ID.6 X自己知道车子
- 大众ID.6 X上市,大众狠起来自己打自己6·18前夕,车圈的「大炸弹」来自于上汽大众,第二款MEB纯电动SUV大众ID.6 X正式上市,售价23.99-33.59万元。 查看详情>>
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- 怎么知道自己车子的电池损耗是多少车子电池用一段时间后,电池肯定有损耗,具体多少通过什么途径可以知道呢? 查看详情>>
- ID.6 X:内饰太舒适!我们知道ID.6 X拥有者高颜值外观,但事实上,除了外在,ID.6 X的内在同样不容小觑。 查看详情>>
- 这些车子日常使用小常识,你需要知道!车子买了,但是日常使用的常识 并不是每个人都知道。今天让小五来给大家盘一盘车子的日常使用小贴士。 查看详情>>
- 一辆适合自己的车子,承载的是幸福----用车ID.6X🌴放在一年之前,我怎么也想不到自己会提一辆纯电动的汽车,因为那时候我还傻傻的认为新能源汽车技术不太成熟,不过说实在的自从我这次准备换车开始近距离接触新能源汽车,随着见闻增多再加上我自己的亲身试驾感受,让我的观点发生了翻天覆地的变化,并开始渐渐的喜欢上了这种车型🚌。因为我发现纯电动汽车的电动机动力比我想象的要有劲多了,甚至在提速方面也比燃油车要迅猛一些,尤其喜欢那种激情的推背感🚑。动力足,能耗还低,充满一次电也就几十块钱吧,但是续航里程超乎预期,这样算下来百公里费用比燃油车节省不少,代步使用挺划算😌。Id.6x是一辆不折不扣的七座中大型SUV,空间方面挺适合我们这样的二胎家庭,加上父母全家一共六口人乘坐,每排坐两个人的话不会有狭隘拥挤感,现在孩子还小,所以更不会觉得拥挤啦💐。买车是一个开始,更多的看以后吧🤗。“你有一双可爱的大眼睛”,我有时候晚上加班,下夜班的话开这台车它的灯光亮度很强,所以开夜车也不担心🤓。 这个内饰的颜色搭配我喜欢,在装潢的选材上看着也挺讲究,代步使用足够了😴。 12英寸的悬浮式的中控显示屏功能特别多,比如导航、路况信息显示、车载电话、语音识别控制系统、车联网等应有尽有,还挺实用🌵。 多功能方向盘是真皮的,可以上下前后调节,还带加热功能,所以冬天的时候也不怕手冷,带电动助力,转向轻盈精准🍁。 这辆车的座椅不仅看着上档次,坐着也很舒服,包裹的材质手感亲肤,软硬适中,透气性还好😴。 这个内饰的颜色搭配我喜欢,在装潢的选材上看着也挺讲究,代步使用足够了😽。 相比我以前的轿车,这台车的驾驶视野更好一些,正所谓“坐的高看得远”哈哈🍁。#ID.6 X##车主聊# 查看详情>>
- 开览拓者的乐趣只有自己才知道春节去自驾了一趟,一家人玩得非常开心,事实证明当初买览拓者这个决定是无比的正确。我并不是皮卡发烧友,刚开始的时候对皮卡并没有什么特殊的爱好,后来试驾发现还不错,既然家里的第二辆车打算买SUV那不妨也可以考虑考虑皮卡,最后不出意外我成为了一名览拓者车主。春节长假早就过了,玩得再嗨也总要回归平淡,该上班上班该带娃带娃。这段时间我一直都是开览拓者上下班,同事说我壕气,其实他是不懂这当中的乐趣,这不是用金钱(油耗)来衡量的,自己乐意就行,别人怎么说我无所谓! 查看详情>>
- 知道老婆怀双胞胎的时候我就在愁车子的问题知道老婆怀双胞胎的时候我就在愁车子的问题,家里的SUV放上两个安全座椅确实是有些挤,于是决定买款空间更大的MPV。为了能让全家安全、舒适出行,我将市面上的MPV车型都看了个遍,最后选择了符合我要求的上汽大众新威然。 查看详情>>
