星越L驻车制动操纵杆维修

在汽车驾驶中，行车制动和驻车制动是两种不同但至关重要的制动方式。让我们深入探讨它们之间的差异： 查看详情>>

星越L的自动驻车功能使用方法及相关信息如下： 开启与关闭 • 开启：发动机运转，车门关闭，安全带系好，可通过多媒体屏幕下拉负一屏找到自动驻车功能开关，或进入车辆设置的更多设置里打开自动驻车。 • 关闭：再次通过相同的操作路径，点击自动驻车功能开关即可关闭。 操作流程 • 激活：车速为零，踩下制动踏板，若制动液压力至少达到8bar，自动驻车功能执行，组合仪表显示屏上的自动驻车AUTO HOLD状态指示灯点亮。 • 解除：起步时轻踩加速踏板，驻车自动解除，指示灯熄灭；也可深踩刹车后缓慢抬起解除。 强制退出 解开安全带、打开车门或重新启动发动机，自动驻车功能会自动退出并切换至EPB（电子手刹）模式；另外，超过10分钟未操作，系统也会自动切换至EPB模式。 特殊情况 倒车时可先确保车辆处于P挡或N挡，打开自动驻车功能后进行倒车，过程中自动驻车会保持车辆制动，到达位置停车时自动释放刹车。 查看详情>>

怎么检查驻车制动模式？ 查看详情>>

十万火急，艾力绅驻车制动系统故障 查看详情>>

 谈及驻车制动，可能大多数人的第一反应便是手刹，实际上随着近些年电子设备应用的不断增多，驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹     我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。    除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹，还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近，这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲，它与机械式手刹没有过多区别，只是布置位置不同，不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后，忘记抬起的情况。 电子驻车制动     如果您有过前往4S店看车的经历，那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB，或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上，EPB（Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>

 谈及驻车制动，可能大多数人的第一反应便是手刹，实际上随着近些年电子设备应用的不断增多，驻车制动的种类也逐渐丰富起来。常见的有手刹和电子驻车两种。 机械式手刹     我们在驾校时，教练几乎都会重复“停车拉手刹”的教导。它的作用就像专业术语描述的那样是驻车制动器。它的使用方法已无需在这里进行赘述，作为最常见的一种驻车制动类型，你几乎可以在绝大多数车上见到。    除了布置在驾驶席与副驾驶席中间的手刹，还有部分车款将辅助制动器放在了油门、制动踏板附近，这也就是我们常说的“脚刹”。从原理上讲，它与机械式手刹没有过多区别，只是布置位置不同，不熟悉位置的人使用时可能会出现车辆启动后，忘记抬起的情况。 电子驻车制动     如果您有过前往4S店看车的经历，那想必十有八九会有销售人员说他们的产品搭载了EPB，或许他们还会说有了这项功能您在弯道中就可以高枕无忧了。实际上，EPB（Electrical Park Brake)的全称是电子驻车系统。 查看详情>>

💢消息1：驻车制动已启用 操作：启用驻车制动后，发动机处于运行状态且车速超过 5 km/h。 如松开停车制动后仍持续发出警报，请尽快检查您的车辆。 💢消息2：要释放： 踩刹车 并按开关 操作：已启用电子驻车制动器，并且已尝试手动释放，但未踩下制动踏板。 💢消息3：驻车制动 使用开关 以释放 操作：已启用电子驻车制动器，并且已尝试自动释放，但无法执行。 执行手动释放。 💢消息4：释放 驻车制动 操作：已启用电子驻车制动且车辆行驶速度超过 5 km/h。 先释放驻车制动，然后再继续行驶。 💢消息5：驻车制动 未应用 操作：未完全启用电子驻车制动器。 💢消息6：驻车制动 未释放 操作：未完全释放电子驻车制动器。 💢消息7：驻车制动 保养 模式 操作：电子驻车制动系统已进入允许维修后制动器的特殊模式。 请将车辆送检。 💢消息8：驻车制动 功能限制 需要维修 操作：电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 某些功能可能仍然可用。 请将车辆送检。 💢消息9：驻车制动 故障 立即维修 操作：电子驻车制动系统检测到需要检修的情况。 请将车辆送检。 💢消息10：驻车制动 系统 过热 操作：多次施加驻车制动使系统过热。 等 2 分钟后再尝试。 👥关于林肯冒险家更多的车机功能，都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>

虽然作为定位比ID.4 CROZZ更大的SUV车型，但在刹车部分依然选择了和ID.4 CROZZ一样的后轮鼓式制动机构。有很多朋友会担心这套制动系统，但经过ID.4 CROZZ车型的实测来看，这套鼓式制动机构无论是刹车距离还是散热效果满足日常驾驶是完全没有问题的，从使用工况分析，相比燃油车的制动过程，纯电动车行驶时的动能回收将为车辆降速，从而制动频率较低；密封结构的刹车机构集成了驻车制动电机，减少空间侵占的同时抗环境干扰能力也更强。并且更换周期达到了15万公里，所以这一点大家完全可以放心。 查看详情>>

星越L的自动驻车应该关闭吗？ 查看详情>>

我的车下雨就会出现制动辅助维修~踩刹车就是空的感觉~换了真空管~换了制动模块~下雨一开还是提示制动辅助维修~4S店也不知道怎么差了~问下大家有没有遇见这样的问题~是怎么解决的？ 查看详情>>

制动系统故障，请维修 查看详情>>

车辆行驶时制动，ABS系统可避免车轮持续抱死，帮助车辆保持转向能力和行驶稳定性，加强制动时车辆的控制能力。ABS 工作时，制动踏板会有轻微抖动，且前机舱内会有电机工作声音，这属于正常现象。 查看详情>>

吉利星越L的前后制动盘具有以下特点： 类型及尺寸 星越L采用通风盘式刹车，前制动盘最大尺寸为17英寸，后制动盘最大尺寸为16英寸，这种大尺寸的制动盘能有效增加制动时的摩擦力矩，提升制动效果. 材质及工艺 其制动盘一般采用铸铁材质，具有良好的耐磨性和热稳定性。部分高性能或改装的制动盘，会采用特殊的合金材质或经过特殊的表面处理，以进一步提高制动性能和抗热衰退能力. 性能表现 星越L的制动系统在日常使用中能够满足车辆的制动需求，其百公里制动成绩较为出色，例如星越L智擎在百公里刹停测试中取得了34.65m的好成绩. 常见问题及维护 - 异响问题：倒车时刹车盘有异响，可能是刹车盘磨损、变形，刹车片材质问题，刹车卡钳故障或刹车系统杂质等原因导致，需根据具体情况进行维修或更换. - 顿挫感问题：踩刹车有顿挫感，20%的原因是刹车盘问题，如表面不平、厚度不足、有裂纹等，此时一般需更换刹车盘. - 生锈问题：在潮湿环境下，刹车盘容易生锈，这是正常现象，只需正常驾驶，踩几脚刹车即可除锈. 查看详情>>

各位车主，入手星越l已***年，已开了将近四万公里，是否需要更换刹车制动油？你们更换了吗？ 查看详情>>