凡尔赛C5 X1万公里用车费用感受

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市：武汉 🚕车型：福特EVOS 🏎车款：2022款EcoBoost 245 风尚版 🚙行驶里程：24000km 🛻综合油耗：9.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️车子的动力还是非常强悍的，2.0T的发动机配合8AT变速箱，动力方面完全没有什么可以担心的。对我来说，基本上都是在市区行驶，轻轻松松。高速没怎么上过，就上个星期去过一次隔壁市，车子提速快，开高速感觉还不错，上90码后还能感觉到后劲非常足。然后车子调校也非常好，平顺性各方面都挺好的。 2⃣️老婆和我都挺喜欢车子的内饰，很高级，在这个价位里面内饰这么有质感的车也是不多见了。那块1.1米长的大屏幕，坐过我车子的都要夸一下。内置SYNC+2.0的车机系统，很实用方便。 ❇️优点： 1⃣️外观漂亮，颜值高。 2⃣️音响质感不错。 3⃣️静音性好。 ❇️缺点 1⃣️油耗偏高。 2⃣️变道和转弯时会有晃动。 查看详情>>

有感而发，ID4X算偏科生吗？ 【前言】 最近看了很多其他车友的点评，也在车友群听到了一些吐槽的声音，平心而论，我这一年半三万公里的行程，对ID已经熟悉的不能再熟悉了，今天听到最中肯的声音就是，上汽大众ID本有能力做100分的，但是他就做了90分…… 【油车换电车】 原来的油车也是上汽的，是旅行版的朗行，开了5年12万公里，随着郑州城市开始限号，尤其有那么几个月还是单双号限号，这真是很要命，面对每天长达来回将近70公里的通勤路，限号期间的公共交通的路线至今记得十分清楚，7:30出门，骑电车到地铁口，之后坐高铁到新郑机场，坐城际到市内的东站，之后再搭地铁到单位，用时恰好一个半小时，真的很疲惫。 痛定思痛，决定换电车，一开始也是考虑混动，也有那种既要又要的心里，后来朋友说电车的技术已经很稳定了，可以考虑纯电，那立马调整方向关注了2021年那会很火的蔚小理，首先pass了蔚来和理想，无他，太贵，锁定了小鹏P5，毛豆3，我这人十分懒，会浏览口碑点评一类的信息，反而鲜少去店里试驾。 后来就是卖油车，还是去上汽大众的4S店，他们店面的陈设，基本上也是油车占C位，犄角旮旯的纯电有点冷清，后来和他们聊换车，他们才说他们也有纯电，这不巧了，一问价格，当时销售说总车价优惠1.8万，合计了一下ID3、4、6，就看了看块头，说算4吧，我那个深以为然的朋友不建议用辅助驾驶，直接纯净版一算，和P5了价格也差不多，18.2万，反正也有销售微信，也没试驾，火急火燎回家了，回来后开始做功课，做完之后直接转五千，订了白色的。 【基本信息】 城市坐标：河南省郑州市 车价：上汽大众2021年ID4X纯净版裸车18.2万 颜色配置：白色，后期贴了改色膜，绿野仙踪的绿颜色 提车时间：2022年2月10日，至今刚好一年5个月。 行驶里程：3万公里。 养车成本：分别五千和一万五千公里进行了保养，用的券没花钱。 保险+电费：第一年4s店送的，第二年花了3400元，电费综合下来一毛一公里，3万公里三千块。 【能耗表现】 我上班单程是31公里，大概10公里市内道路+10公里高速+10公里城市快速路，说实话电耗基本上15-16Kwh/100km,高也高不到20，低也不会低13，发挥很稳定，我选择的驾驶模式是D档舒适模式，车子都是地下室停车，而且多为早晚出行，家里的桩收费标准是0.568元/度，最后交电费，算下来合着一毛钱一公里吧，是不是意味着一度电可以跑5.6公里？相对以前一周一箱油三百来块，这电车3万公里才三千块，知足了很。 【实际感受】 1、喜欢ID的厚重感，外观看着端庄大气，虽然我承认第一次展厅看这车，那真是又胖又矮，说实话年轻的我，一直喜欢轻盈大溜背类似旅行车的款啊，当时订了车，真的是一眼都不想多看，销售员专门去外面车库拍的45度照片，疯狂安利车好看车好看，我才勉强接受ID的长相啊。后来咱也开了很多公里啊，哎呦，越看越好看，得益于厚重感，那个关门声真的很好听啊。想起来当年家里装修，开关非要选西门子睿智系列，就是觉得开关了声音真好听啊。 2、操控感，首先得说ID的小扭矩，调头转弯半径很小，小路口调头一把过。底盘一如既往的稳重平稳，一步到位，平整度极好，安全系数高，车身底盘真的无敌，这一点ID做到了99分的答卷。 3、滤震，个人感觉滤震做的很不错，过坑坑洼洼的时候没有松散的感觉，可能得益于悬架的支撑性，能过滤掉路上大部分的坑洼颠簸，我平时说话声音不大，坐车里不开音乐，关着窗交谈，个人感觉还是很安静的。 4、全系带遮阳帘，实惠又用心，无限点赞。 【吐槽】 1、触碰按键，车内的各类触碰式按键，光滑的很，偶尔不怎灵活，真的是偏科+1. 2、车机，属实是老年机了，经常掉线，唤醒也不太敏感，很多***的功能都没实现，比如说降低车窗，空调温度调多少，风度怎么开，打开音乐，甚至要求导航到哪里，耳朵也是不灵敏的，真的是偏科+1. 3、后备箱不够平整，淘宝有填充的，大概三百多块钱，如果平整度再平一点就好了。 【汇总】 感觉大众真的很像偏科生，ID4的安全性能，驾驶感受，底盘调教，甚至电池配备，充电速度的控制等等都是极其用心的，但是偏偏车机，能给的我不想给，那些光滑的各类按键，真的一言难尽，ID的心态大约是主打性价比，20万左右的纯电紧凑SUV，还非ID莫属，ID真的怕自己的内饰、花里胡哨的表现做太卓越… 不过我真的想ID这价格这配置，要是能实现冰箱电视大沙发，该有多好啊。[_LinkTopic:ID.4X,40676,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

