长安欧尚X7 PLUS几个月用车费用简单感受
- 几个月用车费用,简单分享下感受HI大家,喜提星瑞已几个月时间了,今天来给大家说一下我的爱车!吉利星瑞,跟其他家轿相很,星瑞显的更加年轻有活力!稍稍比博瑞小一点,我觉得刚刚。外观有白色黑色灰色银色蓝色,我这个人很喜欢一见钟情的感觉,所以选择了第一眼就让我惊艳的蓝色-天青釉,也是星瑞主打色!再说它的内饰,跟传统的吉利内饰还是有很大区别的,蓝灰搭配的内饰比黑色显的更加高级,更加有活力,打开车门就给人一种眼前一亮的感觉。这点做的非常nice~是我喜欢的没错了!再说它的内部空间,虽然定义A级车但是快赶上B级车了。后排腿部有两拳多距离,座椅支撑度也很,后排地板凸起也很低,后排舒适度还是相当可以的。星瑞全系配备2.0T,沃尔沃同款发动机,对于一辆A+级轿车来说,长4785宽1869高1469,轴距2800是绝对的优势了。2.0T的动力190匹马力对于这个车来说绰绰有余,配备7档湿式双离合变速箱,完全没有网上所说的顿挫感,A级车的价格让你体验豪华车的感觉!不得不说吉利星瑞定位为家轿颠覆者确实是有点意思的,空间大,舒适性,动力强,外观时尚看,性价比超高,值得入手! 查看详情>>
- 用车费用几个月,简单说说我的用车费用感受威然这款车让我最满意的地方就是内部的空间比较宽松,而且车内的舒适性比较高,为了家人的出行舒适,当然也是选择了这款车。威然这款车的车身尺寸在同级别车里面对比,也算得上是比较大的了,而且内部空间的利用率也比较高,基本上满载的情况也不会特别的拥挤,再加上我们一家人出去也不会存在满载的情况,这么大的内部空间也是完全足够使用了。对于动力的输出个人感觉除了起步的时候不是特别的理想,在高速的情况上还是能够保证一个良的动力输出,而且在市区内行驶有拥堵路段会有明显的顿挫感,这一点也不是特别的理想。当时去试驾的时候,这款车给我的第一感觉就是应该不会特别驾驶,不过上手之后感觉这款车的操控性还是比较简单的,方向盘无论是握感还是转向的力度都是能够达到我的要求,操控起来也是比较舒适。威然外观设计的虽然有一点点商务的风格,不过硬朗的车身线条,把整款车的运动气息展现的淋漓尽致,况且这款车自己的车漆工艺也是做的非常优秀的,那简直就是让这款车锦上添花了,开出去也是特别有面子。对于内饰也是没有过多的要求,不过这款车的内饰设计风格更偏向于简约,这样使用起来也不会特别的麻烦,而且车内的用料也都是比较真实的,基本上都被软包了,给人一个很奢华的视觉感受。这款车的空间、外观、内饰等各个方面都是比较扎实的,再加上大众这个品牌的加持,让整款车的性价比也特别的高。 查看详情>>
- 谁能拒绝实力派?长安欧尚X7 PLUS,打造高端用车生活谁能拒绝实力派?长安欧尚X7 PLUS,打造高端用车生活 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS钓鱼版亮相广州车展,打造场景化用车11月19日,第十九届广州国际汽车展览会,长安欧尚X7PLUS品鉴会如期举行。此次品鉴会上,长安欧尚X7PLUS推出了钓鱼版和露营版,继续打造场景化用车。行摄漫记《用镜头讲车》江山到现场出席了此次发布会。 查看详情>>
- 长安欧尚X7 PLUS 试驾感受自从长安欧尚品牌推出紧凑型SUV---长安欧尚X7到现在,其经历了2年的时间,2次改款,到现在得到越来越多的消费者认可。时至今日,长安欧尚再次推出以换代的标准研发的X7改款车型---长安欧尚X7PLUS。今天,作为一名长安欧尚X7PLUS的准车主,我来到了重庆两江新区的X7PLUS全名公测活动。现在为大家介绍一下这台长安欧尚X7PLUS的试驾感受。一辆车最重要的是什么,肯定是三大件是吧。底盘,发动机,变速箱,这三样东西要是口碑不,肯定不会有消费者去考虑吧。结合我自己试驾X7PLUS的感受,说说我对它的三大件看法。