哈弗神兽3万公里保养项目问题

3万公里需要做大保养项目吗？ 查看详情>>

各位车友，17款手动k3????3万公里去保养都做什么项目？怠速时开空调明显感觉抖动增加，这个现象保养后回不回改善？ 查看详情>>

我开了思域已经3万公里了，想着该给车做一次大保养。但是我对于保养的项目并不是很了解，所以去了解了一下，得出了以下的结论。 对于3万公里的保养，我们需要做的是机油更换和机油滤清器更换。机油是引擎最重要的润滑剂，经过一段时间的使用后，机油会被污染，需要及时更换。同时，机油滤清器也需要更换，以保证机油的质量和引擎的正常运转。 我们还需要对车辆进行一些检查和维护。比如检查轮胎的磨损情况，调整轮胎气压和四轮定位；检查制动系统，包括制动片、制动盘和制动液等；检查空调滤芯和空气滤芯，清洗或更换需要更换的部件。 除此之外，我们还可以根据车辆的实际情况来决定是否需要做一些其他的维护项目。比如，如果车辆经常在高速公路上行驶，那么可以考虑更换前挡风玻璃雨刷；如果车辆经常在恶劣的路况下行驶，那么可以考虑更换悬挂系统等等。 总的来说，思域3万公里的保养项目相对来说比较简单，主要是机油和机油滤清器的更换，以及一些常规的检查和维护。但是在实际操作中，还需要根据车辆的实际情况进行考虑和衡量，以确保车辆的正常运作和行驶安全。 查看详情>>

先开门见山的说一下结论：在刚过去的6月份，我本人进行了第四次保养，保养里程为28977，保养地点为4s店，坐标上海，总花费1519元。 我先介绍一下保养项目。 1、更换机油机滤（黑钻） 2、空调滤芯、空气滤芯。 3、各项检测。（尤其刹车油含水量检测，是我着重要求的。） 没了，一共就这三个，但是这次保养我全程在旁边观看，所以拍了一些照片，希望能帮助大家在保养的时候能有个参考，知道自己该关注哪些方面。 然后，我们进行详细的图文解说。 从上面图中可以看出，我的废旧机油抽取方式是机器抽的，不是从底盘放的，很多人可能认为机器抽的抽不干净，所以你有这种担心的话，可以要求4s店进行底盘抽取的形式，这些都可以和4s店协调。但是在此我要说的是，帕萨特的保养需要更换6升机油，我这种机器抽取的方式抽干之后再加6升新机油的时候，也是能够6升全部用完，根本不存在有多余机油让你自己带回家的情况（我全程在旁边看着，机油都是全新并且口上有封膜的。） 另外，因为我上次保养的时候用的不是黑钻机油，而是普通的全合成（4s店分为三种机油：半合成、全合成、黑钻。），而且上一次保养到这一次保养间隔了9千公里左右，有点担心这个机油质量，但是保养的师傅说我这个机油状态还挺好的 😝😝这跟我的用车环境密切相关，全年平均油耗一直在7个多。 机油如果不会区分的话，可以看上图，黑钻机油是有三个字的。（一般4s在用料上不会坑你，他们的东西虽然不是最好的，但是也不至于多差，质量保证也是有的。） 然后换完油之后，又让保养师傅特地查了下刹车油含水量。 上图中可以看出，含水量指示灯绿色，说明含水量没有超标，也没有到预警位置，所以可以放心用到下次保养（刹车油含水量很重要，如果你感觉踩刹车开始变软了，那就一定要叫师傅们测一下，这跟自己的安全密切相关，超标了的话及时更换刹车油！） 随后，就是升起车辆进行底盘的一些检测了。 上图可以看出，帕萨特底盘还是比较可以的，就是那种就算不懂的人看一眼也觉得板正。而我的底盘前侧有个小裂痕，这个是因为我去年在路上碰到路面小塌陷造成的，当时就感觉应该蹭了，这次终于确定了，不过这个程度的我问了师傅，他给出的答复是没任何问题，这是个合成塑料，一点小裂痕不用换，这本身就是它的作用。 上图的后轮磨损，相对于很多人来说还好，很多人是后轮的内侧磨损，而我正好相反，我是前轮外侧磨损，现在两个前轮我自己在外面换掉了。 最后，还有个小插曲，售后人员建议我火花塞也换了，但是我询问过修理师傅，他给我的建议是，不用换。 火花塞按照保养手册的话是要换了，但是保养手册不适用于每一个人，具体情况具体分析，对于我这种长时间综合油耗在7个多的人来说，油耗和里程代表了你的用车路况，从这点就能知道你的火花塞不到4万公里是不需要看的，肯定不用换。 我总结的就是：这个车不怕你开，就怕你堵或者不开！所以那些经常跑高速用车的车主，一般除了轮胎以外其他油液个更换件的状态在同里程上肯定比跑市区的车主要好。 最后，很多人可能觉得这么贵没必要在4s保养，对此我也是同意的，但是我个人认为，我的车还在质保期内，为了后期不发生任何扯皮的事情，所以质保期内我选择在4s店内保养，而且我本人本来是有一张保养劵可以在4s店用的，只需要自己支付多余的费用就行，但是那个劵我通过其他渠道给别人用了。所以在购买保险的时候，也可以哥保险公司商量，送一张能在4s店用的基础保养劵，然后差价自己用豆子去抵就行。（豆子现在升值了，不如用现金去抵。） 本篇文章，希望对要去保养的人有用，有问题评论区见 。😊😊 [_LinkTopic:帕萨特养车经历分享,86814,37] 查看详情>>

