海豚锁住总结
- 海豚用车总结当时买海豚的时候也对比了其他的小型车。看来看去最后还是选择了比亚迪的海豚。海豚精致的外观设计很符合我的审美标准,我和它结缘起源于我们小区有好几台海豚,每天上下班都可以看到地下车库里停放的海豚,可能从那时候就始有好感,内饰设计比较海洋,坐里面仿佛置于海洋之中,压力都会缓解很多,不得说设计师也了解家了吧。车不大对于女生和新司机比较友好的,好开停嘛。车子属于小点儿车,有那么的空已经常不错了,165cm在驾位腿和头都不会觉得局促,后排的空间也错,这辆也是日常步用多,足够了。唯一满意地方可能是它a柱地方有点挡野,知道我坐姿和位置没有整好原因吗,遇到路口或者拐弯的地方需要注意。另我买这个置不带手机线充,用起来不怎么方。所期待耀版海豚的到来 查看详情>>
- 新能源比亚迪海豚优缺点作为一款新能源汽车,比亚迪海豚在市场上备受关注。下面是我对比亚迪海豚的3-5个最满意的点和最想吐槽的3-5个点的总结。 查看详情>>
- 爱上海豚,开上海豚很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流,所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后,现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来,满足大家对海豚的需求,都早早开上海豚。 查看详情>>
- 海豚用车总结-优点🐒1.先说大家关注的续航,整体满意💕。天津下完雪比较冷的时候,开空调,运动模式,地板油超车,综合5折❤。天气暖和了,续航也越来越高🚌。各种女士开车1:1🐷。南方车友早就1:1了哈💜。今天天津温度升高,中午12度,没开空调,8-9折🐨。高速目前还没开过,后期再补🐱。 2.低电续航:之前发过一个6公里到家的帖子,10%以下会限制电机的功率,但是电量可以用到最后,没有提前跳电,电量还是比较扎实💚。 3.自适应巡航:功能不错,跟车的话有点耗电,因为会自动根据前车加减速情况变速,不跟车还是不错的😻。骑士版本的车道识别,试了一下,稍微有点画龙😄。以后开高速再多试试😂。 4.电机功率:车提速非常快,尤其运动模式🙊。经济模式也能发挥出对应的电机功率🎈。骑士最大130KW功率🦊。深踩很容易上120KW,即使在最冷天也没有出现限制功率的情况😜。目前电机功率是可以完全发挥出来的🐻。减速充电,通常情况下,可以到40kW,我就是1C,充电功率也没限制😼。 5.充电功率:我目前都是慢充,6.4KW左右🌻。看车友讨论,冬天快充也没有出现限制功率的情况,基本可以达到1C🐻。充电速度没问题😻。 6.电能回馈:开最大回馈,松电门速度下降比较快,但是无明显不适😊。但是不太建议用最大回馈,后车收不到减速信号容易追尾😤。 7.空间:前排调整到B柱,后排腿部空间还是很足😼。电车后排地板中间没有凸起,很舒服☃。 8.车身稳定:之前吐槽悬挂太硬,但是也有优势,配个1.4T车重,过弯加速还是比较稳的🙂。 想到这些,什么内饰颜值,车机互联之类的就不说了,每个人感受不一样🌿。 最后再提一下续航问题🌴。我个人充电方便,不太关注续航问题,习惯地板油,提前开空调😝。关注续航问题,是为了掌握电池性能,电池出现压差续航里程下降时能精准捕捉到,早点去售后🚛。另外就是对剩余里程还能开对面公里有个判断,防止扔在半路🤪。。#车友看车##海豚# 查看详情>>
- 东风雪铁龙凡尔赛多款颜色锁住你的心满场尽是凡尔赛。8月29日成都车展现场,东风雪铁龙携五色凡尔赛C5 X和两辆凡尔赛C5 X改装版齐聚展台,新车计划9月份正式上市。 查看详情>>
- 方向盘锁住方向盘老是锁住,大家都怎么处理。我转动方向盘,同时点火,还是不行。每次都是拔出钥匙在重新打火。是不是没踩刹车的缘故? 查看详情>>
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- 半年度领克大总结时光荏苒,2022年已经过去一半,又到了半年总结的时候了。回顾以往,每一件都令人无比兴奋,虽然上半年中国汽车市场销量下滑,但总体发展趋势仍值得期待。下面让我们了解一下领克上半年的精彩答卷吧。 查看详情>>
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- 海豚,不仅仅是一种生物如果现在去百度搜索栏输入“海豚”,可能置顶的并不是海豚这种海洋生物的百度百科,取而代之的是一款车的介绍。是什么样的车能让真正的海豚都为其“让位”?这就是比亚迪的海洋生物系列首款车型-海豚。 查看详情>>
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