ID.6 X提车使用感受
- ID.6X一年多使用感受买车已经一年多时间了,当初提车的也没什么复制的仪式,交了首付款,办了按揭,连交车的照片都忘记拍了,慢慢悠悠的把车开回了家,从油车切换到电车,可以说是无缝衔接,基本上没什么操作上的大问题。 买的时候也对比过好些车,最开始看上唐DMI,但是去年比亚迪太火了,提车要等好几个月,最终放弃,后来朋友推荐ID.4X,去4S店看了下,车比较中规中矩,但是空间感觉还是有点小,家里虽然人不多,五座也够用,但是还要放个儿童安全座椅就不太方便了,又从ID.4X看到了ID.6X,纠结了很久,最终选择了ID.6X。 虽然买了个七座的,但是实际使用过程中几乎也不大会用到,平时基本上放到,后备箱空间就大了很多,600公里的续航,省内200公里以内完全没问题,再远怕有里程焦虑,还是会开家里的油车出行,不过有了电车之后,平时周末带娃出去玩也都会开电车出去,比较省钱啊,现在油价也越来越贵,电车开起来是真的香。 平时上下班来回40公里左右,差不多一个月充2-3次电,家里有充电桩,也非常方便,每次充满电大概20块钱左右的电费,一个月下来100块钱不到,比起之前开的油车来说,一个月的油费相当于我一年的电费了。 再来说说这台车的外观,当时第一眼看上去真的不像一辆七座车,车身看上去并没有很长,而且相比很多SUV来说,车身也比较矮,整个外观比较圆润,看上去低调且沉稳。 一年多开下来,整体来说都还是不错的,底盘扎实,操控也很棒,就是偶尔车机系统会不太灵敏。 查看详情>>
- 沃尔沃S60提车一个月使用感受自己拍的照片上传不上去,只好用自带的图库照片了,结果发现拍的比我好哈哈。我是朋友介绍买S60的,因为是人生的第一辆车,什么也不懂,所以从第一次看车到提车一共对比考虑了三个月才最终决定入手的。买的白色,和下图一样。 查看详情>>
- CT4提车一周使用感受分享第一眼看到这款车的时候我感觉和她有种很亲近的感觉,喜欢她的“身材脸蛋”,美丽的颜值让我心潮澎湃;宽敞舒适的乘坐空间带给我前所未有的舒适体验;当然功能配置也是相当丰富,这一点是毋庸置疑,她完全可以满足我现阶段的使用需求;优秀的动力系统,不仅能够带给强劲的动力体验,还让我用车很放心。提车将近一周了,我发现似乎全中国只有我一辆CT4在沙漠中飞驰,一人难成群,独木难成林!CT4的伙伴们,你们在哪里......首先从颜色上我选择了这个红颜色,我觉得这个颜色配合我年纪,毕竟我年纪不算太大,这个火红的颜色更有让人觉得有激情,更奔放。中间格栅是纯黑色,没有多少装饰,唯一中间这个凯迪拉克的标志还是非常醒目。要说这个车的车头,最个性的应该属于它的两侧大灯旁边的装饰条了,竖向有弧度装饰条配合细小的大灯,感觉非常有安全感侧面看,它的颜色就很为鲜艳,这就是它颜色上的魅力吧。在看它车尾,哪怕现在还没有挂牌的情况下 查看详情>>
- 蔚来ES6,提车一月理性反馈使用感受。提车一个月了, 平常都是日常在市区上下班使用,5.1 假期开了一个长途,上海-南昌的往返。里程依然是焦虑的。整体使用只能说较好。 查看详情>>
- ID.6X的陪伴,分享使用的感受🎈使用了我的这款ID.6X以后,让我感觉到了科技的进步是多么的美好,新能源车的确很有优势,使用它让我觉得比燃油车要棒多了💙。当初在选择车型时,我对于燃油车和新能源车还是比较纠结的,到底要选择什么车型,当时也是经过研究,而且也有很多的朋友进行推荐,最终我的目标决定选择一款新能源车子,在选择众多品牌的时候,我就看上了大众品牌,因为我觉得他作为新能源车会更加的靠谱一些,毕竟大品牌了,这么多年的沉淀,技术应该还是肯定有的🐷。另外在颜值上也的确很好看,我就看中了这款ID.6X,这款车子就非常的大气,属于中大型SUV,续航里程不担心,这款车充满电,能够行驶500公里左右,这样的路程跑长途也是够用的,也有快充的功能,在使用上就会非常的方便,最后就选择了这款作为我的爱车,已经行驶一阵时间了,对于这车到底使用怎么样,我和大家分享一下🚑。 