涡轮增压器胶管更换
- 威然单涡轮双涡管增压器• 涡轮增压器设计有两个排气口,以4缸发 动机为例,1缸和4缸排气通过一个涡管排 气,2缸和3缸则通过另一个涡管排气,两 组排气互不相干。 • 比普通单涡管增压器的进气燃烧效率要高 7%~8%。同时由于效率提高了,完成同 样的加速表现需要的燃油要小,增加了燃 油经济性。 气缸盖集成式排气歧管 查看详情>>
- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 到底什么是涡轮增压器?我是一名老司机,开车也有个十年,今天我来给大家科普一下什么是涡轮增压器,以及我对它的看法。 涡轮增压器是一种利用发动机排出的废气来驱动一个空气压缩机,从而增加进气量,提高发动机的功率和效率的装置。 涡轮增压器的优点是可以利用发动机的废热和废气,提高发动机的容积效率和燃油经济性,同时也可以减少排放污染物。涡轮增压器的缺点是会增加发动机的重量和复杂度,需要额外的冷却和润滑系统,以及对燃油和机油的质量要求较高。 如果你追求发动机的性能和效率,那么涡轮增压器是一个不错的选择。它可以让你的车在低转速时节省燃油,在高转速时爆发力量。但是你也要注意维护好你的车,定期更换优质的燃油和机油,检查冷却和润滑系统是否正常工作,避免温度过高或油压过低导致涡轮损坏。 查看详情>>
- 单涡轮双涡管是什么技术单涡轮双涡管就是将一个涡轮增压器的气流在经过涡管时分为两股气流,每股气流负责发动机一半的气缸,与双涡轮相比,单涡轮的设计也减低了排气脉冲相互干扰的情况。单涡轮双涡管增压器结构跟普通的涡轮增压器大同小异,可以简单理解为在普通涡轮的废气入口处增多了一条废气通道,不同的是涡轮是由两个通道的废气驱动。双涡管指的就是排气涡管。等于一个涡轮组由一个进气增压涡轮,连接两个排气涡轮组成。这个结构的好处在于可以充分利用可变气门正时技术来根据不同转速下气缸的吸排气延迟来进行气门操作。 查看详情>>
- 什么是双涡管涡轮?今天第一次听到汽车的增压器还有双涡管结构的,后面问了朋友才知道原来双涡管涡轮就是比普通的涡轮增压器在废弃入口多了一条废弃通道,这样的设计可以提高车辆动力和燃油经济性,这种涡轮增压器大部分用在性能车上,怪不得朋友的宝马X6就是用的这种双涡管涡轮。 查看详情>>
- 如果把涡轮增压器取消不用,能当自吸开吗?一般汽油发动机增压器损坏的几率比较小。基本上只要按时保养换机油,空滤,增压器寿命普遍在20万公里以上。柴油发动机涡轮增压器损坏的几率高一些。多半是机油不合格,空气滤芯太脏,或者进气管道有破损,导致空气不经过滤芯直接进入发动机,空气里面的微粒,尘土等直接进入发动机内,不仅加大发动机磨损,还会污染机油,进而引起增压器损坏,蹿油等。 查看详情>>
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- 涡轮增压器的使用都说涡轮增压的车在使用前需要比自然吸气更多的时间热车,在运行之后需要有三到五分钟怠速后冷却涡轮增压器,请问是这样吗?我的是1.4T的哪款。 查看详情>>
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