发动机是长安自主研发的,不要听到自主就觉得不行。现在的国产车,十有八九都是自主研发的。而且长安汽车的前身更是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月创办。已经有百年历史的长安品牌,凭借着军工标准的制作工艺,现在已有2000万用户的认证,也是中国品牌最多、研发实力最强(6国9地都有研发中心)的车企。长安欧尚X7PLUS搭载的是全新一代“蓝鲸”NE1.5T的发动机,这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。138Kw功率,较第一代增加了6Kw;300N·M的扭矩;180Ps马力。在整车车身重量达1.5吨的情况下,加速成绩也毫不逊色,百公里加速8.23S,推背感十足。变速箱是用的“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱。相对干湿DCT来讲,湿式DCT故障率更低、使用寿命更长。在与“蓝鲸”新一代NE1.5T发动机搭配下,换挡逻辑非常井然有序,丝毫体验不到顿挫感。底盘的定位也是以舒适为主。长安欧尚X7PLUS采用的是柔性副车架,前后也都是独立悬架,相对同级别车型,舒适感有很大的提升。在对路面的零碎的颠簸处理非常到位。新款的长安欧尚X7PLUS最满意的就是它的内饰以及油耗,三幅式的真皮包裹方向盘让我在这个夏天的时候开车,手心里会感到一丝丝凉意,而且左右两侧的功能按键都很齐全,使用起来相当方便,再有12.3英寸那么大的中控全液晶屏幕,看起来感到特别豪华大气。还有全景天窗,尺寸达到了1245mm,自家的小孩特别喜欢开天窗,伸出头去看路边的风景,而我也很喜欢这个天窗,当时选它的时候也觉得自己的车有个天窗的话,平时躺在车内,打开天窗,看看外面的蓝天白云,在外郊游的时候,晚上看看星星,还是很舒服的。再说到它的油耗,全新一代蓝鲸NE1.5T发动机采用缸内高压直喷,燃油经济性相对第一代提升10%,在市区内驾驶平均每百公里只需要7升的油耗,对比同级别的SUV来讲,还是很省的。而且当时看过这款车的优点,其中也有写到油耗,说明这款车的省油技术确实很不错。空间很宽敞,我原本的第一台车子是轿车类型的,平时一家人出门的时候,就算后排坐两个大人加个小孩,看着都觉得拥挤,现在换了X7PLUS后,无论是前排的纵向空间还是横向空间都十分的充足,我1米8的身高,坐在前排的座位上,头部距离车顶棚还有这一拳半的空隙,摆放腿部的空间也足够我完全伸直腿。而后排现在就算坐满三个大人在加上一个小孩都不会觉得拥挤,而且地板是纯平的状态,坐在中间的,腿部摆放也不会也感到难受。所以综合来看的话,我还是很中意这款车的,颜值高,油耗低,动力强,空间大,正符合年轻,特别是有家庭的人来参考的。自从长安欧尚品牌推出紧凑型SUV---长安欧尚X7到现在,其经历了2年的时间,2次改款,到现在得到越来越多的消费者认可。时至今日,长安欧尚再次推出以换代的标准研发的X7改款车型---长安欧尚X7PLUS。今天,作为一名长安欧尚X7PLUS的准车主,我来到了重庆两江新区的X7PLUS全名公测活动。现在为大家介绍一下这台长安欧尚X7PLUS的试驾感受。一辆车最重要的是什么,肯定是三大件是吧。底盘,发动机,变速箱,这三样东西要是口碑不,肯定不会有消费者去考虑吧。结合我自己试驾X7PLUS的感受,说说我对它的三大件看法。发动机是长安自主研发的,不要听到自主就觉得不行。现在的国产车,十有八九都是自主研发的。而且长安汽车的前身更是上海洋炮局,由洋务运动发起人李鸿章于1862年(清同治元年)12月创办。已经有百年历史的长安品牌,凭借着军工标准的制作工艺,现在已有2000万用户的认证,也是中国品牌最多、研发实力最强(6国9地都有研发中心)的车企。长安欧尚X7PLUS搭载的是全新一代“蓝鲸”NE1.5T的发动机,这款发动机的动力我觉得还是蛮不错的。