凡尔赛C5 X一档齿环换装
- 环比增91% 东风雪铁龙凡尔赛C5 X三月零售4700台4月11日,汽车流通协会公布三月汽车销量数据。东风雪铁龙凡尔赛C5 X以环比91%的增长,交出了零售4700台的成绩单。这一次,凡尔赛C5 X在经历了年初芯片短缺、春节假期带来的波动后,月销量再次恢复到4500台以上的水平。 查看详情>>
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 4月销量295辆,上市1个多月的标致408X,这就凉了?众所周知,近几年来,法系车在中国市场一直处于岌岌可危的状态,直到2021年凡尔赛C5 X的出现,销量才稍微出现了那么一丁点儿缓和,但即便是它,也仍然止不住法系车低销量的豁口。据乘联会数据显示,今年4月份,法系车整体销量仅为7323辆,甚至比处于疫情时同期的销量还要低,环比销量也下降了20.4%,这7323辆的销量成绩中,有2910辆是凡尔赛C5 X贡献的。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X 这套8速自动变速箱拥有着较密的齿比,在标准模式下正常行驶,发动机转凡尔赛C5X 这套8速自动变速箱拥有着较密的齿比,在标准模式下正常行驶,发动机转速基本保持在2000转以下,甚至当车速还没到60km/h,变速箱就已经来到了6挡,尽可能压低发动机的工作转速,这样爱升挡的变速箱,应该能够带来更好的燃油经济性。雪铁龙在底盘调校上有着深厚的功力,可以说雪铁龙的产品是极少数采用非独立后悬挂依旧能够得到认可的特殊存在,再加上PHC魔毯悬挂技术的引入,凡尔赛C5 X在通过大的颠簸或者抛跳时悬挂能很好的拉住车身,车内感受到的跳动原比你想象要小。 查看详情>>
- 预定最帅B级车?实拍雪铁龙凡尔赛,法系设计很前卫导语:说到汽车设计,法系车可谓是独一档,前卫和大胆是法系车设计的理念,当然,前卫和大胆有时候也会收获一些吐槽和批评的声音,不过敢于创新敢于试错的法系车,也总会带来一些惊艳的东西。比如雪铁龙最新发布的B级车,凡尔赛C5 X,就是一个设计“成功”的产品,此次上海车展,雪铁龙也为大家呈现了这款新车,一起来看看吧。 查看详情>>
- 驱逐舰05 VS 凡尔赛C5X 选买对比驱逐舰05 120KM尊贵版 VS 凡尔赛享不凡,这两款车谁更有性价比呢?一个定位A+级插电混合动力轿车,一个是二线合资B级跨界SUV 驱逐舰05指导价区间13.78~16.58万(120KM尊贵版14.18万),4780×1837×1495,轴距2718,搭配佳通215/55 R17轮胎,亏电油耗3.4L每百公里,车机流畅就是个安卓大平板,动力强劲,百公里加速7.9S➕一档E-CVT,提速猛且丝滑,搭配360全景影像,前后双雷达,定速巡航,新手狂喜。 凡尔赛C5X指导价区间14.37~18.67万(享不凡14.37万),4805×1865×1505,轴距2785,搭配固特异205/55 R19 轮胎,也可免费选装米其林225/55 R18轮胎,油耗方面市区7、8个左右,关于车机,一级车享不凡不能联网,其他配置可以车联网,不过车机系统网传难用,动力只能说够用的百公里加速8.9S➕爱信8AT,堵车时候有顿挫,配置,倒车影像,无雷达,定速巡航。想说加个后雷达很难吗…… 总结一下: 1、省钱: 驱逐舰05指导价更低,还免购置税,比凡尔赛享不凡便宜接近1万。可有可电,“拿捏"低用车成本。 2、配置:对于我们购买第一辆车来说,配置水平可太重要了,驱逐舰05别看购车价格不高但是配置却不低。我们选择的是120KM尊贵版,12.8英寸8核自适应悬浮可旋转大屏内置 DiLink智能网联系统,应用市场可以装各种各样的APP,应用下载、使用都不会卡顿,体验感满分。驱逐舰05还拥有诸如手机NFC车钥匙、实时车辆远程控制、智能语音交互这些很新潮的科技配置。 3、用车:实际上我家里没有停车位,但好在公司可以飞线,平常我一周需充一次电,从差不多30%的电量完全充满也就需要8到9个小时,相当方便。至于价格上就白嫖,让我一周上下班都完全开着EV纯电模式而不用耗油,对我们这种年轻用户可是实打实的福利。 4、驾乘体验:驱逐舰05开起来的感受更是完全超出了我的想象,以前接触插混车型还是以油为主的一套系统,一日亏电驾驶品质感直线下降,但是驱逐舰05搭载的这套DM-i超级混动技术,最厉害之处就在于变成了以电为主的控制逻辑。如此一来,我在日常开车的时候,不管是不是用的纯电模式,车辆的隔音静谧性、平顺性都完全不亚于纯电车型。而且因为电机扭矩比较大,深踩油门时它还能带给我不错的推背感,底盘悬架的扎实性和过滤感受也都称得上优异。在驾乘的品质感方面,驱逐舰05太讨人喜欢了,相信没有谁会去拒绝一辆开起来和坐起来都很舒适的车。 