凡尔赛C5 X自动起步顿挫感
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- 起步行驶顿挫感车子在起步匀速行驶过程中有顿挫感,怎么回事?高速行驶有没有顿挫感。 查看详情>>
- 起步有顿挫感起步有顿挫感,什么原因,怎么解释 查看详情>>
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- 起步顿挫感4000公里了,以前起步没有顿挫,开了一个星期省油模式,现在开回正常模式,起步顿挫感就上来了,还比以前耗油了,有木有一样的车友 查看详情>>
- 起步有顿挫感今天刚提的启辰星,感觉起步有轻微的顿挫感,有同款的吗 查看详情>>
- 起步顿挫感明显!!!车友们好 我新车3个月3700公里,最近自动挡模式下起步顿挫感明显,之前都没有这么明显感觉,手动挡都还好 比较平顺。求解答🙏 查看详情>>
- 凡尔赛C5X适配自动驻车模块上礼拜五一大早从深圳跑广州花都适配凡尔赛C5X自动驻车模块,原计划2小时搞定,结果搞了7小时,原来凡尔赛的信号要从中控屏后面接出来。读信号已经一周了,软件已经搞定,只等板子了。。。 查看详情>>
- 起步售价14.37万,凡尔赛C5 X就是一台家用车!由于预售开始一直到雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市的周期拉的过长,使得这款所谓雪铁龙“翻身之作”的车型吊足了消费者的胃口。 查看详情>>
- 14万起步的1.6T?雪铁龙C5 X属实“凡尔赛”一开始看到这个名字的时候,我就多少有点绷不住笑出声来。 查看详情>>
- 起步不到15万,凡尔赛C5 X买哪款最划算?如果说有一款车是近几年来雪铁龙最好的作品,那一定是——凡尔赛C5 X。凡尔赛C5 X的售价为14.37万-18.67万元,不到15万的起步价配合极具科技美感的外观,性价比确实挺高的。虽然凡尔赛C5 X只推出了4款车型,但是对于有“选择恐惧症”的消费者来说,选择似乎还是有些困难。今天小编就给大家深入盘点一波凡尔赛C5 X的四款车型,看看买哪款最划算,供大家参考分析。 查看详情>>
- 起步不到15万,凡尔赛C5 X哪款车型最值得买?撰文 | 雷磊 查看详情>>
- 2017年份的1.5自动ZS起步出现明显的顿挫感2017年份的1.5自动ZS起步出现明显的顿挫感!大概就是起步的时候30公里时速的时候忽然会抽一下顿挫感很明显,大家有没有这个问题。之前都是老婆在开大概3万公里。我周末开了一下发现这个问题。车友请给给建议看看什么问题严重不? 查看详情>>
- 探店凡尔赛C5X:14万起步,值得一试?探店雪铁龙凡尔赛C5X之前,一位小伙伴向我吐槽:法系车在个性化市场理应具备最多优势(合资品牌里),从DS到标致508L,法国人将一手好牌打得稀烂不说,像标致508L加长不仅需要单独开摸,还抹杀了年轻用户喜爱的运动感,销量也没真正撼动本田、丰田、大众、日产在B级车市场的统治地位,甚至也就1000台左右销量,现在雪铁龙又推出凡尔赛C5X这样偏向个性化的产品,还能有戏吗? 查看详情>>
- 起步时有顿挫感是怎么回事?买的低配,起步时有顿挫感是怎么回事呢?? 查看详情>>
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