红旗E-QM5高速严重顿挫感底盘不正常
- 捷达VS5低速、堵车时顿挫感严重,启动时底盘偶尔有异响为甚么我的车VS5自动悦享型1挡替换2档的时候拉扯感特别厉害,忽然一下推动点觉得,特别是堵车时跟车的时候;偶然发现刚打火不久的时候也是1挡替换2档的时候底板偶然会有异常响动;你们有如许的现象吗 查看详情>>
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- 名爵ZS的顿挫感严重吗?我想问一问,这款车的顿挫感严重吗?底盘颠簸感如何呢! 查看详情>>
- 卡罗拉,油耗能接受提速并不慢,红绿灯起步杠杠的首先,卡罗拉是板悬吧,卡罗拉底盘谈不上舒适,应该是偏硬的,有韧性扎实倒是真的,路感好,但高速120还是有点漂。轿车这底盘不是算很高的了么,还有这车低速松油门会顿挫,本人车主。其他除了动力弱点,外观丑,其他都挺好。踩油门也有顿挫,0--20迈,冷车启动,刹车后有顿挫,几分钟后消失。那个灯其实够用,卤素透镜需要找到物体才能看到,不然在很远得地方发散了,实际上隔着几百米都能照亮路牌,还有最近遇到过一次档位失灵。 查看详情>>
- 动力输出十分积极的E-QM5📍红旗E-QM5的外观设计十分帅气,整体设计很拉风,属于经典大气的设计风格。🏖️这款车的配置很齐全,倒车影像,能量回收系统,自动空调,有多种驾驶模式可以切换,配备了pm2.5过滤装置,就这个价位来说,配置还是很有诚意的。 📍红旗E-QM5的动力很充沛,加速很快。在高速上的表现确实很给力🛣️在高速上速度行驶100码车内环境依旧很安静。在城市道路中行驶动力输出积极,操控感很不错,爬坡也不用担心动力不足。 [_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23] 查看详情>>
- 不正常的话我该怎么做?我刚买的二手车18款科鲁兹1.5L自动舒适版 换挡有顿挫感,尤其是匝道上高速 车速在60码显示挡位是D6 这时候踩油门加速,挡位一下子从D6降到D4,再升到D6这时候像是踩了一脚刹车,顿挫感很明显 请问这种现象正常着没?不正常的话我该怎么做? 查看详情>>
- 咨询cvt车主,想买咨询cvt车主,先谢谢1.Cvt车子底盘怎么样,高速平稳吗2.平顺性怎么样,顿挫严重吗3.隔音怎么样,高速噪音怎样真心想买这个车,希望车主给个意见,再次感谢 查看详情>>
- 驾驶E-QM5,才知C01香[_LinkTopic:易路同行变形出发,78316,37][_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 驾驶过红旗E-QM5,才知道C01有多香 🌈各位零居们大家好吖!上周我到海南游玩,在某程APP里租了一辆电车—红旗E-QM5,本想着自己本身就开零跑C11,而且不止一次参加过C01试驾,也作过零跑的车主工程师,上手应该很顺利,没想到,开了红旗E-QM5,才知道C01实在是太香了! ☑️【型号价格】我租的这俩红旗E-QM5是2022款431km充电享乐版,售价是16.58w,而和这个价位类似的零跑C01 2023款舒享版,售价16.98w,续航为606km。 ☑️【车身尺寸】到了海口租到这俩红旗后,初步感受和C01大小差不多,后来查询发现长宽高,二者区别不大,但是同类似大小的外观,零跑C01后备箱比红旗E-QM5空间更大,况且还有一个前备箱,储物空间更多。 ☑️【动力性能】C01最大200kw的功率,而E-QM5只有140kw;C01最大360N•m的扭矩,远超E-QM5的320N•m;况且C01还具有272的马力,而E-QM5只有190。因为开过很多次C01,等我真正驾驶E-QM5时,发现动力扭矩都比C01弱很多! ☑️【底盘悬架】C01采用了前双叉臂后五连杆的独立悬架,要知道这一悬架结构,基本都是应用在五十万级别的高档豪华车型上。反观E-QM5,依然是普通的前麦弗逊、后多连杆的普通悬架,实际驾驶乘坐后,2023款C01的底盘更加紧凑稳重。而E-QM5在过减速带时,明显没有C01处理的好! ☑️【功能配置】可以说E-QM5完全看不出现代电车该有的科技感,无法和C01比较。C01车内标配的手机无线充、车内氛围灯、语音识别系统、后排液晶显示屏以及后排隐私玻璃,都是E-QM5无法比拟的,坐在E-QM5车内,就感觉和传统油车没什么区别。 ☑️【智能座舱】C01通过“零跑标准”传递给我们消费者的是,这个钱必须花的值。我作为车主工程师试驾C01时明显感到,全车大量的皮质包覆、Nappa真皮座椅、座椅加热/通风、12扬声器、外后视镜记忆等高级配置,直接向30-40万级别的豪华车配置看齐。反观E-QM5,座舱可以说是真的不智能,中控屏我反复操作也按不动。 ☑️【辅助驾驶】零跑C01 606舒享版全车标配10个智能硬件,带来的效果就是,除了E-QM5具有的倒车影像外,C01具有ACC、LCC,自动泊车、远程召唤、陡坡缓降等更高级更全面的辅助驾驶体验。而且海南高速多,习惯了驾驶C01开启ACC,而E-QM5竟然没有就很不舒服。 ☑️【驾驶花费】这个主要是从续航率和充电角度来说,我是驾驶着E-QM5从海口一路跑到三亚的,满电情况下充了2次才到达终点,续航率不到50%,而C01采用了CTC电池底盘一体化技术,众多车友测试过,海南续航率轻松就可以达到90%以上。C01可以让我少花钱少充电,满意感满满的! 🌈这么横向对比下来,零跑C01竞争力十足,零跑汽车5月份销量已经过万,相信零跑一定越来越好! 查看详情>>
- 红旗H5凭借多样的动力选择,丰富的智能配置,当之无愧年轻人购车首选红旗H5一辆顶配版,上了高速后稳得一批,加速的时候也很有推背感。不得不赞叹一句国货之光——大气!!!在此不得不吐槽一下有些人真的太双标了,红旗油耗12个就高的不正常,汉兰达冠道12油正常。 查看详情>>
- 哈弗H2这款SUV侧倾感严重吗?这款SUV的车身底盘比较高,请问这款车在高速过弯的时候,侧倾感严重吗?稳定性好吗? 查看详情>>
- 了不起的“中国造”!车长超5米👄👄最近这几年新能源汽车逐渐火爆了起来,并且由于环境保护的需要,在将来新能源汽车也会逐渐替代掉传统的燃油汽车。因此,各大车企为了能够抢占到更多的新能源市场也都在不断地推出一些全新的新能源车型,以至于目前在国内汽车市场中不论任何级别都已经有众多的车型可供我们消费者选择了。不过也正是由于新能源车型越来越多,而这些新能源车型的品质也都参差不齐,所以新能源车型的安全性问题也逐渐成为了很多人会着重关注的一个点。✨✨ 就目前来看,市面上的新能源汽车多为一些纯电动或混动车型,而这些车型都装配了电池包,为了能够提升车内的空间,车企都只能把电池包装配到车型的底部。这样做确实可以很大程度的提升车内空间,但车辆的底盘其实是一个相对来说比较容易受到撞击的部位。新能源汽车的电池包如果受到撞击破损后再涉水就很容易造成漏电、起火甚至爆炸等情况的出现。所以,如果电池包本身的品质不好或对其的安全防护不到位,那么新能源汽车其实就是一个比较危险的产物。因此,我个人觉得,不论是车企还是我们消费者都应该对新能源车型的安全性表现比较重视。🎩🎩 纵观目前国内的汽车市场不难发现,除了特斯拉以外比较受国人欢迎的新能源汽车基本上都是咱们国产品牌的车型。与传统的燃油车不同,在新能源汽车领域国产汽车品牌与合资汽车品牌是站在相同起跑线上的,就目前来看,国产新能源汽车与合资新能源汽车相比发展的速度还要更胜一筹。我们今天要讲的也是一款国产新能源汽车,该车车长超5米,通过水中托底挑战,卖12.28万起,可以算是一款了不起的“中国造”,这款车也就是国产豪华汽车品牌一汽红旗旗下的红旗E-QM5了。那么红旗E-QM5具体是一款什么样的车型以及该车在安全性方面又有怎样的表现呢?接下来我们就一起来看看。👠👠 红旗E-QM5是一汽红旗旗下的一款纯电动车型,该车定位于中型车,长宽高达5040*1910*1569mm,轴距则达到了2990mm,这样的车身尺寸放在同级别中来看能够排在比较靠前的位置。另外,在价格方面红旗E-QM5也有着不小的优势,该车的指导价是从12.28万起至23.98万止。所以不论是车身尺寸还是价格都可以算是红旗E-QM5的亮点。👟👟 除了价格以及车身尺寸以外,红旗E-QM5作为一款新能源汽车来说安全性方面也有着不错的表现。近期,红旗E-QM5进行了一次水中托底挑战,并且取得了成功。此次挑战我个人觉得是有着比较重大意义的,在上文中我们也提到了电动汽车最基本的安全就是要保证电池包不会在日常用车过程中出现漏电甚至起火等危险情况。在我们平时的用车过程中,由于电池包的安装位置处于车子的底部,所以容易出现托底损伤电池包或雨季电池包涉水等情况,而红旗E-QM5的此次水中托底挑战就比较好的印证了该车电池包的安全性。👠👠 那么红旗E-QM5为什么能够通过此次水中托底挑战呢?首先,红旗E-QM5采用了热稳定性相对来说更优越的磷酸铁锂电池,所以从核心部件上就保证了电池的安全性;其次,红旗E-QM5针对CTP结构形式的电池总成,对总成内部进行精细化高压绝缘防护,在系统层级为动力电池总成的安全性提供了保护;另外,红旗E-QM5电池组的箱体结构也有着独特之处,该车的下箱体采用了丰字形结构,并且箱体内部设计了多根横梁进行加强,还有红旗E-QM5在电池底部设计有钢制底护板,这个设计能够提升电池底部防护能力。正是由于红旗E-QM5将电池组进行了多重保护,所以该车才能够通过极为苛刻的水中托底挑战。👞👞 除了有出色的安全性表现以外,红旗E-QM5整车的设计也有着不错的表现。