皇冠陆放磨合期换档转速解析

每个级别都有自己的标杆车型，它们以超强的综合实力傲视同级，同时成为对手们追赶的目标，今天的主角一汽丰田皇冠陆放也是这样一款标杆车型，在家用中型和中大型SUV领域，这款车有实力成为每一位对手的试金石，今天我们就来一起解析下皇冠陆放，看看标杆是怎样炼成的？ 查看详情>>

随着人们生活水平的持续提升，汽车逐渐成为家庭标配。在解决了温饱以后，人们的消费观念也不断更新，开始追求更高的生活质量。在汽车消费领域，消费者越来越关注品牌，追求高颜值、高性价比，更加崇尚个性和时尚的汽车产品。 查看详情>>

3月16提的大白骏，不是说磨合期转速最好在2000到2500之间，但发现搞速100还没到2000，110才刚上，如许正常吗？ 查看详情>>

3月16提的大白骏，不是说磨合期转速最好在2000到2500之间，但发现搞速100还没到2000，110才刚上，如许正常吗？ 查看详情>>

就是起步1-2或者2到3换档时候转速好高，都听到外面发动机空转的声音，正常吗？还是油门加大了才这样，油门控制不好？ 查看详情>>

新买的A6L3.0的车，不开冷风1800转替挂档，开启后2400转替挂档，高速120码才替换7档，偶然也会1800转替挂档，同时苔速上升300转， 查看详情>>

最近发现暖车后开动1挡替换2档有时要2000-2500转，正常情况是1800转，我开车踩提速踏板比较温柔，要不要检修 查看详情>>

23替挂档转速升高是怎么回事？ 查看详情>>

随着汽车市场由增量向存量转变，汽车的增换购热潮加上消费升级的积极态势，使得相比紧凑型SUV更高一级的中大型SUV愈发受到了消费者喜爱。以往在这一市场当中，汉兰达、大众途昂、冠道等车型，一直是消费者青睐的选择，但随着一汽丰田皇冠陆放的加入，它几乎重新树立起了这一市场的标杆。 查看详情>>

当下,绿色转型、减污降碳已成为全球共识,随着全球能源转型进程进一步加快,新能源汽车不断提档升级,市场化进程持续加快。在我国大力推广新能源车型的举措下,越来越多的消费者把注意力转向了新能源车型。但在践行节能减排政策的过程中,纯电动新能源车陆续暴露出了充电桩少、充电难、续航里程短等问题,让很多消费者产生了用车焦虑。 查看详情>>

露营、垂钓可以说是当下最流行的新新生活方式。特别是露营，已经从早期的“荒野求生”挑战转变为人人向往的精致露营，装备也是从棉质帐篷、天幕、充气床，到蛋卷桌、月亮椅、瓦斯气灯，不断做加法，以求更舒适的体验。 查看详情>>

对于大多数有车一族来说，燃油费是一项不小的开支。特别是今年以来，油价的持续飙升进一步加大了有车一族的用车成本，这也间接推动了新能源汽车市场的快速发展。面对市场上形形色色的新能源车，既没有续航焦虑又能节省油耗的混合动力车型成为不少消费者的最优选择。而说到混动系统，丰田的混动系统是一个绕不开的话题。今天我们就来了解下一汽丰田皇冠陆放所搭载的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统。 查看详情>>

皇冠回来了，它不再是一台高端轿车，而是一个品牌身份。对于皇冠首款车型的陆放来说，它成为了一汽丰田的拳头产品，承接了旗下唯一中大型SUV车型的销量重任，而比姊妹车型汉兰达来说，它确实稍稍贵了一点点，但这是丰田智能时代的开始。 查看详情>>

刚买的悦纳，跑了100多公里，听朋友说磨合期转速不能超2500，但说明书上写的磨合期转速要在2500――4000转。问下大家磨合期该怎么跑 查看详情>>