首先这款车的空间够宽敞,它使用起来是很有帮助的,让我一家五口人坐在车里面很方便,宽敞的空间让家里人坐在里面不拥挤🚚。另外也不用担心后备箱空间的问题,因为后备箱也挺合适的,自驾游这车内乘坐方便,储物空间也很充足,是款很适合出行旅游的车子🌹。 给我的驾驶感受动力完全能够满足要求,而且我觉得比燃油车要更略胜一筹,在起步时推背感的确是非常快的,车里也有坐满人过的时候,当车里坐满人时,动力依然没有不足现象,开启空调动力也很好,让我觉得它驾驶起来是很有劲的🐨。 使用这么长时间,对这款车续航还是非常了解的,就算夏天开启空调,它的续航里程也比较长,没有降低续航里程的问题,挺适合跑长途,毕竟有快充功能,所以出行很方便,开这款车也出去过自驾游,而它就表现起来也挺实用的😇。 说到这款车子的舒适性,那比燃油车要更好一点,毕竟它没有发动机,所以首先车内这点上就很安静,在长途旅行时,我们在高速上行驶,它的胎噪声也挺小的,风噪声也不大,让这车整体的内部在噪音上的控制是很好的😽。悬架系统也挺不错的,我们在出行路上保证不了一路都很平顺,肯定会有一些坑坑洼洼的道路,而这款车就挺顺畅,没有颠簸感,这点很好🙉。座椅的设计也得看实力了,因为它对整体乘坐的舒适性要求就比较高,而这款车座椅的表现力就很不错,坐上去的确很有弹性,挺时刻久坐的,长时间乘坐它也不累,靠背与腰部挺服帖的,坐上去挺舒服的🍂。 车内部的视觉感挺好,挺适合长久使用,因为很耐看,中控的立体屏幕显示的就很清楚,液晶仪表数据也清晰,在驾车时查看就很方便,内部的用料也挺好的,毕竟软质材料用的多,车子就高档了不少,内部颜色搭配的也很好看,让我觉得挺柔和😍。#ID.6 X# 查看详情>>
- 提车作业:ID.6X用车感受和各位聊聊驾驶感受,这一个月我算是充了两次电,行驶里程刚刚超1000km,不算多可对这款车有了更准确的了解。首先驾驶平顺动力够用,毕竟是电机驱动,起步时相当轻快,与我此前开过的2.0T汉兰达相比绝对快多了,并且底盘舒适性还不错,相比起理想蔚来等新势力,厚重感让人感觉到了百年车企的底蕴,给人很强的驾驶信心。 ID.6X还是一款7座中大型SUV,满足我对空间的需求也没有问题。当然7座平时多为应急,就目前我们四口之家的状态来看,第三排多为放倒状态,前两天刚好去帮小舅子搬家,放倒第三排的后备厢竟然一趟就将东西拉完了,堪比货拉拉那种五菱宏光的实用性。 30万以内买合资中大型SUV不容易,买纯电动更难,但是上汽大众ID.6X全部满足了,并且品质之高让人觉得很多造车新势力就是在“割韭菜”,如今我提车一个月,只能说自己当初选择没有错。 查看详情>>
- ID.6X提车作业,分享感受其实开ID.6X给我最大的感受就是它的大扭矩起步快。在路口同时等红灯,我能把燃油车甩到反光镜都看不到后面的车!整个过程没有发动机的轰鸣声,说如同坐在火箭上好像有点夸张,不过的确有这种感觉!纯电车比燃油车输出动力更直接!毕竟电力驱动更快,不像机械传动,需要供油、燃烧、做功、传输等过程,电池能量是存储式的,不需要做功,并且电传输快,更没有机械噪音!整个过程声音很小! 任何事都有两面性,纯电ID.6X也是如此,更换电池昂贵、冬天续航里程缩短、保值率低等等,要说缺点还是很多的,但是我要说的是当下我们买车,不仅仅是为了解决家庭代步的问题,而是一种生活品质的提升! 座椅坐起来还算可以,不像有的车型座椅设计的应该是比较短,坐时间长了会觉得很累,ID.6X倒是没有这种感觉,家里老人坐也不会不舒服。 查看详情>>
- 拿铁提车一月多,谈谈我的使用感受提车有段日子了,目前一个多月开了大约1500公里,用起来各方面确实不错。 查看详情>>
- LYRIQ锐歌订车系列|提车和首月使用感受距离预订300多天、大定100多天,终于来到交付当天。 查看详情>>
