凡尔赛C5 X启动显示节能模式是不是电瓶

凡尔赛原本是法国的一座艺术城市的名字，而随着互联网上凡尔赛文学的兴起，凡尔赛一词又多了一层含义，其逐渐变成了以低调的方式进行炫耀的话语模式。然而，近期一辆来自于法国本土的“凡尔赛”车型引发了车圈热议，它就是东风雪铁龙推出的全新旗舰级轿车——凡尔赛C5 X。碰巧的是，笔者正好生活在东风雪铁龙的老家武汉，不妨就直接前往4S店为大家看一下C5 X是不是真的“凡尔赛”。 查看详情>>

😎凡尔赛C5X平时一般是标准模式和运动模式为主，😍比较喜欢暴力驾驶，😘节能模式没用过。 ✨在标准模式下，🔥动力来的有一点迟滞，但基本能适应大部分用车场景，运动模式下提速比较猛，🌿超车基本轻轻松松。 🍓刹车灵敏性：凡尔赛的刹车成绩测试大家应该都了解过，基本轻轻一踩就有，🍀没有太多虚位，⭐脚感很不错。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

原车电瓶已经使用7年，启动没有困难，气温零下10度，一次一下正常启动，但是买了一个插在点烟器上的电压显示器，启动前显示11.5-11.9，启动后显示13.5-14.5，是不是需要更换电瓶？？？ 查看详情>>

车子启动后仪表盘显示电池符号，过几十秒又没了。是不是要换电瓶了 查看详情>>

停几天不骑插上钥匙启动电瓶电量就显示2-3格，点火必须要带点油门才行，是不是换个电瓶会好一些还是它自带的GPS太耗电了？马上降温了摩托车停外面我怕停一天就会亏电.有没有朋友有一样的问题，或者了解的大佬解答一下 查看详情>>

不知不觉已经是2022年的七月份了，正好香港回归25周年，而我的凡尔赛C 5 X 去年11月提车，已经八个月了了.行驶了快9000公里.目前是6.6L的油耗.油价也是一直涨涨涨..凡尔赛的油耗表现我还是很满意的.因为一直慢速行驶.偶尔开开下节油模式.虽然起步肉了点.但是乡镇道路没法开快. 大家的凡尔赛C 5 X 加什么标号的汽油..我们的凡尔赛C 5 X可以使用92#或92#以上无铅汽油.如果想体验更好的驾驶乐趣.还能加95#或95#以上的无铅汽油.那么你们会给自己的爱车加哪个标号的汽油呢.我囊中羞涩.加的92#的，争取以后给我的凡尔赛喝更好的。快来评论区告诉我，你的车油耗怎么样，是粗粮还是细粮！ 还有一个疑问就是95号以上，是不是说凡尔赛C 5 X也能喝98呢[呲牙] 查看详情>>

凡尔赛C5 X是东风雪铁龙旗下的一款中大型轿跑SUV，于2022年1月上市，定位于高端市场，拥有独特的设计风格和先进的技术配置。凡尔赛C5 X在上市后受到了不少消费者的关注和喜爱，但是在三月份的销量表现如何呢？ 根据汽车流通协会公布的数据，凡尔赛C5 X在三月份实现了零售4700台的成绩，环比增长了91%，再次恢复到了4500台以上的水平。这一成绩显示了凡尔赛C5 X在市场上的竞争力和吸引力，也反映了东风雪铁龙对客户需求的关注和满足。 据了解，东风雪铁龙在三月份推出了全系车型18英寸车轮选装和享不凡车型倒车雷达售后加装服务，为客户提供了更多的选择和便利。同时，东风雪铁龙还特别推出了【超级400】服务，在官方小程序上开辟车主发声专区，主动征集车主意见，品牌代表直连推动解决，旨在真正解决车主需求，优化用车体验。 四月份，东风雪铁龙计划启动“为爱体验，全民凡尔赛”活动，将匹配充足的试驾车源到全国各地，让对凡尔赛C5 X感兴趣的朋友都能获得深度试驾体验的机会。通过零距离接触，不仅能真实地感受凡尔赛C5 X的超凡实力，同时也能更加感性地了解雪铁龙品牌。 总之，凡尔赛C5 X在三月份的销量表现是令人满意的，说明了该车型在高端市场上有着不俗的竞争力和潜力。东风雪铁龙也将继续以客户为中心，提供优质的产品和服务，为中国客户优化生活品质。 查看详情>>

