海豚起步不爽
- 起步400km续航!2023款海豚售11.68万起12月28日,我们从比亚迪官方处获悉,旗下2023款比亚迪海豚正式上市,新车售价为11.68-13.68万元,全系共推出3款配置车型,相比此前取消了售价为10.28万元的活力版入门车型。作为年度改款车型,新车主要针对设计细节以及配置上作出提升。值得一提的是,三款车型的官方指导价均有上涨,涨幅在0.4万-0.6万元。 查看详情>>
- 续航只有301km的比亚迪海豚 售价却要9.38万起步?比亚迪的产品一向给人亲民、高性价比的印象,但刚刚上市的海豚却打破了这一“传统”。 查看详情>>
- 爱上海豚,开上海豚很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流,所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后,现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来,满足大家对海豚的需求,都早早开上海豚。 查看详情>>
- 理想 ONE 的“爽”与“不爽”关于理想 ONE 这台车,各界一直有着广泛的争议,爱与恨之间的对立极为鲜明。而在持续的争论里,理想 ONE 在路上的能见度却越来越高了。 查看详情>>
- 云朵配置曝光!预测十万起步 海豚车主这次怎么说?宝骏的全新紧凑型纯电动车云朵,近日公布了详细的配置信息。新车提供了360km、460km两种续航,分别有360 Plus、360 Pro、460 Pro、460 Max共4款配置车型,将于8月10日正式上市。 查看详情>>
- 海豚还是元plus❗️❗️❗️纠结死了😭 元plus:139800起步 海豚:海豚还是元plus❗️❗️❗️纠结死了😭 查看详情>>
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- 妹子自动挡玩的不爽?只因方法不对说到自动挡,相信女司机们发言权很大。而现在市场上为了迎合人们的这个需求,似乎越来越热衷于生产自动挡的车型。不得不说,与手动挡比起来,自动挡舒适节油、操作简单,不管别人什么感受,反正我这么懒的人,我是觉得被解救了。 查看详情>>
- 为什么“超重”的电动汽车开起来有点不爽?➤自特斯拉Model S的首次惊艳亮相一眨眼就过去了十年,在这不长也不算短的时间内,全世界的人们似乎也渐渐开始习惯电动汽车的存在了。相信不少身边有朋友开电动汽车的肯定听过这句话:开过电车就不想再开油车了。 查看详情>>
- 奥迪A6L不爽了,新款凯迪拉克CT6震撼登场!在一款车型想要持续引发关注,让更多人买单,更新换代是必需的。最近,曝光公示照的新款凯迪拉克CT6,可谓是赚足了眼球,虽然透露的信息不多,但也足够引起网友的欢呼了。新款CT6外观焕新升级,内饰同样引发众多猜测,下面我们就来看看,这款明年即将上市的豪华中大型轿车,是不是你最期待的油车改款! 查看详情>>
- 汽车起步时,怠速起步还是给点油起步?汽车起步,靠怠速起步跟给油起步都是可以的,只是起步快与慢的问题。首先,给油起步能够更好的保护车辆。也许当你看到笔者选择给油起步时就会纳闷:在驾校明明教的是怠速起步,为什么给油起步会好一些呢?笔者将在这里给你解答:因为教练车是经过调教和改装的,其中就有一点与普通轿车明显不同的,是教练车怠速更高。 查看详情>>
- 海豚,不仅仅是一种生物如果现在去百度搜索栏输入“海豚”,可能置顶的并不是海豚这种海洋生物的百度百科,取而代之的是一款车的介绍。是什么样的车能让真正的海豚都为其“让位”?这就是比亚迪的海洋生物系列首款车型-海豚。 查看详情>>
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