凡尔赛C5 X后门内饰板烟灰盒接线

在我个人看来，凡尔赛C5 X是一款让你感官觉醒的车型，引导你重新思考什么是生活，感染懂得欣赏它的人群🚑。 凡尔赛C5 X的诞生就伴随着敢想敢作敢为，我行我素的性格特征🚙。它把高贵与优雅，时尚与经典，艳丽与清新，此等对立与和谐的完美结合🦊。凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV和旅行车的优势，人人都能从这款车型上，发现心仪之处🌵。 凡尔赛C5 X的内饰设计更是无可挑剔，第一视觉感官规整舒展，细品之下你就能发现设计师的小心思👀。悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏之下是大面积软质搪塑饰板，再加上激光雕刻木纹饰板，彰显科技感和档次感😳。 设计和审美，向来都是见仁见智🌱。某种程度上，我们应该感谢法系车，因为法系车在世界车坛上绝对称得上是一道亮丽额风景线🤫。作为东风雪铁龙全球旗舰级车型的凡尔赛C5 X，更是把雪铁龙百年品牌的精髓发挥到淋漓尽致🌷。🚑 #买车##凡尔赛C5 X# 查看详情>>

凡尔赛式的新车色新内饰 双十一期间，雪铁龙官方小程序除了有双十一抽盲盒活动，还推出一些新品，让人目不暇接。 同时，官方也全新发布了凡尔赛C5 X全新车身颜色 “中国红”与“慕白浅灰”双拼内饰！ C5 X流光溢彩的“中国红”车身色采用高饱和色金属漆，符合人们勇于挑战、敢于突破的生活态度，搭配优雅车身尽显质感与个性。 而凡尔赛的“慕白浅灰”双拼的独特内饰，更是以其更丰富的个性化选择为其带来了不少的辨识度和格调，满足了车粉们的新需求。 凡尔赛式的新车色新内饰，实在是太凡尔赛了！ 查看详情>>

作为承担起东风雪铁龙品牌复兴重担的凡尔赛C5 X，从销量数据的反馈来看，今年1-9月份，凡尔赛C5 X累计销量已经达到33,080辆。神龙汽车的销量也逆势突破，比去年早两个月便实现销量破10万，回暖趋势十分明显。销量的回暖，不但与产品力分不开，更与一系列的营销策略有关。👏👏 凡尔赛C5 X在原有“银石深灰”双拼内饰基础上，新增了“慕白浅灰”双拼内饰，同时也优化了中控台第三层饰板及门护板配色与工艺。 举例，其入门车型就标配倒车影像、主副驾座椅6向电动调节、雨量感应式雨刷、自动分区空调、定速巡航等等。而来到中配和次顶配，HUD、感应电尾门、变道辅助、碰撞预警、后方交通穿行提示等等，这些即便是放在20万级价格的车型里面，都不一定能够见到。可见，东风雪铁龙为了凡尔赛C5 X，拿出了足够的诚意。凡尔赛C5 X在配置上，也确实做到了同级中的翘楚。这样一来，热卖也就合情合理。 最后就是聊聊凡尔赛C5 X在性能以及车身结构上的亮点，为了让消费者享受东风雪铁龙车型优质的驾驶感受，凡尔赛C5 X全系标配MCS大师级底盘调校和源自WRC冠军技术的PHC自适应液压稳定技术，高端的技术能够轻松应对任何路况。而搭载的爱信8速手自一体变速箱和360THP涡轮增压发动机黄金动力组合，也能够满足年轻消费者在动力上的需求。😁😁#凡尔赛C5 X# 查看详情>>

我最近在考虑购买一辆中高级轿车，然而在众多的车型中做出选择并不容易。最近，我将目光转向了凡尔赛C5X和马自达阿特兹这两款车型，而在比较中，我发现这两款车各有优劣，下面是我的分析。 从外观上来看，凡尔赛C5X的设计更加大气、豪华，车身线条流畅，前脸采用了品牌标志性的造型设计，非常霸气。马自达阿特兹则更具时尚感，车身线条流畅，前脸采用了马自达家族式设计，显得更加年轻活力。 从内饰方面来看，凡尔赛C5X的内饰设计更加豪华奢华，采用了大量皮革和木纹饰板，非常考究。而马自达阿特兹则更加简洁大方，内饰设计更加注重实用性和舒适性。 从动力和性能方面来看，凡尔赛C5X采用了1.6T发动机，动力表现较为出色；而马自达阿特兹则采用了2.5L自然吸气发动机，动力表现也比较不错。不过，凡尔赛C5X的油耗相对较高，而马自达阿特兹则相对更加节能。如果注重动力表现，可以选择凡尔赛C5X，如果注重节能和环保，可以选择马自达阿特兹。 综合来看，凡尔赛C5X和马自达阿特兹这两款车型各有优劣，选择哪一款要根据自己的需求和喜好来决定。 查看详情>>

