海豚液晶中控屏幕颜色小改

😍😍😍内饰方面，宝马中期改款X7的整个中控台进行了升级，全液晶屏和中控屏的尺寸也变得更大，达到了12.3英寸数字仪表+14.9英寸悬浮式液晶中控一体式弧形屏幕，内置宝马家族旗下z新iDrive 8操作系统。 😗😗😗同时还升级采用了z新样式电子拨动式换挡机构，整体内饰更具豪华气息。 😌😌😌动力方面，海外版X7目前现在拥有三款车型，其中xDrive 40i车型搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统，z大功率380马力（280千瓦），z大扭矩540牛·米； 😜😜😜M60i xDrive 车型搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，z大功率530马力（390千瓦），z大扭矩750牛·米； 😗😗😗xDrive40d车型搭载3.0T六缸柴油发动机+48V轻混系统，z大功率352马力（259千瓦），z大扭矩720牛·米； 😔😔😔传动系统，匹配的是均是8速Steptronic自动变速箱，同时新车标配电子控制减震器和自适应空气悬架。 [_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>

揽境拥有10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的触控中控屏幕，车况以及导航等信息看起来更加直观，还可以通过智能语音播放音乐,导航、接打电话，车内部的USB接口等前后加起来就有11个，再也不用担心一家人出去玩没带充电宝了，可以说揽境在内饰方面的设计非常实用便利。 揽境性价比相对来说还是挺不错的，当时购车的优惠力度都是比较大的。揽境空间上足够敞亮是当时选择揽境的重要原因之一,车辆内部空间大, 适给家人一起外出，避免了有了孩子之后，父母跟着我们一起出行次数减少,有了揽境，也使家人关系更加和睦了。用车体验方面，外视镜外下侧的小图标还会亮一下橘色的灯并 ”叮”的一声作为后方来车的提示，并线辅助以及车道保持辅助系统，增加了行驶过程中的安全性。 查看详情>>

而预期将会是主力销售车型的尊爵智驾版，则升级LED头尾灯组，搭载17寸轮圈，并配备12.3寸中控屏幕、后座出风口。同时更提供LKA车道维持辅助、EPB电子手刹车等，预计将可进一步提供Level 2半自动驾驶功能，另外也提供AVM环景影像系统及BSW盲点侦测等。 查看详情>>

中控屏幕没反应 查看详情>>

中控屏幕，，多少钱 查看详情>>

中控屏幕怎么才能播放视频 查看详情>>

帕萨特的中控屏幕，现在很多车厂在新款的车型上都加了很多设计，比如大屏幕，有的车都有了副驾驶侧屏幕，还有的车推出了车顶屏幕，而我的这台帕萨特还是普通的内饰，中控的屏幕也非常的小，这个尺寸仿佛是几年前的内饰屏幕了。 对于车内的现代化智能化，科技数字化大家有追求么，像我的这台帕萨特，车内就两块屏幕，一块是全液晶的仪表盘，这是一块屏幕，还有一块就是中控的屏幕，但是这块中控的屏幕看着不是很大，有点小，感觉总面积还不如这块仪表盘的屏幕大呢。 我个人觉得中控的屏幕尺寸很重要，因为中控的屏幕会显示很多的信息，一些重要的信息，比如一块中控的屏幕尺寸比较小，当一些信息我们开车的时候可能看的就不够清楚比较模糊，这样开车就不能专注下去，但是我们在车上也不会看视频什么的太大了对我们来说也没用，开车就是好好开车，所以中控屏幕的尺寸适中就可以了。 我的帕萨特会显示天气，油耗，车辆信息的实况，音乐这些东西，其实这些东西在我的仪表盘上也能显示出来，也不一定非要看中控的屏幕，但是中控屏幕有点小就是观感上看着有点落后不高级。 车友们对于车内这种娱乐系统有追求么，喜欢大屏幕还是小屏幕呢，每个人对车内屏幕的追求都不一样，包括尺寸也不一样，有的人的审美喜欢小的觉得精致，有的人则是喜欢大的觉得气派一些，不管大小，实用是肯定最重要的，虽然帕萨特的屏幕不大，但是操控触摸的灵敏度还是可以的。而且也没有卡顿或者死机这种情况。反应是比较灵敏的。 查看详情>>