138Kw功率,较第一代增加了6Kw;300N·M的扭矩;180Ps马力。在整车车身重量达1.5吨的情况下,加速成绩也毫不逊色,百公里加速8.23S,推背感十足。变速箱是用的“蓝鲸”7速湿式双离合变速箱。相对干湿DCT来讲,湿式DCT故障率更低、使用寿命更长。在与“蓝鲸”新一代NE1.5T发动机搭配下,换挡逻辑非常井然有序,丝毫体验不到顿挫感。底盘的定位也是以舒适为主。长安欧尚X7PLUS采用的是柔性副车架,前后也都是独立悬架,相对同级别车型,舒适感有很大的提升。在对路面的零碎的颠簸处理非常到位。新款的长安欧尚X7PLUS最满意的就是它的内饰以及油耗,三幅式的真皮包裹方向盘让我在这个夏天的时候开车,手心里会感到一丝丝凉意,而且左右两侧的功能按键都很齐全,使用起来相当方便,再有12.3英寸那么大的中控全液晶屏幕,看起来感到特别豪华大气。还有全景天窗,尺寸达到了1245mm,自家的小孩特别喜欢开天窗,伸出头去看路边的风景,而我也很喜欢这个天窗,当时选它的时候也觉得自己的车有个天窗的话,平时躺在车内,打开天窗,看看外面的蓝天白云,在外郊游的时候,晚上看看星星,还是很舒服的。再说到它的油耗,全新一代蓝鲸NE1.5T发动机采用缸内高压直喷,燃油经济性相对第一代提升10%,在市区内驾驶平均每百公里只需要7升的油耗,对比同级别的SUV来讲,还是很省的。而且当时看过这款车的优点,其中也有写到油耗,说明这款车的省油技术确实很不错。空间很宽敞,我原本的第一台车子是轿车类型的,平时一家人出门的时候,就算后排坐两个大人加个小孩,看着都觉得拥挤,现在换了X7PLUS后,无论是前排的纵向空间还是横向空间都十分的充足,我1米8的身高,坐在前排的座位上,头部距离车顶棚还有这一拳半的空隙,摆放腿部的空间也足够我完全伸直腿。而后排现在就算坐满三个大人在加上一个小孩都不会觉得拥挤,而且地板是纯平的状态,坐在中间的,腿部摆放也不会也感到难受。所以综合来看的话,我还是很中意这款车的,颜值高,油耗低,动力强,空间大,正符合年轻,特别是有家庭的人来参考的。 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS用车体验来到2023年给自己一个放松的小假期,一直都希望有一次自驾游的体验,在今天我终于要实现了,这一次我与我的长安欧尚X7PLUS作伴,一路向南去感受秦皇岛集发农业梦想王国,这次郊游长安欧尚X7PLUS给了我梦想中的出行体验。 作为颜控家族的一份子,我的专属座驾颜值当然得抗打,欧尚X7 PLUS 七座版与五座版车型的差别不大,整体依旧延续长安欧尚的家族设计风格,大尺寸的复式双层中网搭配两旁分体式的LED日行灯组,赋予了它极大的辨识度,下方的进气口造型融合了主大灯组和红色装饰条,使其看起来还有一丝运动的气息,不至于像是一台普通的家用车那般沉闷。 当然了自驾出行当然离不开车辆的动力体验,欧尚X7 PLUS 七座版与五座版保持一致,搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率为188马力,峰值扭矩为300N·m,参数在同规格车型中都是相当出色的表现,当然与之匹配的也依旧是7速双离合变速箱,这套动力系统无论是性能水准,还是平顺度,亦或是燃油经济性,都算是长安非常拿得出手的存在。 这次我是带着家人一起来玩的,那么车辆的空间对于我和家人来说也是相当重要的,欧尚X7 PLUS中排空间其实与五座版没什么两样,无论是腿部空间还是头部空间,都是十分充裕的表现,再加上中排座椅支持前后移动和靠背角度的调节,配合质感、宽大程度和柔软度都非常不错的座椅,特别适合我妈妈腰不好的老人家。五座状态下依旧可以满足大部分用户的日常用车场景。在保证第二排有适当腿部空间的前提下,欧尚X7 PLUS 七座版的第三排空间还算是可圈可点的,起码我父亲一米八左右的乘客并不会感受到顶脚。 一家人坐在车上肯定是有说有笑的那么车辆的智能配置对于我们来说就显得尤为重要了,双联屏的组合仍旧可以为欧尚X7 PLUS 七座版带来不俗的科技感,中控12.3英寸的悬浮屏搭载了最新的OnStyle智能网联系统。让孩子可以看自己想看的视频内容真心是方便极了。 最后来几张带着家人游玩的照片吧,总之我们对于这个车辆是非常满意!这次自驾体验让我和家人体验到生活的美好! 查看详情>>
