ID.6 X内部很大车子
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- ID. 6X带给我很大的帮助有次陪着朋友去买车,无意间我看到了一款与众不同的车,那就是ID.6 X,为什么说这个与众不同,因为它我和我认识的大众汽车完全不一样,我一开始还不敢相信这是大众品牌的车,直至我问了销售人员过后才确信这是大众品牌的车子,这个车整个外观很时尚,很有科技感的作风,外观有种赏心悦目的感觉呀,我看了下这个车的内部空间,这个车居然还是7座的,又是让我刮目相看呀,整个空间还比较大,我感觉坐7个人的话不会觉得拥挤,是个宽敞舒适的内部的空间,整个仪表台这块也是非常的帅气,整个样式的层次感非常的鲜明,里面的内饰做了许多的镀铬亮条进行了装饰,这样的话很好的点缀了内部的美观感,仪表也是采用的全液晶的设计,中控中间的悬浮液晶显示屏是12英寸的,比较大,视觉感上会非常的不错,整个车内的软包设计也是很多,这样看上去觉得非常的有档次感,的确是很潮的设计,整个车内是真的比较豪华,看了外观和内饰,就差试驾一下了,因为我也非常的想试驾一下,因为这个车太吸引人了,于是和店里的工作人员进行了沟通,试驾一下这个车。就这样我开始试驾这个车子,整个车开着感觉很稳,基本没有颠簸感,也没抖动感,行驶的非常的顺畅,在动力上给我的感觉,于是非常的有劲,车子的操控感也非常好,没有因为这个车子不好开的情况发生。我买这个ID.6X的原因一方面就是为了自驾游的,因为这是一款中大型的SUV,底盘还是很高的,在自驾游的时候一款底盘高的车还是很有必要的,然后我就在刚刚上次的自驾游的时候就发挥了很大的作用,因为遇到了一些比较陡峭的路,要不是底盘高,还是很难过的。而且这个车是7座的,在自驾游的时候一辆7座的车还是非常不错的,不管是带人还是带物都是很不错的,所以我就买了这个ID.6X。这款车子的动力是我很满意的地方,因为在一开始买这个纯电动车时还是有些担心的,因为怕动力不这么强,这样的话去山里自驾游的就不是很方便了,没想到使用了这个车跑了几次自驾游之后才会觉得这款车动力真的很强劲,别小看这是一款纯电动汽车哦,为我的自驾游更加顺畅。这款车底盘很厚实,驾驶起来感觉也很稳,走颠簸的路段也不会很吃力,开车的时候颠簸感也没有那么强烈。车子在转向的时候也很精准,没有太大的偏差。在开着这个车自驾游的时候感觉这个车很稳,一路很安全,很放心的开着这个ID.6X。这款车的续航公里数也是非常不错的,因为续航能力是强的,平时上班的话两个多星期才需要充电一次,自驾游的时候也就充电一次,还是很方便的。开着这个ID.6X去自驾游我觉得性价比那是很高的,因为不用烧油呀,用点那是非常便宜的,感觉我买的不错。 查看详情>>
- 这辆Aion Y啊,车子不大,本事很大!Aion Y是广汽埃安品牌即将推出的入门级电动车型,这也是国内自主品牌在10到15万元级别出现的第一款电动车,也是埃安品牌系列的入门级别产品。 查看详情>>
- 奔驰又推电动SUV,车子很大!4月19日,奔驰全球首发了一款基于纯电EVA平台的大型SUV,这是奔驰的第一款正向研发的纯电SUV,这宣告着奔驰的油改电行为已经成为历史。 查看详情>>
- 内部的质地有了很大的改善内部的质地有了很大的改善 尽管不能说,大众探岳的内饰并不能给人留下深刻印象,但是它仿佛能准确地抓住每一个时代的顾客的喜好, Free Standing设计风格12寸的中控屏被提升到了悬挂式的设计,与改款前的镶嵌式不同,这一点看起来显得有点怪异,但是它与整体的内饰变得更加和谐,与此同时,多出的层次也给内饰增添了几分轻盈的感觉。 尽管没有采用实体按钮,但是通过对空气流量和温控的沟道进行简单的了解,就可以达到精确的“盲”控制。 这一次的更新,让探岳的内部变得更加的明亮,它的外观依旧是前卫的设计,10.25寸的 LCD显示屏,也是最先进的,而且它还配备了L2级的自动驾驶系统。 IQ. Light的智慧照明系统与 IQ. Drive的搭配,令车内的高科技氛围得到了极大的提升。 查看详情>>
