海豚利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-优点篇给大家继续分享海豚在实际用车中的优点,也欢迎大家补充自己的感受。 查看详情>>
- 新能源比亚迪海豚用车感受作为一款新能源汽车,比亚迪海豚在市场上备受瞩目。我最近购买了一辆海豚,下面分享一下我的使用体验。 查看详情>>
- 全面提高行驶品质比亚迪海豚测试韩泰ION ST AS轮胎在拥挤的城市中,好开好停的比亚迪海豚。已经成为了年轻人的新宠,但我们从不少车主口中了解到,它的实际行驶品质却较为一般。主要表现为胎噪大、抓力性能差,核心原因还是因为其没有采用新能源汽车专用轮胎导致。那么有没有一款轮胎,可以解决这些问题?提升行驶品质呢?我们今天就为大家推荐这款来自于韩泰的iON ST AS轮胎。 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-缺点篇用车先从缺点开始,免得大家说我充值,细数海豚十个使用过程的需要改进的地方 查看详情>>
- 海豚提车行驶1300公里驾驶感受分享我家原本有两部油车,一部东风标致307,一部260,由于东风标致307是接盘的10年车18万公里车况还行,但是小毛病已经开始显现,换了换悬挂花掉1750元大洋,加上油价高实在受不了,随机决定置换一部车。最开始预算8万以下,先后看了五菱、几何、哪吒,最后都放弃了,不是续航太短就是性价比不高,于是追加预算13万以内,网上一查就只有海豚了,也考虑过ID3,但是价格又超出预算,于是订了海豚自由款。 【提车价格】 坐标大连。车型自由粉,车价11.28万元,上牌费500元,保险4473,居间服务费3000元。最终落地价格12万多点。 【提车时间】 从下定到提车,用时45天。 【驾驶感受】 开了1300多公里, 优点: 1.加速性能不错,0-80KM/H区间,提速很快,无震动,驾驶感受非常好。 2.方向盘上的功能键比较灵敏,便于操作。 3.蓝牙连接手机,接打电话和微信等网络电话都非常好用。 4.续航比较真实,城镇非高速道路续航能开到1:1,高速续航打折严重。 缺点: 方向盘虽然能够回正,但是不过清晰准确,需要手动微调。 【空间表现】 从外观上来看感觉上是空间不太够用,但是实际坐到车内,乘坐空间完全没有问题,海豚这车轴距真的可以,前后排坐下都很舒服,不过后备箱空间一般。 【最不满意】 隔音效果有点差,关好车窗依然可以听到窗外声音。还有一点就是远光灯,垃圾的要命,调整角度只有稍微改善。 查看详情>>
- 海豚感受比亚迪驾驶真实感受用车情况: 2024.8 购入海豚自由版。 用车感受: 驾驶海豚三个月,整体用车体验还是非常好的,车身小,很适合女司机,开起来很溜,冬天开空调的情况下,续航7折,春天秋天不开空调的情况下9点几折,还是很满意的。 海豚优点: 1.完全满足我的日常所需,有了它油车基本闲置,车内空间也很大,坐四个大人一个小孩没有问题,后备箱虽然小,但是很深,也足够用。 2.海洋app很强大,冬天上班我会在家用登陆app 把空调提前打开,上车后不至于手都伸不出来。 其次就是对于强迫症患者很友好,停好车走后纠结到底锁车没有,登陆app-目了然,一键上锁。 另外还能定位车辆位置,有时候会忘了把车停哪,找车时候很方便。 3.车机很智能,相比较之前开的油车,这简直就是天堂,想干什么,一声小迪就可以搞定,丝毫不影响开车。车机就跟一个平板电脑一样,什么app都能登陆,娃小的时候坐车闹人,打开动画片秒变乖宝宝。 说点什么.. 56☆22 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 比亚迪海豚这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部海豚 2024款 荣耀版 520km 长续航版,裸车价11.98万元。作为国内电子品牌一哥的比亚迪,旗下海豚这款车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 讨论一下楼兰利用感受你们的楼兰早上启动,在1300转速左右共鸣声大不大啊!还有驾驶位汽车门异响,有没? 查看详情>>
- 海豚车主真实感受经不住家人软磨硬泡,3年前购买了一辆电动汽车,海豚。在几次驾驶体验后,我对这款电动车有了更深入的了解。以下是我对这辆车的驾驶感受、真实续航情况、保养维修方面的分享,希望对大家有所帮助。 一、驾驶感受 在驾驶海豚的过程中,我逐渐习惯了电动汽车的起步和加速。这款车的动力表现非常出色,尤其是在起步和加速阶段。相较于传统燃油车,电动车的加速性能明显更优秀,瞬间可以爆发更大的扭矩。在城市道路上,无论是变道还是超车都非常流畅,完全没有拖沓感。另外,驾驶过程中完全没有AT变速箱那种顿挫感,全程车内都很静谧,再也没有发动机的噪音、抖动感,驾驶起来非常舒适。 二、真实续航情况 对于电动车来说,续航情况是消费者关注的重点之一。在夏季,我经常在市区驾驶海豚,此时车辆的续航表现非常出色。但是到了冬季,因为需要开暖风空调,所以感觉电量消耗得更快。官方标称续航405千米,但是在冬季有时候只能跑240千米-260千米,相当于要打6折左右。不过,即使在低温天气,海豚的续航表现也相对较好。为了解决这个问题,我尽量在温度较高的天气下行驶,同时关闭车内不必要的电器设备,如音乐、导航等。 总之,驾驶海豚让我感受到了电动汽车的优势。虽然电动汽车存在一些挑战和限制,但是随着技术的不断进步和完善,我相信这些问题会逐渐得到解决。如果你正在考虑购买一辆电动汽车或者想了解更多关于电动汽车的信息,我建议你去试驾一下海豚或者类似的车型。相信你会有不一样的驾驶体验和感受。 查看详情>>
- 一个月利用感受1.两驱的45比40多啦①360②天窗多一段玻璃3.后排空调调节4.34匹马力结论:对于老司机来说360反而影响安全,有后视镜和雷达足够。34匹马力只要s档,舍得给油基本没区别,天窗本人难得开一次。2.论坛有点多五毛,无脑喷,这车这不好那不妙,基本上都是没认证的。不要去听那些人瞎bb,自己去试驾,选择自己喜欢的。结论:这车有点好开,高速有点稳,超车没压力,车机暂时没出过问题,没有发现异响,冷车启动有点抖,低速有一些拖拽感,但是并不能影响啥,不能掩盖这是一辆好车。新手估计都发现不了,强迫症,完美主义确实纠结的不要买,普通人不要跟风纠结,完全不影响啥。3.空间有点大,适合家用,油耗低。结论:对于一般的家庭【非土豪】这是一辆好车,内饰个人觉得比奔驰宝马都好看,奔驰宝马太油腻。只是个人审美,不喜勿喷哈,我是个直男。4.关于价格,地区不一样,没啥好谈的5.预算够可以上四驱.一般家庭各方面感受都不会觉得这车差,我对土豪定义一年能存100万。没认证的不要一天到晚瞎bb,40预算不想加预算的,这是完美之选,没有之一。晚安💤 查看详情>>
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