ID.6 X侧滑动门内拉手小改
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 纯电大空间新选择 静态体验上汽大众ID.🙂 💓 ID.6 X的前脸同样采用了贯穿式设计,logo两侧的LED灯带和前大灯相连,不过与ID.4 X有所区别的是,ID.6 X前脸上的LED灯带由一根变成了两根。包括品牌logo、LED灯带以及日间行车灯都可以点亮,并且可以连接形成一个整体,非常具有科技感。而在前脸的下半部分,ID.6 X的保险杠也采用了贯穿式的设计从而与上半部分相呼应,而且下方的蜂窝状格栅整体面积也有一定的增长。如果说ID.4 X的前脸设计更多体现出的是时尚感,那么ID.6 X则要更加厚重,更具有家用范儿。☘ 🥰 从车身侧面造型来看,ID.6 X无疑要比ID.4 X更符合一辆传统SUV的造型。而它具体的车身尺寸为4876/1848/1680mm,轴距为2965mm,如果与蔚来ES6相比的话,在车身长度和轴距长度方面都有一定的优势。另外车身侧面的几个细节也值得关注,反光镜采用了银色装饰,门把手也继续使用了和ID.4 X一样的半隐藏式,虽然科技感方面受到一些影响,但是在实用性方面的确更有保障。🙂 🥰 车尾也依旧采用了贯穿式尾灯的设计,而且与前脸拥有两根LED灯带相呼应,尾部的贯穿式尾灯也由两条灯带组成。除此之外,整个车尾的设计就显得比较简单,不过好在整体造型依旧十分饱满。🎊 ️ 进入车内,ID.6 X的内饰设计风格与ID.4 X几乎算是如出一辙,这也会是大众ID系列未来的家族化设计语言。如果你对于之前传统燃油车时代的大众足够熟悉的话,或许对于一个如此简洁的内饰,你多少会有一些不适应。当然我想这样的改变还是好的,毕竟设计依旧还是要跟着时代潮流发展的。不过虽然内饰设计与ID.4 X几乎一致,但是在氛围方面,相比ID.4 X的个性潮流,ID.6 X明显要更加沉稳。💛 💜 不光是内饰设计简约,就连眼前的这块5.3英寸液晶仪表盘,也体现了足够简约的风格。这个屏幕尺寸或许放在如今这个时代有些不显眼了,但是这块液晶仪表盘上只显示最基本最有用的行车信息,所以5.3英寸也完全可以满足使用了。😤 既然仪表盘只显示最基本的信息,那么中控屏就要承担更多的任务了。12英寸的悬浮式中控屏,支持手势控制和语音控制。整体的UI界面设计也简洁清晰,通过这块中控屏,你可以控制车辆的空调、灯光和安全系统。而手势控制则是当手靠近屏幕时,界面会显现中文,隐藏的按钮也会出来,左右滑动时,屏幕会进行翻页,科技感满满。另外,在ID.4 X车内,除了车窗和外后视镜调节按键,其它所有按键都采用了触控形式,方向盘也是如此,让车内显得简洁的同时,也营造出了很强的科技感。🙃 🐹 在座椅方面,ID.6 X采用了相对比较传统的造型设计,虽然和ID.4 X在造型方面比较接近,不过对于座椅配色却有着较大的不同,ID.4 X更加年轻有活力,而ID.6 X由于车型定位的关系,明显要在配色方面更严谨更沉稳。而在座椅配置方面,除了座椅加热之外,主驾驶拥有座椅记忆功能,前排还拥有座椅按摩功能。🌵 💗 聊完了以上这些,其实对于ID.6 X这辆车,我想更多的消费者在乎的是它的空间体验。毕竟文章开头我们就说过,6座乃至7座的纯电车目前还是个稀罕物件。而ID.6 X拥有6座和7座两种座椅布局,分别为5+2和4+2。本次实拍体验的则是6座布局的车型。🌹 🌺 首先前排空间方面,身高1.79米的体验者坐在前排,头部空间远远超过一拳。在来到第三排后,由于第二排座椅可以拖动,膝部最大空间超出两拳,头部空间远超一拳。而如果要考虑到第三排乘客的乘坐感受,可以将第二排座椅向前移动,当第二排膝部空间还剩一拳时,第三排乘客也能得到一个一拳左右的膝部空间,至于头部空间则为两指左右。