领克09用车多了整体还是满意

一辆车满意不满意还是要经过使用才知道。我的这辆CT6由于种种原因开的并不多，但整体还是满意的。尤其是外观方面，真的非常帅气，开到哪都能有很高的回头率，整体看起来确实够霸气的。内饰虽然有点老气，但说它沉稳也可以。空间最满意，非常宽大的车内空间，尤其后排真的老宽松了。配置方面够多，实用性很不错。出厂配的是固特异轮胎，这点很满意，毕竟固特异是大品牌，相比有的车友原配的是普利司通要好太多，轮胎还是要用固特异这种大品牌更放心。另外车内储物空间感觉虽然够用，但数量方面还可以增加就完美了。 买车其实也没想那么多，喜欢就买，我是基本没操什么心，带着老婆付出付钱提车就对啦。不过还是由于口早的关系导致基本就上下班开开，一天来回也就50来公里，过年也因为学校不让小孩回家，所以开的很少，同时买的一个小姐姐都2万三千多公里了。 CT6对我来说优点还是大于缺点的。优点就是外观是真漂亮，尤其是日行灯真帅。车内空间也是相当的大，坐过同事的E级，感觉空间方面还没小白大呢。而且配置多，像360全景这样的配置是真的很实用的。 缺点就是内后视镜感觉很容易脏，不知道是我没弄干净还是啥，反正用纸巾感觉越弄越脏。另一个就是后排的地板中间的位置感觉好高啊，我要是坐后排中间估计会很难受，好在我不用坐哈，而且一般也就四个人，很少有会坐五个人的时候。还有一个就是油耗感觉有点高，但没跑过高速哎，现在不到一万公里的油耗是11.7L ，不知道相对来说这个油耗是高了还是低了？上下班来回50公里左右，差不多20来个红绿灯，时间堵堵车大概开35分钟单趟，抽空也跑跑高速试试。 其实也不懂车，买车也就看 了宝马和凯迪，一同事买的E级，领导是A6L ，不想买同品牌。看了宝马5系，试驾了动力确实不错，但是价格太高了，超出预算不少，后来看的CT6感觉配置高的同时优惠居然那么大，而且品牌虽然比不上马但也是豪华品牌呢，所以最后选的小白啦，虽然也有小缺点，但想想估计是个国一就有缺点吧，所以也没想那么多。希望我的小白不要出什么毛病哈，这可是我的第一辆车呢。 查看详情>>

我的这个车我从去年6月份到现在已经用车一年零两个月，这车性能方面我还是挺满意的，除此之外还得说下科鲁泽的颜值，运动感很强。油耗这块我也很低，市区开百公里7.3-7.5升，这个有一定的幅度，但是已经相当的省油了，还有就是它的操控和动力是很的。用车良。主要还是性价比很高的，这个价位再搭配这个车的油耗这块很适合我的需求，关键也很皮实。像小家庭使用这个车空间是没得说的，尤其是后排空间超大的。除了乘坐空间其实它的后备厢空间也表现不错。乘坐空间还是不错的，就是后排有地台有些不舒服，如果是平的就更了。在山区爬坡无压力，而且车速超车也很轻松，关键推背感也很强烈，换句话说只要舍得踩油门，动力还是杠杠的。过减速带稍微有些颠簸，但是总体感受还是不错的。主要是空间还可以，所以在车里不是很压抑。内饰很简洁，使用的材质也一般，中控台主要以塑料材质为主。车子搭载了8英寸触控屏，虽然尺寸不算大，但是内部的功能还是可以的，功能上也还算是丰富。这个车的一个挺大的优点就是性价比很高，毕竟价位摆在那里，优惠力度也可以，对于我们这种小家庭的使用还是非常实用的。我基本上都在7.5左右，很少有7.0，我跑最低的一次是6点多。油耗这款这个车可以说是很占优势的了。我还很喜欢在车上整些小装饰，感觉给自己的用车生活增添了不少的色彩。家里有小朋友的都懂。不满意的是液晶显示屏时间长了有划痕，所以建议大家还是贴上膜吧，不心疼。目前用车一万八，操控上我觉得就表现在方向盘精准还有底盘扎实，悬架调校的有些偏硬，不知道其他车友是否也是这个感受，还有过减速带还是会出现颠簸的，在一定程度上多少还是有些影响舒适性的，不过也不是天天往减速带上压，所以这点可以微乎不计。在来几张细节图，激励下自己。科鲁泽运动轮毂线条分明、棱角犀利。 查看详情>>

