凡尔赛C5 X水箱护风圈维修
- 凡尔赛C5 X用车成本真省钱凡尔赛C5 X在市场上备受关注,不仅外观设计时尚,内部配置也非常豪华。然而,对于车主来说,购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么,凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢?本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先,我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈,一般每年保养费用在2000-3000元之间,其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目,需要注意的是,在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次,我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据,凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km,但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响,车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈,在城市道路行驶的情况下,每百公里的油耗大约在9-11L之间,而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况,保险费用会有所不同。一般来说,新车保险费用在1.5万元左右,但是随着车龄的增加,保险费用也会逐渐降低。 最后,我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术,因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是,因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂,因此在更换零部件时需要选择正规渠道,并且需要选择专业的维修技师进行维修,否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看,凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是,车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>
- 要低价,也要高品质和服务,东风雪铁龙到底能不能买?要说近期车圈的热门大事件,那一定当属汽车降价了。在湖北省政府联合多家车企推出政企购车补贴后,很多当地品牌车型的优惠幅度几乎可以用“打骨折”来形容。以东风雪铁龙C6为例,综合补贴高达9万元。在此之后,许多车企紧跟风潮,纷纷推出降价或促销措施。不过有句俗话叫“买的不如卖的精”,因此有消费者担心虽然车子便宜了,但质量不行维修贵、隐形消费,或者后续升级贵等,总之就是要额外花钱。那么实际情况真的如此吗?别急,既然降价由东风雪铁龙开始,那不妨看看旗下凡尔赛C5 X和C6到底怎么样。 查看详情>>
- 买不到降价的C6还有C5 X呢 低价真买不到好品质产品?近一段时间,由湖北省刮起的“降价风”引网友关心,特别是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元,更是吸引了众多网友,纷纷到店抢购,更有其他车企跟风,让汽车市场再度活跃起来。有的消费者会心存疑虑,花这么少的钱买车,这车的质量会不会有问题?售后保养维修会不会打折扣或者需要我另外付钱去做一些隐藏项目?在此,请大家不要担心,在配置、舒适性、性能等方面,东风雪铁龙C6拥有领先同级的优秀表现;在服务上,则凭借“五心守护行动2.0”带来更多周到服务和用车便利。但“12万买C6”也并非人人唾手可得,除了C6以外,雪铁龙旗下其他车型也很值得推荐。今天这篇文章,我们就来聊聊凡尔赛 C5 X和天逸BEYOND。 查看详情>>
