帝豪S三个月用车感受
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- 浅谈这款国产SUV的三个月用车感受不知不觉,我的新座驾已经开了三个月了,在这短暂的用车日子里,它从未闹过脾气,任劳任怨地为我的出行服务。除了开起来比较偏慢性子,急加速不会一下子飙起来(其实也就是更偏家用化一些),其它方面都很不错。 查看详情>>
- 用车三个月,聊聊驾驶星瑞的感受油车VS电车,你选的是哪个呢? 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
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- 三个月的蒙迪欧用车感受分享本人驾龄7年多,算得上是老司机一位了,蒙迪欧是我人生第二辆车,现在刚入手三个月,下面给大家聊聊我的用车感受。 查看详情>>
- 途达三个月用车感受途达三个月用车感受 买车理由 一开始并没有想到尼桑这个牌子,在各大4S店穿梭得路上看到了尼桑店,媳妇说看一眼去呗,还没进店就透过玻璃墙看到了在角落里得途达,估计不是热门车所以在角落,媳妇一眼看中。第一是便宜!这是很重要的原因,便宜还大!!!原来开A4有孩子后就觉得小而且后排不舒服。第二是长的太像途乐,我们两口子都很喜欢途乐,无奈生活得看钱包。 用车感受 原来开小车,换大车需要适应适应,总体还好,座椅舒服,日产大沙发,油耗看个人,城市开13个左右,我本人还能接受,车大费油也正常,后排座椅能调节角度,后备箱随便装,带孩子出行无压力。 不足 电动折耳靠按键,不能锁车折上开锁张开,无座椅加热,没有前雷达,不过这些都能汽配城加装,没有这些功能故障也不存在,也算是省心了,倒车影像在后视镜显示,有点别扭,越野车方向盘沉,女性开着费点劲。 总结 现在开了3500公里,整体来说还是很满意得,没越野 过所以不知道怎么样,好好努力争取换途乐!!!! [_LinkTopic:途达,13668,23] 查看详情>>
- 帝豪s车主用车感受这款帝豪s我已经用了5⃣️个🈷️了,给我的感觉还是蛮好的,我个人还是比较喜欢💕。 选择这款车的主要原因也是因为在驾驶的时候还是很轻松的,平常就算是长途驾驶的时候应该也不会显得很累,当然车子的舒适性在我看来也是非常不错的,这点我是比较喜欢的😍。 尤其是座椅💺的设计,看上去是非常好的,材质也比较舒适,对得起它的价格,不管是摸起来还是坐起来的感觉都是很柔软的。 另外它的操控性是很强的,这点对我来说还是很重要的,好驾驭的车操作起来都是很轻松的,不会觉得吃力,对于新手来说也觉得是蛮🈴️适的吧。 但是可能因为经常在市区内驾驶吧,所以车子的油耗表现在我看还是比较高的,超出了我的预期,目前百公里8L油。 #帝豪S# #国产车# #日常感受# 查看详情>>
- 帝豪s真实用车感受终于考出驾照🪪了,第一件事情就是赶紧去买车。看了一圈还是觉得帝豪S这款车很不错,听销售介绍了车子其它方面,没有多犹豫就定下了。它的一个外观特别好看,我真的蛮喜欢的,车身的线条流畅自然,堪称完美。 它的外观真的很好看,这也是我选择它的一个主要原因。线条很优雅,车头设计的也很不错。它的内饰的话就属于比较实用的那种,整体内饰设计比较简洁,没有花里胡哨的装饰。 动力其实还不错👌,对于我来说这样的动力已经很不错了。起步也不会肉,加速超车都是分分钟的事情。车子的方向盘特别顺,很丝滑的感觉。作为女司机的我来说,这操控非常可以了。车身也特别稳定,不会看上去弱不禁风的样子,挺稳当的。 