ZEEKR 001起步加速问题
- 零百加速3.8秒 极氪ZEEKR 001或于第三季度上市【e汽车综合报道】e汽车从相关渠道了解到,备受关注的极氪ZEEKR 001有望在今年第三季度上市。该车是此前领克ZERO概念车的量产版本,基于SEA浩瀚架构打造,采用50:50重量配备,零百加速3.8秒。 查看详情>>
- 百公里加速仅需3.8秒,新款ZEEKR 001上市作为吉利旗下的高端纯电品牌,极氪虽然定义高端,但是一直给人一种不温不火的感觉。或许是为了激起消费者的购买欲望,近日,极氪上新了新车型——新款ZEEKR 001,售价区间为30.00-38.60万元。新车的售价依然不低,好在它的外观内饰都有一定的升级,3.8秒的百公里加速数据也还算“好看”,总体来说是有一定的吸引力的。 查看详情>>
- 百公里加速仅需3.8秒 ZEEKR 001性能数据曝光4月6日,极氪官方公布了ZEEKR 001的性能数据。官方公布,极氪001将在车身前后搭载两台完全对称的永磁同步电机,组成高性能的全轮电驱动系统,百公里加速仅需3.8秒,峰值功率400kW,极速将超过200km/h。另外,新车还将配备最新一代博世i-booster2.0制动助力系统,100km/h-静止制动距离为34.5米,其风阻系数也仅为0.23cd,全面超越同级。 查看详情>>
- 新手如何应对起步熄火问题?今天和大家说一下起步熄火的问题。对于很多开车的新手朋友来说呢,熄火和出现溜车,无法顺利反超车辆等问题,成为很多新手的难点。一些新手在起步的时候,往往会出现车子过度抖动或者是出现熄火。所以说在起步的时候,关于离合的控制是关键,一定要在适合的时机抬离合, 做到离合和油门相结合。 查看详情>>
- 起步,加速问题20款开了1200公里,最近开车觉得刚开动时放掉提速踏板好像会自动刹车,很拉扯,开一会又没这种觉得了,正常吗?此外,提速时替挂档比较明显,四驱车的惯性是否要小一点,由于从前的老车不踩提速踏板好像能趟的远些,这车传动比较快 查看详情>>
- 起步,加速问题20款开了1200公里,最近开车觉得刚开动时放掉提速踏板好像会自动刹车,很拉扯,开一会又没这种觉得了,正常吗?此外,提速时替挂档比较明显,四驱车的惯性是否要小一点,由于从前的老车不踩提速踏板好像能趟的远些,这车传动比较快 查看详情>>
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- 百公里加速3.8秒 极氪ZEEKR001开启首批用户交付近日,继ZEEKR 001量产车型在宁波杭州湾极氪智慧工厂下线后,首批ZEEKR 001于在极氪智慧工厂正式开启交付,自极氪品牌正式发布、ZEEKR 001开启预售以来,得到了市场与用户的高度关注与认可。标志着极氪产品正式投放市场,走进用户,迈入品牌发展的全新阶段。交付现场,极氪不仅为创始用户带来了贴心的交付权益礼包,更上线了ZEEKR 001尊享服务包,涵盖品牌保险、基础保养、拥车保障等多重权益,这也是业内同等规格服务礼包,首次来到万元以内。 查看详情>>
- 新车丨零百加速3.8秒 ZEEKR 001性能参数公布今日,极氪汽车官方透露了ZEEKR 001的性能参数,极氪是吉利控股集团旗下的全新智能纯电品牌,新车搭载永磁双子电驱系统,前后双电机综合功率400kW,峰值扭矩768牛·米,百公里加速时间3.8秒,风阻系数0.23,最高时速超过200km/h。 查看详情>>
- 百公里加速3.8秒 极氪ZEEKR 001有望3季度上市消息显示,极氪ZEEKR 001有望3季度上市。新车为领克ZERO概念车的量产版本,基于SEA浩瀚架构打造;并有着3.8秒破百和50:50重量配备的出色表现。据了解,这款新车将在4月15日正式首发亮相。 查看详情>>
- 解析极氪ZEEKR 001:百公里加速仅需要3.8秒极氪ZEEKR 001定位一款纯电动中大型轿车,这款车于2021年4月份在国内上市,凭借漂亮的外观以及充沛的动力吸引了很多消费者,今天小编将带领大家来体验一下这款车型,本次体验车型配置为:极氪ZEEKR 001 2022款616KM超长续航双电机ME版,官方指导价格为34.90万。 查看详情>>
- 冷知识,汽车起步“急加速”和“缓慢加速”哪一个更省油?今天大家在一起闲聊,说起汽车加速的问题,比如说汽车从零起步加速到六十公里/小时,是缓慢加油省油还是急加速省油。这也应该是大家非常关心的话题,下面我们来讨论一下。 查看详情>>
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