- 长安欧尚X7PLUS新美学设计傍身,带来高品质用车生活长安欧尚X7PLUS新美学设计傍身,带来高品质用车生活 查看详情>>
- 用车几个月,简单分享一下我的用车感受随着家里二宝的出生,以前家中的科鲁兹在日常出行明显要拥挤很多,所以才和老婆商量换辆大点的SUV,预算在15万以内。因为预算不太充裕,所以就过滤买国产车了。国产品牌里面我还蛮喜欢荣威的车型外观的,所以买车就直奔它的4S店里,试驾体验很好的情况下,店里还有现车,当天即可提车回家,用车几个月,简单分享一下我的用车感受。外观的设计我觉得还是挺符合我的形象,硬核的设计很符合我的审美标准。流畅的线条也是我喜欢的。当时选了一款蓝色的,感觉这个颜色很清爽。外观非常圆滑,轮廓饱满,很耐看。前后使用的是LED光源,日行灯造型很有特点,车头的辨识度很高。内饰的风格很现代化,简约的这种款式比复古风的杂乱更加讨人喜欢,中控台使用的是笔直的直线,看上去很干净利索,按键也很大颗,完全不会按错双硬度发泡材质的座椅坐上去支撑度非常好,而且它的包裹感也是非常棒的。内饰做工还可以,大部分采用软包的设计,还是挺上档次的,唯一让我不舒服的是,提车的时候内饰的味道有点大,感觉有点不太环保。方向盘不重,就算是切换到运动模式,它的手感也是偏轻盈的调校风格,单手握持也可以。底盘的设计风格是SUV的风格,厚重,转弯的时候车身很稳。即便是遇到一些突发情况,需要突然转弯并线什么的,方向也可以很好空间充足,前后排乘坐空间都很宽松,小的储物空间设计得也不错,后备箱空间贼大,后排还能放倒,不开车的时候放倒了就是小娃的乐园!我的开车技术也能友善很多了,现在是不到九个油耗,只要能保持在八个左右我就知足,应该问题不大。第一次自驾游 查看详情>>
- 试驾长安欧尚X7 PLUS后的感受刚试驾完长安欧尚X7PLUS来说说我的感受吧! 查看详情>>
- 谈谈提蓝山几个月的用车感受15年毕业,在父母的帮衬下我提了人生的第一辆车。如今过去了八年,老车确实有点跟不上形式了。跟老婆商量着换了一辆混动车,主要考虑通勤用电省钱和空间大,而且有发动机耦合的工况也能保证动力。点算了一下手头的现金,又从父母那里借了2万,8月初就提了一台蓝山回家。 查看详情>>
- 家庭用车选择长安欧尚X7PLUS合适吗?家庭用车选择长安欧尚X7PLUS合适吗? 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 一位长安欧尚X7PLUS车主的用车体验。一位长安欧尚X7PLUS车主的用车体验。 2021年年底车友张先生买了这款长安欧尚X7PLUS,到店看车并试驾感受,张先生觉得车很好开,加油也给力。 他和家人仔细研究车子细节又觉得车型除了外观内饰都比较好看,比较喜欢车内大部分软包设计和满满科技感十足的中控操作台,最后再三对比还是选择这款长安欧尚X7PLUS。 张先生回忆刚买新车开回老家的时候,家乡周围人看了都觉得他的这车也买得物超所值。张先生说“平时我们使用车辆也较多,贵州山区老家这里山路多路况比较复杂,欧尚X7PLUS良好的动力和操控性能,则让我用车驾驶过程中更有信心! 现在,车也用了一年多了,不仅好看还好开,家人坐在车里也说空间大不打挤,坐着很舒服长途也不累。” 又是一年春节,张先生开着欧尚车走亲访友,有时候帮忙拉人拉年货都非常方便实用。一年多用下来,好的用车体验下来证明车友张先生选择这款长安欧尚X7PLUS是非常明智的。 最后 希望在新的2023年,长安欧尚车友们,用车生活愉快美好! 查看详情>>