油耗方面我觉得有点偏高了啊!也没有开到哪里去,基本上就是上下班的时候开一下,以为会很低的,没想到平均油耗有7.4L🫠。 车内的舒适度很不错,座椅坐着包裹性很不错,坐在上面非常舒服。而且材质方面用的材料还是比较好的,实在难以想象这么实惠的一辆车,内饰材质也能这么用心♥️,一点也不敷衍。然后它的一个减震效果还可以的,在经过减速带的时候颠感不是很明显,我觉得这就可以了。 辅助驾驶功能还是比较多的,大部分都是比较实用的。但是很小一部分我感觉会欠缺一点,比方说它没有前驻车雷达,只有一个后驻车雷达。如果自己急着上车没有看到前面的情况,就很容易造成盲区事故。 #帝豪S# #用车感受# #爱车# 查看详情>>
- 吉利帝豪s用车感受💓因为我就是很喜欢流线型车身的车子,而且这辆车仿佛就是专为年轻人打造的,外观好看,时尚潮流,符合我的审美标准。内饰做工也很优秀,在同等级别的汽车中,内饰还是挺满意的,设计的还不错,特别年轻运动。 💓动力的话我感觉那么充足,不过我也就是上班通勤使用,对动力要求并不高,市区驾驶就完全足够用了。然后车辆的操控还是挺满意的,女朋友上手也非常快,它的方向盘既轻盈又灵活,操控起来很顺手。 💓7.4L/100km——车辆的油耗对我来说应该是有点高,可能我主要都是在市区里行驶吧,还没有上过高速,加上我的驾驶技术还有待提升,希望后面会降下来吧。 💓这辆车的舒适性还是挺不错的,座椅坐起来非常软,而且包裹性挺好,空调加热和制冷的表现还不错,减震效果也还行。 💓这辆车的空间还是挺大的,满足了一般驾驶者的乘坐感受,不过这个后备箱的空间有点小,只能说勉强够用吧。 💓这辆车的配置在同等价位的车型上还是挺有优势的,而且主要购车感受很好,如果后期的维护保养能跟上那就更好了 💓这辆车配备了车道保持辅助系统,在驾驶者行驶在日常道路中能够时刻提醒驾使者保持车道,并在偏离车道时稍微修正下方向,提高了行车安全性。 #帝豪S# #用车感受# #日常感受# 查看详情>>
- 用车三个月的感受说说用车三个月的使用感受; 性价比很高,谈生意出去面子里子都有了,当时买车对比宝马,从配置而言,红旗的性价比更高,而且对做生意来说,我的爱国情怀必宝更适合;而且他们售后每个月都上门给我检查,不往返时间浪在4s店,这也是时很要的个原因; 最满意 1.外观,很多人喜欢拼色,但是我更喜欢纯黑色,低调有内涵,不高但是有品味,到了街上辨识度很; 2.控,里很静,这么大车,方向盘轻,的手3.0t,动力很足,当时试驾了2.0t,感觉我用力不足,才更换的3.0; 不满意 1.后备很小,放点西很拥挤,而且车里车头长很气,但是车比较; 2.链接车里的网络有点,而目内饰节做不是好; 3.4s店里面冷了,我买的时候12月,零十几,店里空调都没有,不像华品的店; 耗 可能还磨合期间,主要市用车,12左右油耗,3月后油价上涨了,不知道是我舍不得踩油门还是油降低,目10-11; 动力 当时试驾的2.0,感觉动力没有说那么,所才定3.0的;起来和2.0完全两个感觉,更加顺畅,起步快,后期提才叫龙出洞的 觉; 舒性 椅包裹性很,通加热按摩, 因为接送领比较,后是真舒服; 查看详情>>