不知不觉爱车CS35PLUS至今已经四个年头，当年提新车时激动兴奋的场面还历历在目前何曾想到转眼间已经三万公里了。当初买车时身边朋友都不看好国产车劝我慎重，现在CS35PLUS四年三万公里了，我想应该可以交上一份满意的答卷了。 我的这款CS35PLUS是2019款的自动畅联，动力方面是1.6自吸发动机和爱信6AT牛手自一体变速箱的搭配。1.6自吸发动机虽然动力上相对来说稍弱，但这款1.6发动机采用了缸内直喷和高压缩比，在动力和燃油消耗上有很大提升，在日常用车上是完全可以了。爱信变速箱可谓是明星产品了，技术成熟，动力输出平顺。这套动力系统带来了一个非常省心和超棒的驾乘体验。CS35PLUS的底盘调校也是非常出色，整个底盘平整度高，非常扎实厚重，加上整车用料非常良心，给我的感觉是非常结实厚重，就连打开引擎盖都能感觉到厚实感，所以在高速路上即使速度达到150码也是非常的平稳，高速驾乘体验是相当的好。整车的空间感也是非常宽敞，长宽高分别4335/1825/1660mm，轴距是2600mm，虽然是款小型SUV我一米五个头坐后排腿部空间还还一个半拳头的位置。后备箱空间有403升的容量，对自驾游和日常用车来说足够了。空间方面表现还是相当不错的。这车综合油耗在7-7.5左右，国道快速路经济时速下油耗在5.5-6个左右。高速120码的油耗在7-7.5左右，整体油耗表现对于一款SUV来说相当不错了。 这款车动力输出的平顺平稳，空间舒适度以及整车的质感在行驶中所体现出来的优越的驾乘体验这是给我最大的一个感受也是我最看重的方面。车上的一些安全实用配置我觉得还是非常人性化的。无匙进入，一键启动，自动大灯，电子手刹，多功能方向盘，远程启动，倒车影像，定速巡航，坡道辅助等这些功能太实用了，给驾驶员提供方便的同时又提高了行车安全。功能配置不是越多越好，但这些基本的对行车和安全的配置是很有必要的。 3万公里，我的CS35PLUS还一如既往朝气蓬勃，内外都保持保养得非常好，状态状况表现出色，这也是整车质量基础加上日常保养维护得当的结果。一句话车是三分开七分养，保养才是我们用车的重中之重。 查看详情>>

