凡尔赛C5 X车子自己4个车顶通风窗
- 车子自己开了4个窗和车顶通风窗尊雅班,刚才去开车发现窗户全开,额😓,怀疑是车钥匙在包里碰到了,难道用钥匙可以远程打开5窗? 查看详情>>
- 到店实拍 2023款凡尔赛C5 X看一眼外观,就喜欢上了作为一个老司机来说,尽管我开过的车子不少,但是依然不能忘记,自己刚刚学车的时候,在那十八手雪铁龙爱丽舍上给我的感动。随着旅游的放开,我老婆和孩子都撺掇着我暑假的时候要来一次半个月的长途自驾游,看看自己嘎嘎响的旧车子,不由得想换一辆更好开的旅行车,于是,我就想到了凡尔赛C5 X。 查看详情>>
- 新增旅不凡车型 新款凡尔赛C5 X上市售14.37万起4月1日,东风雪铁龙2024款凡尔赛C5 X通过一场发布会活动正式上市,新车售价区间为14.37万-18.67万元,共推出4款细分车型,其中新增旅不凡车型。此外,针对新车上市2024款凡尔赛C5 X全系新增与欧洲同步的Eclipse blue极夜蓝车色,全系标配CAC领先舒适座椅带前排加热功能。此次新增全新版本旅不凡源自欧洲“HYPNOS”特别版内外饰演变,新车在势不凡基础上升级增加了22项精致造型及高阶装备,包括新增“Eclipse blue”极夜蓝新车色、全新月见灰风格Claudia真皮座椅(带前排加热、通风功能)、欧洲版行李箱装备、高级黑色车顶+轻质铝合金行李架等。 查看详情>>
- 多久给车子更换一次防冻液呢?雪铁龙凡尔赛C5 X多久给车子更换一次防冻液呢?防冻液自己可以更换吗?防冻液什么品牌的比较好呢? 查看详情>>
- 改装文化的碰撞 东风雪铁龙凡尔赛C5 X如何挑战无限可能?如今的汽车早已不再只是简单的代步工具了,它可以是车主个性与品位的展示平台,也可以是一种生活方式的载体。一千个人眼里有一千种对于汽车不同的需求与理解,于是越来越多车主选择为了把自己的车改得更加地得心应手、赏心悦目,让自己用起来更加舒适,给自己带来更多的愉悦感受,选择了个性化定制与升级改装。 而通过大胆的改装让爱车用起来更加得心应手,让生活更加舒适愉悦,也正好与东风雪铁龙“生活大爆改 全民凡尔赛”的理念不谋而合。因此在凡尔赛C5 X上市一周年庆典上,东风雪铁龙举办了一场以“生活大爆改”为主题的小型“改装车”车友会,邀请热爱改装的客户、多位行业大咖和领潮设计主理人劳伦斯·许一起畅玩改装,探索更多别样乐趣。 针对时下流行的露营风潮,“5号车库阿张”为凡尔赛C5 X加装了车顶行李架、车侧帐篷与投影幕布,带上自行车与露营桌椅,就能随时随地享受休闲舒适的户外生活。 除了场景化的实用风格以外,凡尔赛C5 X对于赛车化风格的改装也能轻松驾驭,比如这台以“龙骑士”为主题的重改低趴凡尔赛C5 X,运用了低趴+大倾角的车身姿态、大宽体、21英寸大宽胎、巨大到能当餐桌用的GT尾翼、全车贴膜加中国龙图腾拉花,全车满满的竞技元素完美地展现了凡尔赛C5 X属于赛道的另一面风格。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 高速行驶时为什么开天窗比开侧窗的噪音小?如今大部分人买车都想要个有车顶通风窗的,车顶通风窗可以让车子里面更明亮,人坐在里面觉得更舒适。在用车费用以前对于车顶通风窗的了解仅仅这些而已,但用车费用后才晓得车顶通风窗的作用远不止这些。夏天车子晒在太阳底下,行驶时打开车顶通风窗可以快速降温,在冬天时可以通风。还有就是高速行驶时开车顶通风窗要比开侧包围窗噪音小比较多,这是为甚么呢? 查看详情>>