一转眼探岳开了已经3年多了，对比新的汽车小白来说，我应该还是比较有话语权的，今天就说一说我的探岳用车感受。首先是不得不佩服一汽这车造的真扎实，底盘扎实，车身健硕，体型强壮，仿佛有使不完的力气，而且跟奥迪是同一生产线，这质量真是杠杠的，颜值始终在线，即便到目前已经3年多了，车子一洗，还是非常的崭新，我平时对车还是比较爱护，到目前为止还是原厂的车漆，10多年的老司机了，希望一直平平安安下去。再来说一说小白们非常关心的油耗，两个字 省油，三个字 非常省。城市道路正常8-10个油，高架6-7个，高速一般5-6个，相比很多日本车都省油，不服的可以拉出来一战，哈哈。整体上我对探岳的整体表现还是非常满意的，一路上有你，你用心造车，我用心开车，感谢相遇！ 查看详情>>

一转眼探岳开了已经3年多了，对比新的汽车小白来说，我应该还是比较有话语权的，今天就说一说我的探岳用车感受。首先是不得不佩服一汽这车造的真扎实，底盘扎实，车身健硕，体型强壮，仿佛有使不完的力气，而且跟奥迪是同一生产线，这质量真是杠杠的，颜值始终在线，即便到目前已经3年多了，车子一洗，还是非常的崭新，我平时对车还是比较爱护，到目前为止还是原厂的车漆，10多年的老司机了，希望一直平平安安下去。再来说一说小白们非常关心的油耗，两个字 省油，三个字 非常省。城市道路正常8-10个油，高架6-7个，高速一般5-6个，相比很多日本车都省油，不服的可以拉出来一战，哈哈。整体上我对探岳的整体表现还是非常满意的，一路上有你，你用心造车，我用心开车，感谢相遇！ 查看详情>>

【外观内饰】 查看详情>>

买这款奔腾T55主要是考虑到他的舒适性比较好，开起来挺平顺的，因为家里有老人孩子在后排坐着也舒适一点，价位也不是很高，而且整体的性能方面表现都比较出色的，外观看上去都不错，自己用车还算满意，购车的过程都挺好的。 裸车价8.59万，购置税3800，上牌费500，车船使用费420，交强险950，商业保险4100。落地价9.5万。 这款车操控起来都比较容易上手，车内也是很安静，开起来很稳。 主要就是内饰设计方面看着比较简单一点，塑料感还是比较强的。 查看详情>>

#“迪王”车主日常# 对于秦Plus dmi🚙的整体使用感受还是比较满意的👍。不管是从动力还是续航水平，还有静音方面，家人也都挺满意的😜。 🌈其实最满意的还是关于这款车的提速方面吧，确实电动车是有一定优势✳️的，在前期和后期提速的时候，要比我原来的燃油车轻快不少🍃！ 🎇超车的话，感觉压力不大，还有就是关于这款车的静音方面🌟，我个人觉得做的也是比较不错的，速度到八十公里每小时以后，也不会感觉有 很大的噪音📢产生。 查看详情>>

开春的时候入手的东风风神皓极，当时买车的想法有两个，一个是自己跟媳妇平时上下班不用去坐公交会更轻松些。另外一个就是我俩一直都有自驾游的想法，想趁着年轻多去看看世间的美景。皓极对我们来说可以说是无可挑剔吧，价格合适，各方面也都很均衡，完全符合我们的用车需求。现在刚好半年，对皓极的整体表现非常满意。 先说下日常代步的情况吧，首先有了皓极之后确实比之前要轻松自在多了。每天不用早起一个小时去赶公交，刮风下雨也不用再那么遭罪了，有皓极的陪伴生活很惬意。从皓极自身的表现来看也不错，市区通勤其实最主要的就是省钱，油耗低才是硬道理。我们入手的混动版本，目前来看确实没有让我们失望，市区综合油耗5点多，还是相当给力的。而且皓极混动是越堵越省的那种，因为低速状态下基本都是电驱，所以面对早晚高峰也是丝毫不慌。 这半年来我俩也没少出去玩，虽然都有工作，但时间嘛，挤挤总会有的。趁着周末或者公司调休就可以去周边玩一玩，皓极的动力输出还是很稳定的，高速上不失速，120码巡航轻轻松松。而且车身稳定，速度拉起来依然很踏实，安全感十足。而皓极的空间也够大，出去玩带的各种行李物品也都放得下，没有任何压力，所以每次出去也都很省心。 不过这半年基本都是在附近地区玩，马上要到十一长假了，准备计划一次长途自驾。现在目的地还没选好，大家有什么推荐吗？ 查看详情>>

