奔腾B70近期遥控锁好用不好用

10年的风云2近期遥控锁不好用，开门时候有滴滴滴3声的时候不好用，没声音时候遥控锁就好用 查看详情>>

近期就想选个10万左右的代步车，预算有限最后暂定俩款车丰田卡罗拉和奔腾B70,去4s店看了这俩款车型，从外观到内饰空间比较偏向奔腾B70,卡罗拉基础配置较少还是喜欢奔腾B70多一些，总觉得合资车能保值一些所以这俩款一直比较纠结，所以又去4s店重新衡量了一下又多了解了一些性能与配置最后决定选择自己喜欢的B70,经过工作人员的讲解我又在网上查询了一下基础设施功能真的是很好很够用，首先外观真的是很好看看着很大气又时尚，内饰12.3英寸大尺寸触控液晶屏，有清晰的识别度，全景天窗看着非常舒适，还可以语音遥控空调温度车窗开关听音乐很时尚，空间很大座椅舒适支持座椅加热远程遥控对于东北来说真的是很方便。还有自动泊车入位功能，很适合新手的我。 查看详情>>

#C11打动你的N个理由# 🌈零跑手机📱APP在我用了近一年之后，来说一说使用感受吧，先说结论，总体好评👍👍！ 🌈零跑APP也经历过几轮大的更新，在使用之初其功能也不多，随着一次一次的更新，功能逐渐丰富，也越来越好用。 🌈目前，我使用频率最高的就是蓝牙钥匙🔑，使用起来非常方便。自从用了蓝牙钥匙后，我就再没带过遥控钥匙， 🌈在今年七月份，APP更新以后，在手机端📱可以查看总的行驶里程、累计能耗、近期平均能耗、最近行程轨迹等等信息📍，有了这些数据信息的展示，我使用零跑APP的频率更高了🚘。 🌈除此以为，通过手机APP还能控制车门、车窗、空调、电池预热等。 查看详情>>

近期入手了奔腾B70，买车安全最重要。看车安全不安全，首先我会看他的身体是否够强壮!按压一下前机盖，感受一下门的重量，很不错的变现，听说，当年这B70还做过真人侧翻实验，全国首列，看来一汽的品质就是给力!一汽奔腾这个品牌还是中国一汽!中国的好自主品牌!功能配置，咱们现在这个车也很给力了!之前不知道车辆还会有这样的方便快捷的配置!例如:手机可以远程智控，跟遥控汽车似的上车，可以语音智控这车，开启导航，打开音乐，听谁的什么音乐，听小说，听笑话等等，只要有网络都可以实现，开车最忌低头看手机，低头调试音响键，往往这时候最容易发生事故，那么现在语音智控了，安全性提高了很多! 查看详情>>

近期入手了奔腾B70，买车安全最重要。看车安全不安全，首先我会看他的身体是否够强壮!按压一下前机盖，感受一下门的重量，很不错的变现，听说，当年这B70还做过真人侧翻实验，全国首列，看来一汽的品质就是给力!一汽奔腾这个品牌还是中国一汽!中国的好自主品牌!功能配置，咱们现在这个车也很给力了!之前不知道车辆还会有这样的方便快捷的配置!例如:手机可以远程智控，跟遥控汽车似的上车，可以语音智控这车，开启导航，打开音乐，听谁的什么音乐，听小说，听笑话等等，只要有网络都可以实现，开车最忌低头看手机，低头调试音响键，往往这时候最容易发生事故，那么现在语音智控了，安全性提高了很多! 查看详情>>

近期入手了奔腾B70，买车安全最重要。看车安全不安全，首先我会看他的身体是否够强壮!按压一下前机盖，感受一下门的重量，很不错的变现，听说，当年这B70还做过真人侧翻实验，全国首列，看来一汽的品质就是给力!一汽奔腾这个品牌还是中国一汽!中国的好自主品牌! 功能配置，咱们现在这个车也很给力了!之前不知道车辆还会有这样的方便快捷的配置!例如:手机可以远程智控，跟遥控汽车似的上车，可以语音智控这车，开启导航，打开音乐，听谁的什么音乐，听小说，听笑话等等，只要有网络都可以实现，开车最忌低头看手机，低头调试音响键，往往这时候最容易发生事故，那么现在语音智控了，安全性提高了很多! 查看详情>>