- 我的车子升级成了ID.6X老丈人的旧车卡罗拉快12年了,正巧有换车的打算,因为老丈人喜欢开车出去玩,带上家人五座就有点不够用了。现在世面上七座纯电的车型也不少,很多新品牌的造车企业的七座车型感觉都在模仿埃尔法,有一种山寨的感觉。而且买大品牌的心里要放心一点,质量和售后更有保障。选择电动车,可能很多人的标准是哪款车的设计更前卫,零百加速更快,内饰更丰富,哪家的辅助驾驶更智能,谁的续航里程更长。。。其实从我这几个月的电车使用体验来看,不管是电动车还是燃油车,最重要的还是好开,安全,舒适,适合自己的需求。这也是我对一些新品牌的电动车不太感冒的原因,太多花里胡哨的东西了。ID.6X的外形和ID.4的风格保持一致,是一款中大型SUV。前脸加上了很多纯电车取消了的中网设计,显得更有气势。但是从侧面看,它并不显得臃肿,门把手采用了半隐藏设计,这种设计还是很符合大家的使用习惯。ID.6X整车车长4.87米,轴距也几乎达到了3米,走近了更感觉到它的气势。ID.6X的内饰设计和ID.4X的基本一致,司机进入车内后并不用像燃油车那样点击“启动”按钮,只要踩住刹车并挂入D挡,车辆就能出发;又比如被设置在液晶仪表右侧的换挡机构,它的换挡逻辑也不同于传统车型(向上是D挡、向下是N、R挡),另外,像车门板上的后视镜调节、后排车窗开关等地方都与传统燃油车不同,但整体又比新势力品牌更接近燃油车的使用习惯。ID.6X的大屏它不仅清晰,并且流畅度也十分不错。进入系统内部,像使用频率较多的导航、音乐等功能它都支持,其中导航来自高德,音乐则来自酷我。另外,它还可以选择或查看氛围灯带、声音聚焦、充电、车辆状态等等。们试驾的车型为7座版本,前排按我(175cm)位置调好后,第二排仍有着非常充裕的空间。而当第二排向前调至一拳左右的距离后进入第三排,腿部及头部空间仍有一定的余量。舒适性方面,ID.6X的后排座椅整体偏软,长途乘坐也不会难受。在“舒适”模式,在这一模式下,即便在路上突然深踩油门,虽说你能感受到车辆的速度马上就起来了,但你并不会感受到所谓的推背感,这一点对于一台家用SUV来说绝对是好评。与之相对的则是“运动"模式,此时轻点油门就有明显的推背感,并且电机响应速度、悬架也会随之改变,在经过弯道时信心也会更足。 查看详情>>
- ID. 6X车子还是比较欣赏的其实一直以来我对纯电的车子还是存在好感的,我姐夫就是买的国产的纯电车子用于跑滴滴,他开了差不多三年就也没出过什么问题,而且公里数还开到了50多万公里,而且他的车充满电大概也就30块钱不到就可以跑上300公里,算下来一公里也就几分钱就够了,这样算下来后期的用车成本还是非常低的,另外就是购买电车不用缴纳购置税,这样买车无形当中又给自己节省了一笔费用,其实我当时选择这一款纯电车子也是因为我经过深思熟虑的,我考虑过特斯拉,但是前段时间特斯拉频繁出现刹车失灵问题,所以我还是有点顾虑的,我感觉买车子安全性还是比较重要的,在一次游览网站的时候刚好看到了大众这一边推出的ID.6X车子,感觉外形还是非常惊艳的,特别符合我的审美观,而且这台车子还是七座的,如果一家人出行也坐得下,我以我就把照片拿给媳妇看了,她看了这款车也挺喜欢,所以我就等到休息天的时候跟媳妇一起去店里看车了,在当天看完车试驾了一下,整体看下来感觉都不错,所以最终就选择了这一款了。现在对这款车还是比较了解的,所以我就谈谈我的用车感受吧,这款车子空间挺大的,全家人坐起来也不会感觉到拥挤,第三排虽然成年人乘坐会显得有点小,但是小孩子乘坐完全够用,等到不坐人的时候也能当后备箱用。