宋PLUS新能源倒车镜汽车配件换装

[太平洋汽车网 用车频道]说起开车，经常有人提到的一个词是“驾驶乐趣”，但要往具体了说，又好像没有谁能说清楚怎样的驾驶感觉才算有乐趣。其实，只要是能让人从驾驶的过程当中获得愉悦感和满足感，就是驾驶乐趣。我们可以通过换装或加装一些汽车配件（前提是这些操作必须符合相关法规），也能实现提升驾驶乐趣的效果，接下来就为大家一一介绍。 查看详情>>

汽车保养对于很多车主来说都是一个难题，除了繁杂的保养项目，还有对于各种保养产品的选择，各家4S店收费标准不一，此外还有各种原装替换装等等的相比都比较让车主头疼。今天作为一个常年跟汽车打交道的老司机跟大家讲讲保养项目上的省钱项！那就是雨刮，4S店往往要价上百元，但是成本却不到5块钱，被很多老司机戏称为最坑人的汽车配件。 雨刮器是一个消耗品，根据当地气候和用车环境影响，雨刮器的使用寿命也有所不同。而目前大多数车型基本上采用了通用U型雨刮器，现在网购发达把这些配件的价格打了下来，有动手能力的车主完全可以自购雨刮器进行更换，操作方法也很简单，从而能省一笔小钱。 查看详情>>

#分享爱车，最高可得3680车币# 第八年审车，第二次上线，今年连续2次不通过….最终我决定把车恢复原态！ 回顾之前检车很顺利，无论贴纸、轮眉、改色膜都很顺利过检，但是今年连续去了2家检车线都给出与新规要求外审不予通过。直到我把车子恢复出厂的外观，一次通过。 不爽！改了8年的外观，今年就拜拜啦！于是通检后，买了银耳换装获得些许安慰。 从下单到货物到达经历了3天的等待，在这之前就想着如何安装，无外乎维修店、自己搞两个方式。拿到货品后，我决定自己搞。当然这也要感谢万能的网络视频，感谢大神分享拆装视频，这里把拆装视频链接分享给大家，希望对有需要改装倒车镜的伙伴有些帮助：0.20 XzG:/ 09款奥迪A6L,A4L，14-18奥迪Q3后视镜倒车镜反光镜拆装！# 非专业人士请勿模仿 # 工作实拍 # 超实用 # 撸车日常 https://v.douyin.com/YvXJ1sL/ 复制此链接，打开Dou音搜索，直接观看视频！ （如果这个链接违反论坛规定，我可以撤销，只是希望分享给大家，并不是我的视频） 我来分享下拆装注意事项：第6、7图是安装后效果 1、镜片拆卸：这个真没有难度，你只需要将镜片向一侧掰出可以下手指的缝隙，然后将手指扣进抵住镜片内侧，慢慢向外掰即可（虽然后面我把镜片弄碎了边缘，但造成碎的原因是我掰一侧时，另一侧顶住了后视镜罩局部施力不均匀造成的，其实完全可以避免，当时我已经成功拆卸，但是忘记拧螺丝了，操作有点急导致的）。（第5图是拍的损坏的点）这里只要知道你的镜片是靠一圈四个卡点与旋转电机托盘相卡即可。注意卡点全在中间即可。（借鉴1图）注意加热的两个卡子，需要一点点退出来，不能硬拔。蓝线、红线、应该是正负极但是看视频说不分正负极，我是按照拆卸前安装位复原的，拆前我看了下蓝色线安在外侧，红线里侧。 2、转向灯拆卸：这个有点小技巧，转向灯的顶端是与后视镜外壳有卡点的，这么说有点不容易理解，先说下转向灯的材质，类似透明玻璃柱，但实质是塑料材质，转向灯顶部与后视镜外壳组合后，当驾驶员看向后视镜会看到转向灯亮起，那个亮点就是最大的拆卸隐患，我在拆卸第一次就由于用力过大，直接把灯头弄掉了，（最后一张图片你看到的就是没有了灯头，也可以说少了一节的效果图，但不影响你看到转向灯，因为那个转向灯的原理就是利用透明塑料反射光的原理，所以少一节也不影响光的反射！）借鉴最后一张图，这里要注意的就是转向灯灯顶端拆卸的时候要顺着灯形状特点，慢慢退出来！不要用蛮力哦。（借鉴3、4图片）转向灯的插头线顶住那个卡槽点即可拔出来。 3、外壳拆卸（即我要更换的镀镍银耳）：主要是上面2个卡扣，下面一个，还有一个固定T10的螺丝。当所有卡扣都从卡槽退出来后，把后视镜外壳向上发力即拆卸下来，注意拔的时候后视镜外壳根部与后视镜底座部位不好弄、可以用小的螺丝刀别一下。 第一个弄的时间久了些，第二个几下搞定！这里要说明的就是，除了后视镜外壳有一个螺丝需要拆卸，其它在电机上的T10螺丝都不需要拆卸（我看视频里拆卸了！结果拆下来发现，那个不是连接后视镜外壳的，那俩螺丝是固定电机的！拧回去还拧花了😂。 分享至此！有不明白的地方可以跟帖提问！🙏 查看详情>>