- 奔腾T55的用车费用感受,简单说说入手奔腾T55是今年三月份的事,我记得有点清楚是三月二十号提车回来的,那天正是我三十岁的生日,可以说奔腾T55就是送个自己最的生日礼物了。用车以来,我感受最深的就是奔腾T55的配置真的是齐全。它配备了LED大灯、无钥匙进入、全景天窗、感应式电动尾门、双12英寸液晶屏、全车车窗一键升降防夹、整车OTA升级、无线充电、电子档杆、多功能运动座椅、独立后排出风口、后排中央扶手、USB充电接口、12V电源接口等。这些配置,真的就是科技感满满,让我能非常轻松的开车,体验到更多的驾驶乐趣。最值得表扬的配置,就是感应式电动尾门,这在同等价位的车上是有点少见的。当你购物满载而归,两手都被占用也不必担心,感应式电动尾门能轻松帮你解决问题。 查看详情>>
- 简单分享福睿斯用车费用感受新款福睿斯是我人生第一台车,其实我本人其实更偏向SUV,因为驾驶视野好,过烂路不容易挂到底盘,但老婆比较想买轿车,觉得轿车更好看一些,产生分歧总有一方要妥协,毫无意外是我妥协了,毕竟经济大权是在媳妇哪里,于是在对比桑塔纳、科鲁泽和福睿斯之后,选择入手福睿斯。先说说为什么会入手福睿斯吧,我们小两口在网上把车看好后,第二天就出发去各自4S店试驾。第一试驾的桑塔纳:大众外形设计都差不多,相信懂的自然都懂,一进内饰真的不知道说些什么好,塑料廉价感扑面而来,车内用料几乎是硬质材料,我觉得最过分的是还有就是都快十万的车了聊扶手箱都没有,还得自己花钱去网上涛。而且隔音也确实不怎么样,底盘也比较生硬。然后便是科鲁泽:这外观设计蛮符合我们小两口审美,而且我感觉黑色比白色看着身材加修长一些。科鲁泽内饰孰料感也比较强,内饰材质基本全部由硬塑料覆盖,只有中控台一部分皮质包裹,比较桑塔纳来说至少它有中控屏,至少这点让我们还有一些心里安慰。座椅舒适度很不好,不是很柔软,坐久了会屁股和腰会很酸疼。试驾时感觉变速箱顿挫感比较明显,需要提速超车深踩油门加速时,能够感到很明显的顿挫,最后配置我们也很失望,即便是顶配,也只有是个安全气囊,安全性还是有些不足。对于这两款车型,我和媳妇心里都比较失望,所以第二天去看福睿斯时就没有报很大期望。可到店进入车内后,我和媳妇都直接被车内的双联屏设计吸引,而且车内大多都是软装材料,门板硬质材料也坐过压纹处理,不管是触感还是视觉感都挺不错。而且配置也比桑塔纳、科鲁泽齐全,如胎压检测、一键启动、全系标配LED大灯等等。试驾感受也不错,起步很平稳,方向盘转向精准,没有虚位,油门反馈也不错。最后综合对比下我选择了福睿斯。而且优惠政策也蛮给力,我当时享受了1.7万元的优惠(1万元购置税补贴+0.7万元燃油补贴),还包括终身免费基础保养等。爱车提回来刚好一个星期,不得不说越看越好看啊。前脸升级成了最新的家族式风格,更大尺寸的前进气格栅其内部装饰也换成了点阵式设计,而大灯还是全系标配LED光源。全系标配10.25英寸双联屏不仅好看,科技感也不错,尤其是智能语言系统实用便捷,如车载微信、芒果TV、QQ音乐等动动嘴皮就可以打开。空间方面完全可以满足我日常需求,本人178cm坐在后排腿部、头部空间有一拳左右。后备厢容量也可以让我轻松面对任何出行。最后再说一下爱车的动力吧,1.5L发动机搭配6AT变数箱搭配下,最大马力122Ps,最大扭矩152N·m,它的油门初段非常灵敏,轻踩就有不错的动力输出,加速轻快,满足市区、高速使用。其次就是这台6AT变速箱升挡积极、平顺,低转速也没有顿挫感。虽然爱车才陪伴我一个星期,但有了它后我们小两口生活质量直线上升,想去哪里就直接出发,相信以后有爱车陪伴,我们的生活会更加便捷。 查看详情>>
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