近期入手了奔腾B70，买车安全最重要。看车安全不安全，首先我会看他的身体是否够强壮!按压一下前机盖，感受一下门的重量，很不错的变现，听说，当年这B70还做过真人侧翻实验，全国首列，看来一汽的品质就是给力!一汽奔腾这个品牌还是中国一汽!中国的好自主品牌!功能配置，咱们现在这个车也很给力了!之前不知道车辆还会有这样的方便快捷的配置!例如:手机可以远程智控，跟遥控汽车似的上车，可以语音智控这车，开启导航，打开音乐，听谁的什么音乐，听小说，听笑话等等，只要有网络都可以实现，开车最忌低头看手机，低头调试音响键，往往这时候最容易发生事故，那么现在语音智控了，安全性提高了很多! 查看详情>>

近期入手了奔腾B70，买车安全最重要。看车安全不安全，首先我会看他的身体是否够强壮!按压一下前机盖，感受一下门的重量，很不错的变现，听说，当年这B70还做过真人侧翻实验，全国首列，看来一汽的品质就是给力!一汽奔腾这个品牌还是中国一汽!中国的好自主品牌! 功能配置，咱们现在这个车也很给力了!之前不知道车辆还会有这样的方便快捷的配置!例如:手机可以远程智控，跟遥控汽车似的上车，可以语音智控这车，开启导航，打开音乐，听谁的什么音乐，听小说，听笑话等等，只要有网络都可以实现，开车最忌低头看手机，低头调试音响键，往往这时候最容易发生事故，那么现在语音智控了，安全性提高了很多! 查看详情>>

近期入手了奔腾B70，买车安全最重要。看车安全不安全，首先我会看他的身体是否够强壮!按压一下前机盖，感受一下门的重量，很不错的变现，听说，当年这B70还做过真人侧翻实验，全国首列，看来一汽的品质就是给力!一汽奔腾这个品牌还是中国一汽!中国的好自主品牌! 功能配置，咱们现在这个车也很给力了!之前不知道车辆还会有这样的方便快捷的配置!例如:手机可以远程智控，跟遥控汽车似的上车，可以语音智控这车，开启导航，打开音乐，听谁的什么音乐，听小说，听笑话等等，只要有网络都可以实现，开车最忌低头看手机，低头调试音响键，往往这时候最容易发生事故，那么现在语音智控了，安全性提高了很多! 查看详情>>

