哈弗神兽提车续航测试
- 提车作业之提车+续航小测试因为自己在汽车行业,自从决定了购买一台二手ID4之后,就经常留意,出差到吕梁的的时候,正好到了大昌众达一汽大众4S店,知道他们有一台试驾车要出售,所以就和店里沟通了一下,车是21款的,22年3月上户,跑了9000多公里,续航600公里,应该是之前的550公里的,车机系统升级之后变成了600公里,新车有选配Pro版,新车价格24.29万,现在卖15.1万,因为之前了解了河南山东的二手ID4cross的价格,低配在13.5左右,高配在14.5左右但是这个价格可能实际能买到的是有局部喷漆的车,所以这么一对比觉得这个车是店里试驾车,车况比较放心,就是相当于多花6000块钱,还不用跑外地了,所以就决定购买了。 查看详情>>
- 黑猫续航测试分享测试早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- 最高续航1000km,哈弗神兽混动DHT正式上市哈弗神兽DHT混动版车型6月18日正式上市。新车共推出三款车型,指导价格为15.38-16.58万元。新车搭载1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统,这套系统综合油耗低至5.5L/100km,最高续航里程可达1000km。 查看详情>>
- 提车哈弗神兽之后,听听他们亲自体验后的感受哈弗神兽作为哈弗品牌旗下首款咖啡智能SUV,是哈弗品牌柠檬和咖啡双平台结合的最强完全体,集全新高功率动力组合与智能的高通8155车规级芯片于一体。上市以来收获了不少订单。而最近,哈弗神兽推出了新款孔雀蓝车身颜色,以更精致、高级的颜色,演绎了神兽的科技与时尚魅力。这不,《HD说车》便马上采购了一台作为工作车,而哈弗神兽也凭借全方位的产品力表现获得了工作室小伙伴们的一致好评,他们说: 查看详情>>
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- 【新岚图free】续航测试【新岚图free】续航测试 查看详情>>
- 『哪吒U Pro』EVRI续航测试各位久等喽,新一期EVRI续航测试又来啦! 查看详情>>
- 哈弗新春开门红团购会暨哈弗神兽集中交车盛典-周口站2月19日下午,哈弗神兽首批车主交车仪式圆满结束。五位哈弗神兽新车主齐聚哈弗神兽旁,在喜提素有“我的梦想坐骑”之称的哈弗神兽新科技旗舰SUV的同时,正式加入哈弗700万车主信赖的哈弗军团。 查看详情>>
- XCX-Test 测试25 腾势X BEV纯电续航测试在三个月前我们已经对腾势 X PHEV (XCX-Test 测试(22)丨腾势 X PHEV 纯电续航、亏电油耗测试)做了详细的续航测试,本期我们的测试对象也是腾势 X ,但不一样的是 BEV, 也就是纯电版。在 XCX-Test 测试标准下,我们会将一台满电车型的 70% 电量用在城市道路,30% 电量用在高速,最终给出一个综合的实测续航数据。 查看详情>>
- 哈弗神兽PHEV年内上市!续航超1000km预计20万起哈弗官方表示,哈弗神兽PHEV车型将于今年第四季度上市。参考拿铁DHT和拿铁DHT-PHEV同配置车型的差价,以及哈弗神兽DHT的起售价,预计哈弗神兽PHEV的价格将在20万元左右。神兽PHEV的纯电续航有望比哈弗H6 DHT-PHEV更长,或将超过110km。 查看详情>>
- 哈弗神兽噪音测试👏可圈可点🌺在噪音测试中,哈弗神兽混动版DHT在通电状态下的静止噪音在32.4dB左右,发动机介入时的怠速噪音为43dB。🙈在动态测试中,当车辆达到60km/h后,分贝仪显示为59.6dB,而到了80km/h后,则为63.1dB,在车速达到100km/h的后,因为采用了较宽的轮胎,胎噪的占比较大,此时噪音仪显示为65.4dB。✔️ 哈弗神兽混动版DHT与H6S上的混动系统可以说是完全相同,1.5T发动机+DHT130的动力总成在数据的表现上还是能给人眼前一亮的感觉的💋电机最大功率130kW,峰值扭矩300N·m,和发动机输出结合,则能做到179kW的最大综合功率,综合峰值扭矩达到了530N·m。👏 [_LinkTopic:哈弗神兽,46493,9] 查看详情>>
- 一汽大众ID.4 CROZZ接受冬季续航测试考验冬季续航衰减是目前纯电动汽车面临的最严重问题,近日,一汽大众ID.家族在北京进行一场冬季低温续航测试,笔者将驾驶ID.4 CROZZ长续航PRO版本测试该车冬季低温情况下的全电续航表现。 查看详情>>
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