- #爱车公里数#我是标志5008车主,来自山东,从事房地产开发,祝贺凡尔赛C5 X#爱车公里数#我是标志5008车主,来自山东,从事房地产开发,祝贺凡尔赛C5 X盲订成功,上市大麦!令人神往购车已有两年之余优点不说了,说下用车时比较明显的缺点:1、车机不支持安卓手机,好遗憾;2、每次启动车时,自动高怠速热车,噪音大,车漆有点薄,启停电瓶用一年就不行了只能更换,有点贵。3、其他的还没有不良体验!保养车体验不错,虽然就只有两三个维修师傅。4s店服务态度明显提升,虽然买车的人不是很多。雪铁龙良心车,放心车,安全车,值得信赖,我推荐选凡尔赛c5x 查看详情>>
- 建议将凡尔赛C5X后排中间头枕升高至10cm到15cm且可升降,为乘客辅护头劲。#我给厂商提建议# 查看详情>>
- 法系车用料扎实,在凡尔赛C5X淋漓尽致雪铁龙旗下的凡尔赛C5X作为关注度较高的法系车,通过这辆车碰撞测试中取得的成绩来看,进一步表明法系车扎实的用料,在这款车上淋漓尽致地体现出来。通过C-ncap的测试看出,凡尔赛C5X在正面100%碰撞测试中以50km/h的速度进行碰撞测试,虽然能看出这款车的前脸受伤严重,前水箱罩已经脱落,但是能看到机械舱没有向乘员舱侵入,左右两侧的前车门都可以正常打开。关键是这款车两侧的A柱没有丝毫变形,主副驾驶位置的安全气囊也能正常弹开,并且气囊稳稳地接住假人头部,足以表面凡尔赛C5X整车用料扎实。 从配置来看,这款C5X还是一款质优价廉的法系车,售价区间在14~18万元之间,定价比主流车型都要便宜,在这款车上能看到同级主流低配车型不具备的配置,雪铁龙为这款车全系标配无钥匙进入,中配以上车型还加入迎宾灯。如果你手里拿着东西,不方便从兜里掏钥匙,无法手动解锁车辆的时候,只需靠近车辆距离1米远这辆车就会自动解,而且打开车门的时候迎宾灯还会点亮,车头和尾部的日间行车灯也会开启,你想要的满足感这款凡尔赛C5X都能满足。 坐进车内能感觉到凡尔赛C5X是按照居家车型的标准设计,座椅设计得很宽大,坐在上面能起到放松身心的效果。尽管这辆车的中控台采用大量暗色面料,中控台上配备的木纹饰板也采用灰色涂装,但是这种简约的造型才可以凸显出用户的品味。目前三幅式方向盘已经成为主流设计,而这款凡尔赛C5X却采用双幅式方向盘,方向盘上的实体键采用对称结构,可以通过左侧的按钮打开多媒体调节,也可以接听电话,符合大多数消费者的用车习惯。 这一代车型采用1.6T+8AT动力,这台1.6T发动机调教出的最大马力达到175ps,用车过程中发现这款车跑高速游刃有余,深踩油门就能体验到不错的加速效果,开车氛围很轻松,而且8AT变速箱反应速度快,高速换挡不拖沓。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 东风雪铁龙换帅,或将延续“不降价”手段东风雪铁龙换帅这件事你们知道吧?在社区上面看到,李旸接手东风雪铁龙,再往后的新车规划里面更具有话语权。其实大家都知道,东风雪铁龙在前两年推出的凡尔赛C5 X之后,不仅让凡尔赛C5 X在中国汽车市场是销量市场占有一席之地,也让雪铁龙这个品牌在中国汽车市场有了一定的话语权。 但是有一点不好的就是凡尔赛C5 X没有优惠。有去雪铁龙4S店的朋友都知道,目前雪铁龙C5 X没有太大的优惠,甚至是可以说没有优惠。这是雪铁龙为了车主而推出的保价政策,也就是向车主确保购车一年之内不会降价或者是优惠。 说实话这点对于老车主还是相当好的,因为现在有很多车企为了销量都背刺老车主,前脚刚买完车,后脚就降价好几万元,根本受不了。而接力东风雪铁龙的李旸,也发表了自己的意见,表示不会伤害东风雪铁龙的铁粉,这个意思就是说,可能雪铁龙旗下的车型依旧会采用不优惠不降价的手段。并且李阳还公开表示,让经销商要多元化赚钱。 大家都知道经销商赚钱可以从多方面赚钱,从金融政策、保险以及维修这三大方面赚钱,目前没有优惠的话,就断了前两条路,这话的意思是不是要让老车主经常跑4S店,让维修部也赚钱啊。 查看详情>>