- 高速行驶时为什么开天窗比开侧窗的噪音小?如今大部分人买车都想要个有车顶通风窗的,车顶通风窗可以让车子里面更明亮,人坐在里面觉得更舒适。在用车费用以前对于车顶通风窗的了解仅仅这些而已,但用车费用后才晓得车顶通风窗的作用远不止这些。夏天车子晒在太阳底下,行驶时打开车顶通风窗可以快速降温,在冬天时可以通风。还有就是高速行驶时开车顶通风窗要比开侧包围窗噪音小比较多,这是为甚么呢? 查看详情>>
- 这台合资家轿超卷,买它不亏!👉一聊到旅行车绝对是近年来的大热门,其中雪铁龙凡尔赛C5 X又是其中比较有代表性的一款产品。上海车展上,凡尔赛C5 X推出了加1元升级的2023款车型,针对全系车型均进行了不同程度的配置升级,这一次我们近距离对凡尔赛C5 X进行了实拍,看看升级之后体验如何? 🚗凡尔赛C5 X定位中型车,车身尺寸为4805×1865×1505mm,轴距2785mm。车头部分,凡尔赛C5 X采用了X形样式的分体式大灯,雪铁龙的Logo向两侧延伸形成两道贯穿车头的镀铬饰条,反而是前格栅的存在感被降低了。整个外观部分的设计,2023款车型对比之前的版本几乎都是一样的。 车身侧面可以看到环绕车身四周的黑色塑料包围,比SUV造型流畅一点,比旅行车野性一点。离地间隙在190mm以上,满足常规非铺装路面的行驶需求没有问题。 车尾部分,开岔向外扩展的尾灯呼应了车头的X元素,车尾部分车顶和车窗下沿带有上下两条扰流板,造型细节比较运动,但是排气管口设计只是采用了单边共单出的隐藏式设计。 🚗车内也沿用了之前的设计,标配7英寸液晶仪表,但车机系统的反应速度会更加流畅。 领不凡车型新增座椅通风功能,进一步提升舒适性。耀不凡车型主要升级了欧洲销售车型同款的旅行车套件,包括行李厢后导轨等。 🚗动力系统方面,全系标配的1.6T+8AT动力组合以及雪铁龙一贯拿手的底盘调校算是凡尔赛C5 X的一大亮点。1.6T发动机可输出175马力,峰值扭矩250牛米,传动系统则采用爱信8AT变速箱。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X的出现,却让人眼前一亮。凡尔赛C5 X是基于第三代EMP2平台进行打造,外观设计可以说充满张力,从CXPERIENCE概念车汲取了大量的设计灵感,平直而宽大的前脸使其看起来特别的低矮,既有运动范儿又兼顾优雅感。 雪铁龙的品牌标识向外延伸很好地与车头镀铬饰条相连接,配合上分体式大灯和“X”型的日行灯,拥有不错的视觉冲击力。 流畅的车身线条,溜背造型与悬浮车顶,迸发出很强的跨界风格。该车的离地间隙达到了193毫米,不仅比普通轿车高,甚至超过了一些城市SUV车型。车身尺寸方面,长宽高分别为4805/1865/1505毫米,轴距达到了2785毫米。 车尾拥有一个性感的“翘臀”,虽不十分硬朗,但却很圆润。而黑色尾翼的加入则很好地突出了层次感。另外,两侧LED尾灯在点亮后视觉效果相当出彩。从外观来看凡尔赛C5 X延续了雪铁龙极为深厚的设计能力和彰显细节的巧思。 相比于非常富有概念化的外观来说,凡尔赛C5 X的内饰则要低调许多。整个设计风格简洁而温馨。黑色和米白色看上去不仅显得很优雅,同时也让人很放松。至于凡尔赛C5 X座椅,表面很是细腻,并且内部填充也很厚实,所以坐起来很舒服,支撑性也很好。另外,这台车前排座椅还拥有多向电动调节,支持通风/加热/按摩功能。 2023款凡尔赛C5 X全系依旧搭载1.6升4缸涡轮增压发动机,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,传动匹配爱信8速手自一体变速箱。另外,2023款凡尔赛C5 X在底盘部分依然全系标配了PHC自适应液压稳定技术,可根据路况调整减震器油液流速,调整阻尼大小,因此动态舒适性会不错。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 感受法式美学,精致舒享跨界SUV🍉🍉精致优雅设计美学🙌🙌 🍣🍣 来到车内,凡尔赛C5X的设计水准并没有下线。