哈弗赤兔一百体验感受
- 动力体验全面提升 小试哈弗赤兔DHT这段时间,工资不见涨,油价倒是高得飞起,以至于身边不少朋友都在考虑转投新能源车怀抱。但在考虑的同时,他们的内心又充满了疑虑,例如续航不够、充电不方便等等。就为了省点油钱,到头来还要费时找桩、等充电,真有点得不偿失。 查看详情>>
- 兼顾运动和家用,哈弗赤兔开起来还有这些感受如果要选择一款既“运动”又适合“家用”的SUV,你会联想到哪款车型? 查看详情>>
- 哈弗命名大换血 换代赤兔或更名H2,销量能雄起?哈弗最近很忙,据说所有的汉字命名都将回归H时代,什么初恋、大狗、赤兔全都要改名。比如哈弗赤兔,哈弗汽车营销执行副总经理乔心昱已经表示过要更名为哈弗H2了。想想哈弗H2起猛的时代五年卖了75万辆,再看看如今几百台甚至一百多台的月销量,你就会知道哈弗赤兔已经只略胜于死的状态而已。 查看详情>>
- 体验哈弗赤兔哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质,赋予哈弗赤兔更强实力。[3] 哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm,轴距为2700mm,是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置 查看详情>>
- 体验哈弗赤兔哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质,赋予哈弗赤兔更强实力。[3] 哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm,轴距为2700mm,是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置 查看详情>>
- 体验哈弗赤兔哈弗赤兔长城柠檬平台的第四款车。超前的智能化、超全的延展性、超强的安全防护、超高的能效比、超凡的全球品质,赋予哈弗赤兔更强实力。[3] 哈弗赤兔身长宽高分别为4470mm/1898mm/1625mm,轴距为2700mm,是一款紧凑级SUV。哈弗赤兔配备弹射起步模式、L2级自动驾驶、全自动泊车、身份识别、HUD智能抬头显示、智能远程监控等配置 查看详情>>
- 年轻人的潮酷座驾 体验2023款哈弗赤兔作为新世代的年轻人,购车理念和“老一辈”有着非常大的差异。够潮够酷、能够彰显个性、开着带劲才行。四平八稳的三厢买菜车?太平庸了。普普通通的家用SUV?太无趣了。如果你恰好也是Z世代,那今天试驾的这款车可要好好看了,绝对能带给你不一样的感觉,它就是2023款哈弗赤兔。 查看详情>>
- 不讲道理的平顺体验!试驾哈弗赤兔柠檬超级混动DHT技术始终追求以人为本,而好的技术一定不只是体现在产品参数上面,而是能够无感化的提升使用体验。越无感,越代表技术的高级。 查看详情>>
- ZeekrOS 5.0先锋体验感受9月1日进化日后,001开始全面推送5.0OS系统,许多车友都已经收到了推送升级了最新的5.0系统,无论在App还是其他媒体,都能看到大家大家对5.0系统的赞誉。而作为一个在8月初接收到5.0系统推送的先锋官,想从自己的视角聊聊对5.0系统的感受。 查看详情>>
- 哈弗赤兔DHT试驾体验看网上说哈弗赤兔DHT动力系统和续航都很优秀,我就亲自去试驾看了看。在起步和低速阶段,用的是动力电池驱动,整个起步非常轻盈,非常跟脚,这一点的体验非常好,尤其是在拥堵路况,走走停停,没有过多发动机的介入也使得整车静谧性更好,动力更直接,优势非常明显。 查看详情>>
- 威兰达使用体验感受先说满意点 查看详情>>
- 哈弗赤兔试驾体验分享👏🏼👏🏼在实际的驾驶中,1.5T的发动机能够给你非常不错的动力体验,动力的响应算是比较灵敏🔥🤟,配合上七速湿式双离合带来的较快的换挡动作与动力衔接,加速比较畅快🤗。双离合的顿挫控制比较到位,日常驾驶中不太容易察觉出来🌟💦。这套动力总成配合上特有的弹射起步模式,官方零百公里加速能做到7.7s🤗💦🦄。 在悬架方面,哈弗赤兔采用前麦弗逊后多连杠的独立悬架🤟,对于细碎震动的控制做得比较到位,底盘紧致而又富有支撑性,但是起伏路段对于车身姿态的控制比较一般🌺🤗🍓。 其他方面,哈弗赤兔的隔音比较一般,转速稍微一高发动机的声音就会明显比较大,速度超过80公里每小时底盘方面也会比较明显🎊🌟💫。 不过,哈弗赤兔有四种驾驶模式,转向、油门、刹车这些驾驶特性可以根据个人喜欢去调节,容易找到适合自己的一个风格🤗🍓。 总的来说,哈弗赤兔有些不错的驾驶质感,也有提升的空间。通过试驾,的确能够给人一种驾驶赤兔马的畅快🤗💫。[_LinkTopic:哈弗赤兔,28886,23] 查看详情>>
- 带父亲体验保时捷718,感受意想不到最近带父亲体验了几天保时捷718,本以为他会觉得很惊艳恋恋不舍,没想到他却给出了意想不到的感受。 查看详情>>
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