510 乐享版,裸车价12.08万元。作为网约车常见车型的埃安Y,这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 车主日记|情怀!奥迪Q8入手两年真实使用体验对奥迪越野车的情结其实在10多年前就开始了,第一代Q7以直接冲上60度冰坡的方式惊艳登场,那一刹那,脑海里就一个词:纯爷们。可惜当时的财力不允许。两年前,手上的5系已经6年正考虑升级,Q8先来了,有点纠结,要不要等新一代Q7,毕竟同样的配置,Q8要贵10万左右。带老婆去专卖店看实车,轿跑车身,美臀,无缝车窗,三屏,立刻就迷上了。女人就是这样,买件衣服会把商场逛个遍,而选男人、选车就讲究一见钟情。好吧,作为一个好男人,女人的快乐就是自己的快乐,心在滴血。 查看详情>>
- 猛士917真实使用体验如何?车主这样说2023,无疑是中国电动越野真正意义上实现量产交付的元年,而能够持续走热的电动越野新车,非猛士917莫属。 查看详情>>
- 皮卡的使用体验很真实,你认为怎么样?皮卡的使用体验很真实,你认为怎么样? 查看详情>>
- 宝马5系真实驾驶体验怎样?之前做了奥迪A6L和奔驰E级的真实试驾报告,许多朋友提议做一期宝马5系的体验分享,话不多说,我们赶快开始吧! 查看详情>>
- 开了6000公里,我给大家分享真实的零跑C01使用体验2022年11月上旬提车,半年多一点的时间,使用至今满6000公里。在此作简要小结,与广大零跑车主以及关注零跑C01的朋友们分享真实使用体验,两个字——满意! 查看详情>>
- AION Y“下一站Yes”体验官活动,上海站回顾四月的上海,天气还有些微凉。一批新潮炫酷的AION Y,正安静等着体验官们把它们接走。没错,4月16日傍晚,AION Y体验官活动上海站,正式拉开帷幕! 查看详情>>
- 真实使用体验[_LinkTopic:真实驾乘体验大公开,60220,37]高8关注度很高,今天继续发一下高8的驾驶感受。 外观:对德系没有什么情怀的我来说这代高尔夫我觉得是最好看的一代,尤其是这款颜色🉑️太漂亮了,保留了经典车身线条的情况下,前后灯和扁平化logo的设计都拿捏的稳稳符合当今审美,科技感十足。 内饰:对大众来说算是新的认知的内饰设计了,除了中控屏幕倒车影像时有点小以外也没有多少好吐槽的,对自动挡的车型来说似乎可以忽略小小的换档拨杆了。 行驶质感:1.4t 150马力的EA211加7档干式双离合开起来依旧是大众熟悉的感觉,感觉并没有为高8做特殊的调教,运动感主要体现在避震调教偏硬上,过减速带和一般颠簸路面的质感体现出了德系一向的沉稳。但方向指向过弯的质感说实话不如一些日系竟品。 总结:外观内饰亮眼,行驶质感符合德系经典,依旧是15-20w级别绕不开的选项 查看详情>>
- AION Y“下一站Yes”体验官活动,上海站回顾四月的上海,天气还有些微凉。一批新潮炫酷的AION Y,正安静等着体验官们把它们接走。没错,4月16日傍晚,AION Y体验官活动上海站,正式拉开帷幕! 查看详情>>
- 真实体验如何?纯电动的真实体验到底怎么样?我们不会抱怨加满一箱油只能跑200多km的8缸AMG,却会对一款只能续航250km的电动车嗤之以鼻。到底要多少续航才能改变你内心对电动车的焦虑与迷茫?300km?400km?你觉得一款合资品牌能够续航500km的小型SUV怎么样? 查看详情>>
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