凡尔赛C5 X的内饰设计可以说是独具特色的，木纹中控饰板、座椅缝线细节、不规则中控等等，这些展现细节设计功底的地方，凡尔赛C5 X都处理得非常出色️。值得一提的是，2023款凡尔赛C5 X不仅采用骁龙™820A汽车平台，还将IVI车机软件升级到了最新的20.93版本，这让它的车机系统有了更流畅稳定的表现️。另外，360度全景泊车影像、前后超声波雷达等配置的加入也让它体验升级🤛。 动力方面，凡尔赛C5 X全系均采用了1.6T涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合，落到实际体验上，它的动力表现并不拖沓，油门以及变速箱的调校也属于很好上手的产品不会有故意灵敏度调高导致车辆前蹿的问题，至于底盘表现，标配悬架软硬可调功能让它相比同级产品有更出色的底盘表现，即便面对颠簸路面悬架也可以更从容地应对🎋。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

中型车在国汽车市场上是竞争比较激烈的车型，各大品牌在中型车范围内都布局了很有实力的车型，那么中型车到底该如何选择呢👆？是该选择浪漫主义还是选择实用主义呢？今天来对比的两款中型车就是它们，来自雪铁龙的凡尔赛C5X和来自本田的雅阁😃。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 本田雅阁外观 外观：凡尔赛C5X的设计代表着法系车的浪漫 凡尔赛C5X的外观设计充满着法系浪漫主义色彩，双人字型LOGO向两端延伸，在大灯部分有很大的角度变化，营造出极强的视觉效果，尾灯造型与车头大灯部分的造型极为相近，有很高的辨识度😅。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 雪铁龙凡尔赛C5X外观 本田雅阁的外观设计有一定的运动感，矩阵式大灯层次分明，宽大的镀铬饰条装饰得很到位，营造出比较强的豪华感💍。雅阁车尾尾灯造型也很有设计感，辨识度也比较高😙。 本田雅阁外观 本田雅阁外观 内饰：雅阁的内饰设计感有所提升，储物空间多实用性强 凡尔赛C5X的内饰设计有很多值得称赞的点，悬浮式的中控屏幕与下方黑色钢琴烤漆饰板相融合，设计得比较巧妙。液晶仪表的尺寸较小，这一点应该批评。方向盘的设计值得表扬，多功能按键设计和布局比较合理，沉浸式的电子挡把很有设计感，也使得中控台更加简洁。 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雅阁的内饰设计相比老款车型有所提升，中控屏幕也同样采用悬浮式设计，但是遗憾的是屏幕显示的清晰度不算高😸。方向盘的握感很好，高配车型上采用按键式电子挡，而低配车型上依旧采用的是机械式的挡把😇。整个内饰的储物空间实用性比较强，这是本田车型的优势。 本田雅阁内饰 本田雅阁内饰 本田雅阁内饰 空间：雅阁的空间表现是它的优势之一 两款车的定位相同，凡尔赛C5X的车身尺寸长宽高分别为：4805*1865*1505mm，轴距2785mm。凡尔赛C5X的车身尺寸虽然是一个标准的中型车，但是在中型车的范围内，车身尺寸并不占优势😃。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 雪铁龙凡尔赛C5X后排空间 本田雅阁的车身尺寸长宽高分别为：4906*1862*1449mm，轴距2830mm，混动版本车型的车长为：4908mm，其他尺寸均相同。雅阁的车身尺寸优势明显，而且雅阁的空间表现也是同级别的优秀代表。 本田雅阁外观 本田雅阁后排空间 性能：凡尔赛C5X动力升级，燃油经济性有所提升 凡尔赛C5X搭载全新一代1.6THP涡轮增压发动机，全新一代1.6T发动机除了解决了烧机油的问题，再加上全系标配爱信8AT变速箱，使得凡尔赛C5X的油耗表现有比较大的提升，凡尔赛C5X的NEDC综合油耗仅为5.8L/100km。 雪铁龙凡尔赛C5X发动机舱 雅阁的动力依旧是大家熟悉的味道，1.5T+CVT以及2.0L油电混动系统配合E-CVT的动力组合😻。1.5T+CVT的动力组合NEDC综合油耗为6.2L/100km和6L/100km，而两款燃油版幻夜车型的NEDC综合油耗为6.5L/100km。混动版车的NEDC综合油耗表现为4.2L/100km和4.4L/100km😏。针对燃油版车型相比，凡尔赛C5X的油耗表现要优于本田雅阁😘。 本田雅阁发动机舱 性价比：凡尔赛C5X 14.37万的起售价性价比优势明显 凡尔赛C5X的指导价为：14.37万-18.67万。而14.37万的起售价已经是合资中型车当中最低的售价了💢。而入门版本车型搭配19寸轮毂、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、PHC悬架、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、换挡拨片、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置🎀。14.37万的起售价，但是配置还是做到了该有的都有。 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 本田雅阁的指导价为：16.98万-25.98万💢。但是16.98万的入门版车型你根本订不到车，因此17.98万的二级车成为真正意义上的入门车型。搭配17寸轮毂、3颗气囊、电动天窗、无钥匙启动、塑料方向盘、机械式挡把、自动空调等😃。配置对比凡尔赛C5X的入门版本车型有比较大得差距💛。 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 写在最后：凡尔赛C5X和雅阁的外观和内饰设计对比，凡尔赛C5X的优势明显。而空间表现还是雅阁更有优势。就燃油版车型而言，凡尔赛C5X的燃油经济性更好，而性价比对比雅阁要比凡尔赛C5X差得很远。不过在国汽车市场上，雅阁的口碑要比凡尔赛C5X高很多，另外法系车的保值率依旧处在一个比较低的区间🙌。#雅阁# 查看详情>>