继续聊咱的用车感受，今天聊一下空间呗，我个人是173cm，偏胖点体型，一开始我去试驾的都是15-20万级家轿和SUV，空间相对来说都很可以，当我看到凡尔赛实车的时候，第一反应是，这车很修长，却不那么高，瞬间觉得这车空间不会太友好，但是当我真正坐进去的时候，没调座椅，确实头部空间好小，销售说话了，哥，你自己调一下座椅啊。。。当我调整好，舒服了，我喜欢直一点的驾驶姿势，调好后腿部空间没问题，左脚稍陡，头部至少得一拳，前方视野也舒服，这个因人而异吧。 当前边调好后，感受后边，确实没有C6，君越，金牛座，这些车的腿部空间那么大，但是就这个轴距，来说很合适，二郎腿我是翘不起来，媳妇是没问题，后边补上她后座跷二郎腿的照片。腿部空间OK，头部空间也挺好的，比SUV肯定不行啊。说座宽度小，这我没有什么太大的感受。 后排宽度坐我这体型的三个人没有压力，不拥挤，尤其中间地台很低，当初拒绝大众系列的一个原因就是后排地台太高了，所以一看凡尔赛还很合适，挺喜欢这种设计的。法系在一些设计上虽说另类，却也有合适之处吧。 非要说点缺点我就觉得如果能高那么5公分上去，那就太完美了。希望后面改款时会注意到这些让人容易吐槽的地方。 查看详情>>

选车篇 第一辆车也是大众，16年买的朗逸，已经行驶了14万公里了，考虑到已经有了小孩，想换一辆空间大一点的车，家里人给了建议，准备换一辆suv，看了很多品牌的车，最终还是选择大众品牌，看了途观L，觉得太合适，后排空间真的非常大，装一个安全座椅还能有空间而且后备箱也很大，对于经常要带宝宝出门的我来说，真的太棒了，能满足家庭出行需求。 用车篇 途观已经开了有1年多了，目前行驶了3万公里，对于途观，我有很多话要说，一开始对于这辆车并没有很多期待，但是自从开了以后，不管是驾驶感受，还是油耗，都是同级别中的天花板，大众底盘调教真的是yyds，坐椅的包裹性，真的没话说，而且不管是主动被动安全，大众在这方面做的都非常出色，能保证出行安全。 保养篇 目前已经已经3次保养，因为每次都加的全合成机油，4s店工作人员会告知全合成的话基本可以开1万公里再保养，所以我基本都是开到1万公里左右去保养的，还是很省心的。 汽车配置篇 说到配置途观l的配置真的越来越丰富，安全系数越来越高，开车在路上，分神一次，途观的主动刹车立马刹停，真的非常棒，大众的acc自适应巡航真的是经常跑高速福音，高速上打开acc自适应巡航，基本上跑几百公里也不会累，而且还配备了360全景影像，让你倒车无盲区，坐椅加热通风，方向盘加热冬天真的很棒，冬天再也不会冻手，每次都提前打开，然后开车的时候真的非常舒服。 油耗篇 目前开了3万公里，综合油耗7个左右，城市通勤油耗会稍微高一点，基本在10个左右，我一般高架开的比较多，所以基本上油耗6个左右，对于一个这么大的suv来说，还是很惊喜的，油耗真的很低。 总结篇 对于途观这辆车，我个人而言还是非常满意的，不管是从外观方面，还是配置，安全系数，都算的上是一辆非常不错的车，如果以后再买车，我相信我还是会选择大众。[_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>

🕙用车时长星途和我在一起已经四年，总计行驶里程12万公里，已经过3年10万公里质保。 📒优缺点感受星途的四驱系统在平时驾驶时可以弥补1.6T动力输出功率不足的短板，整车静音四年下来还跟当时新车一样，不过1.6T的低扭在开空调后会比较明显的感觉到低扭不足。 ✏️能耗记录在高速行驶的路况匀速行驶油耗保持在6-7个油百公里，市中心用车油耗在8-10个油百公里。 📢选购用建议建议准备买星途的可以上2.0T400T不再会有低扭不足的顾虑。 查看详情>>