整体体验下来,ID.6 X的6座版车型拥有非常不错的空间表现,前后三排都能在协调中得到不错的乘坐空间,即便是第三排,乘坐感受也比较满意,应付日常出行完全没有问题。💜 🐼 另外ID.6 X的后两排座椅也支持放到,如果第三排不坐人的情况下,可以将第三排座椅放到,从而得到一个不错的行李厢空间,而如果需要更大的拓展空间,甚至可以将第二排座椅一起放倒。如果在三排都使用的情况下,ID.6 X的行李厢空间多少显得有些捉襟见肘。✨ 🐱 至于这辆车的动力方面的信息,ID.6 X将提供62kWh和83.4kWh两种电池容量,综合工况续航里程(NEDC)达到了588km。而ID.6 X将提供三个动力版本和两种驱动模式的车型,最大功率分别为132kw,150kw和225kw。后驱车型采用永磁同步电机,峰值扭矩为310N·m,四驱车型则是加入了交流异步电机,峰值扭矩为460N·m。[_LinkTopic:ID.6 X,50455,23] 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
- 家用首选SUV新捷达VS5同样拥有高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 查看详情>>
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- 做完保养洗洗车上周我在店里做完保养后得到了一张免费洗车券。当然我毫不犹豫地利用了这个机会,给我的爱车桑塔纳一个全面的清洁。先把桑塔纳开到洗车车间。由于洗车机对车身外表的冲洗可能不够彻底,工作人员首先认真地冲洗了车辆门边和裙底的位置,确保灰尘全部清洗干净。接着他启动了自动洗车机,开始对车辆外表进行喷洗车液和清水冲洗。尽管洗车机看起来行动缓慢,但它迅速而彻底地洗刷掉了车辆外表的灰尘。在自动洗车机将车辆外表清洗干净后,工作人员将车辆开到前方,开始人工擦干车身上的水渍。 工作人员熟练地将大洗车巾铺在车辆前机盖上,一个人负责左侧,另一个人负责右侧,他们从车前机盖开始,经过车顶,直到尾箱盖,将车辆上的水滴全部擦干。然后他们继续擦拭车身侧面的水渍。洗车师傅先从车辆左前方开始擦拭,先擦上面的车窗玻璃,再擦车门下方,依此顺序在车身侧面转一圈,擦拭干净。当车辆外表全部干燥后,他们依次打开车门,开始擦拭车门内饰。他们对内饰的擦拭同样细致认真。从上到下,先擦拭车窗玻璃,再擦拭门板内饰、拉手等。内饰擦拭完毕后,他们还擦干了车门边框,完全呵护了车门内部和门框的干净。 最后工作人员打开车辆后备箱,擦拭干净后备箱门边的水渍。整个擦车过程,洗车师傅们迅捷而认真,这些师傅擦车的速度非常快,但并不影响工作质量。我的桑塔纳干净一新,看起来又充满了精神。让我的心情变得愉悦。车辆的外表干净整洁,也让我在驾驶时倍感舒适和自信。 查看详情>>
- 【相聚中秋,迎国庆】更换空调滤,给自己一个安心的搭车环境马上要到中秋国庆节了,假期是出行的好时机。考虑着假期出行,一家人都要坐车,所以我打算清洁一下爱车内部,给家人一个温馨、安心的乘车环境。说做就做,准备好相关工具,趁着早上阳光正好,气温不热,我开动了。好久没有洗车,自从洗车基本靠天以后,我的车子是越发的脏了,看来有必要下次做个大清理了看了下车子空调出风口等部位,上面已然布满了灰尘用湿毛巾仔细的擦拭,直到灰尘全无才安心更换空调滤,需要T25的六角螺丝刀新的空调滤,看着就舒服更换空调滤,需要打开发动机舱,在驾驶室有个黑色的拉手,一拉即可弹开发动机舱盖走到车头,手伸进去按住红色部位,即可完全打开发动机舱好久没清理了,内部灰尘较多在上部的风口位置,还有落叶等杂物,清理掉用毛巾擦拭下,大略清理下发动机舱更换的空调滤在发动机舱的左上角部位用螺丝刀起开螺