宝骏KiWi EV后风挡雨刮喷水管加装

冬季天气冷，车窗容易起雾，可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。如果嫌慢，平时应该在雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水，必要时可以将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

💢冬天早上开车上班常常会发现车窗上结了一层厚厚的雾气或者冰霜，甚至有时候刮雨器被冻在玻璃上，这时千万不要强行打开雨刮，不仅毁坏雨刮，同时也有损玻璃，也千万不要用热水直接冲洗玻璃，这样很容易使车窗温差过大爆裂、雨刮变形！ 💢可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。 💢如果嫌慢，平时应该在雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水，必要时可以将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。 💢后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾。 👥关于林肯航海家的任何问题，都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧，养车周期，养车成本，新车报价，贷款方案，店内置换政策，都可以添加关注我，私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

最近朋友入手了一款纯电动车，出于好奇我和他一起去4S店试乘了一下，总体感觉还是特别不错，现在电动车很多人都会选择，当然只要充电方便，续航高一些，便于出行自由，我觉得选择购买电动车也是一个很不错的选择，并且环保方便。与此同时，由于宝骏KiWi EV的车身长只有2.6米，比一般的家用车少了1.5米左右，无论停车、驾驶的时候都显得更加灵活，并且视野盲区也少。如果遇到堵车、有人加塞的情况，我也能从容应对。最关键的是，停车的时候宝骏KiWi EV一把就能停好，这让我很有成就感。 在外观设计上，宝骏KiWi EV的科技感十足，它的前脸风挡有比较明显的弧度，往下能看到圆弧形的前大灯设计。侧面的设计和一般的车型不同，无论是车身上部分还是下部分都有明显的弧度，而且它的上部分车身和下部分车身有明显的分开设计，长度、宽度都不一样。搭配上隐藏式门把手和双色车身的使用，让宝骏KiWi EV看起来更像是“科幻太空舱”。 宝骏KiWi EV的最大续航是305公里，充满电后，续航显示为300公里左右，但我用车并没有将电耗尽才充。因为感觉它就像手机一样，随时都能充电，非常方便。当然，305公里的续航其实也够大家日常出行了毕竟多数人上下班一天也就跑30公里以内，平时周末去个方圆一百多公里的地方，一个来回电量是够够的。宝骏KiWi EV的操控表现也特别好，给油门就走，刹车也灵敏，转向轻松自如，由于车身小巧，操控上来说对我们女生真的是特别友好宝骏KiWi EV用了更高端的前麦弗逊式+后双横臂式四轮独悬，搭配后置后驱的动力。全黑色的内饰也是一大亮点，头枕上的刺绣更显得设计精细了，细腻的皮质座椅包裹，平整且档次显得特别高。 宝骏KiWi EV的设计将科技感展现得淋漓尽致，当然七万多起步的价格，还是勉强能够接受的，如果再高的话，可能也不被人看好了。 查看详情>>

看到宝骏KiWi EV的实车之后，相信不少人都会觉得惊奇，因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸，形成了比较明显的弧度，让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计，这也是KiWi EV的“黄金拍照位”，靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面，宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计，并且下部分车身更宽大。 坐进车内，宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单，它的方向盘是上下均为平底的设计，方向盘选用了两辐式设计，和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后，让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时，中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕，而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键，让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座，想要进出第二排的话，需要放倒前排座椅。好在，该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能，进出后排不会很麻烦。 在续航方面，宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大，这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构，同时，宝骏KiWi EV的尺寸比较小，它的转弯半径仅为4米，在通过一些比较极限的弯道时，也可以轻松通行。 宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型，虽然说定价不高，但是颜值、续航，空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>

