凡尔赛C5 X舒服大气换胎作业
- 凡尔赛C5 X设计高端大气凡尔赛C5 X堪称是一件卓越的艺术品,在保留法式浪漫主义风格的同时,更为线条饱满,简洁流畅,令人过目难忘。前脸采用了家族式设计,融入进去了LED大灯,虽然在黑暗中行车,也能为司机带来明亮的视野。 😄😄 凡尔赛C5X的内饰设计也是优雅、豪华又充满艺术感。采用了三种不同质材的材料,更能彰显出它的高端大气。中控大屏幕的设计,不但能够支持导航、音乐等多项功能,同时更加便捷简单。座椅、方向盘都使用了手工缝制,有着非常柔软的触感。 😄😄 凡尔赛C5X的空间可能是许多人买车考虑的重点,究竟够不够舒适宽敞。而这辆车就能满足你全部的需求,车内沙发和足够的腿部空间,更能随时舒适地休憩。同时,行李箱的空间大小也非常令人惊讶,将车前两排座位设置在一起时,行李箱的容积可以达到535升。 😄😄 凡尔赛C5X有着强悍的实力。搭载了一款1.6T发动机,加上自由门全时四驱系统,提供高效动力,响应迅速。可变涡轮增压技术,强力推进全车,该车的表现和操控性都是超出其他同级车型的表现。 😄😄 凡尔赛C5X为车主带来了全方位安全保障。它不仅装备了行车辅助系统、紧急刹车辅助系统、自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统等多个功能,更搭配了数个高级控制装置,为你带来更加便捷的驾驶体验。 😄😄[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 舒服大气兼得,雷克萨斯ES200换胎作业全纪录车子是雷克萨斯es200,开了两年左六,我自己也有点爱惜这台车,也是我人生当中的第1辆新车。之前没买新车是因为没那么多资金,心想着买二手车练手不心疼,因为我买雷克萨斯之前开二手的凯美瑞,所以有点多人都说从性价比来看还不如不换车,其实从我自己?驾驶感受来说,动力上两款车其实差不多,但es200可能还是会更胜一筹,毕竟是雷克萨斯啊,底盘、避震还真的不如不个级别,包括内饰、品质,雷克萨斯仿佛都是升级版,但我开车其实更注重舒适性,所以我们直奔主题吧。之前用的轮胎是优科豪马,是日本品牌,一般我们都叫横滨轮胎。这车我当时提车的时候也有点诧异,那时候还不知道这是啥牌子,后来问了才知道,毕竟这车子是进口车嘛,所以用日本胎也算正常。先说说优科豪马的使用情况,总的来说一般般,舒适性、胎噪这方面不达标,而且我才用了两年,所以耐磨性能真的有点一般,也可以说不太经用了,抓地也随着使用时间的增加不太行了,所以像我这种对于车辆舒适性有要求的人,也有了换胎的念头。其实离老远看就有一种高级货的感觉,走近看这轮胎的花纹、质感是真的有点高级,这款浩悦4手感也是相当的,一看就知道对我的胃口。所以我就迫不及待地想换上,去感受这款胎了,光从外表看其实也是蛮搭我的小萨的哈哈。瞧瞧这胎的磨损程度,基本有点多花纹都已经磨平了,从侧面看已经没有花纹凸起了,而且轮胎也有些老化,还卡了有点多石子,其实这种情况应该及时清理,也是为了安全起见,毕竟也会影响轮胎的抓地力。 查看详情>>
- 超舒服的底盘凡尔赛C5X😎🌹凡尔赛这款的驾驶操控性还是非常友好的。 🌈驾驶感受整体下来就是稳而不累,😘之所以能达到这种良好的驾驶操控性。 🌹主要得益于以下几点: 🌈1.大师级匠心调教的PHC自适应悬挂魔毯底盘,🌱使得簸路不颠。 🌹2.小而轻的方向盘缓解了长时间开车胳膊的酸痛。 🌈3.193的离地间隙及轿车的驾乘感,💙实现了良好的通过性和舒适的驾乘感。 🌹4.L2.5级辅助驾驶系统大大提升了🌼新手驾驶的安全系数和缓解了长途驾驶的疲劳。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X:外观大气颜值高!作为雪铁龙的全新旗舰车型,凡尔赛C5 X定位中级车,基于EMP2平台进行打造,并将会在国内生产并供应全球市场。外观方面,新车采用了雪铁龙最新的家族式设计,在极具个性张力的前脸之下,还配有主动开闭式进气格栅、全景摄像头等配置。两侧的分体式LED日行灯和大灯,也具有较高的辨识度。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X作业摆好了,英菲尼迪QX60国产该卖多少钱国内豪华品牌市场一直被牢牢攥在BBA手中,其中日系豪华品牌中也只有雷克萨斯为人熟知。