长安CS75是一款非常受欢迎的 SUV，拥有时尚的外观和强劲的动力。这款车已经行驶了11万公里，走过了8年多的时间。，期间经历了多个不同的用车环境，但依然保持着出色的性能和良好的表现。 长安CS75拥有强劲的动力表现。它搭载了一台2.0自然吸气发动机，这款发动机拥有出色的动力输出和强劲的扭矩，使得车辆在高速行驶时表现出色，能够轻松应对各种复杂路况。对于我来说总体油耗表现还是很不错的，基本上在8-9L/百公里。 长安CS75还拥有出色的操控性能。它采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统，能够有效抑制车辆在行驶过程中所受到的振动和噪音干扰。此外，它还拥有出色的底盘调校和车身控制能力，使得车辆在行驶过程中能够保持稳定和安全。但是毕竟行驶了11万公里，总体的地盘稳定性和扎实性已经没有了当初的优秀，总体感受也一般了。 行驶了8年11万公里的长安CS75是性能依旧出色、油耗表现良好、操控表现优秀、安全性良好、经济性良好的 SUV车型。它拥有丰富的配置和出色的性能表现，让车主在用车过程中能够更加舒适和安心。 查看详情>>

2019年买的2018款45THSI时尚型Q5L，从买来到现在已经有2年多了，一直想写写自己的用车体会，但是自己的懒癌实在是，嘿嘿嘿🤐。今天终于克服自己的懒癌，和大家交流交流，有不对的地方还请大家指正🤗。 先从外观说，车的造型各个网站上说的都太多了，一千个观众就有一千个哈姆雷特，我也就不多说，自己喜欢就行，我很喜欢Q5L的尾部，圆润的屁股很饱满而又性感🚌。 内饰的吐糟都差不，都在说科技感，可科技感也不等于大面积塑料饰板吧⛄。仪表台液晶显示屏科技感确实高，但鸡肋的车机导航，如果不开启3D导航，这个液晶显示屏的科技感大大打折🚚。中控液晶屏的吐糟基本都是屏幕太小、分辨率不高、没有触控屏😻。中控台都是机械按钮操作，有的人觉得不够高科技现代化，但我喜欢机械按钮操作，一是可以实现盲操，不用看着中控屏操作；二是按键质感好，尤其喜欢旋钮按键，旋转的时候“卡塔卡塔”的声音给我一种浑厚的质感😇。储物空间太差，尤其是中央扶手的储物空间，放了水杯就不能使用滑盖，大大影响物品放置，设计太缺乏科学性了🙂。 舒适性一般，开了多次长途，从西宁往返天津，今年4月份自驾去重庆玩了一圈，感觉前排头枕贴合性不好，本人183CM喜欢半躺式开车（个人习惯），买了一个头枕才解决了颈部、头部的舒适性问题🌿。座椅的包裹性欠佳，在高速过弯的时候，座椅不能提供很好的左右晃动支撑性😸。座椅的软硬度还是不错的，但是座椅短，没有腿部支撑调节，长途容易造成双腿的疲劳🐹。因为家里出门我都是全职司机，所以没坐过后排体验长途的舒适性，但后排的座椅短，腿部支撑不好，至于后排靠背的角度问题，也没听过家里人抱怨不舒服🐨。车内的隔音确实效果好，长途开车听歌音量根本不需要开的太大，这点很满意🎃。 动力不用说，绝对够用🤩。目前我在高速路上最高就开到过180，主要是怕超速被拍😆。高速路上超车不需要挂S档，给油立马降档迅速超车，在一般国道、省道上，挂S档轻松完成变道超车🤤。油耗真的是省，匀速形式油耗基本都在8个以下，市区行车尤其高峰期阶段油耗基本在10个左右🚙。冬季开车开暖风的情况下，不知道为什么油耗也会提高，不知道各位车友有没有类似情况😺。将温度调低至22度以下时，停车时才会自动熄火节油；温度提高时，发动机会一直工作供热🎋。 至于众多车友提到的Quattro Ultra，我只想说你会开这车去玩专业越野吗🚎？大部分时间都是在城市道路行驶，正是Quattro Ultra能够提供传动轴全停止、全前驱，才带来了低油耗的保障，这也是面对目前越来越严格的汽车减排政策做出的变革🤝。简单的越野和应对雨雪天气Quattro Ultra完全没有问题😸。还有被吐糟的双离合变速器，我在使用中发现，只有减速3档降2档时会有轻微顿挫感，如果踩刹车，这个顿挫感根本感觉不到🚚。 车辆的底盘调教个人觉得很舒适，由于底盘设计非常平整（坏处就是后排的中央突起太高了，影响人员乘坐），开长途时底盘的噪音很小🦁。高速通过道路上的凸凹时，人员没有太大的起伏感😉。在通过维修道路时（非铺装道路），车速在65以上时通过沙石路基路面，车内乘坐只有很小的颠簸感💛。方向盘手感很轻，我爱人在开时，觉得比她的福特翼虎还要轻，转向有一点点的虚位，我在日常驾驶中，单手就能应付自如，对路面的反馈个人觉得比较适中，在前轮胎压较高时，路面反馈会明显增加😝。 车辆的保养说说我的心得吧，在4S店就保养了两次，后期保养都去的途虎，4S店用的嘉实多0W-30的机油，好多网友都说是国产油，跟本不是进口油，而且价格是真TM的贵，不在乎价格的可以考虑4S店😌。我用的一直是嘉实多极护5W-30，个人感觉还可以，等公里数高了，再考虑更换40的吧，好像4S店目前更换嘉实多0W-20的机油了，不知道是不是真的，要是有换过的车友，咱交流交流🌱。日常的空滤、空调滤芯我都是从网上购买的***，自己动手更换的，就是空调滤芯更换有点费劲😃。 保养手册上要求火花塞2万公里更换，我是差不多快4万公里才更换的，换下来的火花塞一看是NGK的，这有点让我意想不到，现在我换成博世的了，个人感觉旧火花塞上积碳很少，保养师傅说还能用，但新的火花塞已经买了就换上吧🚐。等再跑跑去换变速箱油，有换过的朋友给点小建议呗🌳。 说了这些用车感受仅供各位车友交流，同时为准备购买Q5L的车友提供一些参考，还请大家多多指教🌸。#奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>

