奕炫MAX等速噪音总结
- 年底总结,说说奕炫MAX的表现吧每当冬天来临的时候,总是让人感慨时间过得如此匆匆,转眼又是一年,年底的时候总是要面对各种的年底总结,那么我也对我们的奕炫MAX做一下年底总结吧,虽然这台车陪伴我也就是两个多月的时间,但是感觉这两个多月的相处,也让我对奕炫MAX有了充分的了解。 当时买这台奕炫MAX之前我也是做了很多的了解,所以我对于奕炫MAX这台车还是很有信心的,买了奕炫MAX之后,因为成为了东风风神的车主,所以也对我们东风风神各方面的活动有了更多的关注。印象比较深刻的就是当时咱们东风风神奕炫家族在CEC赛事中取得的好成绩,有多个分站第一,12月初更是一举拿下了年度总冠军。 我感觉CEC赛事的成绩可以充分体现东方风神家族的实力,尤其是弯道超车的时候,可以让我们很明显地感受到东风风神动力在应对弯道时候的优秀实力。 我觉得优秀的弯道表现在我们的日常行驶中,可以给我们带来非常高的安全性,尤其在过连续弯道的时候,记得有一次开着奕炫MAX行驶一段盘山路,真的能够感受到奕炫MAX在过弯路时候的平顺性和平稳性。 奕炫MAX这台车,最开始吸引我的是它的外观,这台车真的是时尚动感,车身线条很硬朗,停在那里也是给人一种霸气沉稳的感觉。而且它的外观也很耐看,现在相处了这么久,对于它的外观,我依旧是觉得非常喜欢,不知道大家是什么感受,奕炫MAX总是给我一种胸有成竹的淡定感。 查看详情>>
- 奕炫max发动机噪音很大辣爸版奕炫max开了8600多公里了,说说感受 1.发动机噪音特别大,最近感觉车子很怪,噪音很大,开了其他车比较了下,确实噪音大的离谱。 2.各种小毛病比较多,如果忍受不了,建议还是加点钱去合资车。 3.避震可以说没有,路上所有的坑洼你都能感受到,很小的也会。 4.油耗不低,中规中矩。 5.这车起步如牛🐮,特慢,除非大踩油门。 总体来说,不建议大家买,开车体验没有,问题多,我老婆都联系我赶紧卖了买别的车😂😂😂后悔了😭 查看详情>>
- 奕炫MAX两万公里总结,相当满意最近看论坛里不少新人都在讨论2024款奕炫MAX的事儿, 身为23款车主也有点坐不住了。而且时间真的好快啊,自己提车都已经一年了。看了下行驶里程刚好超过2万公里大关,整体还是非常满意的。今天分享一波,老车主也只能帮你们到这了。 我觉得奕炫MAX是一款各方面都很均衡的车型,不能说有多亮眼,但是也绝对挑不出什么毛病来。不管是外观、内饰、配置还是动力性能都很不错,这也是我当初选择它的主要原因。外观的话开出去绝对不丢面儿,放心开就好。而且感觉新款赛道版的那个运动套件有点帅啊,不知道老款能不能自己加装一个。 内饰的话算是中规中矩吧,设计方面属于这个级别的常规水平,但是质感做的确实不错。车里基本大部分地方都是软的,不会像很多同级别车型那样到处都是硬塑料,高级感还是有的。而且配置很给力,智能语音、辅助驾驶还有其他实用配置全都有。 动力和油耗是奕炫MAX的最大优势,起步加速一点不肉,超车的时候只要你肯踩,高速上行也能一脚就过去。油耗我最低开出过4.7L,市区平均油耗在6点多,相比同级别车型来说还是挺低的。基本可以无脑开,想怎么开就怎么开,根据自己用车场景来就好。 最后奕炫MAX的空间也比较宽敞,说是B级车可能有点夸张了,但实际体验其实也差不太多。同级里绝对是最大,家用代步很舒服。对了,这一年奕炫MAX也没出过啥问题,质量还不错。大概就是这么多了,感觉新款只能有过之而无不及,所以放心冲就完事了。 查看详情>>
- 缺点总结:噪音的控制,大灯,【缺点总结】①首先必须要吐糟的一点就是大灯,30多万的车子远光卤素大灯也就算了,近光也给我配个卤素,哎,哪怕定价贵个1K2K的原厂标配个透镜led它不也挺好吗,现在多少个汉兰达车友买回来第一件事就是换led灯泡,一对就大几百块钱,换个总成就得好几千。温馨提示:更换大灯总成,不要贪图便宜,一定找专业的口碑好的改装店进行更换。 查看详情>>