一、价格对比 特地选取了两款落地价相近的车型进行对比，其中，这个版本的凡尔赛C5 X落地价为20.93万，雅阁的指导价比凡尔赛C5 X高一些，但优惠幅度较大，因此落地价差不多在20.38万左右，比凡尔赛C5 X会便宜一些💓。 二、车型特点对比 两款车型在外观风格上各有特点，凡尔赛C5 X的个性程度很高，雅阁则风格保持运动取向。💕前脸处，凡尔赛C5 X有雪铁龙的家族式味道，不过整体层次感突出，分体式大灯的设计也很吸睛。😌雅阁的开口笑格栅显得比较有亲和力，犀利的头灯组则带来了较高的辨识度。 车侧部分，凡尔赛C5 X十分个性，首先其整体观感看上去更像一台SUV车型，并采用了悬浮式设计，但较低的离地间隙还是强调了其轿车的本质，同时，轮圈上的红色点缀也很有活力💦。雅阁的造型十分修长，饱满的车身与凌厉的腰线为其带来了较为强烈的运动感。 车尾处，凡尔赛C5 X继续个性，突出的尾翼看起来很有运动感，尾翼下发设置了刹车灯也不多见，并且整体的线条感也比较突出。💌雅阁也有尾翼，不过造型上算是点到为止，回旋镖式的尾灯和双边排气比较有亮点。 至于车身尺寸方面，两款车型互有长短，整体来看雅阁要有优势一些，具体如下： 内饰方面，凡尔赛C5 X也与雅阁呈现出了完全不同的风格。凡尔赛C5 X的风格比较饱满，中控台各个出风口的造型都比较突出，并且周边还加入了木纹饰板，凭借的风格带来不错的视觉观感。雅阁则是标准的对称式布局，整体更突出一种家用感，比如饱满的标准方向盘、突显档次感的中控台银色饰板等💢。 两款车型均采用了7英寸的仪表液晶屏，不过凡尔赛C5 X这块7英寸屏直接是全液晶仪表，而雅阁则在右侧还配备有物理仪表。 中控屏部分，凡尔赛C5 X与雅阁的尺寸分别为12英寸和10.25英寸，功能上互有领先，比如凡尔赛C5 X支持CarPlay，而雅阁则多了道路救援服务。 至于其它配置方面，两款车型也是各有差异，不过明显是凡尔赛C5 X更有优势，比如悬架软硬调节、以及其他舒适性功能和科技配置等，具体如下： 空间方面，以身高同样为175cm的体验者为例，落座凡尔赛C5 X后，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳出头；同样身高的体验者落座雅阁后，前排头部一拳，后排头部四指，腿部两拳半，明显雅阁的后排腿部空间更突出。 不过就坐感来看，凡尔赛C5 X的座椅采用Claudia真皮材质，面料十分亲肤，而雅阁为仿皮材质，显然凡尔赛C5 X更胜一筹❤。 动力方面，两者各自搭载不同排量的涡轮增压发动机，不过凡尔赛C5 X的1.6T发动机在参数上对比雅阁均落于下风。💋 三、基础性能对比 基础性能方面，据实测数据，两者相关性能表现也有所差异，实际加速表现与动力参数也称正比，但在制动表现方面凡尔赛C5 X会更优一些。💙 四、用车成本对比 用车成本方面，通过燃油费用、保险费用、保养费用三方面进行对比，并假设一年跑2万公里，五年跑10万公里。燃油费用方面，同样参考自实测数据，凡尔赛C5 X的百公里综合油耗为7L，雅阁为6.26L，再参考当前的油价水平，进而预估出燃油费用。 保险一般来说首年的保费较高，后面根据出险情况的不同实际报价也有所不同，为了便于计算，假设五年内不出险，后面四年均按照7折计算，预估费用如下： 保养费用的具体费用预估如下，而需要注意的是，不同地区、不同门店的实际花费可能不同，并且所涉及项目如果经检查无需更换，也能省下一笔费用，当然也存在一些未提及项目经检查需要更换的可能，因此下面的预估费用仅供参考： 汇总起来，也就能估算出两者的用车成本，具体如下： #雅阁# 查看详情>>