本人88年，07年上了大学，上大学那会特别迷恋网上，08年的时候迷恋迈腾和凯美瑞，心想以后有钱了一定买迈腾或者凯美瑞，没想到梦想是美好的，工作刚开始一个月4000块，出身于农村，房子都买不起，16年4月份买了人生第一台车奇瑞艾瑞泽5落地价7万多，手动挡，开了3年7万公里🤟。19年3月份换了大众1.4t宝来，落地15万🚎。看着大街上bba越来越多，心里痒，20年手头攒了点钱，就开始琢磨换车了🚎。 一：选车经历 这时候迈腾凯美瑞不喜欢了，想搞个豪华品牌，过年回家有点面子，农村出来的嘛，就这点喜好，一开始看中了奥迪Q540tfsi次低配，裸车价那时候33多，落地可以37以内，去4s店看外观看了好多次，试驾了两次，本来打算买的，于是上网查资料，听论坛上的说内饰丑，味道大，犹豫了💋。于是去看看宝马，一进4s店看上了宝马3系Gt，试驾了，底盘质感，动力比我的大众宝来优秀不少啊，准备买了，上论坛一看，说内饰有臭味，又犹豫了😛。这一下子迷茫了，奔驰去看了，感觉太贵外观不喜欢，不知道买什么车了，不知道怎么回事，突然看到x3了，仔细一看还挺喜欢，试驾了感觉还挺好，突然有一天销售打电话说有一辆干邑色内饰28i要不来看看，于是去看了，突然感觉这内饰比奥迪q5好不少，一问价格，裸车价38.8，贵了🧡。马上过年了，着急买车，想了几天咬咬牙上吧💖。被坑的挺惨的，加装了麂皮顶驱动力分配和悬浮轮毂标多掏了1.5算上利息，以及杂七杂八，落地价快47了，哎，没办法就喜欢这干邑色🐭。 二：用车感受 这车开起来动力隔音底盘比奇瑞艾瑞泽和大众宝来都好不少，一开始20公里的时候有拖拽感，后来开了差不多1万公里，感觉消失了🚛。坐姿也比轿车高不少，高速很稳健🤗。 总体感觉还行，现在开的很顺，上高速开运动模式稳得一批，目前没有遇到什么毛病🚒。第一辆车奇瑞卖了2万块，大众宝来给岳父开了，给老爸买了日产逍客，算是给长辈尽点心意吧，最后钥匙认证🤗。#宝马X3##用车感受# 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 比亚迪秦Plus dmi🚙在操控性方面，也是很让我满意的，因为它配备了360度全景影像和前后驻车雷达等功能🍃。 🌈特别适合新手或者👫女司机驾驶。底盘做得还不错，开起来非常稳定👍，转弯的时候没有太大的侧倾感，方向盘比较轻盈精准，驾驶起来没有什么难度🛣️。 ✨另外方向盘操控还是很灵活的，转弯转向都非常精准，底盘调教也很到位👍，即使速度起来了车身🚗依旧稳定。但对于它的底盘表现，总感觉有点硬😢，缓震不足，希望可以继续优化。 查看详情>>