- 帝豪S,用车感受报告很难想象一辆售价10万元级的车,配置能如此丰富。我比较喜欢的配置有大尺寸中控屏和触控。灵敏显示细腻,车机交互非常流畅。另外,内饰设计非常年轻时尚,用料和做工都超到这个价位。 1、空间: 我的原车空间比较小。对于我的大家伙,我应该考虑换一个更大的。这车不错。管理空间充足,使用方便。 2、动力: 对于1.4t的动力组合,涡轮介入后的表现非常好,基本上可以称得上油门,踩油门后的表现非常积极 3、操控: 体型虽然不小,但操控起来还是比较轻便的。电助力方向盘还是很省力的,各种操控都得心应手 4、油耗: 对于现在的七,还不到八个人觉得油耗还是不错的。汽车的日常使用成本并不高。可以说是对动力和油耗有所偏爱。 5、舒适性: 我喜欢这款车的设计,内饰更年轻,柔软的材料覆盖了车内。车内的舒适度很棒 6、外观: 对于外观这辆车真的很好。设计上有很多亮点。前大灯和尾灯非常漂亮,尤其是火焰红色的运动卡钳,尽显青春风采 7、内饰: 内部的整体设计是有偏见的。运动感十足,红黑相间的内饰风格很适合当下年轻人的审美。能摸到的材料都是柔软的蔡丽萍,做工非常精细。 8、性价比: 配置如此出众,外观设计和内饰都堪称完美,在这个价位没有更好的选择。性价比非常高。选择帝豪S 查看详情>>
- 帝豪s车主的用车感受这款车的外观是很漂亮的,设计风格属于运动感很强的那种。这款车的空间也很好,一家人出行基本够用,而且动力十足,车子底盘也很高不会遇到刮蹭。 外观👉这款车的外观给人的感觉是一种时尚大气的风格,外观总体来说很漂亮。运动感很强,车身有一定的线条感。 内饰👉车子内饰方面感觉还是中规中矩吧,液晶仪表盘、中控大屏,该有的功能都没少,各种功能按键也都是规规矩矩的设计。 做工质感👉这款车的做工质感感觉还是挺舒服的。外观帅气时尚,空间也很大,而且内饰用的材料都很柔软,摸起来也很舒服。 舒适性👉这款车的舒适性还是很好的,座椅很有档次,感坐在上面非常柔软,主副驾驶位空间充足,左右随便乱转也不会磕到旁边的车门。 油耗👉这款车的油耗还感觉稍微有点高,但毕竟一直在市区跑,百公里耗油七八个也能接受。可能现在是磨合期,过一段时间应该能降一点。 动力操控👉这款车的动力表现很令人满意,爆发力很强劲,一脚油门下去提速非常快,有强烈的推背感,操控方面也很不错,方向控制准确,转向很灵活,还有倒车影像这些可以规避障碍风物的风险的设备。 空间👉这款车的空间感觉还不错,空间分配很合理,前后座椅都能调节,空间有一定的选择性,基本上坐一家人不会很拥挤,后备箱也能满足日常生活需要。 性价比👉这款车总体来说性价比还是比较高的,价格既不便宜也不贵,设备该有的都有,基本上没有不满意的地方。 #帝豪S# #用车感受# #分享用车心得# 查看详情>>
- 天籁三个月用车感受天籁用车三个月心里话: 1.作为一位日产天籁的车主,我想分享一些选车心得、提车注意事项和车内防晒技巧。 首先是选车心得。我选择日产天籁的原因有几点。首先是它的外观设计,简约而不失时尚,线条流畅,给人一种大气稳重的感觉。2.其次是天籁的内饰非常舒适,采用了高品质的材料和精细的工艺,让整个驾乘空问都散发出温馨的感觉。此外,天籁还搭载了许多智能科技,如导航系统、倒车影像和盲点监测等,提供了更加便捷和安全的驾驶体验。 3.在提车时,有几点需要注意。首先是检查车辆的外观和内饰,确保没有明显的划痕或损坏。同时,要检查车辆的机械部件,如发动机、制动系统和悬挂系统,确保它们都正常运行。另外,还要仔细阅读车辆的保修条款和使用手册,了解日常维护和保养的注意事项。 4.关于车内防晒技巧,这对于车主来说非常重要。 首先是选择合适的遮阳挡,可以选择带有隔热功能的遮阳挡,能够有效阻挡阳光和紫外线的侵入。其次是可以使用遮阳板或遮阳膜来遮挡侧窗的阳光,这样可以减少车内的温度和紫外线的伤害。此外,停车时可以选择阴凉的地方停放车辆,或者使用车棚等设施进行遮挡。 用车感受: 很多人纠结2.0的自然吸气够不够用,答案是绝对够了,买天籁的都是家用的为多,驾驶感受,车子省心,已经满足了家用车的要求,至于动力,给油还是能跑,只有不敢踩油门,没有跑不动的车 方向盘在低速状态下非常非常轻,一两根手指都能随便转动,驾驶起来非常的舒适,家人都说后座坐着舒服,家人和自己满意才让我绝的车子没有选错 油耗问题也是朋友们最想知道的,高速五个多油正常,郊区六七个,市区八个多,油耗表现算是不错了,毕竟这么大的车了 查看详情>>
