海豚近期遥控锁好用不好用

10年的风云2近期遥控锁不好用，开门时候有滴滴滴3声的时候不好用，没声音时候遥控锁就好用 查看详情>>

#C11打动你的N个理由# 🌈零跑手机📱APP在我用了近一年之后，来说一说使用感受吧，先说结论，总体好评👍👍！ 🌈零跑APP也经历过几轮大的更新，在使用之初其功能也不多，随着一次一次的更新，功能逐渐丰富，也越来越好用。 🌈目前，我使用频率最高的就是蓝牙钥匙🔑，使用起来非常方便。自从用了蓝牙钥匙后，我就再没带过遥控钥匙， 🌈在今年七月份，APP更新以后，在手机端📱可以查看总的行驶里程、累计能耗、近期平均能耗、最近行程轨迹等等信息📍，有了这些数据信息的展示，我使用零跑APP的频率更高了🚘。 🌈除此以为，通过手机APP还能控制车门、车窗、空调、电池预热等。 查看详情>>

#海鸥# 哈喽大家早上好！ 大家好，我是会长，随着微型车特别是低价位微型电动车的流行，便宜，好用，省钱，遮风避雨，好停车车，通过性强，迅速占据消费者的心理制高点。 如今的比亚迪堪称爆款专业户，凭借刀片电池和DM-i系统，基本是出一款火一款。近期就又爆出了一台比亚迪海洋系列的新车——海鸥。还已经有路试谍照爆出，离上市不远了。 相比于遮遮掩掩的外观，内饰部分网上的谍照就很清晰了，整体风格就是海豚那一套，细节主要体现在出风口造型的区别上。 5万块的纯电车，我一直以来都觉着是有市场的。 查看详情>>

一直很喜欢向日葵的花语，“入目无他人，四下皆是你，有你时你是太阳我目不转睛，无你时我低下头谁也不见”非常浪漫，所以每次看到向日葵都喜欢买一束回家🐽。 近期听说秦岭山下的向日葵花海正值花期，向日葵开的自由又热闹，吸引了很多人去拍照打卡，稍稍空闲下来，就赶紧开着我的小海豚，也去看看️。 向日葵花海，位于鄠邑区秦岭山下，距离西安市区50公里左右，从市区出发，走南长安街到西沣路107省道，最后走关中环线，到达化羊古庙北侧，环山路口就到达目的地了， 看我的海豚匹配的12.8寸的自适应旋转悬浮Pad，不光是屏幕比较大，而且内置了DiLink智能网联系统，支持语音控制，也可以通过比亚迪汽车APP，随时查看车辆状态，更可以实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能，相当的便捷实用🐹。 所以对于女士选车，好看的皮囊是首选，将经典与时尚融为一体，好开又好用，能给人足够安全感，才是最重要的，所以我选择了比亚迪海豚🐵。 这算不算“侧颜杀”，其实每个角度都有不同的感觉，这个角度来看，像极了海豚跃出海面的那个瞬间🙊！ 疲惫的生活里总要有一些温柔的梦想，比如下次你心动的男孩会捧着一大捧向日葵来见你🌷！ 我常常想，当日落之后，向日葵是否会低着头，依旧向着遥远的在地球另一端的太阳🦁。 喜欢向日葵，是因为它开花的时候，无论昨夜经历怎样的风雨，当清晨的第一缕阳光来临时它还是努力的抬起头向着阳光，并一路坚强勇敢的追逐着阳光，开出一片灿烂的金黄💞。所以喜欢向日葵的人，大抵骨子里也是有这样的坚韧的吧😄。 女生大抵都是喜欢鲜花的，尤其是这么浪漫的向日葵，又有谁能拒绝呢️！ 愿我们每个人都成为自己的向日葵,这世间便会充满阳光😌。快开着你的爱车，带上你心爱的人儿也来打卡吧😊！#用车##海豚# 查看详情>>

欧拉好猫整体上圆润可爱，看上去十分呆萌。值得一的是，新车圆润的线条加上椭圆形的灯组，让整车视觉上更具萌趣。👩‍❤️‍💋‍👩 欧拉好猫不仅颜值高，而且十分好用。新车配有ORA-Pilot智能辅助系统，能支持AI自动泊车和手机遥控一键泊车等功能，对于不善于停车女神而言绝对是一个大大的福利。💝 续航方面，新车的续航里程分为401公里和501公里两种版本（NEDC工况），这样的续航水平春日里去远郊踏春也不会焦虑了🔥。 五菱宏光MINIEV 马卡龙、比亚迪海豚以及欧拉好猫都属于颜值超高的车型，女神可根据自己的需求自由选择。明媚的春日里，女神们驾驶自己喜爱的小车车来一场春天里的约会吧[_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37]❣️ 查看详情>>