看上这个奔腾B70主要是因为外观有气质，B70这个车子，我觉得最让我满意的还是它的外观颜值是比较高的，我买车就看外观，其他的我也看不好，我觉得差不多就行了，家用车而已，也不追求性能 之类的，开起来舒服，不会觉得肉，然后是自动挡的，我觉得就很好了，主要看外观好不好看，车子的性能就算再好，对于我来说是没用的，因为我根本不在乎这些东西，好在，B70的外观颜值还是让我惊艳的。 我觉得B70让我不太满意的地方有2点，一个就是新车期间车里面的气味不是很清新，还有就是车机启动的时候很慢，每次刚启动车的时候屏幕需要大概50秒才加载完成，不过这也都是一些小毛病吧，无关痛痒的。 查看详情>>

奔腾B70整体效果还是很不错的，动力也够用，因为我开的主要是城市道路，需要超车的地方也不多,开几十码还是轻轻松松的，不过这并不意味着它超车性能不好，如果真的需要超车，深踩油门就能感觉动力提升的很迅速 车子的前后排空间还是蛮大的，我一米七的身高坐进去也不会觉得很拘束，三四个人坐进去还有很多多余的空间，日常家用的话绝对是够的，而且它后备相也蛮大的，我和朋友一起出去玩，四个大行李箱都能放进去，我个人觉得实用性还是蛮强。 查看详情>>

续航：基本油没怎么使用，纯电的话跑90+公里以上没有问题，我是全程开空调，因小区门口就是个充电站，我时不时就当停车场了，所以没有用干过。 静音非常好，纯电完全没有声音，智能模式也几乎听不到，舒适度很高 车载系统：这个就比较鸡肋，转向、倒车影像很清晰，就是功能估计我还是使用不习惯吧，在驾驶的时候控制天窗空调等开关时比较分散注意力，现在就是语音控制解决。不然有安全隐患，大屏幕还是不太习惯，功能有点太多了！ 整体没有啥大问题，总结一下，车载系统我还没用习惯，音响没有满足我的需求，其它方面我还得再使用使用，等我音响改好了再给大家分享吧！ 查看详情>>

整体很满意，包括油耗、外观、内饰、空间等各方面都很不错。凯迪拉客在二线豪华品牌里综合能力算是最出色的了吧？可能安全性确实没有沃尔沃来的牛，但豪华度和口碑方面我个人觉得超过了沃尔沃，虽然两个品牌的优惠力度一样很大。白色的外观说实话看起来更大气，车身也显得更大。别看CT6车长超过5米，但车身比例非常协调。原厂搭配的固特异轮胎舒适度不错，固特异这种品牌的质量还是可靠的，开到现在没出过什么毛病，下次换胎估计要换固特异的御乘3代了。除了外观时尚大气外，CT6的内饰和用料都比较豪华，触手可及之处基本是软性为主，舒适度很不错。空间方面后排真的无敌了，随随便便可以翘个二朗腿儿了。只是可惜中间位置的地台要是能做成全平的就完全了，不过听说四驱车都这样，可能避免不了吧。配置方面该有的不该有的基本都有了，日常用车很便利。油耗整体也不高，如果纯高速最佳能跑出6个油每百公里，这么大的车这个油耗确实不错。平时上下班油耗也还行，如果不太堵的情况下也就10个出头，堵车的情况下也就13个左右，整体来说还是很不错的，这现在的油价要是能再降一点就更好了。下次换车估计得换纯电车型了，但前提还得买个车位能装充电桩才行。油车有油车的好，没有续航焦虑，没有排队充电的烦恼，高速上基本50公里左右就有一个加油站，跑长途随心欲。电车就没这么好了，提心吊胆的怕没电，怕排队，等我下次换车估计这些问题已经被高科技解决了吧？车头非常的帅气修长的车身很稳重。腰线凌厉双边四出的排气够霸气。五米多长的车，真的很有气场。18寸轮毂看着很运动，搭配原厂的固特异御乘轮胎很舒适，静音效果、刹车、排水性能方面都不错，刹的住，停的稳。固特异是个大品牌，御乘系列轮胎采用了不少高科技配方和更科学的设计，像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的静音效果、干湿抓地力各方面都比较优秀。内饰空间都不错，用料豪华。座椅舒适度好，头部空间宽裕。方各盘手感好，多功能按键好用。四幅式方向盘看着更稳。自动空调很实用。一键启动也是个很实用的配置。电子档把很有排面隐藏式的水杯架我很喜欢，不用就盖起来。后排空间无敌，要是中间的地台弄平就完美啦。出风口加上单独控制的就更豪华了，希望下次改款能有这功能呢。车顶还有拉手，拉手边上还有个挂勾，这个设计真的很人性化，点个赞。 查看详情>>