极氪001的OS5.0系统，经过千呼万唤终于问世了。综合体验下来，5.0车机系统，已经跟上了国内智能车舱第一梯队。 此次升级主要涵盖了6个方面，具体如下：1.全新的HMI 3.0：⚡ HMI即人机交互界面，升级到3.0版本，在全局、细节、语音等层面都有显著的提升。全局层面，布局重构使得双桌面切换更加方便；细节层面，ICON设计更新，色彩传递信息更清晰；语音层面，EVA形象更新，语音能力升级，驾驶体验更加智能化。 极氪OS 5.0针对HMI的升级主要集中在几个方面：双桌面布局的优化、交互体验的改进、视觉设计的升级以及架构能力的提升。首先，双桌面布局的优化让用户可以更加便捷地在不同桌面之间切换。同时，针对用户反馈较多的痛点问题，如操作复杂、图标过小等，OS 5.0对图标进行了放大和优化，提高了用户的使用体验。此外，针对不同场景和功能的使用频率，OS 5.0还对主桌面进行了功能模块的重新划分和布局优化，使得常用功能更加直观和方便。 在交互体验方面，OS 5.0采用了全新的交互方式——侧滑返回。该功能可以大大简化操作步骤，提高用户的使用效率。同时，针对用户反馈较多的语音助手不够智能的问题，OS 5.0也对其进行了升级和改进，增加了更多语音助手的功能和提升了其识别准确率。此外，针对用户使用不频繁但需要频繁切换的副屏功能，OS 5.0将其进行了整合和优化，使其更加便捷和高效。 在视觉设计方面，OS 5.0采用了全新的界面风格和视觉效果。其中，仪表盘和HUD界面的优化使其更加简洁、美观且易于阅读和理解。此外，针对用户反馈较多的图标不够美观的问题，OS 5.0也对图标进行了重新设计和优化，使其更加美观和易于辨识。 在架构能力方面，OS 5.0采用了全新的硬件架构设计——SOA电子电器架构。该架构能够将整个车辆的硬件资源和软件功能进行全面整合和集成。通过SOA电子电器架构，可以实现软件和硬件的分离和集成化。 2.交互体验⚡ 新版本采用了双桌面布局，依据用户操作热区，以效率为优先考量因素，重构整体结构。例如，车控-娱乐-地图，点击量要求变低，显示面积变大，对安全和效率需求降低。车控侧边栏离手最近的区域最顺手区域是车控功能最优解。此外，交互卡片栏无需打开APP即可实现轻量化操作。3.视觉设计⚡ 仪表盘和HUD的界面也进行了简洁优化视觉效果更佳。播放歌曲可以显示歌词，小地图可以投影HUD上，都极大地改善了用车体验！4.自动辅助驾驶能力的加持⚡ 自动驾驶辅助系统方面极氪OS 5.0推出了NZP高速自主领航功能。极氪OS 5.0采用了全新的感知融合算法包括点云感知、传感器融合、导航融合、预测规控等四个部分其中点云感知与传感器融合技术可有效提升车辆对于环境与障碍物的感知精度与速度导航融合则可实现导航信息与感知数据的深度融合进而提升导航辅助驾驶的可靠性预测规控则通过对车辆周围环境与障碍物的实时分析预测未来可能出现的风险提前做出驾驶策略调整规避潜在风险提升整体驾驶安全性。 5.遥控控车直进直出功能⚡ 极氪001遥控直进直出的体验非常不错。这款车的遥控功能非常灵敏，可以实现车辆的直线前进和后退，让驾驶更加轻松便捷。遥控范围广：极氪001的遥控功能可以在较远的距离内实现，让车主可以在远离车辆的地方进行遥控操作，增加了遥控的便利性。反应速度快：极氪001的遥控功能反应速度非常快，可以让车主快速完成操作，提高了驾驶效率。 6.DOW开门预警功能⚡ 极氪001的DOW开门预警功能是一种安全功能，用于预防车辆开门时可能发生的碰撞事故。当DOW开门预警功能激发时，车辆后视镜上的小黄灯会亮起，同时车辆前方的仪表盘上会有红色闪光环和文字提醒，以引起驾驶员的注意。该功能的触发条件是车辆已经开启车门，但是车门没有完全打开，此时车辆后视镜上的小黄灯会快速闪烁，提示驾驶员注意后方可能出现的危险。当车门完全打开后，小黄灯会自动熄灭。此外，极氪001还配备了哨兵模式，利用车身上的摄像头在停车后实现车身周围突发情况记录的功能。不过哨兵模式的耗电量还是挺大的，希望后续能迭代优化！ 追风赶月莫停留，希望极氪车机团队继续迭代优化车机系统，让已有的功能更好用，自动泊车早日上车😁😁💪#极氪进化之旅 查看详情>>

#星创计划# 我的车沃尔沃XC40智远T4，真材实料、安全环保、领先科技，性价比最高。出门在外，开着舒心，坐着放心。 一、优点： 车子好看，耐看。 不系安全带系统能把你吵死。 最喜欢车里一点味都没有的感觉，任他大几十万的豪车，也比不过我干干净净的窝窝。 底盘干脆，后座驾驶座路感清晰，滤震还可以。 底盘高，正儿八经的SUV，车身和中型车一样宽，底盘20多厘米，马路牙子随便压。皮厚，车门有厚重感（确实特别厚），摸过凯美瑞的车门，不如我的窝窝车门厚。 因为买了窝窝我少追过两次尾，少撞过一个人。 后座有钢板，放倒和抬起沉甸甸。 双闪好闪，太亮了，开雾灯，从后视镜能看到转向灯闪亮了半条路。 车机简单挺好用不卡，没啥乱七八糟的应用。 后备箱空间不错，安全锁简单好用，比途观L和奥迪Q3好用。 不管空调还是吹进车子的风，闻不到外边车子的尾气味道，途观和奥迪可以。 陡坡缓降默认关闭，关闭一个功能后才能使用，我思考了很久才知道为什么。 我一直以为开窗户还分两档速度的设计简直是个沙雕行为，直到再开别人车的时候才体会到只开一点点窗户的痛苦。 二、缺点： 驾驶没有电动座椅调节功能，还需要手动调节座椅，每次副驾驶上坐人需要调节座椅时都特别尴尬。 后座紧凑，靠背比较直。 大灯亮度一般，开过奥迪大众的都说我大灯不亮。 隔音一般，高速90以上能听到风噪。 前排座椅下方线路裸露，趴下去能看到座椅电线。 方向盘有轻微塑料摩擦响声。 安全系统有过低速误报。 车机语音反人类……  这里我总结一下20款21款两款的区别吧： +增加一个后排typec充电口，变成2个。 +增加颗粒捕捉器。 +发动机型号从B4204T47变成B4204T51。 -取消车内外inscription标识。 -取消一把遥控钥匙。 -取消原厂脚垫。 -取消垃圾箱网兜。 -取消前档玻璃上的票据夹。 -取消双出排气管设计。 -最高车速限制为180km/h。 -取消烟灰缸可拆卸设计 为什么选择这款车： 同级别同价格在对比安全配置上肯定是没有比沃尔沃更全面的，其它豪华品牌要么到更高配才有更多的安全配置，要么相同价格需要选配，但是在沃尔沃秉承着生命面前人人平等的原则，在安全配置方面做到了全系标配，这点确实是值得称赞的。在优惠力度这么大的情况下，全时四驱、2.0T、主动刹车、道路保持、自适应巡航、驾驭员疲劳警示、全景天窗等等，所有的安全配置都标配，车子用料方面也非常的厚道，安全配置高，用料环保。那还有什么理由不做出购买的选择呢！综合各方面的考虑，这款车还是不错的选择。 查看详情>>