车子加速也挺快的,百米加速应该用不了十秒。车子操控感也不错,方向盘拿起来比较轻盈,而且转向挺精准的。舒适性同样也是非常不错的座椅,舒适性和包裹性都挺好的,而且他的前排两个座椅还有着按摩功能,所以可以一边开车一边享受着按摩。外观看起来也是很靓丽的,不管是前面看后面看还是侧面看都是挺惊艳的。自从有了这一款车子以后我感觉我的生活都得到了改变,以前每到周末的时候,我只能呆在家里,不出去,但是现在有车以后周末的时候都会带着家人到处走走,而且现在开车也一点不心疼用车的成本了,我也开着这款车子真的是很省费用。 查看详情>>
- ID. 6X车子还是非常的经济实用我相信有很多朋友在工作之中很难停下来,我也是一样,但现在这个时候时间了公司比较空闲所以就放假了,趁这个机会去游玩一下,去抓住春天的尾巴出门踏青游玩,出去放松一下,享受蓝天、自然的绿色吧!幸亏我买的是ID.6 X,因为续航能力非常的强,续航里程很不错,在行驶了多次的情况下,每次续航可以在500多公里左右,这么超长的续航让我上高速和自驾游时一点也不担心,不担心跑长途没电,我觉得有这个续航完全可以不用买燃油车的,我觉得买的很值,ID.6 X真是一款很经济的车。我也是一个汽车控,一直想买一个操控性不错的车,外观一定要帅气、要够时尚,内饰属于那种豪华又高科技,动力肯定是得要非常强劲的,关键还要能便宜不不然我是买不起,所以我就一直在看各个车型,看是否有符合我的车,终于不负有心人呀,在网上看到了ID.6 X的宣传,ID.6 X是6月份上市的,ID.6 X的外观设计非常的前卫,根本很难想象的到这是大众品牌的车,整个外观是前卫的设计,我觉得很高雅,后盖处也是整个车灯贯穿的设计风格,感觉很时尚大气,非常的好看,我觉得整个外观绝对受我们年轻人的青睐,而且这个车价格我觉得是便宜的,纯电动的,续航500多公里,价格就20几万,我觉得值呀,看我现在自驾游都没有问题,只要充充电都不用加油的,还是很省钱的我小的时候就很喜欢汽车模型,看到一些喜欢的汽车模型的时候我就会喊爸爸妈妈帮我买,但那时候不是很富裕,有一款汽车模型那是非常了不得的,小时候我记得和朋友一起玩赛车模型,那时候比较流行,我现在也是记忆犹新,忘不了儿时的快乐,现在已经工作了,虽然年纪大了,但是还是有一颗儿童的心。现在是可以买得起车模了,所以我也收藏了一款大众ID.6X车模,我觉得这款车模还是挺有收藏纪念意义的,因为这款是大众纯电动车型,它的整个设计理念我觉得是大众的两种风格,以前的大众我觉得做得是成熟路线,而这款车还是非常炫酷的,我觉得在年轻人当中是非常喜欢这款车型的,而且这款车是紧凑型SUV,电动车型中有SUV这么大的车还是比较少的,而且在合资车里面就更加少见了,我在网上看了一下这款车的销售量,挺红火的,说明大家还是比较喜欢这款车的颜值,我觉得一款车子在颜值这个方面不好看的话我觉得大家肯定是不会买的,而这款车整体的颜值我觉得挺有吸引力,整个车身的外观都非常的耐看,我觉得再过一个七年、十年都不会过时,而且内饰的设计看着就让人感觉很舒服的感觉,我觉得也过个七年十年也不会淘汰,所以整体我非常喜欢这款车的颜值设计,所以我就收藏了这款车模,平时看一看,寻找儿时的美丽记忆。 查看详情>>
