ID.6 X驾驶感受性能选择

大众ID.6 X是一款以科技为驱动的新能源汽车，正如它的命名，这是一款由ID.家族系列推出的一款全新产品，ID.6 X不仅延续了ID.家族的科技智能化设计，还在空间设计上做了创新，旨在为用户提供更为舒适的驾驶体验。 查看详情>>

✍【写在前面】 时光荏苒，不觉间已踏入2024年的五月，我的ID.6X纯电动汽车已陪伴我走过了万余公里的征程。从最初的陌生到如今的熟悉，这款车型以其独特的魅力逐渐融入了我的日常生活。随着用车时间的累积，我对ID.6X的驾驶体验也有了更加深入的认识和体会。 【车辆情况】 🚘配置版本：2023款极致长续航版本/ID.6X ⏰提车时间：2023年10月已用车197天 🏎️累计行驶：10685万公里 【用车体验】 1️⃣优秀的驾驶感受 在驾驶感受方面，ID.6X无疑给我留下了深刻的印象。特别是在城市高架和长途高速的驾驶中，打开全速自适应巡航功能后，车辆能够自动调整车速和与前车的距离，极大地减轻了驾驶负担。这款车的转弯半径设计得相对较小，使得在狭窄的道路上调头变得轻松自如。在中低速行驶时，车辆的提速表现尤为出色，但当车速超过一百码后，会稍显后劲不足。此外，ID.6X的自动驻车功能在实际使用中表现得相当出色，无论是在坡道起步还是在等待交通信号灯时，都能为驾驶者带来轻松便捷的驾驶体验。方向盘的指向性明确，没有虚位，但稍显偏重，特别是在胎压略低于标准值时，这种感觉会更为明显。 2️⃣多彩的氛围灯 ID.6X的氛围灯设计也是其一大亮点。车内的氛围灯色系丰富且漂亮，提供了五种不同的氛围主题供选择。驾驶者可以根据自己的喜好对不同位置的灯带进行颜色调节，营造出个性化的车内环境。后排门板上也设有灯带，夜晚坐进车里，会感受到温馨而舒适的灯光氛围。 3️⃣主副驾多功能座椅 在主副驾座椅方面，ID.6X同样展现出了不俗的实力。主驾座椅和副驾驶座椅均具备多项功能，包括座椅记忆和电动12向调节等。主驾座椅的迎宾功能在实际使用中尤为实用，它能够为上下车提供更加宽敞的空间。座椅加热功能在寒冷的冬季里显得格外贴心，能够为驾驶者和乘客带来温暖舒适的乘坐体验。此外，座椅按摩功能也相当出色，按摩力度适中，能够有效缓解驾驶过程中的疲劳感。 4️⃣智能空调系统 在智能科技方面，ID.6X的空调系统给我留下了深刻的印象。其中最受欢迎的功能当属空气净化功能，它不仅能够有效去除车内的异味和有害物质，而且在净化过程中，界面的动画效果也做得相当形象生动。此外，智能空调操作界面还支持对不同位置的温度进行单独设置，满足了不同乘客对温度的需求。 5️⃣充电稳定续航扎实 在充电速度和续航里程方面，ID.6X同样表现不俗。在充电时，我发现即使充到100%也不会对电池造成过充的影响，这可能是由于厂家在充电策略上进行了优化，预留了一定的充电空间。在续航方面，春、夏、秋季这款车的续航表现相当优秀，基本能够达到标称的八折水平。而在冬季，虽然续航会有所折扣，但通过合理的驾驶方式和使用B档等节能模式，仍然能够保持良好的续航表现。 👉🏻然而，ID.6X也存在一些不足之处。 1️⃣在控制车窗升降时，偶尔会出现反向操作的情况，即按下关窗按钮时车窗却意外下降。 2️⃣虽然车辆配备了自修复轮胎，但在实际使用中却发现其表面较为脆弱，容易受损。虽然自修复轮胎能够在一定程度上修复细小的损伤，但一旦遇到较粗的钉子等尖锐物体，仍需进行补胎处理。而且，相比普通轮胎，自修复轮胎的补胎过程更为复杂，费用也相对较高。 3️⃣ID.6X的自动泊车功能虽然在一定程度上提升了停车的便捷性，但在使用场景上仍存在一定的局限性，例如在无法感应到固定物体的车位上，该功能可能无法正常使用。 总体而言，ID.6X作为一款纯电动汽车，在驾驶感受、氛围灯设计、座椅功能以及智能科技等方面都展现出了不俗的实力。虽然存在一些不足之处，但这并不影响它成为一款值得推荐的车型。在未来的用车过程中，我将继续探索ID.6X的更多功能和特点，享受它带来的更加便捷、舒适的驾驶体验。 查看详情>>