- 提车六个月,ID.6X用车感受分享🚗【购车信息】 购买车型:上汽大众ID 6X2023款极智长续航版 提车时间:2023年10月底 官方续航:617km 坐标城市:宁波 车身颜色:白色(后来改色为电光金属战斗灰) 自从2023年10月,我驾驶上汽大众ID6X2023款 极致长续航版以来,这辆车已成为我生活中不可或缺的良伴。在这半年的时间里,它如一位熟稔的旅伴,与我共同经历了城市的繁华与郊野的宁静,为我带来无尽的惊喜与满足。 今天我就来和大家分享一下,我驾驶ID 6x这辆便车快半年左右的一些使用感受,以及对它的优缺点总结。 💖【用车感受之优点分享】 ⏳1.外观时尚,虽为七座车但不笨重 初见ID6x,其外形便让我为之倾倒。前脸憨厚而不失精致,贯穿式矩阵大灯仿佛是夜空中的星辰,为我照亮前行的道路。当车辆感应到我靠近时,欢迎模式启动,大灯如熊猫般的眼睛般转动,配合发光的“WW”logo,仿佛在向我诉说它的故事。当初在选车的时候,市面上很多的七座电车我都有考虑,但车后尾都像面包车一样,颜值太低了,这辆ID 6x也算是其中高颜值的佼佼者吧,不会让人觉得很笨重。 🔋2.真实续航,不再焦虑 对于电动车,续航始终是人们关注的焦点。而ID6x所提供的续航能力,为我彻底消除了焦虑。其表显续航精准,无论冬季的严寒还是春秋的舒适,都能为我提供稳定的续航表现。同时,它会根据我的驾驶习惯与使用情况实时调整剩余续航,让我每次出行都充满信心。这个春节假期前,宁波温度算最低一段时间,ID6x上下班通勤单程近四十公里,上班绕城高速+普通路,下班基本全高速,不怎么开空调,温度设置LO,表显15.5百公里电耗,实际96% 电到14电,跑了363公里,表显剩余70公里。估计满电跑完可以有420公里,这个续航我觉得还是很可靠的。 ⏲3.智能辅助驾驶,安全加倍 ID6x的辅助驾驶功能强大且实用。自适应巡航和半自动驾驶的结合,让长途驾驶变得轻松自在。半自动驾驶功能更是出色,它时刻关注路况,反应迅速,为我提供更多的安全保障。堵车时跟车,建议将速度控制在30-50码之间,这样既安全又舒适。 🎈4.超级APP的魔力助手 上汽大众超级APP如同魔法般的力量,让我在用车过程中享受到无尽的便利。无论是在地下车库寻找车辆,还是在冬天提前为车内预热,或是寻找附近的充电桩,它都能为我解决一切问题。可以说,这辆ID 6x在生态互联方面做的还是比较好的,开一辆车可以享受各种玩车的快乐。 💔【用车感受之缺点吐槽】 🚬1.后排车窗和全景天窗不够实用 虽然REAR键的设计让后排控制更为集中,但使用中偶尔会出现误操作的情况。对于驾驶者而言,有时需要分心确认车窗是否已成功关闭,这对于驾驶安全性略有影响。我偏爱传统的四键控制方式,因为其操作更为直观简便。还有一个不使用的,就是全景天窗,虽然它为车内带来了明亮的光线,但在停车时我总是担心高空抛物会对其造成损害。一个无法开启的全景天窗在实用性上确实有待商榷。 ❌2.车机系统容易断流卡死 提车半年以来,ID.6X的车机系统一共崩坏过四次。两次次是直接出现卡顿死机的现象,两次是在使用QQ音乐这种媒体软件的时候直接无法登陆了。并且,在使用多功能方向盘进行切歌、调整音量等操作时也会出现卡顿现象。谁懂,平时在车内看电影的时候,突然一下子断流的情况太让人心累了。 😭3.自动驻车功能鸡肋 虽然说ID 6x的自动驻车功能是挺有科技感的,但是在实际用的过程中还是很让人心慌的。上个月去人流比较大的地方,停车在倒车的时候没有任何预警,它就突然卡住了,“咔嚓”一声,把我坐在后排的孩子吓得差点哭了,所以说这个功能还是有点鸡肋的。 ❌4.后视镜反光造成视线不清晰 由于我这一台车内的配置是银色的,所以平时在倒车开车的时候,后视镜反光会造成视野不够清晰,还是有一定安全隐患的。 🛡【用车感受之渴望升级的配置】 如果说作为一名ID 6x车主,我对这车有什么建议的话,那我最想申请的就是“座椅通风功能”。 对于座椅通风功能的需求源自于我在夏日的长途驾驶经验。皮质座椅在高温下容易黏热,长时间驾驶容易产生不适感。若未来改款能加入座椅通风功能,无疑将大大提升驾驶的舒适度。 