哈弗神兽经济油耗小结
- 性能强悍,油耗经济,试驾哈弗神兽柠檬超级混动DHT今年可谓是混动爆发元年,品质混动车型层出不穷。在15万级紧凑型混动SUV市场,我个人比较看好的一款车型就是哈弗旗下的哈弗神兽柠檬超级混动DHT。熟悉哈弗品牌的朋友都知道,哈弗主攻SUV车型,迈进电气化时代后,哈弗也紧跟时代潮流,推出了多款混动SUV车型。其中,哈弗神兽柠檬超级混动DHT不仅具备传统混动的省油优势,在动力操控方面也非常出色,真正做到了高性能与高效能兼具。最近我也试驾了这款混动SUV,下面分享下我个人的一些感受。 查看详情>>
- 哈弗神兽提车半年小结🏠坐标:辽宁沈阳 85后建筑行业从业者 🚙车型配置:2022款哈弗神兽1.5T至尊版,灰色 🕐订/提车时间:2022年3月1日订车,2022年4月16日提车 💵落地价:167000元 💵裸车价:147000元 💵保险:6300元 💵购置税:13200元 💵服务费:0 💵上牌:上牌费500元 赠品:行车记录仪、脚垫 没有政府补贴,没有购置税补贴,没有置换补贴 因为订车时候赠品较少,所以在各大电商平台网购了N多种车里用的东西,从脚垫、后备箱垫,坐垫,各个部位的防踢垫,到车窗纱窗,香水,等提车之后,第一时间就把所有的东西全部安上,因为动手能力不算太强,所以安装的时候多多少少走了一些弯路,不过好在全部顺利完工。 神兽的中控储物能力还是不错的,上网买了中控下面的储物格和扶手箱的储物格,其实神兽应该学学大狗,人家大狗自带扶手箱储物格而且扶手箱里有空调出风口,可以充当冷暖冰箱的作用。 哈弗神兽在我的安全驾驶下已经行驶了16500公里,陪伴我已经半年有余,从春到冬,马上要经历四季的轮回,马上要去做第三次保养,分享下我日常驾驶中的感受和体验,神兽的迎宾解锁和迎宾灯光秀确实很吸引人眼球,高级感十足,后备箱的一脚踢功能,偶尔会存在短路的状况,咋踢都不管用,哈哈,容易社死的节奏,每次启动车辆的时候建议大家夏季热车一分钟,冬天三分钟以上,这么做第一是让发动机充分预热润滑,第二是让车内的车机能充分运行,避免出现打火就走时出现的比如360环影功能的卡顿,另外在动车之前,建议在屏幕里把自动启停功能关掉,这个功能对于驾驶者来说,是个比较鸡肋的功能,同时频繁启动会加速电瓶的衰减,自动大灯,自动雨刷确实给开车提供了很大的便利性,不过自动远光状态下的灯光亮度和自行点亮的亮度不一样,个人还是喜欢手动点亮远光灯,只是偶尔屏幕会提示灯光故障,不知道是什么原因。吐槽一下,神兽的后视镜加热的速度有点慢,今年的雨水频繁,但是加热的速度太慢,后视镜有水会影响驾驶的安全,希望厂家能改进。行驶中大部分用到经济模式,个人感觉可以,加速和刹车都平缓,而且有助于控制油耗,运动功能开启后,1.5T的发动机瞬间变的冲劲十足,好评!其他的问题暂时没有发现,等再驾驶一段时间再详细分享。 查看详情>>
- ✨✨✨哈弗神兽油耗✨✨✨🌟🌟🌟哈弗神兽油耗🌟🌟🌟 #这款车值不值得买# 💥💥💥版本:2.0T智享版#这款车值不值得买# 💦💦💦油耗 油耗方面,刚买车的时候,平均油耗是8.8升,现在已经降到了8升,估计磨合期一过,油耗就会降下来。 查看详情>>
- 油耗5.5L,还能7.7秒破百,哈弗神兽混动DHT来搅局提到混动车型的优势,很多朋友第一时间想到的就是省油,鲜少有人会把混动和性能挂钩,因为省油和性能本来就是一对矛盾关系。不过最近新上市的哈弗神兽混动DHT却打破了这一固有认知,实现了油耗经济性和高性能兼具。哈弗神兽混动DHT究竟是怎么做到的?今天就和大家一起来探究一下。 查看详情>>
- 15.38万起售,油耗5.5升,哈弗神兽混动来了油价上涨,推动新能源车型的加速发展。这个周末,哈弗汽车带来了哈弗神兽混动DHT:WLTC标准油耗仅为5.5L,零百加速7.7秒,三款车型指导价格为15.38-16.58万元。有人感叹:合资混动车型躺着赚钱的日子已经远去了。 查看详情>>