而同为日系品牌的英菲尼迪虽然也定位豪华,但真正为其买单的人还是少之又少。目前国内在售的东风英菲尼迪内只有两款车型,其中B级车Q50L售价26.48-38.98万元,先不说产品力如何,就这媲美BBA的价格就足以劝退不少消费者。再者一个品牌之下只有两款车型,说这是“偏科”都比较委婉,放在其它品牌身上估计大家都要揣测它是不是要退市了。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X:名字/设计/动力,哪个救得了法系车?不会玩梗的汽车公司不是好公司。近来长城汽车借着一阵“起名营销”狠狠的造势,但是说起雪铁龙的起名艺术,也有耐人寻味的地方。2001年雪铁龙毕加索在国内上市,2002年富康的升级车型爱丽舍诞生,2003年在距离塞纳河数千公里外的杭州亮相雪铁龙塞纳。早在2001年雪铁龙集团就申请了以法国凡尔赛宫为名字的车品商标“凡尔赛”,而在2020年东风雪铁龙全年销量仅在2万辆作业的严峻局势下,二十年之后启用凡尔赛商标,推出凡尔赛C5 X车型。 查看详情>>
- 造型更加时尚,内饰简约科技感,雪铁龙凡尔赛C5X即将上市据悉,东风雪铁龙凡尔赛 C5X将于6月7日下线,6月18日开启盲订,8月份预售,并于9月初正式上市发售。新车基于EMP2平台进行打造,将会在中国生产并供应全球市场。外观方面,造型夸张的分体式头灯个性十足,日行灯以V字为基础,通过镀铬装饰与车标相连,看起来十分大气。 查看详情>>
- 雪铁龙全新车型C5X正式发布 中文名命名为“凡尔赛”近日获悉,雪铁龙全新车型C5X正式发布,新车中文名命名为“凡尔赛”,不过说真的这个中文名字还挺好听的,官方说这并不是全新一代C5,是第三代EMP2平台产品。但是,作为雪铁龙的全球战略车型,满足了中国消费者的全面需求。外形整体设计还是挺前卫独特的,前脸采用了家族式的全新设计语言,给人的视觉感也是非常的大气。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X的筋骨在此锤炼+塑形。整条冲压线采用了全封闭式、自动高速冲压工艺,作凡尔赛C5X的筋骨在此锤炼+塑形。整条冲压线采用了全封闭式、自动高速冲压工艺,作业的最高节拍为15次/分钟。其中,四序生产模式实现了冲压环节的全自动化流程,同时将冲压精度控制在了0.01毫米内。保证钣件美观之余,强度也获得了大幅提升。凡尔赛C5X的车门就为一体式冲压成型。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 凡尔赛c5x试驾两天,确实不错👩凡尔赛c5x|||试驾两天,确实不错👨 高速状态下有种漂在路上的感觉😸 座椅很舒服,相比标致更适合家用😻 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 增加差异化元素凡尔赛C5 X FM无法挽回雪铁龙退市命运在以往当我们要选择一台中型车时,往往会把稳重大气,空间实用和高性价比等关键性需求放在首位。但是时间来到2022年,当下年轻消费群体已经成为了购车主力,他们对于车辆的要求大不相同,不甘平庸,追求个性是该类消费者的一大诉求,各大车企们也纷纷的拥抱年轻化,并且推出了一大批符合年轻人购车需求的产品,其中凡尔赛C5 X便比较符合这类消费者的需求。 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛C5 X外观方面,凡尔赛C5 X的车头采用了贯穿式设计,分体式大灯组造型独特,辨识度很高侧面来看,凡尔赛C5 X的设计简洁大气,车身线条较为柔和,溜背式的设计颇具动感,整体显得十分修长美观。尺寸方面,长宽高分别为4805*1865*1505 mm,轴距2785mm。尾部方面,凡尔赛C5 X配备了两个扰流板,其中车顶扰流板还采用了镂空的设计,既美观又实用。内饰方面,凡尔赛C5 X采用环抱式设计,并且科技感的营造也很到位。同时,凡尔赛C5 X的用料也较为考究,除了大面积的软质材料外,细节处还能看到木纹以及哑光镀铬装饰,有效提升了豪华感。 动力方面,凡尔赛C5 X搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,与之匹配的是一台8速手自一体变速箱。#凡尔赛C5 X#💖💖 查看详情>>
