玛奇朵驾驶员座椅头枕更换
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- 动态体验WEY玛奇朵,行驶质感和电动车有点接近从小就对车感兴趣的我,每次有新车上市之后,我都会在第一时间预约这款车的试驾活动,这次也不例外,我抢先体验上了WEY玛奇朵这款车。玛奇朵的动力总成是油电混动的,之前我并没有开过混动车,所以我对玛奇朵的驾驶感受还是有点期待的。一般来说,像玛奇朵这个大小的SUV都会采用小排量涡轮增压发动机,好处就是造价便宜,动力还算充沛,而且燃油经济性表现也不错,但是玛奇朵却另辟蹊径,采用了1.5L加动力机的组合,不仅在动力上可以媲美2.0T涡轮增压发动机,油耗表现又和小排量自吸的车差不多,所以玛奇朵混动发动机的效能还是有点高的。后排座椅支持放倒当我坐在玛奇朵车上时,我感觉这车的座椅还是有点软的,坐垫的长度也有点充足。而且玛奇朵的座椅还带座椅通风功能,在现在这个季节还是挺实用的。玛奇朵的油门初段有点灵敏,和我之前开过的纯汽油车都不一样。而且这车开起来也不会感觉有点大,有点笨重,加速的过程特别线性,混动变速箱的换挡动作完全察觉不到。我最喜欢玛奇朵的内饰设计了,尤其是这车的几块屏幕让我感觉科技感有点足。我体验的是顶配款,预售价为16.38万元,抬头显示和流媒体后视镜都是这个级别的车有点少见的。中控屏尺寸达到了14.6英寸,而且屏幕的边框有点窄,视觉效果有点不错。得益于DHT100混动变速箱,我觉得玛奇朵的驾驶感受和电动车有点接,车厢内的隔音降噪表现也不错,试驾完玛奇朵之后,我真的有想换车的念头了。 查看详情>>
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