中型车在国汽车市场上是竞争比较激烈的车型，各大品牌在中型车范围内都布局了很有实力的车型，那么中型车到底该如何选择呢👆？是该选择浪漫主义还是选择实用主义呢？今天来对比的两款中型车就是它们，来自雪铁龙的凡尔赛C5X和来自本田的雅阁😃。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 本田雅阁外观 外观：凡尔赛C5X的设计代表着法系车的浪漫 凡尔赛C5X的外观设计充满着法系浪漫主义色彩，双人字型LOGO向两端延伸，在大灯部分有很大的角度变化，营造出极强的视觉效果，尾灯造型与车头大灯部分的造型极为相近，有很高的辨识度😅。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 雪铁龙凡尔赛C5X外观 本田雅阁的外观设计有一定的运动感，矩阵式大灯层次分明，宽大的镀铬饰条装饰得很到位，营造出比较强的豪华感💍。雅阁车尾尾灯造型也很有设计感，辨识度也比较高😙。 本田雅阁外观 本田雅阁外观 内饰：雅阁的内饰设计感有所提升，储物空间多实用性强 凡尔赛C5X的内饰设计有很多值得称赞的点，悬浮式的中控屏幕与下方黑色钢琴烤漆饰板相融合，设计得比较巧妙。液晶仪表的尺寸较小，这一点应该批评。方向盘的设计值得表扬，多功能按键设计和布局比较合理，沉浸式的电子挡把很有设计感，也使得中控台更加简洁。 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雪铁龙凡尔赛C5X内饰 雅阁的内饰设计相比老款车型有所提升，中控屏幕也同样采用悬浮式设计，但是遗憾的是屏幕显示的清晰度不算高😸。方向盘的握感很好，高配车型上采用按键式电子挡，而低配车型上依旧采用的是机械式的挡把😇。整个内饰的储物空间实用性比较强，这是本田车型的优势。 本田雅阁内饰 本田雅阁内饰 本田雅阁内饰 空间：雅阁的空间表现是它的优势之一 两款车的定位相同，凡尔赛C5X的车身尺寸长宽高分别为：4805*1865*1505mm，轴距2785mm。凡尔赛C5X的车身尺寸虽然是一个标准的中型车，但是在中型车的范围内，车身尺寸并不占优势😃。 雪铁龙凡尔赛C5X外观 雪铁龙凡尔赛C5X后排空间 本田雅阁的车身尺寸长宽高分别为：4906*1862*1449mm，轴距2830mm，混动版本车型的车长为：4908mm，其他尺寸均相同。雅阁的车身尺寸优势明显，而且雅阁的空间表现也是同级别的优秀代表。 本田雅阁外观 本田雅阁后排空间 性能：凡尔赛C5X动力升级，燃油经济性有所提升 凡尔赛C5X搭载全新一代1.6THP涡轮增压发动机，全新一代1.6T发动机除了解决了烧机油的问题，再加上全系标配爱信8AT变速箱，使得凡尔赛C5X的油耗表现有比较大的提升，凡尔赛C5X的NEDC综合油耗仅为5.8L/100km。 雪铁龙凡尔赛C5X发动机舱 雅阁的动力依旧是大家熟悉的味道，1.5T+CVT以及2.0L油电混动系统配合E-CVT的动力组合😻。1.5T+CVT的动力组合NEDC综合油耗为6.2L/100km和6L/100km，而两款燃油版幻夜车型的NEDC综合油耗为6.5L/100km。混动版车的NEDC综合油耗表现为4.2L/100km和4.4L/100km😏。针对燃油版车型相比，凡尔赛C5X的油耗表现要优于本田雅阁😘。 本田雅阁发动机舱 性价比：凡尔赛C5X 14.37万的起售价性价比优势明显 凡尔赛C5X的指导价为：14.37万-18.67万。而14.37万的起售价已经是合资中型车当中最低的售价了💢。而入门版本车型搭配19寸轮毂、5颗气囊、倒车影像、定速巡航、PHC悬架、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮方向盘、换挡拨片、LED大灯、感应雨刷、自动空调等配置🎀。14.37万的起售价，但是配置还是做到了该有的都有。 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 本田雅阁的指导价为：16.98万-25.98万💢。但是16.98万的入门版车型你根本订不到车，因此17.98万的二级车成为真正意义上的入门车型。搭配17寸轮毂、3颗气囊、电动天窗、无钥匙启动、塑料方向盘、机械式挡把、自动空调等😃。配置对比凡尔赛C5X的入门版本车型有比较大得差距💛。 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 凡尔赛C5X与雅阁配置对比 写在最后：凡尔赛C5X和雅阁的外观和内饰设计对比，凡尔赛C5X的优势明显。而空间表现还是雅阁更有优势。就燃油版车型而言，凡尔赛C5X的燃油经济性更好，而性价比对比雅阁要比凡尔赛C5X差得很远。不过在国汽车市场上，雅阁的口碑要比凡尔赛C5X高很多，另外法系车的保值率依旧处在一个比较低的区间🙌。#雅阁# 查看详情>>