用车一周整，咱简单的聊一下用车感受，我是10年的法系车主，12年手动挡爱丽舍，其实那款车就属于皮实抗造的，对雪铁龙是有感情的，开上凡尔赛，直接的感受就是自动挡的档位很简单，很容易操作，上手很快，连媳妇这种驾证本本族都马上可以开车了，当时就是因为不愿开手动挡才置换的凡尔赛，心里很不舍爱丽舍，把车都送过去了，第二天还想要回来，但是因为我跟媳妇一个单位，实在没必要两辆车，才作罢，法系车，我是很认可的。办公室还有4辆雪铁龙的车，竟然是最多的合资品牌。继续说凡尔赛，方向盘非常轻盈，而且很准确，很适合女生开，操控性挺好的，加上可以上下前后4向调整，挺舒服的，虽然让人觉得造型有点奇特，但是只要看F1的人都会感觉这种方向盘，很有赛车的方向盘那种感觉，握起来很合适。 还有人说视野不是很友好，在我调座椅后，我的感觉是和我之前的轿车是有不一样的感觉，可能是他这种流线型就是感觉车头挺长的，但是往前看平视是没有什么问题的，可能车型的问题，会造成前挡风玻璃斜度比较大，而视野不好的错觉，但真正使用过程中是没问题的。 时间有限，先聊这点，后边咱再聊，希望大家也能一起聊一下实际用车过程中的实际感受，咱们都不吹不黑，希望能客观追求事实，谢谢了。 查看详情>>