有没有维修高手指点一下问题： 16款中控屏幕问题： 拔掉钥匙后，中控屏幕依然不能关掉的问题 16年底买了个310 用车15W公里，无大修。 2023年4月中控屏幕突然黑屏，USB充电无法通电，点烟器接口可以通电，感觉是接触不良，没有管他，干脆不听歌了。 2023年5月中控屏幕突然自己亮了，能听按键触屏正常，就是下车后，拔掉钥匙 准备回家，发现中控屏幕还是亮着，还可以听音乐，无奈只能拆开电瓶拔电源，用钥匙锁车。 谁知道中控屏幕的接口在哪里，我想把他拔掉不用算了，不想修理这车。 在线等待感谢大神指点，嘿嘿发财 查看详情>>

大众CC中控台采用了横向布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，形成了一个连贾的视觉区域。中控屏幕支持触控、旋钮和语音操作，功能丰富且易于使用。空调出风口采用了镀铬装饰条，并带有透光效果，增加了一些亮点。方向盘采用了三辐式设计，并集成了多功能按键和换挡拔片，手感舒适且操作便捷。座椅采用了提坦黑色真皮包裹，并带有电动调节、加热、通风和按摩等功能，舒适性和豪华感都很不错。后排空间也比较宽敞，头部空间虽然受到车顶线条的影响有所减少，但仍然能够满足日常使用需求。总体来说，23款大众CC 的内饰品质很高。动力方面，汽车提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，峰值扭矩为320N.m、350N.m，动力输出强劲，整体上来看，大众CC的综合竞争力不错8月优惠购置税减半。 查看详情>>

23款大众CC 的内饰设计延续了大众一贯的简洁和精致，同时也注入了一些时尚和科技的元素。中控台采用了横向布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，形成了一个连贾的视觉区域。中控屏幕支持触控、旋钮和语音操作，功能主富且易于使用。空调出风口采用了镀铬装饰条，并带有透光效果，增加了一些亮点。方向盘采用了三辐式设计，并集成了多功能按键和换挡拨片，手感舒适且操作便捷。座椅采用了提坦黑色真皮包裹，并带有电动调节、加热、通风和按摩等功能，舒适性和豪华感都很不错。后排空间也比较宽敞，头部空间虽然受到车顶线条的影响有所减少，但仍然能够满足日常使用需求。总体来说，23款大众CC 的内饰品质很高购置税减半 。 查看详情>>

现行第五代铃木 维特拉于2014年巴黎车展发布，2019年曾过一次小改款，正当产品生命周期即将进入第10年之际，原厂并没有打算将它停产，反倒是为它推出改良车机系统与车身外观的二次小改款车型。随着铃木 维特拉二次小改款的推出，意味着原厂短时间内不会放弃燃油动力车款。中国市场方面，Taiwan 铃木曾在2024年台北车展上预告，今年将引入新一代Swift，二次小改维特拉可能还要再等等。 查看详情>>

😀😃😄如果说外观的设计很超前，那途胜L的内饰设计依旧没有遵循传统。😝😜😛 😙😗😚新车采用了非常简约的设计，以至于第一眼看这套内饰设计，我只注意到了方向盘和巨大的中控屏幕。😎😈😎 👮👳👲新车内饰删减了包括空调、音响调节按钮等大部分实体按键，绝大部分功能都系集成在这块10.4英寸的屏幕里。但是体验下来，车机的UI不够简洁，操作反馈不够直观，需要好好适应。💥👀💥#途胜L##买车要了# 查看详情>>

23款大众CC 的内饰设计延续了大众一贯的简洁和精致，同时也注入了一些时尚和科技的元素。中控台采用了横向布局，搭配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，形成了一个连贾的视觉区域。中控屏幕支持触控、旋钮和语音操作，功能主富且易于使用。空调出风口采用了镀铬装饰条，并带有透光效果，增加了一些亮点。方向盘采用了三辐式设计，并集成了多功能按键和换挡拨片，手感舒适且操作便捷。座椅采用了提坦黑色真皮包裹，并带有电动调节、加热、通风和按摩等功能，舒适性和豪华感都很不错。后排空间也比较宽敞，头部空间虽然受到车顶线条的影响有所减少，但仍然能够满足日常使用需求。总体来说，23款大众CC 的内饰品质很高购置税减半 。 查看详情>>

中控屏幕可以旋转吗？ 查看详情>>