这段时间有位朋友手持15万预算打算买一台家用轿车，在传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配中挑选了很久也没法决定，来问我有没有什么推荐？我自己也有这两款车，我们来看看这两款车的区别。 以售价13.68万元的传祺影豹2022款 270T 影豹J16 R-style赛道版和 售价14.37万元的凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 享不凡 虎年开门红版为例。同价位中，影豹的尺寸为4753×1850×1432mm，轴距2736mm，凡尔赛的尺寸为4805×1865×1505mm，轴距2785mm。影豹搭载1.5T177马力发动机，凡尔赛搭载1.6T175马力涡轮增压发动机。影豹拥有胎压显示、主动刹车、自适应巡航、360全景影像、自动驻车、后备厢感应开启、远程启动等功能。凡尔赛拥有可开启全景天窗、悬挂软硬调节、发动机启停技术、主动进气格栅、前风挡多层隔音等功能。大伙觉得同价位中传祺影豹高配和凡尔赛C5 X低配这两款车哪一款更合适呢？ 查看详情>>

启用机器人瓦力驾驶模式 这个就不多说了，科技迷们统统的明白。 真相告诉你 这是电瓶指示灯，该指示灯用来显示电瓶使用状态。 打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮，启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。 查看详情>>

在雪铁龙发布了自家的e-Jumpy之后，标致也发布了e-Expert，外观除了前脸的家族风格外其余保持一致。内饰方面加入了中控触屏和彩显行车电脑，可以实时显示电池电量以及续航里程，同时带有电子驻车、“e-Toggle”变速箱以及驾驶模式选择，配置上带有无钥进入/启动、HUD抬显、TCS、倒车影像、车道偏离预警、自动远光、盲点监测。前置电机可在三种模式下调整动力输出，其中节能模式为60kW和190N·m，标准模式为80kW和210N·m，重载模式为100kW和260N·m，此外动能回收也分高低挡可调。车身形式非常丰富，有三种车身长度可选（4.6/4.9/5.3m）,也有单/双/三排座布局可选，载员人数为2-8人。最大牵引力为一吨，最大载重为1.275吨，最大载货容积达到6.6m³（6600L），比起燃油版无任何缩水。电池方面有50/75kWh可选，WLTP续航为230km和330km，百公里 查看详情>>