丝拉开外侧的皮塞将外部的塑料壳取下,内里已经有点脏了用毛巾擦拭干净掰开外侧的卡扣,即可取下旧的空调滤新旧的空调滤对比下,明显旧的有点难使用了内测用毛巾擦拭干净,注意不要划伤手臂将外框架擦拭干净再安装新的空调滤的时候,要注意好方向安置好空调滤,准备放入其中这个有三个插槽的是朝内插入安放好空调滤复原好外侧的塑料板,此处只需要六侧卡好,轻轻向六滑动即可合槽安装好螺丝顺便检查一下防冻液的液面放下放好发动机舱盖将旧的空调滤放倒盒子内,扔到垃圾桶内,本次更换就结束了为了家人的安全与健康,空调滤记得及时检查清扫活更换 查看详情>>
- 捷达VS5高光版刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。外观方面: 车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。 内饰方面: 新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。 空间方面: 门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。 动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 熏黑的18英寸“Gaea”高亮黑铝合金轮圈 操控方面 走颠簸路段时也感觉不到明显的颠簸,过滤的很好。方向盘也很灵活,指哪打哪,刹车反应的也很及时!这样的suv你值得拥有。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
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- 三代名爵6小改,前铲和飞机下裙板上身。买车名爵6的初衷是代步车,但是被它的颜值打动,觉得仅仅是代步太可惜了,于是我就开始折腾不过月薪有限,我改动的不多,也没有什么经验凭着自己的审美小改,改的好的车友也可以多给点建议,让我学习学习目前就针对外观做了一些小改装,主要有2个目的,一个是防止剐蹭,一个是为了美观。所以侧裙和前铲必须上车。改装需要循序渐进,所以我一点一点的改装,一点一点额记录,这也是一种享受过程。那么接下来给大家分享下我的小6:我的是三代小6小单个人认为颜值还是挺高的,包括内饰部分,颜值更加出众,所以目前只是单单小改了一些外观,内饰几乎没有动。原厂的车头就很好看,我把logo熏黑了,然后加装了个前铲,整个前脸的气势就上来了。车头较长,线条很好看。我选的是白色的车,然后搭配的是黑色的点缀,加上红色卡钳的装饰,外观帅的很。后面是溜背式造型,凸显运动风。加装飞机侧裙后,颜值担当。犀利的眼神让整个车看上去更霸气了。先看下内饰,前排空间还挺大的,可以看到腿部空间很充裕,内饰是红黑的经典搭配很运动。主驾驶门把手按键齐全,操作也方便。门把手内部我也做了保护,这样拉手拉开的时候不会划伤。超级运动按钮,激情澎湃的时刻,按下的一瞬间,伴随一声音效,车的仪表盘也会变成四连表,省去一比改装费,所以:内饰方面我觉得暂时没有需要大改的地方。中控大屏科技感十足,钢琴按键深得我心。抓怕启动的一瞬间。操控还是不错的,电子手刹,自动驻车,还有驾车模式选择,还有原厂自带的声浪开关。多功能方向盘,电子中控屏等等让整个前排看起来很科技,位置空间也很大。红黑的风格也是我喜欢的年轻风格。后排空间也不错,平时家用坐到三个人也是可以的,座椅舒适度很不错。原厂红色卡钳,感觉很搭,冰刃式轮毂也很好看。改的飞机侧裙,来个特写。目前这是我认为名爵6侧裙中很好看的一款了。MG6尾灯,条幅很饱满,点亮后效果也非常不错。掀背尾翼,帅气。随处可见的车身腰线。基本是原厂风格,原厂尾翼自带,所以我都不需要再改尾翼了,排气也是原厂自带。双出的装饰尾喉,实际上有4根排气,有两根是阀门。这个角度看的更清楚些,我觉得可能黑色的尾翼会更加酷一点,后期看看能不能重新烤漆最后来一张大鹏展翅,希望小6能带我飞的更高,事业也是蒸蒸日上。简单的外观平民改装,已然是让小6的颜值上升了一个档次,后期也会慢慢改装一些其他的配件,毕竟改装无止境,我也希望自己的小6可以变得更加帅气。加上整个的过程记录,以后也可以回头慢慢回味。 查看详情>>