- 综合续航1000km,油耗5.5L,哈弗神兽DHT版亮相4月27日,哈弗神兽柠檬混动DHT版正式亮相,新车将搭载哈弗柠檬混动DHT系统,由1.5T发动机+前置单电动机组成,综合油耗为5.5L/100km,续航可达1000公里。 查看详情>>
- 哈弗神兽经济驾驶怎么操作?经济驾驶,可帮助我们节省汽车油耗,今天来跟大家讲讲,哈弗神兽经济驾驶怎么操作? 查看详情>>
- 轩逸,紧凑型车,乘坐舒适,油耗经济紧凑型车在市场热度高,因为车子开起来灵活,油耗经济,而轩逸 2022款 经典 1.6XE CVT专享版车型,作为一款紧凑型车,车子的品质表现如何?我们一起来看看。 查看详情>>
- 油耗5.5L 7.7秒破百 哈弗神兽DHT混动即将上市日前,车视界科技获悉,哈弗神兽DHT混动版将于6月18日正式上市。新车基于柠檬混动平台打造,搭载柠檬混动DHT系统,匹配由1.5T发动机和双电机组成的油电混合动力系统,传动方面匹配两挡DHT变速箱,百公里油耗低至5.5L,0-100km/h加速时间为7.7秒,综合续航里程1000km。 查看详情>>
- 哈弗神兽油耗今天晚上带着媳妇回娘家。我说测一下油耗吧,大概10公里左右的路程,到了之后发现8.9个油,不得不说哈弗神兽的确是费油不多,当然路也好走点,平均车速60左右。 查看详情>>
- 百公里油耗仅5.5L 哈弗神兽混动DHT正式上市6月18日,哈弗旗下哈弗神兽混动DHT车型正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为15.38-16.58万元。新车搭载了由1.5T发动机和电机组成的柠檬混动DHT系统,其拥有两档DHT变速器,官方给出的新车综合百公里油耗仅为5.5L,综合续航里程达1000公里。 查看详情>>
- 哈弗神兽混动DHT定于6月18日上市,百公里油耗5.5L日前,我们了解到,哈弗神兽DHT混动版车型将6月18日正式上市。新车在外观设计上依然延续了燃油版车型的风格,最大的亮点是采用l了一套1.5T+电动机组成的柠檬混动DHT系统,综合油耗仅5.5L/100km,其续航里程可达1000公里。 查看详情>>
- 性能与油耗的双重胜利,哈弗神兽混动DHT是怎么做到的?高性能和低油耗矛盾?在回答这个问题前,我们需要先搞清楚这二者的关系。一般来说,发动机热效率越高,油耗经济性就会越高,但发动机功率反而会更低,所以高性能和低油耗看起来确实会比较矛盾。但对于消费者,尤其是年轻用户而言,在获得更低的用车成本的同时,自然也不想牺牲操控乐趣。好在哈弗神兽混动DHT就是一款能同时兼顾低油耗和高性能的混动车型,鱼与熊掌,皆可兼得。 查看详情>>
- 重新定义混动?哈弗神兽混动DHT动力油耗两不误!不知道大家有没有同感,很多燃油车时代根深蒂固的认知,在现如今的新能源汽车市场似乎开始变得动摇了。比如性能和油耗,在燃油车时代,这就是一个相互矛盾的存在。但是现在已经变得不一样了。除此之外,新能源的变速箱也开始慢慢变得与燃油车不一样了,这意味着一个新的时代已经到来。最近上市的哈弗神兽混动DHT,就是打破对燃油车固有印象的一台车。 查看详情>>
- 油耗低至5.5L,哈弗神兽混动DHT何止是省油!随着经济和互联网时代的发展,越来越多的80、90活成了人间清醒的代表。买大件考虑的不只是品质,还要兼顾经济性;以至于各大汽车品牌们想要取得这些消费主力军的青睐,就一定得推出符合年轻人期待的产品。在15万级混动SUV市场依旧面临这些问题:年轻人预算不多,但依然希望车辆的产品性能可以面面俱到,低油耗和高性能兼备,舒适性不能差,智能化水平也要够出色。不过话说回来,15万级混动SUV市场还真的有这样的全能选手,比如近日上市的哈弗神兽混动DHT或许是个值得入手的选择! 查看详情>>
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