一直很喜欢向日葵的花语，“入目无他人，四下皆是你，有你时你是太阳我目不转睛，无你时我低下头谁也不见”非常浪漫，所以每次看到向日葵都喜欢买一束回家🐽。 近期听说秦岭山下的向日葵花海正值花期，向日葵开的自由又热闹，吸引了很多人去拍照打卡，稍稍空闲下来，就赶紧开着我的小海豚，也去看看️。 向日葵花海，位于鄠邑区秦岭山下，距离西安市区50公里左右，从市区出发，走南长安街到西沣路107省道，最后走关中环线，到达化羊古庙北侧，环山路口就到达目的地了， 看我的海豚匹配的12.8寸的自适应旋转悬浮Pad，不光是屏幕比较大，而且内置了DiLink智能网联系统，支持语音控制，也可以通过比亚迪汽车APP，随时查看车辆状态，更可以实现对车辆的远程控制或遥控驾驶等功能，相当的便捷实用🐹。 所以对于女士选车，好看的皮囊是首选，将经典与时尚融为一体，好开又好用，能给人足够安全感，才是最重要的，所以我选择了比亚迪海豚🐵。 这算不算“侧颜杀”，其实每个角度都有不同的感觉，这个角度来看，像极了海豚跃出海面的那个瞬间🙊！ 疲惫的生活里总要有一些温柔的梦想，比如下次你心动的男孩会捧着一大捧向日葵来见你🌷！ 我常常想，当日落之后，向日葵是否会低着头，依旧向着遥远的在地球另一端的太阳🦁。 喜欢向日葵，是因为它开花的时候，无论昨夜经历怎样的风雨，当清晨的第一缕阳光来临时它还是努力的抬起头向着阳光，并一路坚强勇敢的追逐着阳光，开出一片灿烂的金黄💞。所以喜欢向日葵的人，大抵骨子里也是有这样的坚韧的吧😄。 女生大抵都是喜欢鲜花的，尤其是这么浪漫的向日葵，又有谁能拒绝呢️！ 愿我们每个人都成为自己的向日葵,这世间便会充满阳光😌。快开着你的爱车，带上你心爱的人儿也来打卡吧😊！#用车##海豚# 查看详情>>

