海豚电子气门小改
- 发动机电子气门升程切换功能,了解一下大家众所周知,汽车发动机如想发挥其强大的动力,首要条件就是进气必须充分、排气一定要彻底。发动机中哪个装置负责此功能呢?配气机构,传统发动机配气机构是采用固定的凸轮轮廓和固定的传动比来工作,这也就是发动机无论转速高低,气门的开启大小和时间都是固定的,这样的发动机其输出的动力一定会有所下降。今天小编为大家介绍大众第三代DA888发动机上的一项技术电子气门升程切换。 查看详情>>
- 汽车电子气门是什么来头?随着汽车技术的不断发展,汽车的设计和性能也在不断地升级和改进。其中,电子气门作为汽车发动机的核心部件之一,也受到了越来越多的关注。那么,汽车电子气门是什么来头呢?本文将从车主的角度为您解析。 传统气门与电子气门 在传统汽车发动机中,气门是通过机械装置与凸轮轴相连,凸轮轴的旋转驱动气门的开合。然而,这种机械装置存在一定的局限性,无法灵活调节气门的开合时间和程度,也无法充分发挥发动机的潜力。因此,汽车制造商开始采用电子气门技术来取代传统的机械气门,以实现更高效的发动机性能。 电子气门是通过电子装置控制气门的开合时间和程度,以实现对发动机进气和排气的精确控制。相比传统的机械气门,电子气门具有更快的响应速度、更广泛的可调范围和更高的精确度,从而能够充分发挥发动机的动力性和燃油经济性。 电子气门的工作原理 电子气门的控制系统由多个传感器和执行器组成,其中包括进气温度传感器、空气流量计、曲轴位置传感器等。这些传感器可以实时监测发动机的工作状态,并向控制单元发送反馈信号。 控制单元会根据这些反馈信号和预设的参数,计算出需要控制的气门开合时间和程度,并通过执行器来实现控制。具体而言,执行器通过控制电磁阀的开关来控制气门的开合,从而实现对发动机进气和排气的精确控制。 查看详情>>
- 宝马偏心轴传感器(8线),据说是最复杂的传感器宝马偏心轴传感器,是感应偏心轴的位置,偏心轴是宝马电子气门系统中,驱动气门升程的。 查看详情>>
- 电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。电子气门控制伺服马达位置传感器有问题,故障代码135A08。 查看详情>>
- 详解起亚CVVD连续可变气门持续时间技术说到发动机气门相关的技术,从VVT到DVVT双可变气门正时,再到本田的VTEC可变气门正时和升程电子控制系统,一直以来是厂家宣传的重点,但在近些年,气门技术没有重大突破,直到起亚推出CVVD连续可变气门持续时间技术,这项独创的技术将发动机性能提高,同时降低油耗,如果做到这两点?发动机气门到底是如何工作的?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 羞答答的气门轰隆隆地开,狂野的绽放我对动力的热爱80年代,众多汽车企业开始可变气门正时的研究,1989年本田首次发布了“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”,英文全称“VariableValveTimingandValveLifeElectronicControlSystem,也就是我们常见的VTEC。 查看详情>>
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- 2024款宝马X5,中期改款后全系“带电”(关键词:超增压、电子可变气门、变速箱集成电机、运动防倾杆、4.8秒) 查看详情>>
- 不止本田VETC 各品牌气门可变技术解析日本本田公司是使用变凸轮的可变气门技术的先锋,在80年代末发表了他著名的VTEC(ValveTimingElectronicControl=电子控制气门正时技术)。首先配置在Civic、CRX和NS-X上,随后渐渐地成为了多数车型的标准配置。 查看详情>>
- 混动时代 本田VTEC技术还能发展吗?发动机不断在追求更高的热效率,也在追求更低的能耗,在1989年本田推出了“可变气门正时和气门升程电子控制系统”,英文全“Variable Valve Timing and Valve Lift Electronic Control System”,时至今日,VTEC技术仍然被视为自然吸气发动机领域的一项重要创新。 查看详情>>
- 新款路虎发现官图发布,外观内饰小改,换装电子档杆近日,路虎发布了最新改款路虎发现外观内饰图,作为一次中期小改款,此次主要是针对外观内饰的一些小细节进行了改动,外观依然是比较圆润厚重的造型,和上一代的发现4那种方方正正、棱角分明的造型相比,这一代发现外观确实是少了些硬汉气质,不过城市化这是SUV的大趋势。 查看详情>>
- 比亚迪海豚的电子系统中控触摸屏 比亚迪海豚的中控台上有一个9英寸的触摸屏,可以实现多种智能功能,如导航、音乐、语音控制等😃。这个触摸屏采用了高清液晶显示技术,画面清晰、色彩鲜艳,操作简单、反应灵敏。通过触摸屏,可以方便地设置车辆的各种参数,如行驶模式、空调温度、灯光亮度等😊。也可以通过触摸屏,享受多媒体娱乐,如播放音乐、视频、电台等。还可以通过触摸屏,实现语音控制,如打开导航、拨打电话、调节音量等😄。 仪表盘 比亚迪海豚的仪表盘是一个7英寸的液晶屏,可以显示车辆的各种信息,如速度、电量、行驶模式等。这个液晶屏采用了数字化显示技术,信息清晰、直观、易读。通过仪表盘,可以随时了解车辆的运行状况,如剩余续航里程、电池温度、充电状态等😁。也可以通过仪表盘,查看车辆的安全提示,如胎压监测、刹车警示、倒车雷达等。 胎压监测系统 比亚迪海豚配备了胎压监测系统(TPMS),可以实时监测轮胎的气压和温度,并在仪表盘上显示😜。这个系统采用了无线传感器技术,可以准确地检测轮胎的状态,并及时发出警报。通过胎压监测系统,可以避免轮胎气压过高或过低造成的安全隐患,也可以提高轮胎的使用寿命和行驶效率😘。 DiLink智能网联系统 比亚迪海豚还配备了DiLink智能网联系统,可以通过手机APP进行远程控制和监测车辆状态😼。这个系统采用了云计算和大数据技术,可以实现多种智能服务,如: 远程控制:可以通过手机APP远程开关车门、启动空调、调节座椅加热等功能💫。 远程监测:可以通过手机APP远程查看车辆的位置、电量、续航里程等信息😸。 远程诊断:可以通过手机APP远程检测车辆的故障代码,并提供解决方案😽。 远程升级:可以通过手机APP远程升级车辆的软件版本,获取最新的功能和优化🎀。#海豚# 查看详情>>
- VTEC对比DVVT,前者真的是本田黑科技吗?提到气门技术,大多数人马上会想到VVT可变气门正时、VTEC可变气门正时和升程电子控制系统这样的专业术语缩写,那么什么是VTEC,它真的是本田的当家黑科技吗?为什么其他品牌没有选择这一技术,而许多车企使用的DVVT又是什么技术,下面我们选车侦探就带你来全面了解这两项技术,看看到底谁家的才是黑科技。 查看详情>>
- 2025款比亚迪海鸥实车,有望8月上市日前,网络上曝光了2025款比亚迪海鸥实车,如2025款海豚一样,将会推出小改款车型,参考海豚车型,不排除部分车型可能有价格调整的可能性,同时部分车型的配置也可能有所调整。据悉,新车有望在8月上市。 查看详情>>
- 小幅升级 售9.98-12.98万 比亚迪海豚荣耀版上市2月23日,比亚迪海豚荣耀版正式上市,推出4款配置车型,售价区间为9.98-12.98万元。新车可以看做是年度小改款,针对一些配置做了调整,并有小幅升级。另外,新车也有不少权益提供。 查看详情>>
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