不知道大家是否还记得，车门最早也是由钥匙开启的，有的是遥控钥匙，有的是机械钥匙。而现在比较火的 NFC数字钥匙，大家知道是哪个车企先用的吗？ 没错，就是比亚迪，早在2011年比亚迪就推出了云钥匙，可以远程解锁车辆。2019年又行业首家推出汽车NFC数字钥匙功能，应用的首款车型是宋Pro，解决了之前手机数字钥匙没网没电情况下的使用痛点。 现在纵观比亚迪所有车型，都实现了NFC数字钥匙的覆盖，甚至包括入门级的海鸥和海豚车型，一视同仁，让所有比亚迪车主都能享受到这项好用的功能。并且还支持了目前主流的手机品牌（华米ov，苹果、realm和荣耀等），极大地提升了车主的用车便利，推动整个行业进步，值得大家点赞。 查看详情>>

🚗购车原因：因为上班的地方离着家来回25公里有点远，每天开油车光油费就得20+，由于路程不远不近再加上路比较好跑，综合考量之下就想买一辆新能源汽车。 📃购车经历：预算十万左右，买车的时候看了奇瑞小蚂蚁、大众ID3、欧拉好猫黑猫、比亚迪海豚元pro，出于安全性考量淘汰了小蚂蚁（车太小太轻，安全气囊少），最后由于电池和品牌剩下了欧拉和比亚迪。我买车的时候欧拉由于芯片产量太低，提车遥遥无期，就剩下了比亚迪。海豚与元相比较，他的优点是平台不一样，海豚是纯电平台，元有点油改电的意味，不如海豚技术好，就定下了海豚（长得稍微丑了点）。 🏠城市坐标：山东潍坊 💰车价：12.38w。裸车价11.78w，保险6k，没有任何赠品。我买车的时候有购车消费券，买车之后返了4k超市购物券，自己加装了底盘护甲1.2k，综合落地12.1w。 📒颜色配置：定的时候是贝贝灰嘟嘟橙双拼色，好像因为工厂原因双拼色产量很低，5月定的车，8月4s店来了一辆粉色和灰色，我嫌粉色内饰花里胡哨就要了灰色。综合等车时间三个月。我的配置是2021款405km时尚版，比自由版多了5k但是多了天幕、自带行车记录仪、360影像、主驾驶电动座椅等。 📈能耗表现：电车的通病亏电比较厉害，冬天续航200+，盛夏续航300+，高速续航一半左右，剩下的季节差不多能到400左右。 ❤️最喜欢的点：1.我选装了360，遇到会车和倒车的时候比较自信，方便很多，这个功能真的强推非常有必要！ 2.能远程遥控，在上车之前提前打开空调，在夏天暴晒之后真的很幸福。别人上车拿个东西我也能远程开车锁车。 3.车机系统非常流畅智能。导航去哪里只需要喊一声“小迪”，不用费劲划屏幕。等待的时候也能在屏幕上看电影听歌，比起油车那个小小屏幕真的爽太多。 4.省钱。这个无需多言，我买了10个月跑了1.8w公里，每次汽油涨价我都庆幸自己的选择~ 5.内饰简约。小海豚的内饰还是很有细节很有科技感的，给人的感觉就非常清爽！ 💔最不喜欢的点：1.A柱太粗，挡视线。每次左转都得非常小心，不然很容易忽视侧方来车。 2.空调不给力。不管制冷制热都不如油车的空调好用。 3.车发飘。在高速上跑快了就感觉车不稳，胎噪很大。 乘坐感受：这个车虽然看起来小，但是内部空间非常大，我之前的Polo后座基本坐不下人，但是海豚后座都能放得下一米八大汉。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