今天给大家介绍两款驾驶感受极佳的紧凑级SUV，它们分别是讴歌CDX和宝马X2，一起来看看吧！ 查看详情>>

探索未来出行，上汽大众ID.6 X以其超凡魅力和卓越性能，引领电动SUV新风尚。作为ID.家族的新成员，ID.6 X不仅继承了家族的环保理念，更以其全面升级的保值回购政策，为消费者提供了前所未有的价值保障。 查看详情>>

清明假期，开上我家的大众ID.6X出来踏青。带着全家露营，赏花，感受春天的美好。有这个大众ID.6X相伴，出行轻松愉快。这车让我满意的地方很多，首先就是它的空间表现了。车内的空间很宽敞舒适，无论是前排还是后排都有足够的头部和腿部活动范围。其次这个车的动力也很强劲有力，起步很快加速时推背感很强；最后是它颜值高、时尚运动的外观造型设计符合我的审美观内饰方面这个颜色看上去干净整洁。座椅软硬适中坐着挺舒服的，车内隔音效果好，过减速带时候也没多大颠簸感。空调使用调节温度快，夏天用着也挺舒适的。车子配置高，多媒体显示屏大，看着有科技感，功能丰富。在驾驶感受方面，ID.6X给我留下了深刻的印象。它搭载了一台强劲的电动机和先进的悬挂系统，提供了平稳而舒适的驾乘体验。无论是起步还是加速都非常流畅顺畅，没有明显的顿挫感。此外它的转向灵敏度也很高，给予了我很大的信心和安全感。智能驾驶辅助配置很丰富，像自适应巡航、车道保持、主动刹车等都是标配。但车机系统的智能化程度比较低了点，语音识别和手机APP控制功能都不够全面，尤其是有时候需要手动操控的时候还是不太方便的。车子开着平稳驾驶轻松。 外观的造型挺耐看的，车头看上去比较精致有神。大灯设计的也很犀利有神韵。车身线条流畅运动感好，看着年轻帅气上档次的车。颜值高的一款车子。开着他走在马路上回头率高，朋友见到这款车也都夸好看。 空间挺大的，尤其是第二排的空间。坐在后排腿部和头部都还有两拳的距离，头顶也比较高，没有压抑感。车内储物能力：车门上设计的储物格放一些随身物品很方便。后备厢容积：后背箱也比较深而且开口比较大能装下不少东西。 总的来说这车做的可以，当时购车的时候优惠力度还挺大的。而且这个品牌口碑也不错，质量上挺让人放心的。大众的品牌影响力也比较不错，后期用车成本也不高。提车以后我觉得它的保值率也挺高的，入手它代步还是比较合适的。 查看详情>>

我买车考虑乘坐上没有问题，直到我后来看到了这款ID.6 X，靠自己的喜好去选择了，所以说很决断的就买了这辆车，自从有了车，生活都欢快很多，我认为这款车可以带给我高兴，愉悦，全方位的保持我们一家的出行安全，驾驶感受很棒，坐着又舒服，在过一般路段时，也能很好过滤震动，坐过我的车的朋友都说车很宽敞，颜值我非常的喜欢，真的是自己第一面喜欢的，本身的目标并不是他。方向盘一点也不沉重，ID.6 X的设计风格上偏重于更加肌肉和运动，非常的好看，车内的空间完全超乎我的想象，我也是买车了但我自己刚拿下驾照也没多久，我想要的都有真的非常不错了，我是怎么看怎么顺眼，感觉带给我的感受是非常舒适的，第一眼给人留下的印象特别深刻，设计不中庸，造型很好看，就算是停在一排车里，也能第一眼就看到它，买车不能只为自己打算，现在刚好生了二胎。整车音响来说也是非常不错，让我坐上去感觉也是挺舒服自在，坐着感觉是挺舒服的，再跑高速的时候隔音效果也好，减震效果依旧那么好，很高端舒适比较到位的，又大又软，有点小瑕疵，但座椅坐着还是很舒服的，在驾乘舒适性这一块我挺认可，给了我们一个非常平稳的路途，不会出现卡顿的情况。车头看上去比较抢眼，整体看上去是比较大气，造型非常动感，整体的颜值都很高，汽车看起来很亮，特别抓人眼球，看起来大气沉稳，买这辆车最大原因就是冲着这辆车的外观去，这辆车时尚靓丽的造型比较大气，车灯也设计的非常好看，能看出来它的升级，时尚气息更浓厚了，外形起码我看了这前前后后几款车子，前脸设计看上去就特别的凌厉。内饰还是挺漂亮的，开车起来比较手感比较好，看起来清爽雅致，该有的都有，这辆车子的内饰做得也确实不错，坐着舒服安稳，被镀铬饰条贯穿起来的，有一些别出心裁的设计，非常有质感。 查看详情>>