——新岚图FREE到底好不好用？ 我置换的新岚图FREE9月21日提车已100天了。 新岚图FREE是中期改款，在动力、纯电及综合续航、驾驶辅助等都有变化，好开的岚图FREE改款后到底好不好用，说说百天的使用感受。 一.纯电续航及电耗 老FREE CLTC纯电续航140km，综合续航860km；新FREE CLTC纯电续航210km，综合续航1201km； 11月前满电行驶大约180km后剩余电量13%—15%； 12月后有所减少，曾有一天开148km（快速路和山区道路）剩余16%，后充满电显示工况里程为178km（CLTC为210km）。 说说充电电耗：提车时里程8km，92%电量续航130km（据说动力电池未激活）。 首次充满电里程20km。截止12.30充满电总里程3255km，增程38km。 首次充满至12.30再充满期间行驶里程3197km，同期充电量为778.5度；折合100km充电量24.35度。 充电电耗与APP显示的电耗区别在于含有能量转换损耗，也是车主需支出的成本（有800度/月免费充电的除外😊）。 岚图APP我11月平均能耗仅为20度/100km。 二.车辆动力 老FREE前后电机功率均为255kw，综合扭矩1040N.m，0百加速4.5秒；新FREE前后电机功率分别为160kw和200kw，综合扭矩720N.m，0百加速4.8秒。 通常只要不激进驾驶，很难感受到二者的动力差异。想感受差异有一种情况，就是直道急加速。如刚进高速前方直道且无车阻碍，此时踩地板电急加速，能感受到新FREE在动力及车速响应上比老款略有滞后。但要提高车速，起步后可比较轻松达到140~150km/h，这方面新老款没啥差异。 三.智能辅助驾驶 新FREE的亮点是Apollo智能驾驶辅助，包括智能行车—高速NOA、智能巡航；主动安全—紧急车道保持、紧急转向辅助；智能泊车—自动泊车、遥控泊车和记忆泊车。 1、智能行车 近期在周边100km范围内高速路上多次体验NOA，个人认为还是比较好用的，虽需手搭方向盘目视前方，但无需操作，很轻松。 目前NOA存在的缺陷是，在用锥桶改道使原有车道线失效的维修路段没有提示接管及减速，据说会在OTA中解决。 NOA在城市快速路效果一般，一是快速路车流量大（免费😊），自动变道困难，通行效率低。还有就是出匝道时，因匝道限速标识往往距匝道口很近，容易造成车辆识别不及时而导致出匝道时车速仍较快，极易导致交通事故。我曾遇到过此情况，差点撞了防撞桶。自此凡在快速路快出匝道时，直接退出NOA以免发生事故。 智能巡航本身很好的功能，自动跟车、打灯变道等。但实际由于跟车的距离有时比较大，很容易被其他车加塞，搞得来通行效率比较低，很少用。 2、主动安全 新FREE的主动安全比较完善。我开启了紧急车道保持、紧急转向辅助和自动紧急制动。这些功能都是在紧急情况下辅助操作车辆避免或减轻事故伤害，关键时刻能救命。 实际开车时曾有两次触发了紧急车道保持，一次触发了自动紧急制动。 触发紧急车道保持原因：一次是后方有来车的情况下变道超车；一次是躲避右侧车辆，压了车道实线，而此时对向正有车辆驶来。触发自动紧急制动原因：在过路口时前方车突然急刹改左转，导致我的车触发紧急制动，虽然我也在踩刹车，但好像系统比我快一点。事后回想自己的驾驶行为，确实是不够严谨。 对于车道保持辅助，我只开偏离预警，没开车道保持，免的常“被抢方向盘”。开车时没打转弯灯跨车道线是常有的事情。 自动紧急制动和车道保持辅助功能老FREE也是有的。 3、智能泊车 新FREE的智能泊车，我常用记忆泊车其次是自动泊车。 记忆泊车很方便，回到记忆路线起点时，根据提示点击 “开始泊车”，车辆会按记忆路线泊入车位。此功能现有问题是经常调不出泊车路线。向岚图交付群反应了这个情况，回复说问题已经修复，会在1月随OTA推送。 APP遥控泊车，偶尔在上车不便时使用遥控泊出。对于遥控泊入，因效率低一般没有使用。 四.其他 1.新岚图FREE与的空气悬架除与驾驶模式联动外，另增加了升降按钮。任何模式下可按钮调整悬架至需要高度松开按钮即可。 2.新FREE屏幕可选择是否自动升降，我选择了关闭自动升降。 3.手机遗忘在车上仅屏幕提示，若能声音提示直至手机取走更好。 车好不好用，与用车需求密切相关。个人认为新岚图FREE还是很好用的。一是纯电续航增加，一般城区急周边用车完全纯电行驶，成本很低。二是智能驾驶辅助可大大减轻驾驶疲劳、提高行车安全；紧急情况下的主动安全，提高了行车安全保障。三是新FREE与老款一样仍然很好车，动力充沛操控灵活。 查看详情>>