- 内部空间布局很大对于大众揽境,我最满意的是空间和外观 这辆车的内部空间比我想象的要大很多 主要由4部分组成,前排空间,第2排空间,第3排空间以及最后一排空间 拿我的身高来讲,1米83,170斤,坐在主驾驶位置上,相当的宽松 就算坐在第2排或者第3排,头顶距离车顶也有几指的距离,并不是觉得很压抑 还有后备箱空间,0.6米左右的深度,0.8米左右的高度,正常的登机拉杆箱至少可以放4个 作为一辆可以诗与远方的车,空间确实很重要;外观方面揽境是很温和的状态,并不像同门师兄途昂那样冷俊和冷酷,并不是棱角特别锐利的,而是很柔和,过度很圆润的 我想表达的就是那种感觉了,不让人感觉到拒之千里之外,很平易近人 选车与买其他东西一样,只是单价上更大一些,选择上需要更谨慎一些在选择过程中就看到了大众揽境,首先是颜值很有亲和力,看起来舒服,白色更温暖,看起来也更大空间表现非常满意,别说我这样的三口之家,就算4口,5口,6口也都没问题的,因为每一排的空间都很充足 上车下车,取东西和放东西都是很顺利的,更重要的是后排座椅可以折叠放倒,可以形成一个很通透的空间,当个货车用也没问题。 动力还行,虽然搭载了大众旗下的王牌发动机EA888,但是车身的自重大,偶尔满载的情况也是对动力的一种考验 需求不同,满意度就不一样,买车就是基本上下班代步,偶尔周末也会自驾去郊区走走,反正动力够用,也算满意。 真皮的多功能方向盘,在3:00方向和9:00方向有手型设计,握起来更有感觉,转动的时候质感一足 多功能按键很丰富,基本上常用到的功能都可以通过方向盘来实现。 查看详情>>
- 如果你觉得思域空间小,那就选他吧,内部舒适空间很大在中国中,说到特价车,大多数人会想到大众朗逸的立马,事实上这辆大众汽车朗逸相当于成功作为中国的一款特殊车型,而且他的新车也很出名,但我不知道日本人伙伴们是否也有中国的特殊型号?他上市已经6年了,得到了很多消费者的认可,这个模型是本田灵牌模型,让我们来了解一下一起来。如果你觉得思域空间小,那就选他吧,内部舒适空间很大,关键是加92号汽油。 查看详情>>
- 内部造型上有很大不同无需摇号,绿牌畅行,一汽大众迈腾GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 一汽大众迈腾GTE双色的后视镜造型经典,集成LED转向灯,不过实拍车型并没有配置全景影像系统。车门翼子板上的GTE标识,看起来与众不同。车门拉手与普通版车型保持一致,集成无钥匙进入功能。车身周围带有一圈的镀铬装饰条,进一步提升了车辆的豪华感。副驾驶侧车门把手同样是无钥匙进入。 走到车尾看起来迈腾GTE和燃油版设计近乎一致,加了镀铬装饰条,后面带有倒车影像与倒车雷达。如果要找亮点那就是全新设计的尾灯了,样式与普通版绝对不一样。重新设计的后尾灯样式非常漂亮,里侧的内部造型上有很大不同。点亮后非常漂亮醒目,刹车时尾灯内造型也会相应变化。 查看详情>>
- 内部人士透露:你的车子最容易偷工减料的5个地方!现在的车价越来越低廉,利润空间越来越小。为了保证利润率,厂家就只能想办法降低生产成本。其中一个最广泛使用的办法,就是偷工减料。为了维护外在形象,厂家只会对隐蔽的地方下手,一般消费者根本难以察觉。究竟有哪些暗处容易惨遭“毒手”?今天就为大家来个大曝光! 查看详情>>
- 车子个头很大,很喜欢我的途观L。聊聊我的途观L其实对于它最满意的是没出过事故,也没有些小的毛病相对通俗的话就是皮实,基本上一年就三到四次保养之外没有其他花费。1.8T的动力开起来不管是上坡还是长途都是可以的。我长期在外地跑平均油耗大概是8、9个油左右,但如果回市区的话基本就在10个油左右,其实这样的油耗对于SUV来说还算是比较省的。还有就是这款车,的通用优势空间大,视野好!当时的途观L这个车综合下来性价比我是觉得相当高的,买车的时候正好赶上大活动优惠力度还是蛮大的,另外配套赠送的脚垫都是实实在在的东西。不过跟新款比起来新款更合适些吧,好多功能都在更新品质也在提高。吐槽一下我的车款车的减配吧,倒车灯只有一个后排出风口没滤网2驱豪华以下无日行灯,大众的导航虽然改进了不少但还是很难用,模糊查找地址很困难只有知道具体门牌号才能准确查找,特别是想找个农村位置根本不可能。自带语音功能识别率低,让人崩溃。这些吐槽真的是发自内心的,不过既然选择了就接受它,哈哈哈! 查看详情>>