随着电动汽车技术的飞速发展，上汽大众ID.6 X绝对是让人眼前一亮的中大型纯电动SUV！这款车集设计、性能与安全、续航能力和家庭实用性于一身，简直是家庭出行的完美选择。接下来，就跟着我来看看它的亮点吧！ 查看详情>>

作为率先在国内开启纯电动车战略的老牌合资车企，上汽大众目前已经推出了ID.4 X和ID.6 X 两款纯电车。在刚过去的8月，合计零售3,507辆，环比增长16.55%。虽然相比8月份上汽大众零售103,500辆的总盘子，两款电动车的销量占比很小。但凭借品牌号召力和产品本身的素质，ID系列目前的销售处于持续稳步增长态势中。近日在一次车主活动中，编辑近距离静态体验了 ID.4 X和ID.6 X这两款电动车。这里说说对这两款车的感受吧。 查看详情>>

买电车还是买油车？买纯电还是混动？什么品牌靠谱？选择越多，纠结越多。不可否认，如今无论是首购还是换购，大伙买车不仅要准备银子，还要费脑子。小编有个90后朋友，已经当了爹，他去年入手了一辆上汽大众ID.6 X。前阵子无意和他聊起选车前前后后的事儿，小编觉得很值得分享。 查看详情>>

在新能源浪潮的席卷之下，各大汽车厂商都在加速电动化进程。对于多年稳居全球汽车销量冠军的大众来说，选择中国作为推广其纯电动车的主要汽车市场可谓相当明智。因此，继年初引入ID.4系列车型后不到半年时间，大众在华又推出了ID.6系列产品，首款车型便是上汽大众ID.6 X。 查看详情>>

大众ID.6 X作为一款电动SUV，具备出色的动力性能和卓越的操控表现🐯。让人们来体验一下ID.6 X的驾驶感受🐻。 ID.6 X搭载了强劲的电动驱动系统，提供高效的动力输出😤。无论是起步加速还是中高速行驶，ID.6 X都能给予驾驶者强劲的推力和灵敏的反应🌸。其电动驱动系统的特点使得整个驾驶过程更加平稳和静谧️。 此外，ID.6 X采用了精准的悬挂系统和优化的底盘调校，提供了稳定的操控性能和舒适的驾驶感受💘。车辆的悬挂系统能够有效减震，减少路面颠簸对乘坐的影响🎁。驾驶者能够感受到精准的转向反馈和良好的车辆稳定性😆。 除了强劲的动力和出色的操控性能，ID.6 X还具备多种驾驶模式选择，以满足不同驾驶需求🚓。例如，节能模式可提供更长的续航里程，而运动模式则可以激发更高的动力输出☃。#车友看车##ID.6 X# 查看详情>>

在新能源浪潮的席卷之下，各大汽车厂商都在加速电动化进程。对于多年稳居全球汽车销量冠军的大众来说，选择中国作为推广其纯电动车的主要汽车市场可谓相当明智。因此，继年初引入ID.4系列车型后不到半年时间，大众在华又推出了ID.6系列产品，首款车型便是上汽大众ID.6 X。 查看详情>>

在新能源浪潮的席卷之下，各大汽车厂商都在加速电动化进程。对于多年稳居全球汽车销量冠军的大众来说，选择中国作为推广其纯电动车的主要汽车市场可谓相当明智。因此，继年初引入ID.4系列车型后不到半年时间，大众在华又推出了ID.6系列产品，首款车型便是上汽大众ID.6 X。 查看详情>>

有车网特约报道：当下，人们越来越倾向于去选择绿色出行，而怎么选择一台纯电绿色车型也是很多消费者所面临的问题。近日，上汽-大众ID.系云稼慢乡低碳之行在武汉江夏区正式举行，在此次活动上，尽情体验了来自上汽大众家族ID.系列车型ID.6 X，ID4.X，ID.3，让低碳出行得到了最优解。 查看详情>>

在新能源浪潮的席卷之下，各大汽车厂商都在加速电动化进程。对于多年稳居全球汽车销量冠军的大众来说，选择中国作为推广其纯电动车的主要汽车市场可谓相当明智。因此，继年初引入ID.4系列车型后不到半年时间，大众在华又推出了ID.6系列产品，首款车型便是上汽大众ID.6 X。 查看详情>>