前言: 👧大学毕业后，遵从父母意愿，回到家乡考编成功，大学期间学的驾照，工作稳定后，就想着买一台车子代步，我也喜欢自驾游，能代步能到周边城市自驾游玩就行，本来想买Polo、飞度这样的女性专属小型车，后来听从在4S店工作过的我哥的建议，选择了朗逸这款口碑还不错的A级合资轿车。日常代步加上节假日自驾游，这就是我最日常的用车场景。 2021年3月底，买了我人生中的第一台车，爸妈出了8万[主要是奖励我考公成功]，我哥出了3万[还得是亲哥]，我工作后出了攒的钱出的剩下的一万多，因为我哥之前在4S店工作过，直接找之前的朋友帮我提的车，为了方便，直接上的我哥的户，一直都是我开，直到今年5月12日才过户到我名下。指导价13.99万，全款落地12.59万，价格比我自己去问要便宜5000元，选装了运动轮毂，到现在也不过时。过户后才知道，原来朗逸这款车还有智慧互联，手机就能查看行程信息。 我的这款车是2021款朗逸1.5L手自一体舒适版，2年的时间里行驶了36000多公里，截止5月22日，行驶了36502km，看得出来，我自驾游玩行驶的比较多，刚开始驾驶有点生，现在应该算是半个老司机了吧! 💤✨优缺点感受: 动力方面:平时都是我自己开，出门游玩也就2、3个人，1.5自然吸气，开习惯了动力感觉还算充沛，特别是一个人开，提速还算快，超车挂上运动S档。但是上快速通道、跑高速的时候，就能感受到差距了，遇见小车是不敢超车，都是被别人超车。遇到大车，要确保超车环境安全后，才能超过去。动力是我目前不满意的地方，总体还算可以，驾驶习惯了。 操控、转向感方面:方向盘很轻，转弯后方向盘会自动回正，6AT爱信手自一体变速箱，换挡没有顿催感，缺点就是有时候转速都达到了，但是升档升不上去，我就会用 M手动挡给升上去。行驶久了，也就习惯了，总体操控还算轻便。另外，朗逸这个方向盘带有上下和里外调节，可以根据自己的身高来调节好，我之前觉得自己个子不高，把方向盘调到最低，后来发现，调到最高状态，驾驶才舒适。 🏃❤朗逸的内饰以及乘坐感受内饰方面: 这是我的第一台车，刚开始没觉得内饰怎么样，当我看到同事买的吉利帝豪，内饰软皮做工，感觉我的大朗逸内饰塑料感还是比较强，但是转眼又想，平时驾驶操作又用不上，还是能接受的。乘坐感受方面:平时驾驶，感觉座椅挺舒适的，后排空间也很大，在A级车里，算是中上等的存在，平时带父母出门，空间很宽敞，有时候带着同事去局里开会，坐满都不拥挤。当然了，如果我的同事有一个是大胖子，那估计真的要挤一挤了哈😃 💕💕舒适性和隔音方面: 舒适性:我的大朗逸是皮质座椅，仿皮的，我没有加坐垫，感觉原厂的才舒服。平时外出，开上100公里左右，是真的舒适，但是有一次我开了256公里，去阜阳参加同学的婚礼，还是有点疲倦。日常用车通勤代步，很舒适，座椅偏软一些，包裹性也不错。 隔音方面:日常用车速度基本80km/h，胎噪和风噪是真的很小，超过80km/h以及跑高速的时候，胎噪和风噪比较明显，放点音乐，和车内人员聊天，外部的胎噪风噪基本就可以忽略了。 💞💞油耗和用车成本 🚗油耗:首先这款朗逸加的都是92号汽油，相比较95号汽油，燃油经济性还算不错。其次，这款车日常行驶的综合油耗就在6个多油，市区油耗7个多到8个，当然快速通道以及高速，基本5个油。现在的油价，加上天热开空调，平均下来，每公里5毛多。 💰用车成本:用车成本主要包括燃油费、保险费、车子保养费以及日常车品费用。我平均每个月行驶一千多公里，比较喜欢玩，油费每个月700元，当然单位有车补600元，这个很开心。保险费用第一年买车大概4100元，第二年大概3200元，今年2800多元。保养都是在4S店，买车的时候送了8次保养。全国店面通用，不过说实话，送的保养只是基础保养，还是要加钱换好一点的半合成机油。 36000多公里，保养了4次，现在还剩4次保养券。2年来，我的车品几乎没怎么花钱，用的最普通的脚垫和后备箱垫，买了一个中控台上面的铺垫，一个原厂行车记录仪，座椅原汁原味没有包裹，第二年的时候全车玻璃贴膜花了300多元，就这些，加一块还不到1000元。我觉得，只要保持车子干净整洁，很多车品都没什么用。作为女司机，我连车尾女司机的标志都没贴。维修方面，换了一条原厂轮胎500多元，车前车身剐蹭维修花了小1000元[哈哈，新手上路]，其他的好像没有得什么费用了。 💗👓经验分享和用车建议: 经验分享:我感觉买车这件事，只要在自己的预算内，喜欢就可以入手，如果有懂车的亲朋好友，还是要多问问，对买车很有帮助。 👥👣用车建议:要坚持在4S店进行保养，坚持用官方推荐机油，预算够的话直接买涡轮增压版本，真的不会后悔。坚持在正规加油站加油，闲暇的时候闲暇的时候就把车子外观和内饰擦拭干净，不要暴力驾驶。[_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 查看详情>>

昨天晚上4S的技术经理加班给做完了升级，今天终于可以感受一下语音，酷我，等车机系统的一些功能，我个人感觉挺好的。我对音响这一块不是很敏感，但是车机的反应速度还是挺快的。并不像别人说的那么垃圾，整个车机系统自己还可以设置界面自由布置小组件，还有中控屏那里也可以随便设置。这真的像用手机一样，挺好玩的。听说这个系统有华为技术加持。这个就放心了，对华为的智能电子产品，还是放心的。相对来说语音功能使用挺方便的。当然我记得福特家的车机系统也是非常好。希望雪铁龙后面改款时候多学习长处。改进自己，加油吧。雪铁龙。。 查看详情>>

提到能买星途汽车其实是意外的事情，今年7月初去兰州旅游时自己的车坏了，去4S店维修时当看到星途凡尔赛，那时眼前瞬间亮了起来，它的外边一下子吸引了我！外观设计特别时尚，试驾稍微体验了下直接确定了这就是我想要的车了，1.6T涡轮增压和7速湿式双离合变速箱开起来特别顺畅，而且星途凡尔赛的噪音特别小，驾驶体验非常好！迫不及待的和销售谈好置后直接提车了。开票买保险，开车回陕西，还有什么能比的上提到自己心怡的车那高兴的心情，Acc自动巡航超级好用，双液晶连屏科技感十足，360全景十分清晰，索尼音响效果非常出众，总体来说星途凡尔赛用车体验非常棒！电动尾门特别方便后备箱空间挺大的，完全满足自驾游所装的东西 查看详情>>