- 液压油缸为什么会产生噪声?又该如何解决?液压油缸产生噪音也是很多用户会遇到的问题?那么到底是什么原因导致液压油缸出现噪音的呢?今天 大兰液压小编就为大家分析总结噪声的产生原因以及解决方法。 查看详情>>
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 头顶一片蓝天 汽车天窗四大妙用详解很多人都说汽车的天窗是用来耍帅耍酷用的,其实并不然,总结起来天窗的用途还是很多的,有了天窗便能为我们的乘驾带来不少方便。不仅能排出驾驶舱内浑浊的空气,改善车内环境;并且在高速行驶的时候,使用天窗换气所产生的噪音也远远低于侧窗。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 展望24年,我和奕炫MAX在路上2023年已经要过去了,迎来了2024年,咱也来个年度总结。现在回想起来,虽然与奕炫MAX相识时间不久,但是每一段时光都是绝对精彩。去年年末奕炫家族还在CEC成都赛区夺得了年度总冠军的宝座,奕炫家族又添一荣誉。而且赛后还有冠军车手带车主赛道猎弯,真的是太让人羡慕了,希望2024年咱也能够有机会参加这样有趣又刺激的活动。 来说说奕炫MAX这台车的优点吧,颜值肯定是排在第一位的,整体给人的感觉很有跑车的味道,车身修长动感十足,我的是2024新款奕炫MAX,感觉运动套件的加入,让奕炫MAX更加具有魅力。 奕炫MAX的大灯设计的很出色,给人的感觉真的很像一双充满了激情与韧劲儿的眼睛,透露着一股不服输的力量,前脸包括车身银色镀铬条的装饰,让奕炫MAX除了增添了高级感之外,也更加的年轻时尚。 虽然目前我还没有机会去到我们的赛道上,真正体验奕炫家族赛车的魅力,但是这台奕炫MAX也让我在日常生活中感受到了赛车的味道,弯路行驶动力展现非常的令人满意,保证速度的同时,也能够有平稳的动力输出,奕炫MAX让我享受到了什么是速度与激情。 年度总结无非是总结过去,展望未来。在此希望我的2024年能够更加精彩,能够开着奕炫MAX去到更多我想去的地方。作为奕炫MAX车主的我也希望能多多参加咱们奕炫MAX线下活动,我是非常期待的。 查看详情>>
- 二手车如何路试在购买二手车时,路试必不可少。“路试可以帮助消费者辨别二手车性能,通过对发动机、挡位调节、方向操控等一系列的操作,可以检查出车辆的操控性能、制动性能、滑行性能、加速性能、噪音及排放情况等。”本期栏目嘉宾河南启乘名车广场的国家注册高级评估师苗锟认为。那么,二手车路试到底试什么,怎么试?苗锟根据多年来的从业经验为大家总结出了几点简单实用的路试技巧。 查看详情>>
- 沃尔沃xc40优缺点总结 ⭐️缺点: 噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使沃尔沃xc40优缺点总结 ⭐️缺点: 噪音明显。出于环保和健康,沃尔沃车内没有使用很多隔音材料,导致噪音比较明显。无论是胎噪、风噪还是发动机噪声都比较明显。开这车基本上要全程听音乐了,播放音乐时噪音就很不明显了,基本感觉不到。 路感较强。底盘调教应该算是比较硬吧,基本不能过滤路面的颠簸,这对于对舒适性比较在意的人应该算是缺点。行驶中,车会通过座椅、方向盘、刹车油门等任何与你身体有接触的位置向你反馈路面情况。低速行驶时,图4这种减速带都能感觉到,甚至路面的粗糙程度都能感觉到,就更别提不平整路面了。 后排乘坐空间。车上的储物空间很多,但也就占据了一部分乘坐空间。后排座椅的乘坐舒适感比较差。如图5,一是座椅比较短,对大腿的承托不是很充足,二是靠背角度比较直而且不能调。而且后排座椅和车门之间还留了储物空间,坐三个人会比较拥挤。 语音控制。沃尔沃的语音就很智障了,识别率较低,必须按照规定的指令来说,同样的意思换个说法他就不懂了。 不耐脏。只针对牛仔蓝,新车好看,但是基本上第二天就满是灰尘了。