- 帝豪S 2021款 尊贵型 用车感受②2021年9月15日,我在4S店提车帝豪S 2021款 尊贵型 天青釉色,如今用车10个月,尚不满一年,下面谈一谈真实用车体验。 优点:油耗还可以,音响还可以,后排空间较大,三指飞屏、自适应巡航、360影像、氛围灯等功能,都有用到,体验感不错。 重点说问题(按照发生时间先后顺序): 一、主动刹车异常 去年11月,也就是购车后2个月左右,发生过三次主动刹车异常问题。当我在近距离跟车、车子主动刹车制动时,发出的声音非常刺耳,像是撕裂一般,并且刹车制动给人的回馈非常非常唐突,基本上是异响+骤停的感觉。 12月份,车子首保时,我提出了这个问题,希望能够帮忙排查解决,后来维修人员说帮我检测过了,没什么问题。我对“没什么问题”这个说法并不认同,但又没有什么证据。 个人感觉,主动刹车故障,只有行车中遇到了才知道是否存在,如果我想通过视频或其他方式记录下主动刹车异常时的现场状况,真的很难。但主动刹车异常的问题确确实实发生了,作为新车车主,我没必要撒谎。 因为事关驾驶安全,我在11月底就关闭了主动刹车功能,只保留了主动报警功能。首保时维修人员说主动刹车没有问题,等于客观上没有排除我真真切切遇到过三次的主动刹车异常,所以11月至今我都未敢再启用该功能。 二、车机系统卡顿 具体什么时候开始的我也说不准,这个问题似乎在吉利车上比较普遍,鉴于它只影响使用体验,对行车本身影响不太大,在此不再赘述。 三、一键启动失灵 在第二次保养之后,今年6月份,开始出现一键启动失灵的问题。这一个多月以来,已经发生过至少10次以上。问题集中表现为第一次打不着火,第二次才可以打的着。一开始我以为是自己刹车踩的不够用力,后来发现不是,因为一键启动失灵渐成常态化趋势,况且6月份以前我都是同样的操作和力度,一键启动失灵问题一次也没有出现过。 直到今天,7月25日,早上老婆出门上班,一键启动又一次失灵,而且这次车子死活打不着火,最后使用钥匙“先按锁车键,后长按钥匙最下面的键”才启动了车子,导致老婆上班还迟到了。这也是我选择在今天发帖的原因。 去年9月,我第一次买车,抱着支持国产的态度,综合考虑手头预算,以及对车辆配置进行纸面对比、颜值外观进行大致排序后,毅然选择了吉利帝豪S(具体可见我另一篇帖子)。我想无论车子再便宜(落地10.76万,对我而言已不便宜),不到一年时间就发生上面的问题,实在不应该,也实在让人失望。 以上是我10个月来的经历和感受,希望能给准备入手帝豪S的朋友一些参考,第一次买车的朋友还是建议多看看,多咨询下懂车朋友的意见。不过话说回来,除非实际驾驶一段时间,不然无论别人如何描绘,作为当局者也很难得出对一辆车的真实体验。 记得去年9月15日,我在4S店提车时,看着漂亮的星越对老婆说,咱下次换车就它了。但现在我绝不会选择星越了,尽管它真的挺漂亮。 我还是考虑如何解决一键启动失灵的问题吧。 查看详情>>
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