- 车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的车辆外观:来到新镜面前,新车给人最直接的感 受,这哪是朗逸呀,这分明是凌度嘛,你看他的 大嘴巴,与凌度的俏皮微笑相比,新镜的前脸给人感觉更正经些,加上星光点缀,也不失运动风格。新税全系配备了LED大灯,明亮的线条和格 栅上的镀铬饰条顺接起来,还是很有个性的。新 税的侧面采用了双腰线设计,与后盖线条斜向相交,有行云流水的运动感。熏黑的尾灯与内部的镀铬饰条形成了有趣的互动,更凸显了略带肌肉 般运动风。作为一辆售价10万左右的车子,这样的外观设计,我觉得还是挺有诚意的。 空间表现:通常认为,新说是的桑塔纳变相继电车型,但来到车内,却其实不然。把主驾位置调到舒适位置后,再来到后排,表妹坐上去还有三拳多的空问。再打开后备箱,纵深也挺深的,估计放下三个行李箱问题不大,座椅也可以放倒 可用来拓展更大载物空间,这空间就不是尋 +能比的。刚好旁边也有朗逸,对比了下,空 得并不多。查看参数,朗逸是长:4678mm,轴 距:2688mm, 新鋭是:4561mm,軸距 ~ 51mm,也就是说长度差117mm,轴距却只之 mm,难怪空间差不太多。这空间表现可能就是销售说新镜采用了MQB平台的优势了吧内饰表现:来到车内,看看新说的内饰,这就没有外观那么好看了。 1、首先是塑料感是比较强的,中央扶手,门内饰,仪表,浓浓的塑料风袭来。可能是为了调和 下浓浓的塑料风,仪表面板上采用点状设计,看起来很有科技感。 2、新税的座椅有两个配置,高配是皮质座椅,低配是织布座椅,这个就各有利弊了,不必阐述了。 3、有一个吐槽点,后排没空调出风口,我觉得这个还是有必要的。 4、细心的我还发现一个问题,新镜比大哥朗逸还多了一个主驾拉手,这点觉得要赞。 5、当然也有称赞的地方,新镜采用的是双屏设计,和大哥朗逸是类似的,车机可以和手机互联,有CarPlay、CarLife、Svw Link三种互联方式,用过的人都知道,这些手机互联还是很适用的,CarPlay分分钟能让你的八十岁的车 + 十八岁的小伙一样灵泛起来。 配置特点:查看车辆介绍,有几个适用配貴 卡 配的,我觉得还挺厚道的,都是安用的,如动刹车、定速巡航、手机互联、侧安全气帘、预碰系统,配置拉满! 查看详情>>
ID.6 X小改热门推荐
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- ID.6 X防爆轮胎小改
- ID.6 X手刹柄小改
- ID.6 X侧擦条小改
- ID.6 X温度表小改
- ID.6 X后行李箱置物板小改
- ID.6 X可折叠内后视镜小改
- ID.6 X硬胶小改
- ID.6 X指南针小改
- ID.6 X电动空调小改
- ID.6 X前门防水膜小改
- ID.6 X外尾灯总成小改
- ID.6 X车门小改
- ID.6 X车顶内饰板小改
- ID.6 X副驾驶员座椅总成小改
- ID.6 X灯光开关小改
- ID.6 X柴油滤清器小改
- ID.6 X前档车窗玻璃小改
- ID.6 X后门玻璃升降器小改
- ID.6 X前顶吧小改
- ID.6 X副驾驶座整体式头枕小改
- ID.6 X扶手小改