海豚作为一款纪念版车型，新车在外观、内饰等方面进行了针对性的升级和优化，凸显其专属的身份。😃 在造型上，“海豚50万纪念版”基本沿用了普通车型的车身设计，但X竞速前后包围、炽浪灵动尾翼以及德兰黑+热浪绯红专属双色车身，在彰显运动特质的同时，突出了整体辨识度。 车身侧面是用三根线条刻画出的强烈运动美感，完美呈现了“海豚”跃入水中的姿态。此外，暗影流光侧裙板及轮眉和热浪绯红几何拼色跃动轮毂的上车，营造出车轮高速旋转的动感姿态，动静之中均有奇幻的视觉效果。😜 进入车内，“逐浪”式悬浮仪表台打破了常规车型平整的仪表台造型，进一步平衡了结构上的空旷感，营造出更加生动的车内氛围。红、黑反差的色调组合，通过强烈的视觉反差。而特殊处理的亚光面料质地细腻，触感柔软，带来更舒爽的体验。另外，高标准的处理工艺确保了面料的稳定性，耐磨耐刮，易于打理。😀 科技配置方面，首个车载操作系统BYD OS的落地，让海豚实现了软件和硬件的完全解耦。能够有效优化了整车的资源分配与管理，保证了功能服务与大信息流的高实时性。通过12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，可以为用户带来流畅、可靠的操作体验，满足用户的全场景使用需求。 比亚迪海豚采用全新的电子电气架构，使用域控制技术，更有功能强大的DiLink智能网联系统，实现了云端、人工智能、大数据、内容生态、手机以及服务的全面融合。用户通过智能手机上的比亚迪海洋APP，不仅可以随时查看车辆状态，更可实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能。😅 值得一提的是，“海豚50万纪念版”还新增智能上下电以及连续智能语音交互功能，通过智能语音识别，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能，进一步强化了海豚的智能科技属性。保有车主近期也可通过OTA升级，让自己的海豚拥有这两项功能。 新车还配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等实用功能，让驾驶更便利，出行更安全。😜 e平台3.0赋能，实现科技平权 作为e平台 3.0技术打造的首款车型，海豚在上市之初就搭载了消费者耳熟能详的“刀片电池”、八合一电动力总成、热泵系统等“黑科技”，百公里综合电耗低至10.5kW·h，相比同级别车型低10%以上。 😅😅 这其中，海豚搭载的全球首款深度集成的八合一电动力总成，集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，电动力系统的功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，系统的综合效率高达89%。😅 尤其是创新开发动力总成多模式热量补偿技术，能够在极端低温环境，为热泵系统提供更多的热量用于电池和乘员舱的加热，提升冬季续航里程。 而新车采用的发卡式扁线电机，采用超薄高性能硅钢片，😁突破了扁线电机绕线行业难题，电机的槽满率提高了15%，线包减短，用铜量减少11%，电阻下降22%。通过优化磁路设计降低电机铁损，散热性能大幅提升，电机额定功率提升40%，最高效率可达到97.5%。 与此同时，“海豚50万纪念版”还支持60kW直流快充，充电电流最高可达280A，峰值功率可达100kW，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，让用户告别充电长时间等待。😁😁[_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>

海豚这台车的性价比是真的高，这个价位，配置丰富，空间大，娱乐性而且特别高，选择比亚迪首先就是过硬的技术，在新能源比亚迪确实是做的比较好的👌，安全系数也是特别的高，用料比较扎实所以现在他的销量这么高，还要等车，然后就是性价比同等价位的车子要么价位比他低要么就是卖的差，和他车子差不多大的呢，又比他贵了好几万，其次就是功能配置比较丰富，很多的东西都能够满足到你平时的一个使用，方便性特别的高。 外观设计真的非常符合海豚🐬，而且女士是比较喜欢的圆润饱满，而且他的线条非常的细腻，给人的感觉很舒适。内饰设计整体的感觉非常的精致高雅，提升了整个车子的档次，然后味道开始有一丢丢，后面就好了，而且都是采用了环保材料，对人体无害。 座椅的舒适性非常的好👌，然后的就是材质的味道还是比较小的，开始有一点点，后面的话就好了，包括顶部的布摸起来不错。 对我来说续航基本日常用没问题👌，家里有充电桩，没有焦虑。 电动车动力就是强👍，特别小车身身段也好。灵活的很。 空间说实话的真的够大了，尤其是后排的空间标准的三人座和三厢车的大小一样了，然后就是储物空间特别多，而且使用起来方便你伸手就能触摸到。 首先的话就是仪表盘，我觉得还是显得太小了，不够大气档次有点低，然后就是静谧性相对差了一点点。副驾驶不是电动调节不是特别的方便，后排的话还是有点偏硬坐起来，如果有个天窗的话就更好了🤭。 这个就非常好用了，提前开启空调啊，手机遥控驾驶啊，平时检查车子的情况啊都是通过手机上面看得到的，特别的方便的，还可以在上面预约保养还可以打折哦非常方便好用👏。 [_LinkTopic:海豚,35524,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>

