凡尔赛C5 X充电网络布局

从“38号评价凡尔赛C5 X”到“38号对线大象凡尔赛”再到“38号评价凡尔赛C5 X不如吉利星越L”，不仅关于东风雪铁龙凡尔赛C5 X这辆车的事尘埃落定了，对于东风雪铁龙的大家也有了新的认识。 查看详情>>

还记得两年前，东风雪铁龙凡尔赛C5 X横空出世，正值“凡尔赛”成为网络流行语，一时间，东风雪铁龙，乃至整个神龙公司因为凡尔赛C5 X的来临，迎来了一场久违的“狂欢”。 查看详情>>

如果在挑剔的中国消费者面前，仍跟随大众、日系等市场优势B级车亦步亦趋，很可能会重落窠臼，东风雪铁龙需要能扛起复兴大旗的先导产品，凡尔赛C5X一鸣惊人以其独创性，或能堪当大任。 查看详情>>

行而不辍，进而有为。2022新年“开局棋”刚下，东风雪铁龙凡尔赛C5 X便以超凡实力马力全开，捷报频传：截止到目前，凡尔赛C5 X斩获行业年度大奖数十项，可谓当之无愧的“奖项收割机”。这些奖项有的由广大消费者网络投票评选，有的由业内权威媒体、测评机构从不同角度、标准入手测评，他们都纷纷给予了凡尔赛C5 X “高分”认可。 查看详情>>

某种程度上，雪铁龙凡尔赛C5 X算得上是一款莫名走红的车型——借助网络热词“凡尔赛文学”（是一种“以低调的方式进行炫耀”的话语模式）的热度，凡尔赛C5 X靠此猎奇名字和跨界风格性迅速走红。 查看详情>>

行而不辍，进而有为。2022新年“开局棋”刚下，东风雪铁龙凡尔赛C5 X便以超凡实力马力全开，捷报频传：截止到目前，凡尔赛C5 X斩获行业年度大奖数十项，可谓当之无愧的“奖项收割机”。这些奖项有的由广大消费者网络投票评选，有的由业内权威媒体、测评机构从不同角度、标准入手测评，他们都纷纷给予了凡尔赛C5 X “高分”认可。 查看详情>>

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刚刚过去的五一假期，我献给了凡尔赛C5 X。借助东风雪铁龙开展的“为爱体验 全民凡尔赛——凡尔赛C5 X 48小时免费试用”活动，我与凡尔赛C5 X来了次长时间的“亲密接触”。这次，说是试驾，却完全沉浸于日常生活的场景，我对凡尔赛C5 X的理解之深刻，是过去试驾凡尔赛C5 X所不能及。 查看详情>>

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近年来，电动汽车市场在中国呈现快速增长的趋势，这也催生了对充电基础设施的高需求。为了满足客户日益多元化的充电需求，大众汽车集团（中国）决定加速充电网络布局，并与合作伙伴开迈斯共同探索创新的充电解决方案。 查看详情>>

今年2月，凡尔赛汽车也浪漫了一把，拿出1314台凡尔赛C5 X作为置换福利，至高可享8.5万元置换补贴。碰巧遇上各大品牌的价格战，结果也是预料之中，销量并没有因此而暴增。近日，凡尔赛C5 X新增的旅不凡版亮相，据说该车是由欧洲“Hypnos”特别版演变而来，预计将于4月1日上市。 查看详情>>

今年最有话题性的车，我觉得非凡尔赛C5X莫属。首先光从名字上看他就很有热点，很有话题性。但是人家雪铁龙凡尔赛并不是为了蹭热点才取了这个名字，雪铁龙早在2001年就注册了商标了。其实，包括之前的爱丽舍，塞纳，毕加索等等，这些非常具有法国特色的人名和地名，都让雪铁龙拿来给车作为命名了。 查看详情>>

凡尔赛C5X，绝对是近年来东风雪铁龙最热门的车型，没有之一，不过与此同时，凡尔赛C5X近期在网络上又充斥着各种“风风雨雨”的声音，那它到底是怎么样的一款车，或者说，它到底有没有别人说的那么好或者是那么差？ 查看详情>>

行而不辍，进而有为。2022新年“开局棋”刚下，东风雪铁龙凡尔赛C5 X便以超凡实力马力全开，捷报频传：截止到目前，凡尔赛C5 X斩获行业年度大奖数十项，可谓当之无愧的“奖项收割机”。这些奖项有的由广大消费者网络投票评选，有的由业内权威媒体、测评机构从不同角度、标准入手测评，他们都纷纷给予了凡尔赛C5 X “高分”认可。 查看详情>>