今天有时间把桑塔纳志俊的车门内饰板都清洗一下。因为这台车已经好久没有仔细清理过车内饰了。在日常使用中，随着时间的推移，门内饰板上不可避免地会沾染一些灰尘和污垢，影响了车内的美观程度，定期清洗汽车门内饰板就显得尤为重要。桑塔纳志俊这台车的门内饰板也是软软包的皮质材质。清理门内饰板也是需要用专用的泡沫清洗剂。 清洗汽车门内饰板所需的工具包括：吸尘器、毛巾和泡沫清洗剂。其中泡沫清洗剂最好选择专业的汽车内饰清洗剂，具有功能强大、无刺激性、易于清洗的特点。 首先我们需要使用吸尘器将门内饰板上的储物盒里面的杂物吸净，确保门饰板表面干净整洁。防止清洗时污染其他部位。 用干净毛巾将门板表面的尘土擦洗干净。注意不要使用过于潮湿的毛巾，否则会使门板表面变形。 用喷雾式专用泡沫清洗剂均匀喷洒在门板上。注意在清洁门把手时要小心，以免将清洁剂喷到电动窗开关等区域。 使用泡沫清洗剂上面的软刷开始刷洗门内饰板。要仔细刷洗每一个细节部位，确保彻底清洗干净。使用棉签或小刷子清理车窗控制器的缝隙和褶皱处。如果车窗控制器上有污垢，可将多用途清洗剂喷在棉签上擦拭。 用蘸水的毛巾彻底擦洗刚才的泡沫清洗剂。用干净的布或海绵蘸轻轻擦拭扶手表面。注意不要过度擦拭扶手表面，以免对其造成损坏。注意不能留下任何泡沫残留。 清洗完毕后，就这样打开车门儿通风，让门内饰板自然风干即可。就按这样的程序，四个车门儿依次来一遍。这样桑塔纳直径的四个车门内饰板就彻底的清洗干净了，看上去也舒服多了。 以上就是清洗汽车门内饰板的详细步骤。定期清洗汽车门内饰板不仅能够保持车内环境清洁卫生，更能够延长车内饰板的使用寿命，提高车辆的美观。大家一定要养成定期清洗汽车门内饰板的好习惯。 查看详情>>