- 售价坚挺、官方保值C5 X是真的凡尔赛😄定位B级车的凡尔赛C5 X,“不止于轿车”的宣传标语让人印象深刻,它融合了轿车的舒适、SUV的通过性还有旅行车的大后备4805/1865/1505mm,轴距2785mm,达到了非常标准的B级车尺寸。同时,接近角离去角分别是18°和23°,离地间隙为193mm,达到了紧凑级SUV的水准,能够应对多种使用场景,让需求日渐多元的中国消费者在用车方面也能一步到位。😧😧 凡尔赛C5 X还是一台很接地气的车型,如果忽略掉法系独有的浪漫设计和气质,它的很多产品卖点甚至会让你感觉这是一台自主品牌的产品。比如支持自定义的12英寸中控大屏、eHUD彩色抬头显示、无线充电、APP远程控制、OTA升级、主/副驾驶座椅标配6向电动调节等等,如此“凡尔赛”的配置能给车主带来高价值的用车体验,这在别的合资车型身上很难见到。🌟🌟 凡尔赛C5 X的动力也足以让很多同级别的合资车型汗颜,全系标配1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的爱信8AT变速箱,动力随叫随到,换挡表现丝滑,能让车主们拥有很舒服的驾驶体验。同价格的合资车型还在想方设法地阉割动力,凡尔赛C5 X却给出了更越级的动力总成,这才是良心车。当然,凡尔赛C5 X最“凡尔赛”的地方依旧是底盘。采用了PHC自适应液压稳定技术的 "魔毯"悬架,让凡尔赛C5 X在操控性与舒适性方面实现了平衡,在城市路段开起来相当轻盈,面对山路或是非铺装路面,凡尔赛C5 X的底盘响应迅速、支撑性极佳。👠👠 为了让更多消费者能够更加切实地感受到凡尔赛C5 X突出的产品力,东风雪铁龙还推出了“为爱体验,全民凡尔赛”的活动,消费者可以免费进行长达48小时的深度试驾。东风雪铁龙鼓励广大客户开着凡尔赛C5 X去创造各式各样的“凡尔赛”生活。东风雪铁龙还有很多为用户带来高价值感的举措,比如交车上门、服务上门、凡尔赛用户共创等等,真的是“实力宠粉”!🎩🎩[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:大空间,38513,37] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X,配置升级😥😥 这几天有朋友让小编推荐车型,他提出的要求比较笼统,也比较简单,就是想要一台优雅、舒适且最好有个性一点的车型,但预算在20万以内。思来想去,凡尔赛C5 X好像挺适合他,既有轿车的修长与优雅,又有SUV的舒适与通过性。而且,这辆车的设计还挺特别的,无论是造型还是设计感都在线,开在路上的回头率应该不少。 ☺☺ 最关键的是,凡尔赛C5 X迎来了新款,在配置方面进行了升级与下放,产品竞争力提升了不少。那么,2023款凡尔赛C5 X究竟升级了什么?小编和大家慢慢道来。☺ 相比于2021款,2023款凡尔赛C5 X主要在配置方面进行了升级。比如,全系车型标配了前门双层夹胶静音玻璃,并将车机软件升级到最新的20.93版本,以让车机体验更加流畅稳定。 ☺☺ 此外,凡尔赛C5 X针对享不凡(1级车)版本,还增加了后超声波雷达,会在碰撞前通过警报提醒用户避免碰撞,倒车入库不再凭感觉。而势不凡(2级车)版本,则增加了360度全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应的开闭电动尾门。☺☺ 领不凡(3级车)版本则新增了打孔真皮座椅、前排座椅通风以及10扬声器HiFi音响系统。至于顶配版本耀不凡(4级车)则增加了欧洲版装饰套件,包含行李箱卷帘、行李箱地毯带导轨、行李箱内后排座椅一键放倒手柄、行李箱不锈钢门槛装饰件、12V电源以及4门迎宾踏板。☺😜 从以上升级的配置可以看出,凡尔赛C5 X属于那种务实类,所升级的都是那些实用性较强、使用频率较高的配置,这对于广大追求务实消费者来说就实在太香了。而且,不知大家有无发现,2023款凡尔赛C5 X还将配置进行了下放,比如如今花同样的钱选购势不凡(2级车)版本,即可买到领不凡(3级车)的配置,可以说性价比更高。 😉😉 再比如,我们广州这边的消费群体大多追求务实,而且也比较注重保值率等。