家里那台奔驰A级不知不觉已经开了3万多公里，那时候为了面子拿下奔驰A级说实话到现在还是有点后悔的。毕竟老款奔驰A级别没有太大的升级。1.3T的动力说实话也完全不够用，不要信网上那些人说的话，看账面数据往往是虚假的比较多。在社区超级实测上面看到，好多奔驰A级车主3万多公里的保养好像都挺贵的，要换机油、火花塞、空调滤清器和空气滤芯等等好多东西，保养 下来要花800多块钱，你们说有必要吗？ 查看详情>>

3万公里保养是什么意思 查看详情>>

最近我把我的轩逸开去做了保养，跟大家伙分享一下我的3万公里保养作业。 3万公里主要做了机油机滤的更换，对进行了常规的检查。保养的价格也不是很贵，机油机滤的配件费加上工时费大概在300块钱左右。 查看详情>>

领克汽车这个品牌是国内少有以运动性能为核心的车企，而且领克汽车还在WTCR赛事上获得冠军的头衔，证实了它研发性能车的能力。今天我刚好带着3万公里的领克02去做保养，和大家简单分享一下保养流程。 领克汽车的顶头老大是吉利和沃尔沃，所以在它身上也带着它们的血统，所以领克02比起其它国产车，保养里程要长一些，只需要1万公里保养一次。这次三万公里的保养项目是更换机油、机油滤清器、燃油滤清器，材料加工时费一共花了1136元，看起来有点贵，但是和5千公里保养一次的车型比，价格也差不多。 查看详情>>

我表哥今天带着3万公里的凯迪拉克CT4的去做保养，我也一起去看了，今天就跟大家分享一下。 凯迪拉克CT4除了第一次首保是5000公里，后续都是7500公里去保养一次，这次3万公里保养是我因为工作的事情耽误了，本来27500公里就要保养的，拖到3万公里才来保养。这次保养的项目主要是更换机油、机油滤、汽油滤清器、刹车油，项目比较多一共等了快2个小时，花了1872元。 查看详情>>

提了路虎揽胜极光L已经两年多的时间了，分享一下我这才两年多的路虎揽胜极光L的三万多公里的保养项目吧。3万公里保养项目更换的机油、机滤、空气滤清器、空调滤芯，加上工时费的话花费了1100左右，我个人觉得这个保养费用真的有点太贵了，你们说都已经跑了三万多公里了，下次保养的话能不能直接跑汽修店，会便宜吗？ 查看详情>>

有些人认为车辆保养就是换个机油、机滤，殊不知保养项目其实很多。保养手册上就有10多项，所以车辆保养并不是简单地换个机油、机滤。而且有些保养项目还是保养手册上没有明确说明的。那么除了保养手册的项目，我们保养时还需要注意哪些？ 查看详情>>