根据易车销量榜显示，曾经常年位居SUV销量榜前列的日产奇骏，2022年11月的销量仅为2154台，一方面是由于换装3缸发动机后市场接受程度低，另一方面也是诸如“沙漠太好玩”了之类的负面新闻缠身。但与之形成鲜明对比的是，比亚迪宋PLUS新能源的异军突起，2022年11月的销量位居榜首，达到了63636台。所以曾经的合资王者和如今的国产霸主，二者究竟应该怎么选？ 作为车系中流砥柱的比亚迪宋PLUS DM-i 1.5L两驱旗舰PLUS售价17.78万元，而日产奇骏的入门车型VC TURBO 300 CVT两驱星月限定版售价就已经达到了17.99万元。如果从价格来看，更高配置且价格更低的宋PLUS DM-i就已经先声夺人。 车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i甚至已经摸到了中型SUV的门槛，长宽高分别为4705mm/1890mm/1680mm，轴距为2765mm。日产奇骏的长宽高则分别为4681mm/1840mm/1730mm，轴距为2703mm，是一幅标准的紧凑级SUV尺寸。 在动力部分，日产奇骏搭载的是号称“200亿美元”研发成本的1.5T直列三缸发动机，最大功率150kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是CVT变速箱。虽然动力表现来看比起此前的2.5L自然吸气发动机更好，但从某种意义上“减配”之后价格却没有实惠才是它最大的问题。 而比亚迪宋PLUS DM-i搭载的这套插电混动系统则成为了致胜法宝，1.5L直列四缸发动机最大功率81kW，最大扭矩110N·m看似并不抢眼，但混动身份的它还有着电动机，最大功率145kW，最大扭矩325N·m。而这套动力总成不仅可以做到7.9秒的0-100km/h加速，更是可以凭借18.3kWh的电池组实现110km的纯电续航里程，在日常通勤时完全可以当作一台电动车来用，即便是馈电状态下发动机的油耗也不足6L。 从这场对比不难看出，日产奇骏从曾经的销量宝座上掉下来，一方面是由于自主品牌的进步非常巨大，让它在原先的产品力优势已经荡然无存，无论是动力、油耗、NVH方面和插电混动的比亚迪宋PLUS DM-i都不占优势。另一方面也是厂商对于自身定位的认知有偏差，导致消费者完全不能接受发动机变为三缸之后价格还维持不变。其实如果他们能把天籁上的2.0T直列四缸发动机拿来，和1.5T直列三缸组合成高低配，或许销量也不至于如此不堪。所以从这场对比来看，当您不知道该如何选择的时候，不妨依据销量榜作为参考，毕竟这才是最真实的市场反馈。 查看详情>>