而凡尔赛C5 X也能满足这类消费者群体,因为凡尔赛C5 X推出了非凡保值礼,一年八五折、二年七五折、三年六五折,在目前大多数车型都降价销售的大环境下,这个保值率还是相当有竞争力的。☺😜 而且,很多人在购车时,也比较在意车辆的安全性,尤其是碰撞安全问题。实际上,凡尔赛C5 X是国内首款高速连环追尾主被动安全测试获得“3A”评价的产品,在碰撞安全方面表现不俗,对车内人员的保护是有一定保障的。😜😜 最关键是,凡尔赛C5 X的造型十分优雅、时尚,与广州很多地方的建筑设计氛围是相得益彰的,比如说开着凡尔赛C5 X穿过广州沙面,你会发现它与这个地方很容易就融为一体。所以说这种时尚优雅的感觉,在广州也是比较相符的。😝😝 如果现在告诉大家以上所提的升级点以及配置,只需在旧款凡尔赛C5 X的售价上多花1元,大家觉得2023款凡尔赛C5 X值不值呢?😙😙 在小编看来,2023款凡尔赛C5 X的产品价值感还是挺高的。相当于在不加价的情况下,新增了不少实用的配置,况且东风雪铁龙的诚意不止于此,凡尔赛C5 X还享有6重非凡礼遇以及东风雪铁龙31周年庆11重非凡好礼。😝😝 譬如,凡尔赛C5 X用户可享受2年免息、5年或15万公里整车质保、三年八五折保值率回购、5年10次免费保养、双人巴黎凡尔赛之旅等等,可以说每一份礼遇都是诚意,每一份礼遇都能进一步彰显凡尔赛C5 X的价值感。😝😜 然而,小编发现凡尔赛C5 X的价值感,其实不只是在于产品配置以及产品礼遇,更在于我们选购这么一款车,它究竟会不会能给我们带来更好、更多不一样的生活。 😊😊小编在广州沙面的艺术茶馆参加了凡尔赛C5 X的一场活动,才发现原来与凡尔赛C5 X这样的“现代艺术品”,一起探寻传统文化是可以让我们从快节奏的生活中瞬间慢下来,可以尽情享受那曼妙的时光,这种舒服愉悦的感觉,或许这就是凡尔赛C5 X所带来的一种生活方式。😜😜[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 辉昂、阿特兹、凡尔赛C5X三款车型的对比从品牌定位来看,辉昂是大众旗下的一个中大型车;而阿特兹则是马自达旗下的中型车;凡尔赛C5X则是雪铁龙旗下的中型车。 😊😊 在售价方面,辉昂的售价是34.30万~44.90万;阿特兹的售价是17.58万~23.98万;而凡尔赛C5X的售价是14.37万~18.67万。可以看出,凡尔赛C5X的售价最为实惠,而辉昂的售价则最贵。 😊😊 从外观方面来看,辉昂的整体造型感觉比较大气;而阿特兹则更加运动化,比较符合年轻人的口味;而凡尔赛C5X则是一款非常具有科技感的车型,具有较强的辨识度。 😊😊 三款车型的内饰都非常精致,做工也比较精细,但从舒适度方面来看,辉昂的座椅和乘坐空间都比较宽敞,比较适合家庭用车;而阿特兹则注重运动感,内饰的设计更加年轻化;而凡尔赛C5X则具有比较强的科技感,采用了一些最新的驾驶辅助功能。 😊😊 辉昂和阿特兹都采用了自然吸气和涡轮增压的发动机,以及6挡和7挡的变速箱;而凡尔赛C5X采用了1.6T的发动机,配备了8挡的手自一体变速箱。从动力表现来看,三款车型都比较出色,而凡尔赛C5X则由于配置了较先进的变速箱,动力表现更加卓越。 😊😊 在油耗方面,三款车型都取得了比较不错的成绩。来自国外的数据显示,辉昂和阿特兹的油耗都在6.4L~6.8L之间;而凡尔赛C5X的油耗则没有公布。 😊😊 在安全性方面,三款车型都采用了较先进的安全技术,包括并线辅助、自动泊车、倒车雷达、车道偏离预警等等。同时,三款车型也都达到了国际安全标准。 😊😊 总的来看,这三款车型各有千秋。如果您需要一辆比较大气的中大型车,又喜欢大众品牌,那么选择辉昂是一个不错的选择;如果您偏向于年轻化的运动风格,并且对驾驶性能有较高要求,那么阿特兹则更适合您;如果您需要一辆可靠、舒适,而价格又比较实惠的中型车,那么凡尔赛C5X是一个不错的选择。无论您选择哪一款车型,都要根据自己的实际需要进行选择,以取得最好的使用效果,这才是消费者的最终目的[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
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