皇冠陆放前排座椅手动调节接线

调整座椅靠背倾斜角度 查看详情>>

45.98万的全新丰田普拉多，塑料方向盘 ，织布座椅 ，前排座椅手动调节，无座椅通风加热，无天窗，无侧脚踏板，无电动尾门，无车载导航，无360°全景影像…… 不知道还以为这是2014年推出的车呢 查看详情>>

有车之后我的出行方便了很多，我的爱车是22款的长安逸动PLUS，这款车的配置还是很高的，车辆有360全景影像，小安语音助手，车机自带导航等等很多功能，而且这些功能都是日常用得上的。今天的话来跟大家分享一下爱车逸动的驾驶位座椅手动调节，虽然是手动调节，手动调节的靠谱，不会出现故障，座位底部有一个拉弓，拉着他就可以控制座椅的前后移动。座椅的高度也可以上下调节，旁边有个拉的，往上就是调高，往下就是调低。还有一个可以调节靠背的，坐在驾驶位上，拉起那个调节的背部用力靠到自己合适的位置。大家在开车之前要调整座椅，调到自己合适的位置，这样开车的时候体验感更好，驾驶车辆的时候视野也更好，更好地观察路况。 查看详情>>

买奔腾M9这种车还是很讲究一个舒适性的，但我发现奔腾M9这车中间一排的座椅，感觉比前排要豪华舒适的多，前排主驾还是手动调节，但是第二排有着很多功能，都是电动调节，并且座椅是独立设计，中间过道也很宽敞，进出后排非常方便，中间座椅还有通风加热及按摩功能，真的是贵宾待遇。最后我们说一下奔腾M9的后箱，不夸张的来说，不需要动后座椅就可以放下四个行李箱还处处有余，最值得一提的就是这后面的尾翼设计的可真是画龙点睛，如果没有这个尾翼，这就是个商务MPV无可是非，但有了这个尾翼后，显得此车不光具有商务的性质，而且还很时尚运动范，真是贵气十足！真的超级喜欢这个尾翼设计！ 查看详情>>

跟大家分享一下爱车逸动座椅的调节，我的爱车是23款长安逸动plus，这款车的座椅调节功能还是很丰富的，虽然是手动调节，但是手动调节也有它的好处，不容易坏机械式的，手动的座椅调节可以前后调节，座位底部有个拉弓拉一下就可以往前后移动。座椅的靠背也可以调节，在座椅右边有个拉的拉一下就可以往前往后调。还有就是座椅的高低可以调节，座椅左边有一个调节的拉手，往上提座椅就向上抬，往下座椅就下降。我们在开车之前一定要调节好适合自己的座椅，这样开车既更舒适也更安全。逸动这款车的配置还是很不错的，有很多车辆功能，主要是价格也很不错，当时落地价八万多就拥有这么多配置，性价比真的很高。 查看详情>>

型格座椅手动调节的，怎么调节都不舒服，要么就是够不到油门，要么就是方向盘离得太远， 有没有同感的啊 查看详情>>

丰田亚洲龙手动调节座椅升级，原厂10项电动调节功能骨架，原厂手动座椅调节不方便，而且坐垫前端手动座椅是无法调节高低的，手动座椅只能调节座椅的整体高低，所以造成了坐垫的后半部分凹陷，而且手动座椅没有腰部支撑功能，更换原厂10项电动骨架后，坐垫的前端明显可以单独降低了，靠背也增加的腰部支撑调节功能，花小钱办大事了，最后给大哥清理一下平时不拆座椅无法清理的灰尘，祝大哥用车愉快！ 查看详情>>

奔腾M9第二排座椅具有电动腰托、电动靠背、电动腿托调节功能。并且还有三档通风、三档加热、三档按摩功能。但前后调节为手动，整体表现还算不错。我还很喜欢它的这套车机，语音导航简直太方便了，可以省不少事，出行开车都不需要掏手机出来。扶手箱、水杯架的空间都不算小，尤其是在水杯架前边设计了一个很大的手机凹槽，很靠接充电的位置，位置合理，拿取方便。要说我对M9最满意的地方，那必须是这车的第二排。宽敞的空间、功能丰富乘坐舒适的座椅，真的是高级别的享受。第三排座椅也不小，而且还能安装安全座椅，旁边再坐个大人绰绰有余，一点也不局促。用车时间不长，先说这么多。等车子到了一万公里，我再来谈谈首保的体会。 查看详情>>

前排车门有无钥匙进入，座椅都是皮质的，不过是手动调节的，有一键启动，多功能方向盘，液晶仪表，中控大屏幕，电子手利，天窗都是有的，看看后排，这个车 查看详情>>

国产普拉多正式开启预售，47万-57万的这个价格，目前的相关基础配置已经曝光出来了，将会提供方灯和圆灯两种车身造型，而且全系标配5座版本，如果上到高配的话还可以选6座。 查看详情>>

日前，上汽通用旗下别克E5先锋版上市，售价为16.99万元。新车是别克E5新增的入门款车型，将该车的入门门槛降低了3.9万元，目前别克E5的最新售价区间为16.99万-27.89万元。 查看详情>>

1调整腰部支撑。 查看详情>>

对于那种经常开车跑长途/上下班的人来说，天气一升温开车就是一件难顶的事情，在烈日暴晒下的座椅堪称烤盘，再坐下去，滋滋滋滋....烫到冒烟~估计与烤肉之间就差一瓶“孜然”了！！！ 查看详情>>

国外2020款沃尔沃V90 D4 AWD，前排座椅靠背调节是旋钮吗？ 查看详情>>

手动座椅调节把手内部结构，说实话我是第一次见 查看详情>>