如果你有着购车需求，并且想要一款空间大、颜值高，并且还有着更加宽阔的视野，能够兼顾更多地形的车型，那么自主品牌的SUV车型似乎是一个非常不错的选择，毕竟相较于合资品牌，自主品牌的产品确实拥有着更强的产品力，更在配置和性价比方面具有着十足强悍的优势。 这其中比亚迪宋PLUS新能源、红旗HS5和长安深蓝S7就是三款十分不错的产品，这三款车型各具优势，所以导致很多消费者即使将目光锁定在它们之间，但却因为对它们不是那么了解，所以时常在最终选择的时候左右为难，不知该怎么选择，毕竟将近二十万元的价格，对于很多家庭来说都不是一笔小钱，所以更要货比三家才行，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度对比，来看看谁更加适合你吧。 比亚迪宋PLUS的外观进行了重新设计。老款车型的“宋”车标改为了BYD车标以将其和王朝网车型进行了区分，前灯组的造型更加修长锐利，日行灯就像一条眼线位于大灯组下方。横幅式中网与运动化风格的前包围采用一体式设计，不仅让前脸的整体性更强，而且也显得更加运动时尚，这也让它看起来就像是海豹的SUV 版本一样，不过这样的做法也让新车看起来更加年轻、运动。 首先外观方面，2023款红旗HS5采用了一汽红旗品牌最新的家族式设计语言，但细节处的升级，却着实让其看起来更为气派一些。就像它的前脸，由于换上了和H9相同的棱角分明样式的直瀑式进气格栅，加之优化过的前包围和分体式大灯，同时还配备了分体式大灯组和发光前旗标，并标配了LED远近光灯、日间行车灯和转向辅助灯。相比老款红旗HS5的前脸设计，新车的前脸看起来更加大气，提升了整车的豪华感。 外观方买，深蓝S7延续了深蓝汽车家族化的风格，由于新车本身的尺寸并不小，属于中型SUV范畴，所以会觉得这套设计语言在深蓝S7显得更加精神与饱满。两侧的大灯采用了分体式设计，上方的灯带拥有锐利的灯腔，两侧还带有三瓣梅花状灯带，前包围两侧则采用了锋利的三角形导流槽，前唇上方的梯形进气格栅也更有战斗气息。 动力方面，纯电版车型的比亚迪宋PLUS EV冠军版提供两种车型，520KM车型搭载电机最大功率204马力，最大扭矩310牛·米；605KM车型搭载电机最大功率218马力，最大扭矩330牛·米。而混动版车型是由1.5L发动机+电动机组成的插电混动系统。其中，发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135Nm;电动机最大功率为145kW，最大扭矩为325Nm，动力输出较为流畅。 动力方面，红旗HS5继续搭载2.0T发动机，不过全系升级为高功率发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，相比老款车型分别提高20千瓦和40牛·米。传动系统方面，新款红旗HS5取消老款车型匹配的6速手自一体变速箱，换装全新8速手自一体变速箱。相比之下，2023款红旗HS5的动力更强，且8AT变速器的油耗更低。 动力方面，深蓝S7的增程版搭载1.5L增程器和后置单电机，发动机最大输出功率70kW，电机最大输出功率175kW，纯电续航里程为121km和200km，综合续航分别为1040km和1120km。纯电版电动机的总功率为190kW，总扭矩为320N·m。电池采用三元锂电池，电池容量为66.8kwh和77.97kwh，CLTC纯电续航分别为520km和620km。纯电版配备最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置永磁同步电机。续航部分，装备容量为66.8kWh和79.97kWh两款三元锂电池组，以此实现520km和620km的纯电续航能力。 综合来看，这三款车型各具优势，比亚迪宋PLUS的卓越产品力以及合理的售价，该车无疑是一款值得购买的爆款。无论是其出色的外观设计、豪华的内饰配置还是强大的动力系统和可靠的电池续航能力，宋PLUS都展现出了超过价格的性价比。总体看来，红旗HS5的造型更为气派，马力和变速箱的显著优化，无疑是2023款红旗HS5带给我们最大的惊喜了。如果你喜欢更加大气的外观和纯燃油车型的驾驶感受，那么红旗HS5更适合你。深蓝S7的上市，进一步丰富了深蓝品牌的车型产品线，面对当下SUV依旧火爆的现状，深蓝S7也有足够的实力和同级竞品迎战，如果你更喜欢运动化的车辆外形，那么这款运动型的SUV更加适合你。 查看详情>>