- 我的车子升级成了ID.6X老丈人的旧车卡罗拉快12年了,正巧有换车的打算,因为老丈人喜欢开车出去玩,带上家人五座就有点不够用了。现在世面上七座纯电的车型也不少,很多新品牌的造车企业的七座车型感觉都在模仿埃尔法,有一种山寨的感觉。而且买大品牌的心里要放心一点,质量和售后更有保障。选择电动车,可能很多人的标准是哪款车的设计更前卫,零百加速更快,内饰更丰富,哪家的辅助驾驶更智能,谁的续航里程更长。。。其实从我这几个月的电车使用体验来看,不管是电动车还是燃油车,最重要的还是好开,安全,舒适,适合自己的需求。这也是我对一些新品牌的电动车不太感冒的原因,太多花里胡哨的东西了。ID.6X的外形和ID.4的风格保持一致,是一款中大型SUV。前脸加上了很多纯电车取消了的中网设计,显得更有气势。但是从侧面看,它并不显得臃肿,门把手采用了半隐藏设计,这种设计还是很符合大家的使用习惯。ID.6X整车车长4.87米,轴距也几乎达到了3米,走近了更感觉到它的气势。ID.6X的内饰设计和ID.4X的基本一致,司机进入车内后并不用像燃油车那样点击“启动”按钮,只要踩住刹车并挂入D挡,车辆就能出发;又比如被设置在液晶仪表右侧的换挡机构,它的换挡逻辑也不同于传统车型(向上是D挡、向下是N、R挡),另外,像车门板上的后视镜调节、后排车窗开关等地方都与传统燃油车不同,但整体又比新势力品牌更接近燃油车的使用习惯。ID.6X的大屏它不仅清晰,并且流畅度也十分不错。进入系统内部,像使用频率较多的导航、音乐等功能它都支持,其中导航来自高德,音乐则来自酷我。另外,它还可以选择或查看氛围灯带、声音聚焦、充电、车辆状态等等。们试驾的车型为7座版本,前排按我(175cm)位置调好后,第二排仍有着非常充裕的空间。而当第二排向前调至一拳左右的距离后进入第三排,腿部及头部空间仍有一定的余量。舒适性方面,ID.6X的后排座椅整体偏软,长途乘坐也不会难受。在“舒适”模式,在这一模式下,即便在路上突然深踩油门,虽说你能感受到车辆的速度马上就起来了,但你并不会感受到所谓的推背感,这一点对于一台家用SUV来说绝对是好评。与之相对的则是“运动"模式,此时轻点油门就有明显的推背感,并且电机响应速度、悬架也会随之改变,在经过弯道时信心也会更足。 查看详情>>
- E行很大众 智能有惊喜 试驾体验上汽大众ID.6 X距离239,888~335,888元的上汽大众ID.6 X上市还不到一周,作为一名大众的燃油车主就收到了一份北京怀柔的上汽大众ID.6 X试驾邀约,感觉非常的好奇和兴奋,这也是第一次试驾纯电动车型。在同行的媒体朋友聊天中了解到:纯电动汽车尽管在中国市场竞争激烈,但是操控驾驶体验像燃油车一样调教成熟的纯电动车型并不多,恰巧上汽大众ID.6 X应该就是一款这样的车;因为源自同一上汽大众的MEB平台,早已上市的ID.4 X如果在底盘调教上操控体验出色,那么高级别的ID.6 X应该更是不逞多让。 查看详情>>
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- 你知道吗?这些习惯对车子损耗很大!在生活中,我们会花很多心思对爱车进行养护的,其实,对爱车最好的保养,是从养成好的用车习惯开始的。 查看详情>>
- 停车时方向盘不回正,对车子的伤害很大路上仔细观察,你会发现有很多车友都有停车时方向不回正的习惯,这已经是很司空见惯的现象了,但很多车主忽视了这种行为带来的长期的潜移默化的影响,长此以往,对车子的损伤还是比较大的。 查看详情>>
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