💕💕法国汽车品牌雪铁龙的车，总能凭借独特的设计留下深刻印象。东风雪铁龙凡尔赛C5 X同样如此，虽然其定位中型轿车，但有着旅行车的设计感、轿跑的掀背以及接近SUV的离地间隙。这台设计特立独行的凡尔赛C5 X表现究竟怎么样呢？ 💘💘凡尔赛C5 X动态表现以舒适性为主，是一台不错的家用车。其全系标配1.6T+8AT变速箱，发动机最大功率129kW（175Ps），最大扭矩250N·m。整套动力系统平顺性表现不错，在标准驾驶模式下，变速箱换挡足够平顺，在拥堵路段下，只有1、2挡切换会有轻微的动作，整体平顺性表现出色。动力储备也算充足，在加速超车或高速路段加速时也游刃有余。 ✨✨整套动力系统在“节能、标准、运动”三种模式下，动力表现区别较大。在节能模式下，车辆有种“动力被限”的感觉，即使深踩油门踏板，车辆也不会很暴躁，动力持续缓慢地进行输出。而运动模式则是另一个极端，油门踏板更为灵敏，动力响应更快，同时每次换挡的顿挫感也更清晰。 🚘🚘🚘 凡尔赛C5 X转向力度偏轻，在城市低速路段驾驶起来比较轻松。随着速度的提升转向力度也会逐渐加重，一定的转向虚位，也能保证车辆在高速驾驶时的平稳性。凡尔赛C5 X转向系统响应速度比较不错，转向精准度表现中规中矩。 🚗🚗🚗 凡尔赛C5 X底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂➕后扭力梁式非独立悬挂组合，整体调校偏舒适。悬挂对大小颠簸路面的振动过滤到位，并且保留了一定的路感，传递至车内的振动被柔软的座椅再次过滤，驾乘舒适感表现出色。悬挂拉伸回弹动作干净利索，在经过颠簸路面后，车身不会有多余的动作。悬挂侧向支撑会偏弱一些，在急转弯以及急加/减速时，车身会出现幅度较大的侧倾、抬头、点头等。 🎀🎀 凡尔赛C5 X在设计上花了很多心思，在街上有着不错的回头率。前脸采用“X”造型布局，上方黑色饰条贯穿雪铁龙LOGO，将LED日间行车灯相连。分体式大灯组下方集成了远近光灯，前保险杠左右两侧还配备了雾灯。凡尔赛C5 X分体式大灯很好地与车头相融合，存在感比较低，设计很成功。 🧣🧣 车身侧面是凡尔赛C5 X设计亮点所在，修长的车身加入了旅行车和轿跑的设计风格，使其在兼具通过性的同时，还有着不错的运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。车尾上下双尾翼设计很有特色，营造出了不错的运动感。大尺寸尾灯造型，拼起来可以组成“X”形，与车头设计相呼应。排气采用隐藏式设计，提升了车尾整体性，真排气为单边单出排气布局。🏡🏡 凡尔赛C5 X的内饰同样在设计上下足了功夫，中控台采用大量软质材料和木纹饰板进行包裹，并且饰板表面还加入了一层统一的纹路。整车内饰采用了很多弧形线条，同时还要保证车门板木纹饰板与中控台木纹饰板很好地过渡和拼接，这些都是大成本的体现。👯‍♂️👯‍♀️ 💨💨凡尔赛C5 X配备了7英寸全液晶仪表，与可显示全景导航的HUD抬头显示配合，在显示丰富程度和使用便捷性方面表现不错。不过在使用过程中，HUD显示清晰度略有不足，而且在按下HUD功能后，需要等待几秒才能打开。12英寸多媒体中控屏集成了在线音乐、在线导航、语音控制、无线CarPlay、无线CarLife等功能，座椅加热、通风、按摩等功能也都集成在了中控屏内。此外，凡尔赛C5 X还保留了空调实体按键，使用起来较为方便。 💢💢在安全配置和自动驾驶辅助系统方面，凡尔赛C5 X除了入门版车型外，全系标配主动刹车、车道保持、全速域自适应巡航、疲劳驾驶提醒、车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。 😜😜 空间方面，凡尔赛C5 X后排腿部空间充裕，后排中央地台有小凸起，一定程度上降低了中央乘客的乘坐舒适性。凡尔赛C5 X后备厢开口很大，得益于后扭力梁占空间小的优势，其后备厢空间规整度和储物能力表现都非常不错。后排座椅靠背支持按比例放倒，提升了后备厢空间的实用性。 💫💫凡尔赛C5 X的设计很有意思，定位中型轿车，却融合了旅行车和轿跑的设计。在动态方面，凡尔赛C5 X整体调校以舒适性为主，包括平顺的动力和舒适的悬挂系统，适合日常城市代步和长途出行使用。 查看详情>>

一键启动第一次打不着，得再按一下才可以，上月换了新电瓶（换电瓶是车刚停下十分钟左右再启动不着，显示各种故障，叫修车师傅看了说是原电瓶不行了换的骆驼电瓶 ，没有检查其它地方）现在这样是不是还有其它问题 ，像我这种情况的多吗？ 查看详情>>

欧蓝德行车电脑一般调什么模式呢，对行车有影响吗 还有启动就显示eco在仪表盘上 是不是默认开eco的 还是说按eco按键显示mode 才是打开模式 查看详情>>