- 车子好不好自己开了才知道先说说我的购车经历,我家里的人多,我的身高不算很高但也不算低,1.78米身高157斤的体重,所以当时看车选车的时候我就想买SUV,一方面是考虑空间比较实用,另外一方面也是觉得SUV在当前比较流行能力范围内,就想选择一个合资车,当然经过理智和感性的斗争以后,我还是选择了自认为品牌比较硬朗的大众途观L。 当时把老父亲的车子置换掉,直接给优惠了5000大洋,当时也是到附近的4家店逛了以后,最后发现这家店比较便宜,价格直降3万元,当时也是磨破了嘴皮子,还赠了行车记录仪,当然让我觉得比较高兴的是这款车子,质量确实不错,所以单就那些不实用的东西我也不计较了,就把价格谈到最实惠,那才是最好的礼物。 当时订车到提车,大概经历了小半个月的时间,当时店里给我打电话让我去提车的时候,确实心里挺激动的,比收快递的那种心情可要爆炸很多了,站上上牌什么的又耽误了大概一个礼拜的时间,我个人觉得时间还不算太长,尤其是上牌比较顺利,现在车子开快三年了,我觉得空间表现还是比较实在的,一款SUV做,3~4个人根本就谈不上拥挤,5个人的话也算舒服,因为车子的乘坐空间和储物空间都是比较实用的,所以我们家人对这款车子还是很欢迎的,动力表现一开始的时候还有些不适应,因为感觉这款车子在起步提速的时候不是那么的及时,稍微有些肉,但等你适应了以后,发现这款车子不急不躁的性格,特别适合市区开,无论从他的操控感受还是他的乘坐舒适性方面,这款车子还是没有折扣的,座椅很软很舒服,而且油门和刹车算得上是比较跟脚,磨合期的油耗真的不算低,尤其是在市区跑的时候,油耗高达12~13升之间,等到过了磨合期以后,却连连给了我很多惊喜,现在百公里油耗能够稳定在9~10之间,当然我也是经常的跑市区。 总的来说途观L这车家用代步绝对的好用,开着舒服空间也够大,对于我这个小胖子来说,很友好的。 查看详情>>
- 为自己鼓掌,ID.6X记得第一次,是面试一家超市的促销员,主管让我向大家介绍一下我自己。当时,人很多,除了那家超市的三个员工之外,还有数百个前来面试的人,大多数是和我一样的大学生。他们是我的对手,他们“狠毒”的目光射向了我,仿佛要刺穿我的身体。我浑身开始发抖,继而低下了头。我想说话,却怎么也吐不出一个字来,下面的人开始窃窃私语,有人已经开始坏笑了,似乎已开始庆幸自己少了一个对手。毫无疑问,我身后的主管一定是面露不悦之色了,虽然我看不到。我终于断断续续的介绍完了自己。自然是没有掌声了,我或许应该鞠躬,然后礼貌的离去。一切都结束了,我知道自己是完全的失败了。但我忽然觉得自己也是一个成功者,虽然我是一定不会被录用了,但我还是在大家面前介绍完了我自己,虽然是短短续续的。我忽然一点也不懊丧了,觉得自己应该为自己能够坚持下来而骄傲。不知道为什么,我竟然自己鼓起掌来了。所有人都愣住了,现场一下子静了下来,紧接着雷鸣般的掌声汹涌而来。之后,我开始介绍我的家乡,那个仅占祖国万分之一面积的小县城,讲了那个县城的历史与现在,辉煌与落寞,风土人情……所有人的目光突然变得分外友善,显然他们被我用流畅语言所描述的县城所吸引。我鞠躬,离去,在掌声中不停的说着谢谢,谢谢。其实,结果对我已经不重要了。 查看详情>>
- 不管车子贵不贵,这四样东西最好别放车子后备箱,后悔的是自己目前,汽车在我国已经基本普及,它普及后,我们的生活发生了巨大的变化,以前,人们只能乘坐公共交通工具到达目的地,那时候,地点和时间都不是我们能控制的,不过有了车之后,就可以直接开到想去的地方,很方便,今天说的是不管车子贵不贵,这四样东西最好别放车子后备箱,后悔的是自己。 查看详情>>
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