雪铁龙凡尔赛C5 X：工作不应凌驾于生活！|||设计和审美，向来都是见仁见智。某种程度上，我们应该感谢法系车，因为法系车在世界车坛上绝对称得上是一道亮丽额风景线。作为东风雪铁龙全球旗舰级车型的凡尔赛C5 X，更是把雪铁龙百年品牌的精髓发挥到淋漓尽致。😍 从外观设计所传达的观感，德系的严谨和科技、日系的精细和经济、美系的自信和张扬，法式强调的是精致与舒适。在我个人看来，凡尔赛C5 X是一款让你感官觉醒的车型，引导你重新思考什么是生活，感染懂得欣赏它的人群。😊 凡尔赛C5 X的诞生就伴随着敢想敢作敢为，我行我素的性格特征。它把高贵与优雅，时尚与经典，艳丽与清新，此等对立与和谐的完美结合。凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV和旅行车的优势，人人都能从这款车型上，发现心仪之处。 凡尔赛C5 X的内饰设计更是无可挑剔，第一视觉感官规整舒展，细品之下你就能发现设计师的小心思。悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏之下是大面积软质搪塑饰板，再加上激光雕刻木纹饰板，彰显科技感和档次感。 车内的驾乘舒适性，座椅起到至关重要的作用。凡尔赛C5 X的座椅入座即贴合，久坐腰不酸。很多人喜欢“大沙发”，但为何只有一个品牌的座椅是软的？为了大家都不效仿？因为柔软的汽车座椅不一定安全！不一定健康！😉 你理解的“舒适”是怎么样的？悬架软踏踏的？动力绵柔没有爆发力？“舒适”，已成为雪铁龙孜孜不倦的追求。从底盘结构层面来看，虽然凡尔赛C5 X是同级别车型当中为数不多的采用扭力梁式半独立后悬挂的车型，但在法国人眼里，他们制造和调教的汽车是最好开的，哪怕是键盘党所诟病的板车悬挂。 为了实现烂路不颠，弯道不飘和长途不累，凡尔赛C5 X全系标配雪铁龙独创的PHC自适应液压稳定技术。自适应过滤路面的各种颠簸，兼顾了SUV特性和高级轿车般的舒适感受。凡尔赛C5 X的每个减震器会根据路况产生的颠簸程度不同，油液的流速会产生不同的阻尼，从而满足不同路况下的舒适性。 再说说动力系统部分，雪铁龙的1.6THP发动机说实在有些年头了，但并不代表过时和落后。凡尔赛C5 X搭载的1.6THP发动机经过一些列的技术优化，例如升级神经网络技术和CVVL技术，涡轮介入转速降至1000转。就现今的世界发动机技术而言，THP技术加持下的动力系统足够先进和成熟。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

坐进凡尔赛C5 X的驾驶舱，首先感受到的是座椅的舒适性。即使长时间驾驶也不会感到疲惫。内饰的设计简约而不失豪华，木质纹理、矢量箭头缝线 查看详情>>

雪铁龙这两年之所以销量惨淡，最主要的原因肯定还是在于没有抓住国内消费者们真正的需求，也就是说，在雪铁龙的旗下，缺少那么一辆与时俱进且十分抓人眼球的车，而此时，凡尔赛C5 X就很恰当的出现了。毕竟凡尔赛C5X在刚刚预售的时候，就吸引到了不少的消费者。所以后来上市之后，凡尔赛C5X的销量表现就非常优秀，从这款车这里就能看出来，法系车这次是真的崛起了。2021款车型和2022款车型的价格基本上完全一致，起步价格都是14.37万元，而顶配价格都是18.67万元，虽然新车一分没降，但是凡尔赛C5X的销量依旧能够破万，这就是实力。法系车真的崛起了，14.37万起销量也能破万，全系搭8AT，5.8个油。 凡尔赛C5X之所以受欢迎，就是因为它的实力体现的比较全面，比如说从外观设计上来看，凡尔赛C5X的造型很有代表性的，不仅具有一定的经典元素，而且带来的时尚气息依旧十分浓厚。两侧的大灯灯组采用的是矩阵式的设计，而且辨识度很强，点亮之后的照明效果也格外出众。 车身侧面的颜值也很高，主要原因还在于凡尔赛C5X将车身的比例拿捏得很好，所以整个车身看上去就十分协调。凡尔赛C5X采用的是掀背式的设计，而且在门板的下方，还有内凹进去的设计，所以看上去很好看。车尾部分的小鸭尾设计带来了很强的立体感，同时尾灯造型跟日行灯的造型也有所呼应，看上去十分炫酷。 凡尔赛C5X的内饰设计同样带来了很强的设计感，这一点从它的悬浮式中控屏就能够看出来。整个内饰之中的质感还是很强的，因为不仅中控台很有立体感，而且在车内还有着木纹饰板进行装饰。车内的色调虽然比较的单一，但是整体的氛围是比较简单大方的，所以个人还是比较喜欢的。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