首先是造型精致的小尺寸方向盘,上下平底的设计能够让驾驶者在激烈驾控的时候能够有一个较好的中心感。左右两侧的摁键设计简洁精致,而且发现凡尔赛车内所有实体摁键的logo设计与触控屏中的Ui完全一致,非常罕见的统一,可以看出在细节方面,凡尔赛的内饰设计是是下了功夫的。 🍻🍻另外仪表台上放门板上放均覆盖软性材质,在这些材质上还有规则棱形切割纹理压印,彰显尊贵,非常像法国奢侈品包包的设计。 💐💐 凡尔赛C5X顶配车型的座椅包含了加热和通风功能外,还拥有座椅按摩功能。果然还是法国人懂享受,凡尔赛座椅按摩被命名为猫爪,也许这就是法国人的浪漫吧。当然这张座椅本身也是非常柔软。 车机方面以往一直是法系车被吐槽最多的地方,难用的菜单逻辑与尴尬的人工智能双重夹击。不过凡尔赛C5X车机后发现大部分功能都可以通过程序坞洁面轻松Get。虽然智能化程度依然有待加强,但相比以往已经有了长足的进步。另外,值得肯定的还有凡尔赛C5X的HUD,显示清晰数据齐全。 🌸🌸🌸 后排体验有优点也有缺点,优点,作为跨界车型车顶高度有所限制的情况下,凡尔赛C5X愣是把后排头部空间给做到了一个常规水平,另外宽大的后窗也让后排视野通透。膝部空间也是可以翘二郎腿的水准。但缺点呢较短的做点长度和较陡的靠背角度都让后排乘坐体验稍打折扣。 🌸🍀 总的来说雪铁龙凡尔赛C5X的内饰最大优势就是氛围设计营造上,另外在一些舒适配置上也能看到雪铁龙的诚意。 🍀🌿轻松惬意优雅随行 法系车的传统优势一直都在底盘悬挂方面,凡尔赛C5X依然沿用了法系车祖传的前麦弗逊后扭力梁悬挂,驱动形式也是前驱。不过法国人就是有这样的魔力能够让这样看起来不是那么擅长操控的底盘结构调教的非常运动。 动力方面雪铁龙也是使用了旗下的1.6T发动机搭载在全系凡尔赛C5X上,不过这台1.6T相较于以往的雪铁龙1.6T发动机而言马力稍有提升,达到了175Ps。搭载在这台接近5米的凡尔赛C5X上,实际的动力感受只能用中规中矩来形容。当然这台发动机值得肯定的是震动抑制非常好,尤其是使用启停功能的时候,几乎感受不到发动机的颤抖,值得表扬。另外匹配的8AT变速箱技术上较为先进,还带有手动模式增加了驾驶乐趣。 刹车方面表现,由于跨界身份,较长的悬挂行程,使得刹车时车身动态点头明显。但实际的刹车表现依然是及格水平,如果能更换更宽的轮胎,相信实际表现会更好。 🍂🍂 最后影响舒适舒适的重要因素NVH表现方面,凡尔赛C5X表现则较为突出,坐在车内可以明显感受到个觉感,具有豪华氛围。 这台凡尔赛C5X,是一台不可多得,且从内而外散发着设计美学的车型。它拥有超高颜值和碾压同级的配置。此外,它很好的继承了法系车舒适驾控的传统,作为一台跨界车,成为品牌在此级别细分市场的有益补充。🌼 查看详情>>
- 15万以内的家轿,有什么推荐?家里的车子也用好多年了,最近想换辆新车,预算15万内,我自己也去看了本田型格中配和凡尔赛C5 X低配。 型格:这车蛮帅气的,最喜欢的是内饰,采用的是全新的T字型内饰,蜂窝状的空调出风口很有质感,车子开起来很轻盈,采用的是1.5T的发动机,动力随叫随到,就是车子低趴了点; 凡尔赛C5X:这车最引人瞩目的是外观设计,像是轿车和SUV的合体,前脸镀铬车标向两边延伸,与分体式前大灯融为一体,呈现出”X”造型,车身修长,尾灯和前灯相呼应。内部大面积的皮质包裹,坐起来很舒服;采用1.6T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱,最大马力175匹,峰值扭矩250牛•米。 目前我比较了解的就是这两款,大家还有没有什么推荐?可以帮忙介绍下嘛? 查看详情>>
