海豚低温保养

目前，有些地区就已经出现了降雪天气，给驾驶电动车的车主带来了不便，相信大家在选择电动车的时候，最关心的问题也是冬季低温状态下的续航问题”。那么这个问题由比亚迪来解决，来自e平台3.0的比亚迪海豚近日进行了冬季续航测评，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景，最后结果远超同级，那就一起来看具体表现。 查看详情>>

基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型海豚。近日，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景，整体服务和调性也很符合海豚精品车型的定位，那么就带大家详细了解一下。 查看详情>>

一直以来，比亚迪以超高的品质受到广大消费者的青睐和赞誉，强势的销量是其卓越品质的直接体现。比亚迪凭借强大的实力推出旗下又一力作海豚，它是比亚迪e平台3.0的首款车型，在布局及整体产品力都有不少提升。近日，海豚还进行了e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。今天我们就来具体分析一下海豚各方面的优秀表现吧！ 查看详情>>

现如今，随着人们生活的发展，越来越多的准车主们在买车之前可能会优先选择对环境不会产生污染、使用成本不算很高的纯电车。而比亚迪海豚作为e平台 3.0的首款车型，其时尚的外观、精致的内饰以及高续航的性能赢得了众多消费者的一致好评，那么接下来就让小编带大家一起来了解一下它吧。 查看详情>>

环保出行人人有责，现在电动车成为很多人的全新选择。电动车市场鱼龙混杂，今天给大家推荐一款采用海洋美学理念的车型——比亚迪海豚，不仅造型设计利用了仿生学，内饰更是形如海豚，而且非常智能便捷，另外，该车还有个亮点，在低温环境实测续航实现率高达81%以上，非常强，而且，最近比亚迪海豚已经交车，喜欢得就和我一起关注吧！ 查看详情>>

比亚迪上市了"海洋系"的首款纯电车型海豚。新车是基于e平台3.0技术下的首款车型，而比亚迪海豚这次在颜值和配置上，都十分抢眼，更引人关注的就是近期进行了低温续航，结果真是惊人，一起来看看吧。 查看详情>>

新能源汽车最重要的是什么？车叔认为除了时尚的外形和丰富的内饰以外，最重要的就是续航表现了。冬季续航，是每年冬天新能源汽车绕不开的话题。充不进电、充不满电、续航衰减、随地趴窝、空调耗电大不敢开等难题，消费者焦虑背后是一幕幕尴尬和难堪。 查看详情>>

随着新能源汽车在中国市场竞争越来越激烈，一些造车车企都在火拼科技造出自己的品牌，这不，比亚迪海豚就高能袭来，有人会问，如果到了冬天电动车该怎么办？尤其在北方进入11月份开始，有些地区就已经出现了雨雪天气，这就给驾驶电动车的车主带来了不便，此次比亚迪另辟蹊径，车主将驾驶比亚迪海豚给大家在室外温度－5至5摄氏度的东北，详细测试搭载比亚迪e平台3.0的冬季低温状态下的电耗表现。 查看详情>>

从进入11月份开始，部分地区已经出现了大规模的降雪天气，南方地区的气温也急剧下降，给驾驶电动汽车出行的车主带来了极大的不便。冬季低温状况下，乘员舱内供暖和动力电池总成低温预热等用电需求，会造成电动汽车电耗大幅度升高，续航大幅度下降。相比其他品牌增加动力电池总成容量，提升整车总续航的方法，比亚迪则另辟蹊径。此次笔者将驾驶比亚迪海豚给大家在室外温度－5至5摄氏度的沈阳，详细测试搭载比亚迪e平台3.0的冬季低温状态下的电耗表现。 查看详情>>

从进入11月份开始，部分地区已经出现了大规模的降雪天气，南方地区的气温也急剧下降，给驾驶电动汽车出行的车主带来了极大的不便。冬季低温状况下，乘员舱内供暖和动力电池总成低温预热等用电需求，会造成电动汽车电耗大幅度升高，续航大幅度下降。相比其他品牌增加动力电池总成容量，提升整车总续航的方法，比亚迪则另辟蹊径。此次笔者将驾驶比亚迪海豚给大家在室外温度－5至5摄氏度的沈阳，详细测试搭载比亚迪e平台3.0的冬季低温状态下的电耗表现。 查看详情>>

比亚迪作为国内自主品牌，不仅专注于造车，也很善于观察和理解客户心理。逐渐发现众多年轻客户对个性化车型的需求越来越突出。于是利用小众和个性的优势，打造出更纯粹的电动车型海。8月29日，官宣比亚迪海豚正式上市，售价区间为9.38万元-12.18万元，近日更是凭借陆续交车而备受关注。近日，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。今天我们就看看这款车会带给我们怎样的惊喜。 查看详情>>

处在风口的新能源汽车在更新迭代的步伐上明显快于传统燃油车，从续航能力的不断增幅方能窥一斑而知全豹。不过，冬季是纯电动车的噩梦这一事实从未改变，低温下电池效能下降，还需要额外产热以供动力系统顺畅运行，So冬天电动车续航大打折扣的唏嘘声不绝于耳。 查看详情>>

冬季续航是新能源车用户绕不开的话题。“纯电新物种”比亚迪海豚日前在沈阳进行了一次冬季实测，在最能代表国内北方冬季环境的-7℃至4℃的温度下，NEDC工况续航里程405公里的海豚时尚版车型，普遍实现了超过330公里的实际续航里程，达到常温环境续驶里程的81%以上。而在某媒体举办的一场大型新能源车测试中，在-20℃至-15℃的极寒环境下，海豚同样表现优异，无论续航能力还是快速充电效率都堪称同级最优。“冬天不怂”，才让人觉得踏实。 查看详情>>

近几年以来，在国内市场上，各个品牌的纯电车型层出不穷，其渗透率和市场占有率不断提高。但放眼整个中国市场，气温寒冷的东三省一直是众多纯电车型无法开拓的“疆土”。此次我将为你们介绍一下这辆比亚迪海豚在冬季室外的卓越表现！这辆比亚迪海豚续航实现率高达81%以上，实力远超同行，让我们一起看看吧。 查看详情>>

近年来，在国内市场上，各个品牌的纯电车型层出不穷，其渗透率和市场占有率不断提高。但放眼整个中国市场，气温寒冷的东三省一直是众多纯电车型无法开拓的“疆土”。纯电动车型冬季续航衰减是让很多用户头疼的一个问题。乘员舱供暖、电池热管理采暖需求和驱动阻力增加等因素叠加起来，使得纯电动车的低温续航里程缩短。 查看详情>>