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小月是宝骏KiWi EV的车主，选择宝骏kiwi EV因为宝骏KiWi EV的外形设计非常时尚潮流,无论是分体式的车舱设计还是车前的凹型装饰,都具有相当的辨识度。而且宝骏KiWi EV是上下撞色设计,很多车主都会根据自己的审美和喜好进行色彩搭配,可以说宝骏KiWi EV已经不仅仅是一辆小车,也是车主们的一个潮流大单品了，非常有科技感和未来感。而且车身小,好操控。KiWi EV的车身尺寸为2894/1655/1595mm,车身很小,并且转弯半径只有4米,所以在拥堵的时候也能穿梭自如，找车位也会比较方便、简单 小月购买的是305KM续航的，对于城市出行来说是绰绰有余了,每个月只用充电3-4次。小月周末也喜欢约上三五好友外出游玩和露营，宝骏KiWi EV还有反向供电功能,现在露营成为了很多年轻人的爱好,在露营时可以用KiWi EV的反向供电功能为电饭煲、烧水壶等小电器充电,也让整个露营变得更加便捷、舒适。使用成本也很低， 内部空间还是不错的，小月身高也不是很高，有158cm，坐进去还是蛮宽敞的，车内的座位布局采用了独立四座布局，每个座椅都能独立控制，尤其是后排两个座位，平时时间都是小月自己开车，后排座椅她也不会收起来，把后排放些零食或者外套 宝骏KiWi EV全系还配备了车联网系统,并且支持OTA升级。车联网系统有免唤醒语音功能,也就是在车内可以用语音进行车控,比如打开窗户、雨刮等,均是一句话可以解决。手机也可以远程查看车辆的状态,还有手机寻车功能,如果在停车场找不到爱车,可以用手机查看车辆位置,节约大量找车位的时间。 对于小月来说,有一辆小巧省钱还智能的车,其实就是足够日常使用的了 查看详情>>

宝骏旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售，新车共推出两款车型，售价区间为6.98-7.88万元。此外，新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面，宝骏KiWi EV整体造型比较科幻，这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计，并通过一条装饰圈包裹住，展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计，通过圆角矩形饰条点缀，凸显新车的个性化。 车身侧面，宝骏KiWi EV采用悬浮式设计，上半部分采用亮黑色，下半部分类似于飞船造型，通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂，令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计，平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分，宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应，尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围，通过圆角矩形的饰条点缀，为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面，宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简，取消传统中控屏幕，将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内，搭配双辐造型的方向盘，营造简单的科技气氛。 配置方面，宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统，同时高配车型还配备360度全景影像等，有利于提升新车实用性和安全性。另外，新车标配BAOJUN车联网2.0版本，支持语音唤醒功能，并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP，提升便捷性。 动力部分，宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机，峰值扭矩150牛·米。电池方面，新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间，并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，NEDC工况下的续航为305公里。 查看详情>>

8月31日，我们通过宝骏汽车官网了解到，旗下的宝骏KiWi EV正式上市销售，新车共推出两款车型，售价区间为6.98-7.88万元。此外，新车还可以选装充电桩、智能驾驶包等。 外观方面，宝骏KiWi EV整体造型比较科幻，这样的设计迎合年轻用户口味。车头大灯采用圆角矩形设计，并通过一条装饰圈包裹住，展现车辆的精致感。前包围的造型迎合大灯区域的设计，通过圆角矩形饰条点缀，凸显新车的个性化。 车身侧面，宝骏KiWi EV采用悬浮式设计，上半部分采用亮黑色，下半部分类似于飞船造型，通过独特的圆角矩形装饰和造型个性的轮毂，令运动感更上一层楼。新车采用两门四座的设计，平直的车顶能够很好的保证后排乘客的舒适性。 车尾部分，宝骏KiWi EV的车尾整体和车头相呼应，尾灯位于后风挡玻璃两侧。后包围的造型类似前包围，通过圆角矩形的饰条点缀，为车辆的运动姿态添色不少。 内饰方面，宝骏KiWi EV尽可能地去繁为简，取消传统中控屏幕，将所有的显示功能集成到悬浮式的全液晶仪表内，搭配双辐造型的方向盘，营造简单的科技气氛。 配置方面，宝骏KiWi EV标配胎压监测、ABS、TCS、HHC等车身电子控制系统，同时高配车型还配备360度全景影像等，有利于提升新车实用性和安全性。另外，新车标配BAOJUN车联网2.0版本，支持语音唤醒功能，并在车机内加入酷我音乐、百度地图等常用APP，提升便捷性。 动力部分，宝骏KiWi EV搭载一台最大功率40kW的电机，峰值扭矩150牛·米。电池方面，新车搭载容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池，直流快充从30%-80%仅需要1个小时的时间，并提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，NEDC工况下的续航为305公里 查看详情>>