- 全景天窗的好处但有的人说你说说全景天窗,有什么好处?其实全景天窗第1个好处就是有利于通风换气。如果我们在高速公路行驶打开车子的4个侧窗,噪音会很大。如果车内还有抽烟的朋友,这时候我们打开车顶的天窗。由于空气负压的原理,会很快速的把车内的废气抽走。有利于通风换气以及夏季快速车内降温。其实还有一个最大的好处被大家所忽略了。每年夏天大家看新闻,某某地发大水,都有车子被淹,车内的人出问题的事件。当遇到洪水洪水瞬间,淹没车子轮胎以上的时候,我们在想打开车门,由于水的压力就特别的费劲。而这时候全景天窗就显示出最大用处了。当我们遇到洪水时,在车子还没有熄火失控的时候,马上打开全景天窗。由于全景天窗的面积超大。车内的人员可以从容的从全景天窗离开车子。这个用处我们希望最好永远用不上。但是一旦发生事情,这个用处还是相当大的。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,安全系数依旧很高!此外在SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发,进行超标准品质验证。 而测试车型则是3台2023款 凡尔赛C5 X ,通过5大板块12个检验项目,对该车型进行主动、被动多维安全测试验证,而最终的测试结果是检验表现更+凡尔赛——5大板块12个检验项目全部合格,从这一案例不难看到凡尔赛是真的货真价实。 😊😊 增配后超声波雷达;势不凡增配360 ° 全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门;领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统,耀不凡增配欧洲版装饰套件等,可以说2023款凡尔赛C5 X是真的很凡尔赛。 凡尔赛C5 X新车整体气场较强,引擎盖更是有多条筋线,新车配备了分体式大灯,雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速,下进气格栅为梯形进气格栅,前包围更是用镀铬条护板加以装饰。 😀 车身侧面是比较的运动,车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗,车窗周围更是用镀铬条加以装饰,侧面采用了大量的曲面,这样呈现的光影效果要更加的不错,新车全系标配19英寸轮胎。 车身尺寸方面,长宽高分别为4805*1865*1505mm,轴距为2785mm。 新车尾部是比较的运动,尾部顶部配备了双扰流板,得益于新车采用了溜背式设计,使得尾窗的倾斜角也是特别大,尾灯造型上也是比较有个性,尾部采用了多线条,让尾部看起来更加的有层次感,后包围采用大面积黑色搪塑材料,采用隐藏式排气管[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 我的探探开了4年了,陪我度过了4个春夏秋冬。没啥大毛病,却有个小问题一直很闹心我的探探开了4年了,陪我度过了4个春夏秋冬。没啥大毛病,却有个小问题一直很闹心😂我来个车辆质量缺陷曝光!希望对车友有帮助。 这个问题就是😂 主驾驶车窗一键上升失灵!总是升一半玻璃又自己降下到底,每次都这样,只能一直扣着升窗按钮才可以手动升上去。大写的尴尬😅😤 车子在没出保修期时就有这问题,去4s维修,4s不能给直接换升窗器,要把车子放在4s给升窗器做学习😨当时记得很麻烦,没车开也不行,就没修 一直到现在也还是这样😂不知道有没有和我一样的车友,可以交流一下经验 查看详情>>
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