🙋【用车小结】 用车大半年了,总的来说,这辆ID 6x还是为我生活带来了便利的,虽然有一些缺点,但我也在慢慢的适应,希望未来他能陪伴我更好的生活。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- ID.6X热泵三区自动空调使用感受分享作为一名ID 6x车主,在购置了这辆车之后,我总算是体会到了“一辆车就是一个小家”这句话的意义。在我近一年的使用过程当中,我对这车的各种配置的作用也慢慢有了更多的了解,今天我就来和大家聊一聊ID.6X所搭载的CO2热泵空调。 ID.6X的CO2热泵空调使用二氧化碳作为介质,可在最低-30摄氏度工作; 主副驾与后排温度均可独立控制,并具备一键智能设置除霜、 新风等7种场景; 配备AQs空气质量传感器和Clean Air可视空气净化装置, PM2.5过滤效率高达99%以上。 😽使用感受 使用下来,我觉得这一配置的热泵空调有一个好处就是提升续航里程,即使在非常低温的情况下,续航也不会因为开空调就下降很多,这一点对我这个节俭的人来说还是非常重要。还有一点就是车内温度自由调节,能满足我们一家四口怕冷的人,怕热的人等不同乘员的温度需求;更时刻保持车内空气清新。 🍡操作方式 我在使用ID 6x热泵空调的过程中,也整理了一些具体的操作方法,在这里就跟大家分享。 第一步就是触摸中央触控区的“CLIMA"键,进入空调操作界面。 第二步,点击左上角“电源键”,开启或关闭空调 第三步,点击界面上方“智能空调”,设置除霜、脚部加热、手部加热、脚部降温、 新风等 第四步,点击界面上方“经典空调”,设置空调功能 第五步,点击界面上方“净化空气”,开启PM2.5空调过滤净化车内空气 第六步,点击界面下方,分别控制双区温度,前排双座椅加热 最后一步,点击后排出风口下方按键,可实现后排温度控制 总而言之,ID.6X搭载的这一款三区热泵空调,我还是非常满意的,也希望在夏天开冷风空调的时候,我的汽车续航一样给力。 #我和上汽大众的故事#[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 比亚迪唐提车使用感受提车一个多月了使用感受还是不错滴,幸好当时没有选错,当初都劝我选择林肯,我还是坚决选择唐。😌真是没选错开起来真香确实挺省油的😊 缺点就是轮胎声音有点大,还有就是隔音不怎么好。很多朋友说那是因为电车太安静了,稍微有点声音就很明显。不知道是不是这个原因。😔但风噪确实做得不太行😣#唐新能源# 查看详情>>
- 提车使用感受我的是宋pro冠军版110kmDMI旗舰 plus版,提车一年了,开了***万公里。考虑到空间,舒适,安全,和长途旅行,最终决定买宋prodmi,事实 证明没选错,真香! 翻优点:1.油耗低,续航长,通勤基本用电,每天通勤来回25km,2天一充,周末偶尔会到周边短途(百公里左右)出行一下。春节走高速4-5个油左右。春节期间服务区都爆满,进服务区都要排队,充电、加油都得排队。而宋则完全没这个焦虑,进服务区也只是上个厕所休息一下。满油满电能跑一千公里左右,纯电续航还是比较扎实的。 2.空间大,很舒适,座椅舒适,连续开车几小时也不容易累。后排空间很大,带爸妈出去旅游体验感很好。后备箱空间也可以,3个大纸箱,还有20L的行李箱、背包,杂七杂八的东西都放得下,带着家人和狗子一起出去露营,可以外放电太香了 3.对于新手或者驾龄比较少的来说,360全景真的太香了,我为他疯狂举大棋!!! 4.说说缺点,在刚加满油的时候总是会自动启动油耗模式,跑高速的时候方向盘总有点靠右偏 查看详情>>
- 提车两天后,谈谈对帝豪GL的使用感受车两天,开100多公里,跟家分享下这车的车感,不老车主,有说的不对的地方希望家多担待! 查看详情>>
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