5、省心: 比亚迪国产新能源一哥,DM-i串并联式混动➕磷酸铁铝刀片电池,技术先进,销量好市场保有量大; 东风雪铁龙二线合资品牌,销量差4s店少,维修保养难,祖传1.6T,懂得都懂。 我的需求就是省钱省心,对空间要求不大,所以选择驱逐舰05,现在比亚迪DM-i系列车型现在真是太火爆了,集合了燃油车和纯电车型的优点,又解决了这两类车型油耗高或有里程焦虑的痛点,实实在在“卷”了传。赶紧入手,明年新能源退补就要涨价了。[_LinkTopic:驱逐舰05,51330,23][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X在三月份的销量怎样?凡尔赛C5 X是东风雪铁龙旗下的一款中大型轿跑SUV,于2022年1月上市,定位于高端市场,拥有独特的设计风格和先进的技术配置。凡尔赛C5 X在上市后受到了不少消费者的关注和喜爱,但是在三月份的销量表现如何呢? 根据汽车流通协会公布的数据,凡尔赛C5 X在三月份实现了零售4700台的成绩,环比增长了91%,再次恢复到了4500台以上的水平。这一成绩显示了凡尔赛C5 X在市场上的竞争力和吸引力,也反映了东风雪铁龙对客户需求的关注和满足。 据了解,东风雪铁龙在三月份推出了全系车型18英寸车轮选装和享不凡车型倒车雷达售后加装服务,为客户提供了更多的选择和便利。同时,东风雪铁龙还特别推出了【超级400】服务,在官方小程序上开辟车主发声专区,主动征集车主意见,品牌代表直连推动解决,旨在真正解决车主需求,优化用车体验。 四月份,东风雪铁龙计划启动“为爱体验,全民凡尔赛”活动,将匹配充足的试驾车源到全国各地,让对凡尔赛C5 X感兴趣的朋友都能获得深度试驾体验的机会。通过零距离接触,不仅能真实地感受凡尔赛C5 X的超凡实力,同时也能更加感性地了解雪铁龙品牌。 总之,凡尔赛C5 X在三月份的销量表现是令人满意的,说明了该车型在高端市场上有着不俗的竞争力和潜力。东风雪铁龙也将继续以客户为中心,提供优质的产品和服务,为中国客户优化生活品质。 查看详情>>
- 从车身强度看凡尔赛C5 X安全性https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/03/27/389cffb33a234a60bcb3c03913937b93_800_0_max_png.png 查看详情>>
- 标致408X上个月销量大概是多少?你们觉得标致408X能不能达到凡尔赛C5 X呢?根据3月的销量数据,标致其他车型方面,408交付2412辆,环比增长69.6%,领跑标致品牌,4008和5008分别交付513辆、228辆,2008交付455辆,刚刚上市不久的408X实际交付只有32辆,与上市初期的高关注度形成鲜明对比。你会不会买这台车,感觉整体的诚意要比凡尔赛好啊? 查看详情>>
- 法系车的设计,总是不甘于循规蹈矩,哪怕是号称将主要目标放在中国市场的雪铁龙凡尔赛法系车的设计,总是不甘于循规蹈矩,哪怕是号称将主要目标放在中国市场的雪铁龙凡尔赛C5 X也是如此。如果按通俗的车型级别定位,它应该属于中型轿车,但它并没有采用常规的三厢车设计,看起来更像是旅行车。 凡尔赛的底盘真的很优秀,刚接触的时候,当碾过那些强迫你刹车的减速带时,车身不会被弹起来再重重砸在路面上,而且速度越快,冲击感反而更弱。虽然它并非是那种能把路面颠簸熨平的设定,但它只会像拍拍你的身体一样告诉你,这里有个坑或有个鼓包。开着朋友的凡尔赛c5x去骊山最美环山路,全长14.38公里(非牌楼起点)海拔爬升600米的一段公路。七八公里十几个弯,每当过弯,凡尔赛c5x总能给你意想不到的惊喜,让你从容的打着方向盘,没有任何虚位,转弯的过程,特别的舒服。 查看详情>>
- 法式前卫主义 标致408X开启预售3月21日,东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售,本次共推出4款新车,预售价区间14.57-17.97万元,该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车,但其造型并未采用传统的三厢设计,而是跨界风格的两厢车设计,与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外,两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式,造型更为舒展,同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯,日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计,尾门为掀背式开启,拿取货物都很方便。尺寸方面,长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。中控台的设计十分立体,设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸,下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏,另外还配有10.25英寸液晶仪表,并支持裸眼3D显示,整个内饰科技感十足。动力部分,搭载1.6T 查看详情>>