#宝骏KiWi EV# 上下班坐地铁人真的很多，还有很多怪异的味道。让老公接送吧又很麻烦毕竟老公还要送孩子去上学呢，这样老公就会很辛苦我就想到了买个新能源车，再网上看了好久，都不是很满意，毕竟我只是上下班开和接送孩子这两个用途。自己也不知道怎么选择，老公给我介绍了这款kiwi，刚开始看着也不是很喜欢，听老公讲了很多感觉这款车真的很适合我，当即决定去试驾。 昨天试驾了新宝骏 KiWi后我给大家说说这款车 ，在外观上，新宝骏 KiWi EV 采用独特的设计手法，从前脸能看到倾斜角度很大的 A 柱以及面积比较大的前风挡玻璃，这让车身有几分流线感。风挡玻璃下方能看到新宝骏的英文车标和银色钻石 LOGO ，两侧则是呈圆角矩形的前大灯，外侧灯带还在中间位置做断带处理。再往下能看到前包围，并且在前包围上，同样有圆角矩形构造的装饰块。 另外，新宝骏 KiWi EV 是一款新能源车型，它不烧油，以纯电的方式驱动。得益于此，在北上广深这样的大城市中，新宝骏 KiWi EV 可以很轻松地上牌，不用担心限行和限号，出行体验会更好，会更符合当下的出行场景。 此外，宝骏 KiWi EV 这车本身就比较适合拿来在城市中驾驶。因为宝骏 KiWi EV 是宝骏E300/E300Plus的继任车型，也将和宝骏E300/E300Plus一样，选用纯电驱动。现如今纯电驱动能在大城市里享受到不限行不限号的待遇，上牌也更方便，这一点会比常规的燃油车便利一些。真的很适合我上下班开，下个月发工资就来提车，我自己也能给自己买车了。 查看详情>>

💢冬天早上开车上班常常会发现车窗上结了一层厚厚的雾气或者冰霜，甚至有时候刮雨器被冻在玻璃上，这时千万不要强行打开雨刮，不仅毁坏雨刮，同时也有损玻璃，也千万不要用热水直接冲洗玻璃，这样很容易使车窗爆裂、雨刮变形！ 💢这时，可以先启动发动机，打开暖风除雾模式吹前风挡，一段时间后玻璃上雾气消失，雨刮自然就分离了。 💢如果嫌慢，平时应该在雨刮器喷水壶需加注防冻玻璃水，必要时可以将雨刮支起来，同时使用专门的防雾剂，在玻璃内侧均匀涂抹，一次可以防止起雾四五天左右。 💢对于后车窗玻璃除雾，则可以开启车上的后风挡电阻丝除雾，这个功能也是大多数车辆的标准配置，具体使用方法很简单，大多数车辆只要在中控面板上找到这个按钮并按下就可以了，平时要注意多检查。 👥关于林肯飞行家的任何问题，都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧，养车周期，养车成本，新车报价，贷款方案，店内置换政策，都可以添加关注我，私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

宝骏KiWi EV梦幻胭脂粉🌹🌹 💖💖确认过眼神，是我要的梦幻胭脂粉🌹🌹 🌳🌳粉色控喜欢的颜色梦幻粉~ 第一次贴的是磨砂黑，但不知咋回事是不是我不适合黑色的车子🌾🌾 ，🌹🌹停在路边不知道被哪个WBD磕了两次跑掉啦😍😍 🌾🌾都是报保险要重新喷漆的，自己倒车在车库撞过一次后保险杠，也重新喷了漆🌹🌹 思来想去直接换层皮～本来就是我喜欢的色系，看着心情都好[_LinkTopic:新能源改色,75291,37] @911·PCC·車研舍 查看详情>>