- 车主要求东风雪铁龙厂家赔偿精神损失费!#汽车# 【雪铁龙凡尔赛先后两次高速失速 车主称造成极大精神负担】 据中国网3月14日报道,近日,一位东风雪铁龙凡尔赛C5X车主高先生向中国网汽车投诉平台投诉称,其驾驶该车于2024年2月14日在从齐齐哈尔出发回天津上班,以每小时120km左右速度行驶时,辆突然失去动力。该车就近被拖到吉林白城润达2S店维修,但令车主没想到的是,第二天,该车在高速公路行驶中,再次出现同样故障。 高先生称该车的故障问题对其造成了极大的精神负担,同时对白城润达2S店的维修产生了不信任。接到投诉后,400厂家客服回复称,对高先生的问题非常重视,会继续跟进。与此同时,记者也联系了东风雪铁龙厂家,希望了解具体故障原因及解决方案,但截至发稿前还未收到任何回复。 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? #凡尔赛C5 X##空间# 查看详情>>
- 国人没几个懂车的!典型案例就是法系车一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 😄😄😄 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。” 😄😄😄 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢?😃😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X哪款配置更值得入手?看了社区的十万公里长测,真心觉得凡尔赛C5X是一台好车,无论是底盘还是维修经济性都非常不错!这档节目的评测各方面的也比较全面,正好年底有绩效工资就准备年前订车年后回市里提车了~ 不过现在比较纠结的是买哪款配置!首先动力方面 C5X 1.6T的动力是全系都一样没啥区别~但是配置相差还是比较大的!特别是15.87万和17.37万这俩的配置还是差了很多!差出了前雷达、倒车侧预警、电尾门、并线辅助和HUD、无线充电、座椅加热、氛围灯以及车载空气净化器~两车的差价在1.5万,大家觉得有没有必要咬牙再上一个更高的配置了!喜欢法系车很久了,希望有真C5X的车主来帮我做个选择~ 查看详情>>
- “恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?“恕我直言,国人真的没几个懂车的!一个典型的案例就是法系车,为啥法系车卖得不好?因为大部分人都被日系车那种“省心省油毛病少”的营销给洗脑了,殊不知,现在的日系车,早就不是过去那么省心了,变速箱照样顿挫、异响,发动机照样机油增多、乳化。 我一直觉得可惜的是雪铁龙凡尔赛C5 X这款车,只是因为它是法系车的身份,所以销量没有日系德系美系好,但是有一说一,这款车子外形漂亮大气,车内空间舒适,用料也足,掀背式的后备箱很给力,家用车难免有时候要放一些大件,完全能胜任,车子很实用,车的配置也不错,性价比还是挺高的。 可是这款车就是卖得不好,你说这上哪儿说理去?不夸张地讲,如果把雪铁龙的车标换成大众或者丰田,就算价格再贵5w,恐怕一堆人也得抢着跑去买吧?哦,对了,凡尔赛C5 X这车刚上市那会儿,你们一堆人笑话它205的胎宽,后来人家免费给升级225轮胎了,这诚意够足了吧?可是依然没人买。 其实这也怪法系车自己不争气,看看人家隔壁美系车就比较识时务,卖得不好就立马打折换销量,不图大富大贵,起码能换来个温饱的水平,至少吃穿不愁吧?可是法国人就比较执拗,销量不行还死咬价格,非得觉得自己跟当年巅峰时期的大众是一个水平,没有大众的命却得了大众的病,所以它才从当年法系的307、308、世嘉、爱丽舍卖到街车的水平,到现在完全成了冷门车,谁让你头铁呢?” (以上内容来自网友) 【峰哥谈车】 法系车卖得不好的原因有很多,简单说几个: 1、法系车保值率低; 2、法系车的设计过于前卫; 3、法系车执迷于国人不喜欢的后扭力梁悬架; 4、法系车维修比较费劲; 5、法系车小毛病偏多; 所以就是因为上述几个原因的存在,导致法系车的市场认可度低,市场认可度低就导致销量差,销量差就导致保有量低,保有量低又导致保值率低,保值率低又导致市场认可度低......