随着汽车市场的竞争日趋激烈，消费者在购买汽车时需要考虑的因素也越来越多。除了价格、品牌、外观、配置等因素之外，驾驶质感也成为越来越多消费者选择汽车的重要因素。那么在凡尔赛C5 X和雅阁这两款车型中，哪一款更值得入手呢？本文将从驾驶质感角度出发，对这两款车进行分析比较。 从底盘方面来看，凡尔赛C5 X的悬挂系统采用了前麦弗逊后多连杆的设计，而雅阁则采用了前麦弗逊后多连杆加动力轴的设计。在悬挂系统上，凡尔赛C5 X的表现要优于雅阁，具有更好的驾驶稳定性和操控性，能够让驾驶者更加舒适地掌控车辆。 其次，从动力方面来看，凡尔赛C5 X采用了涡轮增压发动机，最大功率为169kW，最大扭矩为320N·m；而雅阁则采用了自然吸气发动机，最大功率为129kW，最大扭矩为225N·m。凡尔赛C5 X的动力表现要优于雅阁，能够提供更为出色的加速性能和超车能力。 从内饰设计和座椅舒适度方面来看，凡尔赛C5 X的内饰设计更加豪华时尚，座椅采用了皮质材料，并提供了多种按摩功能，让驾驶者在行驶中享受到更为舒适的体验；而雅阁则在内饰设计和座椅舒适度方面稍逊一筹。 从操控体验方面来看，凡尔赛C5 X采用了电子助力转向系统，具有更为精准的操控响应；而雅阁则采用了液压助力转向系统，操控体验略显生硬。 综上所述，从驾驶质感的角度来看，凡尔赛C5 X在底盘、动力、内饰设计和操控体验等方面都要优于雅阁，更加值得消费者入手。当然，每个消费者的需求和喜好都不同，消费者在选择汽车时应该根据自己实际需求来选择。 查看详情>>

坦 克700零部件细节专利公布 包括后尾灯、副仪表台、前门外板、中控液晶表显示效果、前后保险杠、前后门内饰板、后视镜、前后轮眉以及发动机盖等。 查看详情>>

凡尔赛C5X的造型很有代表性的，不仅具有一定的经典元素，而且带来的时尚气息依旧十分浓厚。两侧的大灯灯组采用的是矩阵式的设计，而且辨识度很强，点亮之后的照明效果也格外出众👍👍🥰 🚗💪凡尔赛C5X采用的是掀背式的设计，而且在门板的下方，还有内凹进去的设计，所以看上去很好看。车尾部分的小鸭尾设计带来了很强的立体感，同时尾灯造型跟日行灯的造型也有所呼应，看上去十分炫酷😍😍🤩 🥳🥰凡尔赛C5X的内饰设计同样带来了很强的设计感，这一点从它的悬浮式中控屏就能够看出来。整个内饰之中的质感还是很强的，因为不仅中控台很有立体感，而且在车内还有着木纹饰板进行装饰👍😍 🚗😃车内不仅配备了六个安全气囊，而且还配备了主动闭合式的进气格栅、悬架软硬调节、自适应巡航、车道偏离预警等等😍👍💪#凡尔赛C5 X##买车# 查看详情>>

周末我带着家人出去游玩时，发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间，自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下，发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板，检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂，需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板，松开拉手上下两个大螺丝，这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来，这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝，这一步需要仔细检查，确保所有螺丝都松开后，将车门内饰板往上提，然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后，我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部，并用力捏住向外推，这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关，去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后，我先插上电源线，通电测试，发现车窗顺利升起，证实了之前的判断，问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板，升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上，按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧，最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>