最近，比亚迪海豚在市场中热度还是蛮高的，作为比亚迪品牌的一款全新车型，它在上市首月就拿下了超过3000台的单月销量。而我们今天要去实拍的这款宝骏KiWi EV，属于是比亚迪海豚的潜在竞争对手，它们同样都是尺寸不大的新能源车，适合用来日常代步通勤。不过这款宝骏KiWi EV在定价上相比较比亚迪海豚更亲民，它的指导价是6.98万-7.88万，而比亚迪海豚的起步价就超过9万。 宝骏KiWi EV在市场中也得到不少消费者的认可，它预售一周订单数量突破3000台，上市一个月订单数量突破10000台。宝骏KiWi EV本身又是一款新车，能在短时间内快速成名并畅销，也从侧面证明这款车的硬实力比较强。 看到宝骏KiWi EV的实车之后，相信不少人都会觉得惊奇，因为这款车的外观设计和我们熟悉的很多车型都不一样。它的前脸风挡玻璃向后方延伸，形成了比较明显的弧度，让整车呈现出一种低风阻的视觉效果。往下可以看到圆角矩形结构的前大灯组以及两个凹字形设计，这也是KiWi EV的“黄金拍照位”，靠在上面可以轻松拍出大片。在侧面，宝骏KiWi EV的车顶和车身形成了分体设计，并且下部分车身更宽大。不仅如此，该车还提供了双色涂装，它的车顶、车身都是不同的配色，就连轮毂也加入了双色，整车的色彩搭配很特别。 坐进车内，宝骏KiWi EV的整个座舱设计做到了简约却不简单，它的方向盘是上下均为平底的设计，方向盘选用了两辐式设计，和一般的汽车方向盘有所不同。搭配上方向盘前方的那块悬浮式屏幕之后，让人仿佛置身于科幻太空舱的内部。同时，中控台的位置并没有传统的多媒体屏幕，而是仅提供了数个尺寸比较小的实体按键，让整个中控区域显得更有设计感。 宝骏KiWi EV提供有四座，想要进出第二排的话，需要放倒前排座椅。好在，该车的副驾驶座位自带了一键放倒功能，进出后排不会很麻烦。不仅如此，身高1米78的我，实际坐进第二排的时候，也不会觉得过于局促，虽然说活动空间确实不如雅阁、帕萨特，但是基本的乘坐舒适度是可以保证的。 在续航方面，宝骏KiWi EV提供了305KM的综合续航。考虑到宝骏KiWi EV本身的尺寸不大，这样的续航在同级别的车型中已经算是不错了。而且，大多数人每日上下班的出行里程大多在30公里以内，该车所提供的续航，足以满足一周左右的出行需求。并且，宝骏KiWi EV支持快充、慢充多种不同的充电方式，哪怕是在充电桩不那么多的地方，也可以轻松通过最普通的220V家用交流电来补充续航。 宝骏KiWi EV还配备前麦弗逊+后双横臂组成的四轮独悬结构，实际试驾的时候，四轮独悬对于路感的反馈比较合理，路面的震动、颠簸都可以有效过滤。同时，宝骏KiWi EV的尺寸比较小，它的转弯半径仅为4米，在通过一些比较极限的弯道时，也可以轻松通行，灵活性比思域、轩逸等车型好不少。通过这次实拍，我们可以发现宝骏KiWi EV是一款硬实力比较强的车型，虽然说定价不高，但是颜值、续航，空间表现和实用性也都不差。 查看详情>>

刚上市的电动小车宝骏kiwi ev 时尚别致~明星宋茜代言！看到自己偶像代言kiwiev，这款时尚新能源车，一下子抓住我的眼球~太好看了！刚好拿了驾照，赶紧去4S店体验试驾。 经销售介绍，这款车和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同，这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻，甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局，方形的大灯位置较高，而下部的前杠造型很宽厚，而且很突出。细节上，带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸，形成了车身侧面的腰线，阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计，车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。 车尾的整体造型风格和前脸相呼应，后风挡部分的造型很垂直，而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧，在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。内饰的造型和外观呼应得很不错，中控台的布局是类似海湾形，主驾一侧向外突出，而副驾一侧中控台内收。 中控台细节造型布局简洁干练，车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中，中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致，类似于方矩形。新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局，后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。动力和续航部分，宝骏KiWi EV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机，峰值扭矩为150N·m，拥有305公里的续航里程，能够支持快充功能，电量从30％充至80%需1小时。 查看详情>>