埃安Y这款车空间是真不错，后排可以和我的冠道比一比腿部空间了，科技感也不错，内饰风格比海豚和元plus精致，科技感强一些，车机屏幕大，但是行驶质感不如海豚和元plus，还有续航虚标打折较大，加上想增购一台市区代步为主的精品小车，埃安Y车型类似MPV，觉得不够合适。 最后说说我的一见钟情，第一次试驾ID3感觉出乎我的意料，原本以为类似海豚的驾驶感受，当我深踩电门推背感不错，动力充沛，底盘悬挂也调教的很舒适，滤振性能好，很有高级感，时速50过弯车辆侧倾不明显，方向盘手感偏重一点，我觉得很舒服，开起来有那种人车合一的感觉，而且L2级的辅助驾驶很好用，自动跟车停车，车道居中不会让车左右摆动，试驾完就对它有点念念不忘了。 观望ID3一年，看了不少关于它的测评、文章，在论坛潜水了好长时间，只等合适的时机入手（现金优惠至少两万是我预期目标），大众一开始对这款车在中国市场的销量充满期待，没想到销量惨淡，大多数人愿意选择SUV车型的ID4和D6，觉得车型更大，看上去贵一些、开出去觉得有面一些。我觉得根本原因就出在它的定价上，如果ID3的定价在12-15万区间绝对能够卖爆，去年ID3优惠很少，年后优惠幅度逐渐增大了，七月底由于车展延续的优惠，一直有联系的美女销售通知我近期优惠有惊喜，于是终于把我中意的22款极智版以惊喜的价格成功拿下，充电桩、保险自己买。（不送ID豆）2万3的ID豆其实真正有用的就充电桩和保险，喜欢科技感的可以选HUD和自动泊车，其他什么三电终身质保和报养都受各种条件限制，感觉不如抵现金实惠。 现在开了一个星期，电车真是越用越香，行驶品质真的没有话说，家人和朋友都高度认可它的颜值，对于还在纠结ID3、海豚、元plus的朋友们，我的建议是自己尊崇内心的想法，看自己到底侧重于车子的哪方面，可能有点更看重颜值、配置、高科技、续航能力等等，我觉得车的主要功能是用来开的，是代步工具，行驶品质和安全性能是我最看重的，其次是颜值、续航能力，至于所谓的科技感、大屏幕、娱乐系统，时间长了就没新鲜感了。 希望我的建议能够让各位车友都能够早日提到自己中意的爱车！ 查看详情>>

🌇购买城市：苏州常熟 🚘车型：比亚迪-海豚 🚖车型配置：21款 时尚版 🚗续航: 405 km 💰指导价：12.28W 💵优惠价：0元 💸保险：5000元 💁‍♂服务费：0元 上牌费：1000元 💰裸车：11.78W元 ✨✨✨亮点配置：360影像，空间适宜，可旋转触控大屏，手机遥控移动，远程启动，远程锁车等 🎁🎁🎁赠品：免费安装充电桩（保护壳可以网上先买好，选自己喜欢的，跟师傅买需要额外的收费），全包围脚垫，车膜（赠送的比亚迪原厂膜，还可以接受），首保。 ‼‼‼总结： 噗噗粉，颜色软萌，戳中少女心，可软萌可中性～很适合女生开。周末和朋友或者家人出行，小巧好停车。上下班代步，充满一次电可以开一周，算下来一周电费不过几十，一个月下来比油车省1000+。至于续航，匀速行驶城市道路的情况下，实打实。冬天有热泵空调，不用担心掉电快，300左右能开得到，如果不像我开车有点猛的话。一体式运动座椅，舒服的同时又动感时尚！中控旋转大屏功能超多！还有超大尺寸全景天幕，视野超开阔！整体下来的感受就是颜值真的很高！驾驶也是真的很舒服！！近期有想冲电动车的姐妹👯快去试试这款！！！一定会喜欢的！！！[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:新车价格,69019,37] 查看详情>>