首先在外观设计方面,红旗E-QM5整体的设计时尚且个性,该车的前脸采用了与品牌旗下其他车型不同的设计,并且还用到了时下流行的分体式大灯,LED日行灯的造型则较为个性,所以红旗E-QM5的整个前脸是拥有着较高辨识度的。红旗E-QM5车身侧面和车尾部分的设计比较简约时尚,不过这样的设计则恰好比较能够符合大众的审美。💓💓 内饰方面,红旗E-QM5的内饰设计以简约大气为主,不过由于该车配备了全液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子挡把,所以车厢内的科技感也呈现得比较不错。此外,由于红旗E-QM5拥有着超5米的车长,所以该车后排的乘坐空间也非常宽敞,外加红旗E-QM5后排中间位置地台的凸起也比较小,所以放在同级别车型中来看,红旗E-QM5在乘坐舒适性方面是有着较大优势的。💍💍[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:行车安全,41768,37] 查看详情>>
- 红旗E-QM5外观个性十足空间也宽敞😋😋红旗汽车是家喻户晓的自主豪华品牌,近几年推出的产品,总能给我们带来一些惊喜,其中红旗H5经典、红旗HS5、红旗H9等车型,都取得了不错的销量成绩,并且红旗汽车也在努力向着新能源领域发展,而今天要说的主角是--红旗E-QM5。红旗E-QM5定位纯电动中型轿车,曾经是一款针对网约车市场打造的车型,现在已经面向个人市场销售,来看看它的各方面表现怎么样。首先外观方面,红旗E-QM5的设计让人眼前一亮,有些神似电影中的“毒液”,车头扁平宽大,前脸采用了封闭式格栅,直瀑镀铬装饰条增加了精致感,分体式大灯造型很特别。😋😋 ✌👌尤其是曲线的LED日间行车灯,点亮后很引人注意,还有前机盖上面的流线红旗立标,彰显着身份。整车长宽高分别为5040*1910*1569 mm,轴距为2990mm,身材在中型轿车中比较抢眼,不过由于偏运动的造型,车身给人的视觉效果不太显大。尾部凹凸有致,尾灯的样式与凯迪拉克CT5的设计有些相似,灯罩晶莹剔透,LED光源亮起后有着较高的辨识度。内饰方面,红旗E-QM5的中控台布局简约,深浅双拼配色营造的氛围还可以,经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹,还应用了适量的木纹和金属面板等。✌👌 🏃💃多功能方向盘尺寸略大,可握感舒服,10英寸中控屏提升了科技感,不过车机系统体验感一般,还有新车气味有点大,开窗通风一段时间才会散去。红旗E-QM5 配备了倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排副驾驶座电动调节、前排驾驶位座椅通风、外后视镜电动调节和加热、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、主动刹车、前方碰撞预警等,配置谈不上丰富,但都是一些很实用的东西,只是到了这个价位,4个喇叭有点少了。空间方面让人满意,得益于不错的车长和轴距,坐在后排,可以翘起二郎腿。🏃💃 💑💑头顶空间也没问题,地板中间平整,并排坐满3名乘客,横向空间不会拥挤。动力方面,搭载的是190马力的电动机,最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m,纯电续航里程为605km,快充时间0.7小时,匹配的是电动车单速变速箱。起步轻松,动力输出顺畅,深踩加速踏板,动力来得也比较直接,虽然提速算不上多么迅猛,但超车还是有底气的,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校风格有沉稳感,悬架对车身的支撑比较好,但是遇到非铺装路面和烂路时,胎噪有点大,车内偶尔会产生异响,后排乘客也会有些颠簸。结语:红旗E-QM5的外观个性十足,跑在路上能够有比较高的回头率,空间宽敞,驾驶感受也是不错的。💑💑[_LinkTopic:红旗E-QM5,31651,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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- 劝大家不要在信仰大众了,国产车也挺好21款宝来车主,亲身经历,车主已认证。 说说我踩的坑,买车前,北方一直就是大众信仰,皮实耐用,就买了。事实是,一个星期底盘严重异响,一个月发动机异响,副驾驶车窗异响。城市路况还好,农村路况顿挫感极强。省不省油你们说了算,城市6-7个,高速还好,5-6个。底盘这东西,感觉是不是太扎实了,过了减速带,蹲的屁股疼。 查看详情>>
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