- 虎年共创-凡尔赛最牛得配置主动进气轮毂主动进气轮毂,而且二级以上还是钻石切割的,简直是凡尔赛的不要不要的。19寸的大轮毂,特别的扎眼。美不美看大腿,看到这个轮毂你就会爱上他。凡尔赛C5 X配备19寸主动进气式轮毂,设计的很好看,并且里面有黑科技,亮黑色的内部塑料模块经空气动力学精心打磨,可像涡轮样控制车侧气流,降低刹车盘温度。刹车距离肯定也会有所提升。不仅仅外形好看,其实单单从轮毂这个配置来看也能看到凡尔赛的设计的豪华感,虽说是高脚胎,但是丝毫不影响他的侧面的美观和刹车距离,而且这个轮毂还省油,而且轮毂的装饰件还能换装。最近新出的虎年共创版凡尔赛增加了红色的轮毂配件格外的扎眼。还有虎标和红色的头枕。而且只有限量1000台,新车主免费就能得到。 查看详情>>
- 标致408X售价比海外低很多近日,在上海车展,东风标致408X上市,新车共推出4款车型,售价为14.57万-17.97万元,该售价已针对国内市场做出下调,较有诚意,在韩国的售价为4000万韩元,折合成人民币为20万元上下。 东风标致408X定位为中型车,与雪铁龙凡尔赛C5 X均基于EMP2 V3平台打造。 动力:新车搭载1.6L涡轮增压发动机,最大输出功率129kW,峰值扭矩250N·m,匹配8AT变速箱。 外观:新车采用标致最新的家族式设计语言,换装全新“狮标”,搭配夸张的进气格栅和獠牙状的日行灯,使得整车战斗气息十足。 车侧采用溜背式造型设计,大尺寸轮圈搭配尾翼,营造出俯冲狩猎的姿态,运动感较强。并且还有着不错的离地间隙,能够具备城市SUV的通过性。 车尾上翘的尾翼、家族式狮爪形态的尾灯组和全新的后包围设计,与车头相呼应,看起来十分凌厉。 内饰/配置:大尺寸的中控屏以及弯折的触控屏,搭配方向盘上的GT标识,营造出很强的运动气息,配置也不含糊,配备自适应巡航、车道辅助等。 一句话点评:东风标致408X的售价和凡尔赛C5X十分接近,但是东风标致408X在外观造型上更追求运动性,相比凡尔赛的底盘被很多人诟病很松散,相信东风标致408X的底盘质感不会再让人失望。那么大家觉得东风标致408X在普遍降价的大环境下销量会怎么样呢?😜😜[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- #贴牌要有仪式#开过的车不算多,也就30-40台左右,说点个人心得:不要盲目追#贴牌要有仪式#开过的车不算多,也就30-40台左右,说点个人心得: 不要盲目追求加速度,直线加速度再快的车,也要跟车辆调校相匹配。假设一台车3秒时速破百,但是一打方向盘就轮胎离地了,这样的车送我都不要。 排量不是越大越好,车船税标准2.1-2.5排量的每年720,2.6-3.0的每年1800,3.1-4.0的每年3000块,而1.1-1.6的每年才360块。 大排量自吸发动机都是在越野才能看到效果,在市区就是油老虎,等于多花几十万听个声浪,每年车船税多交2000多,纯属冤枉钱。如果只在市区行驶,目前来看还是小排量涡轮最具性价比。 最近新出的雪铁龙凡尔赛C5 X在这方面表现就很好,1.6T小排量涡轮+爱信8AT变速箱,加速度官方没公布,10秒内肯定是轻轻松松的。爱信8AT现在很难买到了,到处都是双离合、CVT,因此变速箱也是稀缺货。 法系车的底盘调校目前是首屈一指的,凡尔赛C5 X麋鹿测试80KM随随便便,没有任何压力,38米制动距离,在中型车里也算是顶尖级别。如果是自己开的话,这台车综合实力都挺到位的,变道、转弯,提速时的稳定性、紧急避让时的车辆可靠程度,都是超一档的。 查看详情>>
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- 凡尔赛C5 X换挡防尘套换装
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- 凡尔赛C5 X前门密封胶条换装
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