极氪001的OS5.0系统，经过千呼万唤终于问世了。综合体验下来，5.0车机系统，已经跟上了国内智能车舱第一梯队。 此次升级主要涵盖了6个方面，具体如下：1.全新的HMI 3.0：⚡ HMI即人机交互界面，升级到3.0版本，在全局、细节、语音等层面都有显著的提升。全局层面，布局重构使得双桌面切换更加方便；细节层面，ICON设计更新，色彩传递信息更清晰；语音层面，EVA形象更新，语音能力升级，驾驶体验更加智能化。 极氪OS 5.0针对HMI的升级主要集中在几个方面：双桌面布局的优化、交互体验的改进、视觉设计的升级以及架构能力的提升。首先，双桌面布局的优化让用户可以更加便捷地在不同桌面之间切换。同时，针对用户反馈较多的痛点问题，如操作复杂、图标过小等，OS 5.0对图标进行了放大和优化，提高了用户的使用体验。此外，针对不同场景和功能的使用频率，OS 5.0还对主桌面进行了功能模块的重新划分和布局优化，使得常用功能更加直观和方便。 在交互体验方面，OS 5.0采用了全新的交互方式——侧滑返回。该功能可以大大简化操作步骤，提高用户的使用效率。同时，针对用户反馈较多的语音助手不够智能的问题，OS 5.0也对其进行了升级和改进，增加了更多语音助手的功能和提升了其识别准确率。此外，针对用户使用不频繁但需要频繁切换的副屏功能，OS 5.0将其进行了整合和优化，使其更加便捷和高效。 在视觉设计方面，OS 5.0采用了全新的界面风格和视觉效果。其中，仪表盘和HUD界面的优化使其更加简洁、美观且易于阅读和理解。此外，针对用户反馈较多的图标不够美观的问题，OS 5.0也对图标进行了重新设计和优化，使其更加美观和易于辨识。 在架构能力方面，OS 5.0采用了全新的硬件架构设计——SOA电子电器架构。该架构能够将整个车辆的硬件资源和软件功能进行全面整合和集成。通过SOA电子电器架构，可以实现软件和硬件的分离和集成化。 2.交互体验⚡ 新版本采用了双桌面布局，依据用户操作热区，以效率为优先考量因素，重构整体结构。例如，车控-娱乐-地图，点击量要求变低，显示面积变大，对安全和效率需求降低。车控侧边栏离手最近的区域最顺手区域是车控功能最优解。此外，交互卡片栏无需打开APP即可实现轻量化操作。3.视觉设计⚡ 仪表盘和HUD的界面也进行了简洁优化视觉效果更佳。播放歌曲可以显示歌词，小地图可以投影HUD上，都极大地改善了用车体验！4.自动辅助驾驶能力的加持⚡ 自动驾驶辅助系统方面极氪OS 5.0推出了NZP高速自主领航功能。极氪OS 5.0采用了全新的感知融合算法包括点云感知、传感器融合、导航融合、预测规控等四个部分其中点云感知与传感器融合技术可有效提升车辆对于环境与障碍物的感知精度与速度导航融合则可实现导航信息与感知数据的深度融合进而提升导航辅助驾驶的可靠性预测规控则通过对车辆周围环境与障碍物的实时分析预测未来可能出现的风险提前做出驾驶策略调整规避潜在风险提升整体驾驶安全性。 5.遥控控车直进直出功能⚡ 极氪001遥控直进直出的体验非常不错。这款车的遥控功能非常灵敏，可以实现车辆的直线前进和后退，让驾驶更加轻松便捷。遥控范围广：极氪001的遥控功能可以在较远的距离内实现，让车主可以在远离车辆的地方进行遥控操作，增加了遥控的便利性。反应速度快：极氪001的遥控功能反应速度非常快，可以让车主快速完成操作，提高了驾驶效率。 6.DOW开门预警功能⚡ 极氪001的DOW开门预警功能是一种安全功能，用于预防车辆开门时可能发生的碰撞事故。当DOW开门预警功能激发时，车辆后视镜上的小黄灯会亮起，同时车辆前方的仪表盘上会有红色闪光环和文字提醒，以引起驾驶员的注意。该功能的触发条件是车辆已经开启车门，但是车门没有完全打开，此时车辆后视镜上的小黄灯会快速闪烁，提示驾驶员注意后方可能出现的危险。当车门完全打开后，小黄灯会自动熄灭。此外，极氪001还配备了哨兵模式，利用车身上的摄像头在停车后实现车身周围突发情况记录的功能。不过哨兵模式的耗电量还是挺大的，希望后续能迭代优化！ 追风赶月莫停留，希望极氪车机团队继续迭代优化车机系统，让已有的功能更好用，自动泊车早日上车😁😁💪#极氪进化之旅 查看详情>>