尤其是下过雨之后,就图6那样,就像刚从垃圾堆里捡来的一样。 ⭐️优点: 安全性。城市安全系统能够大大降低发生事故的风险,触发一次就觉得值了。超硬硼钢笼式车身能够在发生事故时尽可能减小伤害,官方从50米高空自由落体乘客仓都不会明显变形。 没味。沃尔沃对于气味比较敏感或过敏的人很友好,没有新车刺鼻味,不用除甲醛。材料也都是安全环保的,暴晒也不会有难闻的气味。 人体工学座椅。座椅虽然比较硬,但是设计很科学,承托很好,长时间驾驶腰背也不会有明显的酸痛,对于司机的脊柱健康很友好。 储物空间大。没见过哪个车的车门储物空间比他大的。扶手箱、手套箱里的空间也很大。此外前排还有一个小的带盖的垃圾桶。 保养便宜。都说沃尔沃保养贵,但是可以用V值换保养代金券啊。平时多发点换V值就实现保养自由了。 纯平后备箱。把后排座椅放倒后俨然一张床。外露游玩野营或者搬运大件行李都很方便。 ⭐️其他: 油耗:平均8.5左右,最低到过6.0,这个油耗算是很好了。 动力:动力在2.0t里不算强的,但是在马路上可不弱,一脚油门下去超车非常轻松。 变速箱:换挡很平顺,除了急加速猛踩油门基本上没有顿挫感。 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 当皮卡配上汽油发动机 看教授是如何评价铃拓GANK的在人们的固有印象中,皮卡车型有着太多标签可谈了,装载能力、通过性能、动力强大,可以发现,大多数的总结词汇,都将皮卡的形象框定在了功能用车。人们之所以会产生这个认知,主要是由于过往的皮卡车大多都是柴油机型,虽然注重实际场景的功能属性,但噪音大易抖动,难有舒适度可言。那么,如果皮卡车配上一款汽油发动机,又会有什么不同呢?江西五十铃在近期推出一款铃拓GANK版新车,这款新车就是搭载2.0T汽油发动机的皮卡车型,我们就邀请了清华教授帅石金对新车做了一系列的体验与评测,关于汽油版皮卡怎么样,咱们听听专家是怎么说的吧。 查看详情>>
- 有了奕炫MAX,春节出行真方便奕炫MAX进家时间不短不长,一直没能好好总结一下,今年春节因为有它,回老家走亲戚什么的都很方便,今天来发个帖,总结一下我的行驶感受。 奕炫MAX潮流里透着运动,符合赛道宽体家轿的名字,特别是车尾上方贯穿式尾灯,一点不输这个价位的其他车子。 内饰没有花里胡哨的地方,但车门也加了修饰,不像以前那么单调了。而且奕炫MAX还有天窗,开口很大。这个车的屏幕是向驾驶员一侧倾斜,而且位置靠下,很方便驾驶员操作。中控是触摸屏的,反应很灵敏,用着方便。开车的过程中还可以语音操控,真高级。 这段时间我发现它的底盘也挺扎实的,遇到颠婆的路面车子依然很稳,这点确实不错。女朋友对奕炫MAX也很满意,说我这辆车的座椅很像沙发,很有弹性,长途开也不会感到疲惫。 以上就是我开奕炫MAX这段时间的一些感受,欢迎大家和我交流哈。 查看详情>>
- 良驹奕炫MAX奕炫MAX,或许可以称它为一匹良驹,因为它在众多车型中脱颖而出,成为了优秀的车型之选😆。 首先,奕炫MAX以其出色的性能和操控而备受称赞。它的动力表现强大而稳定,让驾驶者体验到卓越的操控感👆。无论你是在城市道路上穿梭还是在乡村风光中畅行,奕炫MAX都能胜任。 内部空间方面,奕炫MAX同样令人满意😌。宽敞的座舱提供了舒适的乘坐体验,无论是长途旅行还是日常通勤。它还配备了现代化的科技和娱乐系统,为车内乘员带来更多的乐趣。 奕炫MAX不仅在性能和舒适性上出色,它也注重安全性。先进的安全技术保障了驾驶者和乘员的安全,无论是在紧凑城市还是高速公路上。 总结而言,奕炫MAX是一款优秀的车型之选。它在性能、内部空间和安全性方面都表现出色,让人满意度极高。如果你正在寻找一台可靠的车辆,奕炫MAX绝对值得考虑,因为它不仅是一台良驹,更是一个卓越的伙伴。#奕炫MAX# 查看详情>>
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