(有没有发现,这简直就是个恶心循环!) 另外,凡尔赛C5 X这款车,我个人认为确实不错,是一款产品力被严重低估的车型,掀背的造型在同级别车型中算是独一份,实用性很高,1.6T+8AT的动力系统也挑不出来啥毛病,动力挺充沛,变速箱换挡也很平顺,实际开着底盘的操控也不错。 甚至官方还推出了“保值保价”服务:1年内新车如果降价会给你补偿;1年85%、2年75%、3年65%保值回购;整车质保还延长到了5年或15万公里。诚意够足了吧?可惜即便是这样,凡尔赛C5 X也难挽法系车的颓势,2022年1-9月份累计销量只有2.8w台,连凯美瑞、雅阁那些车的零头都没有。 不过我也很想知道的是:如果把凡尔赛C5 X的车标换成大众或者丰田、本田,是不是销量会翻好几倍呢? 查看详情>>
- 凡尔赛c5x能拯救法系车吗🤔🤔从市场表现来看,凡尔赛C5 X这款车卖得还算说得过去,一个月平均卖3000台左右,在法系车里面,是卖得好的了,但是仅仅靠一台车,是无法拯救法系车的😬。 当年的雪铁龙富康、雪铁龙爱丽舍,卖得都非常火爆,但是后来呢😭?法系车不肯迎合国内消费者的需求,一根筋走到底,人家隔壁大众玩加长玩的风生水起,法系车哪怕跟着学个一星半点,销量也不至于像现在这么惨👊。 法系车在过去几年卖得不好,我觉得原因很简单: 1、保值率太低了,连国产车都不如; 2、小毛病太多了,维修又贵又麻烦; 3、配置分布不合理,顶配以下皆丐版; 4、油耗不低,而且老款发动机还爱烧机油; 5、设计太超前了,国人的接受度不高😀 #买车##凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 安装冷凝器防脏网跟朋友闲聊,聊起了车的话题,朋友说他的车空调不是很好用了,去维修店问了一下,维修店师傅说他的车是冷凝器脏了,给冲洗了一下让他跑跑看看,要是不行的话得换冷凝器了,朋友问了一下价位还不便宜,朋友说先这样跑跑看吧,跑了几天朋友说空调好多了,就去维修店问师傅有什么办法防脏吗?维修店师傅说装防脏网可以解决,就给他装了个防脏网。一听到防脏网,我说我也该装一个。于是看了看他的车子怎么装的,他的车子前脸空间大。看了看我的车子无从下手,还得摘前脸有点费事。 就去网上了解防脏网。在网上了解的同时也去维修店问了一下。还是维修店师傅说的详细,维修店师傅说,夏天是爱车冷凝器最容易脏的季节,主要热蚊虫柳絮多。家里要是有蚊子苍蝇的话,可以喷杀虫剂。可是爱车就得靠防脏网遮挡了。维修师傅说可别小瞧防脏网的作用。他在阻止蚊子苍蝇的同时,还可以阻挡其他异物。维修师傅说车最好装一个,能使车辆的空调冷凝器和水箱散热器始终保持在最佳状态;要是新车没有防护,根据我们这的路况和气候,汽车空调冷凝器和水箱散热器的正常使用寿命将会大大缩短,从而导致发动机水温高、夏天空调不凉,冬天不热等问题。 而最关键的是每辆车的空调冷凝器和水箱散热器,坏了的话更换一个又都价格不便宜。所以,维修师傅说安装一个防脏网是最好的选择。听了维修师傅的讲解,就开始网上寻找防虫网的构造。以及安装。看了一下有的车子直接装到外边。有的车得大拆。我看看我的朗逸P得大拆才能装上 。一想得大拆就不想装了。正在不想装的时候我哥看到了,问我在车那钻研什么呢?我说装个防脏网。我哥一看这简单,我说这还简单得大拆。我哥说不用找个修车架子就行。找个修车架子买一块纱布跟编织绳就行。我说就这么简单就能解决。我哥说没问题,那就把我们的安装步骤给车友们分享一下。 刚好准备去检测车辆,就去店里用了一下架子,把车子架起,得先把下边护甲拆掉。然后找前脸两边的缝隙穿根绳子下去左边是在玻璃水那块,右边是在大灯螺丝那块。这两个位置空间比较大。将绳子穿好后,把纱布剪切好,然后把窗纱绑好,架起车从下边拽上去。拽好以后上下找合适的位置捆绑好绳子。上边绑到过滤器跟玻璃水位置。下边绑到防护甲位置。捆绑好就安装完成了。 个人觉得,虽然没有网上卖的好看,也没有店里专业的安装,感觉还是比较实用的,最起码省了不少费用,个人感觉装的还行。简单的装法,不用大拆。最主要是便宜实用。 查看详情>>
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