宋PLUS新能源发动机结构特点

机动车（汽车/摩托车）均可以实现发动机制动，作为动力元竟然能实现与制动系统相同的减速刹车功能，这是不是有些难以理解呢？似乎这种制动方式有些不可思议，但如果对动力传动系统有的机械结构特点，以及内燃式发动机运行的原理有一定程度掌握的话，对于发动机制动的整体流程则会有清晰的概念。下面以最白话的语言进行讲解，相信读者都能够明白。 查看详情>>

宋PLUS新能源车型是一款注重安全的新能源汽车，它采用了多种先进的安全技术，保证了驾乘人员的安全🐯。 首先，宋PLUS新能源车型采用了碰撞能量吸收设计，能够在发生碰撞时吸收撞击能量，减少车辆和人员受到的伤害🐯。 其次，车辆还配备了多项主动安全系统，包括自适应巡航、前向碰撞预警、车道偏移预警等，能够帮助驾驶员及时掌握车辆的行驶状态，保证行车安全✨。 最后，宋PLUS新能源车型还采用了高强度车身材料，提高了车辆的整体结构强度，进一步增强了车辆的安全性能🐻。 总的来说，宋PLUS新能源车型的安全性能十分出色，能够为驾乘人员提供全方位的安全保护🎉。#宋PLUS新能源# 查看详情>>

所谓发动机结构就是气缸的排列，汽缸是什么布置？ 查看详情>>

节温器按结构形式分为：蜡式、双金属式、折叠（筒）式。蜡式节温器又分为单阀和双阀式，目前多数发动机采用蜡式节温器。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易大量生产、成本低等优点，因此得到广泛的使用。 查看详情>>

发动机冷却系统组成 查看详情>>

汽车三包规定是一个庞大的概念，参考《汽车三包政策》的规定，整车质保最低标准应为“2年或5万公里”。在此基础之上各大车企可以适当延长而不能缩短，但这一质保标准大都不涵盖损耗件的质保，即使是所谓的终身质保也不会例外。那么损耗件大致包括哪些呢？诸如雨刮器冷却液等耗材自不用说，重点聊一聊其中争议最大的汽车轮胎。 查看详情>>

连拥有丰富研发经验的专家都会为感到兴趣，本田2020年款CBR1000RR-R的发动机设计就是如此的突出。以史上最强自然进气直列四缸发动机在历史上留下纪录的RR-R，或许就是不断追求性能的直列四缸发动机的最后堡垒。 查看详情>>

汽车轮胎的型号总会以数字以字母标准，比较常见的标准如：215/60R17。这一编号的的概念很容易理解：215的单位是毫米（mm），指的是轮胎与地面接触面（胎冠）的宽度；【60】的概念不是指轮胎侧壁的高度的数值与单位，而是指侧壁高度等于胎冠宽度的60%——（215×60%＝129mm）。【R17】的数字概念为轮胎适合17英寸的轮毂，用在16或18英寸的轮毂上则无法安装，那么R是什么意思呢？ 查看详情>>

名词解释 查看详情>>

汽车顶棚是一项对技术要求不高的“体力活”，清理过程中只需要注意防止顶棚浸水即可。车辆顶棚结构由多成组成，由上至下大致有以下四层。 查看详情>>

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ID.6.crozz紧凑车身结构 查看详情>>

知识点：P_parking释义为驻车档或停车挡，这是一种利用机械刚性锁止结构辅助停车的配置。如何使用P挡，在是场景是适用P挡？这两个问题是新手司机比较关注的问题，在问题解析之前首先要了解P挡的驻车原理与结构特点，没有直观的印象说什么都是白说，参考下图。 查看详情>>

汽车是现代交通工具的代表，而车身是其组成部分之一，车身结构种类繁多。常见的车身结构有单体结构、车架结构和现代车身结构，而现代车身结构又包括钢板车身、铝合金车身和碳纤维增强塑料车身等。 单体结构是一种将车身全部用钢板焊接成型的结构，比较传统，但具有耐撞性能和车身刚度大、重量轻等特点。车架结构则是用非承载车身和钢管组装而成，属于轻量化车身结构。 现代车身结构则采用更加先进的材料技术，尤其是钢板车身、铝合金车身和碳纤维增强塑料车身。钢板车身采用高强度钢板制作，具有耐撞性能和车身刚度大、重量轻等特点，同时又兼具强度和柔韧性；铝合金车身则是将车身构件用铝合金材料制作，相比传统的钢板车身显著减轻了汽车的重量，有助于降低燃油消耗；碳纤维增强塑料车身结构则是用碳纤维增强的塑料材料构成车身，比较轻盈，同时具有良好的刚性和强度。 总之，每种车身结构都有其独特的特点，应该根据实际情况进行选择。选择合适的车身结构不仅可以提高汽车的性能和安全性，还可以降低汽车的能耗和排放，为环保事业做出贡献。 查看详情>>

节温器按结构形式分为：蜡式、双金属式、折叠（筒）式。蜡式节温器又分为单阀和双阀式，目前多数发动机采用蜡式节温器。蜡式节温器具有工作可靠、结构简单、坚固耐用、制造方便、容易大量生产、成本低等优点，因此得到广泛的使用。 查看详情>>