ID.6 X值得一个提车真实感受
- ID.6 X :提车3个月的真实感受- 操控:B档如行云流水,速度收发由心,相对于T车,B档的制动能量回收相对没有那么激进,油车老司机很容易适应,新手司机也不至于产生操控上的陌生感和迷惑感。 —— 从个人使用习惯上,B档更适用于市区内驱车,对相对速度的把控感较强,有效减少踩刹车的频次;D档更适合于路况较好的场景,比如高速、快速路,油门较轻,踩油门不容易疲劳。B档由于有制动能量回收的关系,深踩油门时有一定的阻滞感。 - 底盘:转向有很好的指向性和回馈质感,在较高速度过弯时,底盘支撑到位给人以较强的信心;车身控制比较紧凑,悬挂过颠簸路面、减速带时显得很紧实,给人以舒适感。 - 噪声:隔音素质优异,内部大量隔音材料的运用、前门的加厚隔音玻璃等,让行车过程保持了相当高水平的静谧感,没有明显的电机噪声、风噪,以及处在优异水平的路噪。 - 内饰:尤其喜欢氛围灯,很好地烘托了情调。个人很喜欢蓝色的灯,在黑夜中行驶,结合优异的噪声控制,进一步营造了静谧的氛围。 - 能耗:即使在2022年如此恶劣的炎夏,日常的平均能耗依然保持在16-20KWh/100km的范围内,日常通勤一般一周充一次电(个人习惯:充电范围在30%-90%),堪称优秀。[_LinkTopic:ID.6 X,50455,23] 查看详情>>
- 智己ls6提车两周真实感受12月13号智己ls6提车,到今天两周多了。新鲜劲劲还没过去,随着这些天的慢慢摸索,也有了一些想法分享给大家,希望对大家有用。 查看详情>>
- 理想MEGA提车,真实试驾感受分享自从我决定购买一辆新能源汽车开始,我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻,今天,我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>
- 别克英朗提车1个多月的真实感受工作三年了,一直想买车,主要也是为了平时代步使用,看来看去最后还是选了别克英朗。 查看详情>>
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- 宝骏510提车一年多,车主分享真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510(试驾得好礼,参与互动赢取购车优惠券)这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
- 宝骏510车主,提车一年真实用车感受我的车是宝骏510.2017款1.5L手动时尚版,提车时间是2017年3月,也就是510刚上市不久就去提车了,如今用车已经有一年多了,所以说对宝骏510(试驾得好礼,参与互动赢取购车优惠券)这款车的使用感受还是有的。 查看详情>>
- 春节前夕提车五菱星光,车主分享真实感受元旦期间去4S店试驾了五菱星光,一眼就相中了深紫色的外观的那款,和朋友一起试驾,还专门走了一段颠簸的路,整体感觉还不错,最终选了150进阶版,交了定金,预约一周后提车。提五菱星光那天本来是个工作日,没想到4S店的人竟然和元旦看车的时候一样多,看来喜欢这款车的不止我一个,大家都想着在春节前提车,开着新车回家过年呢。 查看详情>>
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