宋PLUS新能源车主原装后减震

刚收到G50车主发来的原厂后减震，准备开发，来解决后悬架过软，容易触底，颠簸弹跳大，稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了，下面的支座都变形了，大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细，这是问题的主要缘由，我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式，原厂原装位安装，敬请期待。 查看详情>>

最近，有网友买了一部宋PLUS新能源 2023款 冠军版 DM-i 110KM 旗舰PLUS，裸车价15.65万元。作为国产新能源领军品牌比亚迪，宋PLUS新能源这车到底值得买不？一起看看真实车主的用车感受： 查看详情>>

从常见后减震图片对此看出，豪爵原装减震的下方的螺距非常大，常规减震很少做成那么大螺距，这个弹簧的好处就是：在店里的新车样车，看车客户用手一压就能压下去，让小白客户觉得弹簧很Q弹，很好－豪爵认为大部分买125的客户是小白，必须用这种弹簧来吸引客户，至于买回去开个几百公里后，这种弹簧可能很早失去韧性，可以让车主去买改装弹簧，价格也不贵，毕竟豪爵的质量背景下，车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>

随着科技的不断进步，空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中，空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音，提高驾驶的舒适性和安全性。然而，空气减震器也会出现故障，需要进行维修。那么，维修后的空气减震器能够使用多久呢？ 查看详情>>

各位换过后减震没有，我找了一圈没有找到原装减震，09款C4毕加索 查看详情>>

MP前四后二刹车卡钳套装 查看详情>>

全原装AMG刹车卡钳套装，带原装进口桥位。 查看详情>>

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后换的电瓶，总感觉容易亏电，没有原装电瓶那么耐用。 查看详情>>

小v用车一月有余，是在半个月左六替换原厂后减震。也算是正式发帖交代一下。其实小v在这个价位内，啥都好，后减震也不是说不行，就是起伏路段那是万马奔腾，好在各位大佬车主找到解决方案，就是后减震，其实在自己没装之前也有有点多顾虑，会不会影响安全啥的。后关注有点多帖子都说无问题，就准备开始实践。也看过kyb减震，都说要短一些，一样长的要等阵子时间。本着早换早体验的想法，转向了博韦德这个品牌，其实我也不知道是啥，就是搂一眼别人说过，就搜搜，换完效果还是有点好的，提升了蛮多，花的值。现在正常行驶半个月多，没问题，欢迎广大车主继续讨论。 查看详情>>

请问一下？英朗这款车原装有没有后尾翼？ 查看详情>>

后减震漏油。怎么回事？ 查看详情>>

后减震漏油是怎么回事，谁知道 查看详情>>